ईंधन निस्यंदक

कारों में ईंधन फिल्टर ईंधन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण तत्व है जो जंग और धूल के छोटे कणों को छानता है, और उन्हें ईंधन प्रणाली लाइन में प्रवेश करने से भी रोकता है। एक फिल्टर की अनुपस्थिति में और ईंधन लाइन में एक छोटे से प्रवाह क्षेत्र के साथ, धूल और जंग के कण इंजन को ईंधन की आपूर्ति को रोकते हुए सिस्टम को रोकते हैं।

फ़िल्टर सिस्टम को दो निस्पंदन चरणों में विभाजित किया गया है। ईंधन की सफाई का मुख्य और पहला चरण खुरदरी सफाई है, जो ईंधन से गंदगी के बड़े कणों को हटाती है। सफाई का दूसरा चरण ठीक ईंधन की सफाई है, ईंधन टैंक और इंजन के बीच स्थापित यह फ़िल्टर आपको गंदगी के छोटे कणों को हटाने की अनुमति देता है।

फ़िल्टर के प्रकार और श्रेणियां

ईंधन प्रणाली के आधार पर, एक महीन फिल्टर का चयन इस कारण से किया जाता है कि प्रत्येक ईंधन प्रणाली के लिए प्रत्येक फिल्टर डिजाइन में भिन्न होता है।

इसलिए, ईंधन आपूर्ति प्रणाली के आधार पर हमारे पास तीन प्रकार के फिल्टर हैं:

• कार्बोरेटर;
• इंजेक्शन;
• डीज़ल.

फिल्टर भी दो श्रेणियों में विभाजित हैं: मुख्य (वे ईंधन लाइन में ही स्थित हैं (उदाहरण के लिए: टैंक में एक ग्रिड), साथ ही पनडुब्बी - वे एक पंप के साथ टैंक में स्थापित हैं।

मोटे ईंधन फ़िल्टर एक जाल फ़िल्टर है, साथ ही एक परावर्तक भी है, जाल में पीतल होता है और 0,1 मिमी से बड़े कणों को प्रवेश करने की अनुमति नहीं देता है। इस प्रकार, यह फिल्टर ईंधन से बड़ी अशुद्धियों को दूर करता है। और फ़िल्टर तत्व स्वयं एक गिलास में स्थित होता है, जो एक छोटी अंगूठी और बोल्ट की एक जोड़ी से जुड़ा होता है। पैराओनाइट गैस्केट ग्लास और बॉडी के बीच की खाई को बंद कर देता है। और कांच के तल पर एक विशेष शांत करनेवाला है।

इस प्रकार, गैसोलीन के ईंधन प्रणाली में प्रवेश करने से पहले फिल्टर साफ हो जाता है। इसके अलावा, ईंधन फिल्टर इंजेक्शन में कमी के लिए एक वाल्व का उपयोग करता है, जो ईंधन प्रणाली में काम के दबाव को नियंत्रित करता है, यह सब प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली के अतिरिक्त स्थापित होता है। और अतिरिक्त ईंधन को वापस ईंधन टैंक में ले जाया जा सकता है। डीजल प्रणाली में, फ़िल्टर का कार्यात्मक रूप से उसी तरह उपयोग किया जाता है, लेकिन इसका एक अलग डिज़ाइन होना चाहिए।

यदि ईंधन फ़िल्टर को स्वयं बदलना है, तो आपको पहले फ़िल्टर का स्थान निर्धारित करना होगा। डिफ़ॉल्ट रूप से यह होगा:

• कार के नीचे;
• ईंधन टैंक में (टैंक में जाल);
• इंजन डिब्बे।

पेशेवरों की मदद के बिना ईंधन फिल्टर को आसानी से बदला जा सकता है, लेकिन यदि आप अपनी क्षमताओं पर संदेह करते हैं, तो आप अधिक अनुभवी मोटर चालकों से सलाह ले सकते हैं या विशेषज्ञों से पूछ सकते हैं। साथ ही, विशेषज्ञ बताते हैं कि आपको हर 25000 किमी पर फ्यूल फिल्टर को बदलने की जरूरत है। लेकिन यह आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले ईंधन पर भी निर्भर करता है, यदि ईंधन खराब गुणवत्ता का है, तो इस क्रिया को अधिक बार करने की अनुशंसा की जाती है।

फ़िल्टर क्लॉगिंग संकेतक

फ़िल्टर भरा हुआ है कि मुख्य संकेतक:

• ऊपर की ओर गाड़ी चलाते समय यह आपको बहुत झटका देता है;
• इंजन की शक्ति में तेज गिरावट;
• इंजन अक्सर ठप हो जाता है;
• ईंधन की खपत में वृद्धि;
• गाड़ी चलाते समय मरोड़ते कार.

विशेष रूप से किफायती ड्राइवर छल करने की कोशिश करते हैं और फ़िल्टर को पानी से धोते हैं और फिर इसे वापस स्थापित करते हैं। यह प्रक्रिया को आसान नहीं करेगा, क्योंकि गंदगी जाल के तंतुओं में अवशोषित हो जाती है और इसे धोना आसान नहीं होता है। लेकिन इस तरह की सफाई के बाद, फ़िल्टर अपना थ्रूपुट खो देता है, जो कार के लिए और भी बुरा है।

टैंक में गंदा और साफ जाल

इस तत्व के लिए गुणवत्ता में विश्वास की आवश्यकता होती है, इसलिए हम आपको केवल मूल पुर्जों का उपयोग करने की सलाह देते हैं, यहां टोयोटा के कुछ मूल पुर्जों के निर्माता हैं: ACDelco, Motorcraft और Fram।

यह केवल खुली हवा में फिल्टर को बदलने के लायक है, ईंधन के धुएं स्वास्थ्य के लिए खतरनाक हैं और आग लग सकती है, काम से पहले आग बुझाने की मशीन तैयार करने की सिफारिश की जाती है। मशीन के पास धूम्रपान या आग न जलाएं। हम आपको स्पार्क्स से बचने के लिए बैटरी को डिस्कनेक्ट करने की सलाह देते हैं। सिस्टम में दबाव स्तर की निगरानी करने की भी सिफारिश की जाती है।

फ़िल्टर को बदलना

टोयोटा यारिस ईंधन फ़िल्टर स्थान

इस तथ्य के कारण कि फ़िल्टर डिज़ाइन में भिन्न हैं, उन्हें बदलने के लिए एल्गोरिथ्म अलग होगा। हालाँकि, उदाहरण के लिए, एक कार को चुना गया - टोयोटा यारिस। सबसे पहले, हम सिस्टम में दबाव कम करते हैं। इस क्रिया को करने के लिए, हम ईंधन पंप फ़्यूज़ को हटा देंगे, जो गियर घुंडी के पास स्थित है। इस प्रक्रिया ने पंप को निष्क्रिय कर दिया है और अब हम इंजन चालू कर सकते हैं। 1-2 मिनट प्रतीक्षा करने के बाद, इंजन बंद हो जाएगा, जो ईंधन प्रणाली में दबाव में गिरावट का एक स्पष्ट संकेत होगा। अब चलिए दाहिने पहिए पर चलते हैं, जहाँ फ़िल्टर स्वयं स्थित है। यह ईंधन टैंक के पास दाईं ओर स्थित है। कुंडी दबाकर पंप को खोलना। पुराना फिल्टर निकाल लें। स्थापित करते समय सावधान रहें, फ़िल्टर पर तीर ईंधन प्रवाह की दिशा में जाना चाहिए। हम ईंधन फ्यूज लौटाते हैं और यदि आवश्यक हो, तो कार को "लाइट अप" करें। ईंधन प्रणाली में दबाव में असंतुलन के कारण, कार पहली बार शुरू नहीं होगी, आपको कुछ समय इंतजार करना होगा जब तक कि सिस्टम में दबाव स्थिर न हो जाए।

आइए ध्यान दें कि पुरानी कारों पर कोई फ़िल्टर नहीं था और मोटर यात्री को इसे स्वयं कनेक्ट करना पड़ता था। मानक मामला तब होता है जब यह सक्शन लाइन के खंड में सीधे ईंधन पंप के सामने किया जाता है। इस तथ्य को ध्यान में रखना उचित है कि फ़िल्टर के बिना आधुनिक मॉडल हैं, साथ ही इंजेक्शन से लैस लोगों में पंप नहीं हैं। एक उदाहरण के रूप में, फोर्ड फोकस और मोंडो शुरू से ही फिल्टर के बिना थे, और इस इकाई को लगभग पांच साल पहले रेनॉल्ट लोगान से बाहर रखा गया था। यदि वांछित है, तो आप सिस्टम को स्वयं वापस कर सकते हैं, लेकिन आधुनिक मॉडलों में इससे कोई फर्क नहीं पड़ता: यह अनुभवजन्य रूप से सिद्ध हो गया है कि ग्रिड लगभग एक साथ पंप के साथ ही बाहर हो जाता है। इस अवतार में, असेंबली को पूरी तरह से बदलना पड़ता है, जो अपने आप में एक महंगी खुशी है, साथ ही काफी जटिल और श्रमसाध्य भी है, क्योंकि पंप आमतौर पर असुविधाजनक जगह पर स्थित होता है, और कोई तकनीकी हैच नहीं होता है।

जबकि बिना फिल्टर वाले मॉडल हैं, मॉडल में एक अलग फिल्टर व्यवस्था भी हो सकती है। फ़िल्टर दूरस्थ हो सकता है; या बदले जाने योग्य कार्ट्रिज के साथ जाएं, जो सीधे ईंधन पंप में स्थित है। आसानी से हटाने योग्य युक्तियाँ ईंधन लाइन का एक कनेक्टिंग तत्व हैं। उन्हें हटाने के लिए, आपको गोल-नाक सरौता का उपयोग करने की आवश्यकता है।