ब्रेक पैड सुबारू फॉरेस्टर

सुबारू फॉरेस्टर पर ब्रेक पैड को बदलना आसान है। केवल इसके लिए आवश्यक सभी चीजें पहले से तैयार करना महत्वपूर्ण है। और, सबसे पहले, ब्रेक पैड स्वयं।

बिक्री पर एक मूल और एक एनालॉग है। एक या दूसरे प्रकार का चुनाव मालिक के बजट पर निर्भर करता है। विभिन्न वर्षों (2012, 2008 और यहां तक ​​कि 2015) की कारों पर प्रतिस्थापन पूरी तरह से समान है। 2014 की कारों में कुछ बारीकियाँ हैं।

फ्रंट ब्रेक पैड

कार की गति पर फ्रंट ब्रेक पैड के प्रभाव के साथ-साथ विभिन्न अतिरिक्त प्रणालियों के संचालन को याद रखना महत्वपूर्ण है। जिसमें एबीएस और कुछ अन्य शामिल हैं।

यदि घर्षण अस्तर 5 मिमी या अधिक तक घिस गया है, तो पैड को बदला जाना चाहिए। आप मूल या एनालॉग खरीद सकते हैं। इसके अलावा, एनालॉग हमेशा मूल से ज्यादा खराब नहीं होते हैं। विकल्प मुख्यतः कीमत में भिन्न होते हैं।

Оригинальные

मूल को प्राथमिकता दी जाती है. सबसे पहले, बड़े संसाधन के कारण। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि निरंतर संचालन की अवधि किसी विशेष ड्राइवर की ड्राइविंग शैली पर काफी निर्भर करती है।

जो लोग अक्सर आपातकालीन ब्रेकिंग का सहारा नहीं लेते हैं, और 10 किमी/घंटा से कम की गति से भी चलते हैं, वे मूल फ्रंट पैड के साथ लगभग 40 हजार किमी आसानी से ड्राइव कर सकते हैं।

सुबारू घर में पैड का निर्माण नहीं करता है। ब्रांड के आधिकारिक आपूर्तिकर्ता अकबोनो, टोकिको ब्रांड हैं:

नाम	आपूर्तिकर्ता कोड	लागत, रगड़ना
अकीबोनो	गैसोलीन इंजन के लिए 26296AJ000, 2 लीटर पेट्रोल इंजन के लिए 26296SG010, 2 लीटर	8,9 हजार रूबल से
टोक्यो	26296SA031 26296SC011	9 हजार रूबल से

एनालॉग

एनालॉग्स खरीदना मुश्किल नहीं है। बाज़ार में निर्माताओं की एक विस्तृत श्रृंखला मौजूद है। इसके अलावा, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ व्यावहारिक रूप से अपनी विशेषताओं में मूल से कमतर नहीं हैं। सबसे लोकप्रिय और सुस्थापित:

नाम	आपूर्तिकर्ता कोड	लागत, रगड़ना
ब्रेम्बो 4	P78013	1,7 हजार रूबल
NiBK	PN7460	1,6 हजार रूबल
फ़िरोज़ में	एफडीबी1639	2,1 हजार रूबल

रियर ब्रेक पैड

रियर एक्सल पर नए ब्रेक पैड स्थापित करने की प्रक्रिया में आमतौर पर कोई समस्या नहीं होती है। केवल पैड का सही आकार चुनना महत्वपूर्ण है। चूँकि कुछ मॉडल एक ही वर्ष के होते हैं, लेकिन एक अलग इंजन के साथ, वे उत्कृष्ट आकार के घर्षण अस्तर के साथ आते हैं। और अंतर बहुत महत्वपूर्ण हैं. यदि किसी कारण से आकार फिट नहीं बैठता है, तो उस हिस्से को उसकी जगह पर फिट करना असंभव है।

मूल

मूल सुबारू फॉरेस्टर रियर पैड खरीदना सबसे पसंदीदा विकल्प है। चूंकि प्रतिस्थापन को 1 वर्ष से अधिक समय तक भुलाया जा सकता है। खासकर यदि आक्रामक ड्राइविंग शैली का अभ्यास नहीं किया जाता है। साथ ही, खोज प्रक्रिया में लेख को सही ढंग से निर्देशित करना महत्वपूर्ण है। इससे त्रुटि पर रोक लगेगी.

नाम	आपूर्तिकर्ता कोड	लागत, रगड़ना
अकीबोनो	26696एजी031 - संस्करण 2010	4,9 हजार रूबल से
26696AG051 26696एजी030 - संस्करण 2010-2012	13,7 हजार रूबल से
निसिंबो	26696SG000 - 2012 से	5,6 हजार रूबल से
26694FJ000 - 2012 से वर्तमान तक	4 हजार रूबल से

एनालॉग

सुबारू फॉरेस्टर एसजे के लिए ब्रेक पैड खरीदना आसान है। लेकिन एनालॉग्स की कीमत कम होगी। इसके अलावा, उनकी पसंद काफी व्यापक है. केवल पहले से ही बिंदु को सही ढंग से निर्धारित करना महत्वपूर्ण है। चूंकि अलग-अलग वर्षों की कारों के समग्र आयाम काफी भिन्न होते हैं।

नाम	आपूर्तिकर्ता कोड	कीमत, रुब
ब्रेम्बो	P78020	1,7 हजार रूबल से
NiBK	PN7501	1,9 हजार रूबल से
अकीबोनो	AN69सप्ताह

सुबारू फॉरेस्टर पर ब्रेक पैड बदलना

इस कार पर ब्रेक पैड बदलने का एल्गोरिदम काफी सरल है। हालाँकि, यह उस अक्ष के आधार पर भिन्न होता है जिस पर संबंधित कार्य किया जाएगा।

सामने के पैड बदलना

प्रतिस्थापन प्रक्रिया अन्य कारों पर किए गए समान ऑपरेशनों से बहुत अलग नहीं है। एक्सल को ऊपर उठाकर पहिये को हटाकर शुरुआत करें। बाकी चरण इस प्रकार हैं:

• कैलीपर और अन्य तंत्रों को जंग और गंदगी से साफ किया जाना चाहिए;

• कैलीपर को पकड़ने वाले बोल्ट को खोल दिया जाता है, जिसके बाद इसे कार बॉडी से सावधानीपूर्वक निलंबित किया जाना चाहिए;

• पुनरीक्षण, गाइड प्लेट की सफाई।

कैलीपर सीटों को लुब्रिकेट किया जाना चाहिए। उसके बाद, आप नए ब्रेक पैड स्थापित कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, ब्रेक पिस्टन को उसकी जगह पर दबाएं।

यदि अवरुद्ध प्लेटों को हटाने में समस्याएं हैं, तो एक विशेष यौगिक - ग्रीस का उपयोग करना आवश्यक होगा। WD-40 कई समस्याओं को रोकेगा, जंग को बहुत अच्छी तरह से घोल देगा और नमी को हटा देगा। असेंबली से पहले थ्रेडेड कनेक्शन को ग्रेफाइट ग्रीस से चिकना किया जाना चाहिए।

रियर ब्रेक पैड की जगह

पहिये को रियर एक्सल से हटा दिया जाता है, कार को पहले जैक या लिफ्ट के साथ ऊपर उठाया जाना चाहिए, जो उपलब्ध है उसके आधार पर। इसके बाद, कैलीपर को 14 कुंजी के साथ स्वयं ही खोल दिया जाता है। ऐसा करना कभी-कभी मुश्किल होता है। WD-40 बचाव में आएगा। यह इसे फाड़ने के लिए पर्याप्त है, जिसके बाद बोल्ट को आसानी से हाथ से खोला जा सकता है।

जब कैलीपर को खोला जाता है, तो इसे सामने के पहिये के स्प्रिंग पर लटका देना चाहिए ताकि प्रतिस्थापन में बाधा न आए। पुरानी गोलियाँ हटा दी गई हैं।

इसके बाद, आपको पिस्टन पर दबाव डालना होगा, इससे कठिनाइयों से बचा जा सकेगा। यदि यह विफल हो जाता है, तो विस्तार टैंक का प्लग खोलना आवश्यक है।

इससे ब्रेक सिस्टम में वैक्यूम कम हो जाएगा। अक्सर ऐसा होता है कि इसके बाद भी पिस्टन काम नहीं करता। इस मामले में, यह स्क्रैप धातु लेने और अपने शरीर के पूरे वजन के साथ पिस्टन पर दबाने के लायक है। यह सावधान रहना महत्वपूर्ण है कि आपके हाथों को चोट न लगे या कार का शरीर ब्रेक डिस्क पर न गिर जाए।

इसके बाद, लॉकिंग प्लेट्स को जगह पर रखकर नए पैड लगाना जरूरी होगा। उसके बाद, स्थापना प्रक्रिया को पूर्ण माना जा सकता है। जब पैड की स्थापना पूरी हो जाती है, तो ब्रेक को ब्लीड करना आवश्यक होता है।