पर्यावरण के अनुकूल चालकों के लिए शीर्ष 10 PZEV वाहन

टेडी लेउंग / शटरस्टॉक डॉट कॉम

PZEV (अर्थात आंशिक शून्य उत्सर्जन वाहन) का विचार विरोधाभासी लगता है। आप सोच सकते हैं कि यह या तो शून्य-उत्सर्जन होना चाहिए या उस श्रेणी में बिल्कुल नहीं होना चाहिए। लेकिन विवादास्पद के रूप में यह लग सकता है, एक आंशिक शून्य उत्सर्जन वाहन एक बहुत ही स्वच्छ वाहन का एक अमेरिकी वर्गीकरण है जो ईंधन टैंक से दहन कक्ष तक अपने ईंधन प्रणाली से कोई धुएं का दावा नहीं करता है। इसे युनाइटेड स्टेट्स SULEV (सुपर लो एमिशन व्हीकल) मानकों को भी पूरा करना चाहिए और उत्सर्जन नियंत्रण घटकों पर 15 साल या 150,000 मील की वारंटी होनी चाहिए।

ये अल्ट्रा-क्लीन कारें मूल रूप से केवल कैलिफ़ोर्निया और पांच "स्वच्छ" राज्यों और कनाडा में उपलब्ध थीं, जो कैलिफ़ोर्निया के नेतृत्व का अनुसरण करती थीं। फिर सात और राज्यों ने समान नियम लागू करना शुरू किया, और PZEV जनसंख्या वास्तव में बढ़ने लगी।

लगभग 20 PZEV मॉडलों में से, यहाँ दस हैं जो हमें सबसे अधिक पसंद हैं।

Mazda3 - यह नया 2015 मज़्दा 3 प्रशंसा प्राप्त कर रहा है और विभिन्न मीडिया में तुलनात्मक परीक्षण जीत रहा है, इसकी मूल स्टाइल, सुंदर इंटीरियर, सर्जिकल स्टीयरिंग और स्पोर्टी हैंडलिंग के लिए प्रशंसा की जा रही है। चार-द्वार सेडान या हैचबैक के रूप में उपलब्ध, मज़्दा 3 एक 2.5-लीटर चार-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है जिसकी उच्च प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए प्रशंसा की जाती है। उत्साही प्रेस में कुछ अटकलें हैं कि मज़्दा 3 अपनी श्रेणी में सबसे अच्छी कार है, इसलिए ऐसा लगता है कि यह सबसे अच्छा अच्छा, स्वच्छ मज़ा है जो आप प्राप्त कर सकते हैं।
वोक्सवैगन GTI "यह वह मॉडल है जिसने कई साल पहले हॉट हैच और पॉकेट रॉकेट क्रांति शुरू की थी, और जबकि यह आकार और जटिलता में बढ़ी है, यह अभी भी बहुत सारी व्यावहारिकता, व्यक्तित्व और शुद्ध ऊर्जा का प्रतीक है जिसने उसका नाम एक घरेलू नाम बना दिया है। दुनिया। उत्तरदायी 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित जो 210 hp का उत्पादन करता है। आराम और नियंत्रण। प्रदर्शन, अर्थव्यवस्था, शुद्ध उत्सर्जन। क्या तकनीक अद्भुत नहीं है?
फोर्ड फोकस "फोर्ड की दूसरी सबसे बड़ी कार को उसके स्टाइल, हैंडलिंग और ड्राइविंग आनंद के लिए बाजार में अच्छी तरह से प्राप्त किया गया है। PZEV संस्करण में छह-स्पीड ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ 2.0-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर इंजन है; आपकी वरीयता के आधार पर मैन्युअल रूप से या स्वचालित रूप से। फोर्ड के पास केवल एक गैर-हाइब्रिड PZEV मॉडल है; विलय।
सिविक होंडा "एक विशाल इंटीरियर, आरामदायक सवारी और अच्छी तरह से एकीकृत हैंडलिंग के साथ, सिविक इस बात की याद दिलाता है कि यह वर्षों से इतनी अच्छी बिक्री क्यों कर रहा है। अपने नए रूप में अपनी अपील को बढ़ाते हुए, सिविक में कई उपलब्ध प्रौद्योगिकियां हैं जैसे बिना चाबी के प्रवेश और प्रज्वलन, स्मार्टफोन एकीकरण के साथ सात इंच का टचस्क्रीन, और एक ब्लाइंड स्पॉट कैमरा डिस्प्ले। टेक पैक अपडेट में अहा रेडियो और सिरी-आधारित वॉयस निर्देश शामिल हैं। उत्कृष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था, अल्ट्रा-लो उत्सर्जन और विश्वसनीयता के लिए एक ठोस प्रतिष्ठा में जोड़ें और आप गलत नहीं हो सकते।
ऑडी A3 - गोल्फ जीटीआई के लिए अधिक महंगे जुड़वां के रूप में वर्षों से पीड़ित होने के बाद, नई ऑडी ए 3 एक सेडान है (जब तक कि आप एक हैचबैक होने पर इलेक्ट्रिक ई-ट्रॉन मॉडल नहीं खरीदते)। अपनी नवीनतम उपस्थिति में, उन्होंने दो मॉडलों के साथ PZEV का दर्जा हासिल किया; केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ 1.8-लीटर टर्बो-फोर और ऑडी के क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ 2.0-लीटर टर्बो-फोर। दोनों वाहनों में ऑडी की विशिष्ट शैली, चुस्त प्रदर्शन और हैंडलिंग में यूरोपीय शोधन शामिल हैं। फाइन लेदर इंटीरियर्स, बड़ा सनरूफ और प्रभावशाली टेलीमैटिक्स दोनों मॉडलों को वांछनीय बनाते हैं।
मिनी कूपर एस “शैली का त्याग किए बिना स्वच्छ ड्राइविंग का जवाब मिनी कूपर एस है। मिनी के सभी साहसी स्वभाव से प्रभावित, PZEV संस्करण अतिरिक्त टेलपाइप उत्सर्जन के अलावा कुछ नहीं खोता है। 189-हॉर्सपावर 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित, मिनी किसी भी छोटी कार के रूप में ड्राइव करने में उतना ही मज़ेदार है, चाहे वह मैनुअल या स्वचालित छह-स्पीड ट्रांसमिशन से लैस हो।
Subaru वनपाल - PZEV की आड़ में, फॉरेस्टर को 2.5-लीटर फ्लैट-फोर इंजन द्वारा संचालित किया जाता है, जो मैनुअल सिक्स-स्पीड ट्रांसमिशन के लिए होता है। स्वचालित फ़ॉरेस्टर्स हैं, बस PZEV फॉर्म में नहीं हैं, और वे वास्तव में CVT हैं जो बहुत से लोगों को एक ही इंजन की गति पर गुनगुनाने की प्रवृत्ति के कारण पसंद नहीं हैं (इसे पावरबोट कहा जाता है)। लेकिन चिंता न करें, फॉरेस्टर का गियरबॉक्स हल्का और सटीक है, और ड्राइव करने में मज़ा आता है। इसके अलावा, इसमें फोर-व्हील ड्राइव है, जो स्कीइंग के लिए बहुत सुविधाजनक है।
केमरी हाइब्रिड “टोयोटा की केमरी आदर्श कम्यूटर सबकॉम्पैक्ट होने के कारण आग की चपेट में आ गई है, लेकिन वस्तुतः अविनाशी, टिकाऊ और विश्वसनीय होने की इसकी प्रतिष्ठा अभी भी खरीदारों को हजारों की संख्या में ले जाती है। इस हाइब्रिड के साथ, जापान में मेहनती इंजीनियर स्टीयरिंग फील को बेहतर बनाने, स्टाइल को बेहतर बनाने और ब्रेक फील को बेहतर बनाने पर भी काम कर रहे हैं। यह कभी भी स्पोर्ट्स कार नहीं होगी, लेकिन यह शायद अब भी यहां पोते-पोतियों के लिए होगी।
Prius हां, यह एक और हाइब्रिड है, लेकिन कार होने के नाते इसने टोयोटा हाइब्रिड सिनर्जी ड्राइव के लिए मार्ग प्रशस्त किया, यह सूची में होना चाहिए। इसके अलावा, अब कई आकारों में कई संस्करण हैं, पसंद का विस्तार हुआ है। इन दिनों, नए प्रियस मॉडल ब्लूटूथ, स्मार्टफोन एकीकरण, और आवाज पहचान सहित बहुत सी मजेदार तकनीक के साथ आते हैं। और जब आप महीने के अंत में अपने गैस बिल को देखते हैं, तो PZEV का कम उत्सर्जन प्रदर्शन सोने पर सुहागा होगा।
हुंडई Elantra - Elantra Limited में 1.8-लीटर चार-सिलेंडर इंजन है, लेकिन यह 145-हॉर्सपावर का इंजन अधिकांश ड्राइवरों की जरूरतों के लिए काफी पर्याप्त है, और यह मानक छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से अपनी मामूली शक्ति का उपयोग करता है। शक्ति मामूली हो सकती है, लेकिन Elantra के पास आपको आरामदायक और मनोरंजक रखने के लिए बहुत सारे किफायती उपकरण हैं, और यकीनन यह व्यवसाय में सबसे सरल फोन प्रणाली है।