टोयोटा कैमरी, जापानी फ्लैगशिप का इतिहास - ऑटो स्टोरी

टोयोटा केमरी यह अमेरिका में सबसे प्रिय कारों में से एक है: यह डिजाइन में आकर्षक नहीं है, लेकिन यह सामग्री में समृद्ध है और, अच्छी तरह से, बाजार पर सबसे विश्वसनीय कारों में से एक है।

वर्तमान जनरेशनफ्लैगशिप जापानी, बुलाया XV50, 2011 में पेश किया गया: तीन . के साथ उपलब्ध इंजन पेट्रोल इंजन (2.0 145 एचपी, 2.5 और 3.5 वी6 268 एचपी) और 2.5 संकर 154 एचपी के साथ, यह अमेरिकी बाजार में बिना मैनुअल ट्रांसमिशन के बेची जाने वाली पहली कैमरी है। आइए एक साथ जापानी "बर्लिनों" के विकास के तीस वर्षों से अधिक की खोज करें।

टोयोटा कैमरी वी10 (1982)

पहली पीढ़ी टोयोटा एक अलग डिज़ाइन कोड के साथ केमरी V10, एक सीमा है इंजन दो गैसोलीन इकाइयों (1.8 और 2.0) और दो लीटर डीजल इंजन से मिलकर। चार या पांच दरवाजों में उपलब्ध, इसकी थोड़ी मूल तेज शैली है।

टोयोटा कैमरी वी20 (1986)

सेकेंड जेनरेशन कैमरी के लॉन्च के मौके पर - V20 - अधिक बहुमुखी स्टेशन वैगन संस्करण के लिए जगह छोड़ते हुए, पांच-द्वार संस्करण गायब हो जाता है। तीन मैं इंजन, सभी पेट्रोल (1.8, 2.0 और 2.5 V6), और फ्रंट या फोर-व्हील ड्राइव।

जापान (ऑस्ट्रेलिया और अमेरिका) के बाहर बनने वाली पहली केमरी का इस्तेमाल 1989 में पहली लेक्सस श्रृंखला के आधार के रूप में किया गया था। ES.

टोयोटा कैमरी वी30 (1990)

La टोयोटा कैमरी V30जापानी बाजार के लिए विशेष रूप से उपलब्ध इंजन गैसोलीन 1,8 से 3 लीटर तक। 1991 के संस्करण में A दिखाई दिया चार पहिया स्टीयरिंग और अगले साल एक छोटा मेकअप फ्रंट ग्रिल को फिर से करें।

टोयोटा कैमरी XV10 (1991)

La XV10 यह कुछ नहीं बल्कि एक है केमरी बड़ा V30 अमेरिकी और ऑस्ट्रेलियाई बाजारों के लिए तैयार किया गया है। सेडान, कूप और संस्करणों में उपलब्ध है। गाड़ी, दो गैसोलीन इंजनों से लैस: V2.2 3.0 और 6.

1992 में, कार ने इटली में भी अपनी शुरुआत की इंजन 3.0 V6 पेट्रोल इंजन ने 188 hp का उत्पादन किया और अगले वर्ष पारिवारिक संस्करण से जुड़ गया, जिसने 1995 में दृश्य छोड़ दिया।

टोयोटा कैमरी वी40 (1994)

केवल जापान में उपलब्ध है, इसकी एक सीमा है इंजन दो गैसोलीन इकाइयों (1.8 और 2.0) और एक टर्बोडीजल 2.2 से मिलकर।

वेरिएंट A . में बाजार पर फ्रंट व्हील ड्राइव o अविभाज्य, 1996 में, एक कॉस्मेटिक मरम्मत की गई, जिसके परिणामस्वरूप मानक उपकरण अपडेट किए गए।

टोयोटा कैमरी XV20 (1996)

La XV20 हमारी राय में टोयोटा कैमरी सबसे मूल डिजाइन के साथ। सेडान या स्टेशन वैगन वेरिएंट में उपलब्ध है, इसकी एक मॉडल रेंज है। इंजन दो गैसोलीन इकाइयों से मिलकर: 2.2 से 133 hp और 3.0 वी6 190 एचपी के साथ। (1997 में हमारे देश में प्रवेश करने वाली एकमात्र इकाई)।

Il मेकअप 1999 - जिस वर्ष जापानी बर्लिनोना अंततः खराब बिक्री के कारण इतालवी डीलरशिप से गायब हो गया - कार के आगे और पीछे के हिस्से में बदलाव किए।

टोयोटा कैमरी XV30 (2001)

विशेष रूप से चार दरवाजों के साथ उपलब्ध है, इसकी एक सीमा है इंजन लॉन्च के समय, इसमें तीन गैसोलीन इकाइयाँ शामिल थीं: 2.4 hp। 157, 3.0 एचपी 6 V192 (210 में बिजली बढ़कर 2003 hp हो गई) और 3.3 hp। 6 वी२२५।

टोयोटा कैमरी XV40 (2006)

La टोयोटा कैमरी XV40 डेट्रॉइट ऑटो शो में प्रस्तुत किया गया: पर उपलब्ध है फ्रंट व्हील ड्राइव o अविभाज्य, यह तीन पेट्रोल इंजन (2.4, 2.5 और 3.5 V6) और एक हाइब्रिड 2.4 से लैस है।

एक असामान्य लेकिन मनभावन डिजाइन के साथ, यह पिछली पीढ़ी और बेहतर वायुगतिकी की तुलना में अधिक स्थान प्रदान करता है। में मेकअप 2009 में अधिक आक्रामक ग्रिल और नए मिश्र धातु के पहिये लगे हैं।