शांत ड्राइविंग - चीख़ते ब्रेक को खत्म करने के उपाय!
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पहिया मेहराब से आने वाली एक स्थिर, शांत "क्रेक-क्रेक-क्रेक" से ज्यादा कष्टप्रद कुछ नहीं हो सकता। इस ध्वनि का सबसे आम कारण ब्रेक की चीख़ना है। अच्छी खबर यह है कि कुछ अनुभव के साथ आप इस त्रुटि को स्वयं ठीक कर सकते हैं। हालाँकि, डिस्क ब्रेक तंत्र के साथ खुद को परिचित करना सुनिश्चित करें, क्योंकि केवल ब्रेक डिस्क और उनके ब्रेक पैड ही इन समस्याओं का कारण बनते हैं।
डिस्क ब्रेक डिजाइन
डिस्क ब्रेक अब सभी नए वाहनों के चारों पहियों पर मानक हैं। . यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक विश्वसनीय, कुशल और कम टूट-फूट का खतरा है, नगाड़ा . सबसे पहले, डिस्क ब्रेक सुरक्षित होते हैं। . ड्रम ब्रेक के विपरीत, वे हीट बिल्डअप के कारण विफल नहीं होते हैं। .
| ब्रेक डिस्क एकीकृत ब्रेक पैड के साथ एक डिस्क ब्रेक और एक कैलीपर होता है। ब्रेक पैडल दबाने वाला चालक कैलीपर में ब्रेक सिलेंडरों को विस्तारित करने का कारण बनता है, ब्रेक पैड को घूर्णन ब्रेक डिस्क के खिलाफ दबाता है, जिससे ब्रेकिंग प्रभाव होता है। ब्रेक डिस्क और ब्रेक लाइनिंग पहनने वाले हिस्से हैं जो समय के साथ खराब हो जाते हैं। |
एक सामान्य नियम के रूप में, ब्रेक डिस्क को हर दूसरे ब्रेक पैड परिवर्तन के बाद बदला जाना चाहिए। और हर ब्रेक रखरखाव पर हमेशा जांच की जानी चाहिए। खांचे, लहरें या न्यूनतम मोटाई तक पहुंचना तत्काल प्रतिस्थापन के लिए स्पष्ट संकेत हैं।
यह बिंदु चीख़ का कारण हो सकता है; ब्रेक डिस्क रिपल्स में उभार होते हैं जो ब्रेक पैड के खिलाफ रगड़ते हैं, जिससे ब्रेक चीख़ते हैं .
मुख्य कारण के रूप में ढीले बीयरिंग
- ब्रेक के चीख़ने का मुख्य कारण स्थापना में निहित है . अक्सर, अंतिम मरम्मत के अवसर पर गैर-मूल या प्रमाणित पुर्जे सामने आए। हम जब ब्रेक की बात आती है तो हम विशेष रूप से ऐसा करने की अनुशंसा नहीं करते हैं: केवल निर्माता-अनुमोदित ब्रेक बियरिंग और डिस्क पूर्ण ब्रेकिंग और पर्याप्त सेवा जीवन की गारंटी देते हैं। .
- इंटरनेट से गैर-ब्रांड उत्पाद उन्हें पेश नहीं करते हैं। सस्ते स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करते समय सामग्री की स्थिति और सही फिट की गारंटी नहीं होती है। . यहां कुछ शिलिंग बचाना महंगा और घातक हो सकता है। चीख़ते हुए ब्रेक तब आपकी समस्याओं में से सबसे कम होंगे।
- स्थापना के दौरान लापरवाही या अज्ञानता के कारण अक्सर चीख़ना ब्रेक होता है। . ब्रेक के कई चलने वाले हिस्सों को ठीक से बातचीत करने के लिए स्नेहन की आवश्यकता होती है। यह ब्रेक पैड के लिए विशेष रूप से सच है। . उन्हें जाम या असमान और असामयिक पहनने से रोकने के लिए अपने धारकों में आसानी से स्लाइड करने में सक्षम होना चाहिए। तब तक, वे चीख़ के साथ अपनी ओर ध्यान आकर्षित करते हैं।
सही लुब्रिकेंट का इस्तेमाल करें
बहुत से लोग "चिकनाई" शब्द सुनते ही तेल और ग्रीस के बारे में सोचते हैं। आइए स्पष्ट हों: उनमें से कोई भी ब्रेक पर लागू नहीं होता है . तेल या ग्रीस के साथ चीख़ने वाले ब्रेक का इलाज मैला होने से बहुत दूर है, जिससे ब्रेक लगभग अप्रभावी हो जाते हैं और संभावित रूप से गंभीर दुर्घटना या मरम्मत हो सकती है।
कॉपर पेस्ट एकमात्र उपयुक्त ब्रेक स्नेहक है। . पेस्ट को ब्रेक बेयरिंग के पीछे लगाया जाता है कैलीपर में उन्हें स्थापित करने से पहले।
कैलीपर ब्रेक सिलेंडर पर कुछ कॉपर पेस्ट का भी उपयोग कर सकता है . यह बियरिंग को ब्रेकिंग प्रभाव से समझौता किए बिना उचित रूप से लुब्रिकेटेड कैलीपर में स्लाइड करने की अनुमति देता है।
ब्रेक को असेम्बल करने से पहले, पूरे हिस्से पर स्प्रे किया जाता है और साफ किया जाता है ब्रेक क्लीनर . यह बाहरी कणों को ब्रेक के संचालन में हस्तक्षेप करने से रोकता है।
लंबे स्टॉप के बाद स्क्वीलिंग ब्रेक
ब्रेक की चीख़ना जंग के कारण भी हो सकता है। . ब्रेक डिस्क भारी भार के अधीन है। वे पहनने की सीमा तक पूर्ण ब्रेकिंग प्रदान करने के लिए पर्याप्त मजबूत और कठोर होने चाहिए।
ब्रेक डिस्क जो प्रदान नहीं करते हैं वह संक्षारण सुरक्षा है। . दरअसल, जंग रोधी और ब्रेकिंग प्रभाव एक दूसरे को बाहर कर देते हैं। स्टेनलेस स्टील से ब्रेक डिस्क का निर्माण सैद्धांतिक रूप से संभव है। हालांकि, वे बहुत भंगुर होंगे और उच्च भार के तहत टूट जाएंगे। .
इसलिए, निर्माता ब्रेक डिस्क के स्वयं-सफाई गुणों पर भरोसा करते हैं। . ब्रेक के नियमित उपयोग से घर्षण के कारण ब्रेक डिस्क साफ हो जाएगी। इसलिए ब्रेक हमेशा इतने चमकदार दिखते हैं।
अगर कार लंबे समय तक खड़ी रही, तो जंग ब्रेक डिस्क पर हमला कर सकती है। एक निश्चित बिंदु तक, उनकी भौतिक शक्ति और बारिश से कम या ज्यादा आश्रय वाले स्थान प्रगति को रोकते हैं। हालांकि, सामान्य हवा की नमी साफ ब्रेक डिस्क पर जंग के धब्बे पैदा करने के लिए पर्याप्त है।
इस जंग को मिटाना जरूरी है . यदि यह सावधानीपूर्वक नहीं किया जाता है, तो आप ब्रेकिंग सिस्टम को नुकसान पहुँचाने का जोखिम उठाते हैं। तेज गति से गाड़ी चलाकर और जोर से ब्रेक लगाकर ब्रेक डिस्क को साफ करने का प्रयास घातक हो सकता है: ढीले जंग के गुच्छे खुरच कर निकल जाते हैं और ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड में घुस जाते हैं। . परिणामी खांचे ब्रेक सिस्टम के पहनने वाले हिस्सों को अनुपयोगी और प्रतिस्थापन के लिए उपयुक्त बनाते हैं।
- यदि ब्रेक डिस्क बुरी तरह से जंग लगी है, तो पहिया को हटाने और सैंडपेपर के साथ जंग के सबसे मजबूत धब्बे को रेत देना आवश्यक है। .
- जब जंग हटा दी जाती है, कुछ छोटे धब्बों को छोड़कर, ब्रेक स्व-सफाई के लिए तैयार होता है। . ब्रेक डिस्क पर्याप्त मोटी होने पर यह समझ में आता है। ब्रेक डिस्क की आवश्यक मोटाई कार मॉडल के मरम्मत दस्तावेज़ में पाई जा सकती है।
- स्व-सफाई निम्नानुसार की जाती है: जितना संभव हो धीरे-धीरे ड्राइव करें और सावधानी से ब्रेक लें . धीरे-धीरे स्पीड बढ़ाकर और ब्रेकिंग फोर्स बढ़ाकर ब्रेक डिस्क को धीरे-धीरे साफ किया जाता है।
- उसके बाद, ब्रेक क्लीनर से ब्रेक को अच्छी तरह से धोना चाहिए। . क्रेक अब चला जाना चाहिए।
क्रेक और खड़खड़ाहट के बीच का अंतर
| यह लेख ड्राइविंग करते समय सुनाई देने वाली चीख़-चीख़-चीख़ के शोर के बारे में है, जैसा कि परिचय में बताया गया है। |
पीसने और खरोंच के बीच अंतर करना महत्वपूर्ण है जो केवल ब्रेक पेडल दबाने पर होता है। इस मामले में, ब्रेक लाइनिंग निश्चित रूप से खराब हो जाती है। कार को तुरंत गैरेज में पहुंचाया जाना चाहिए , क्योंकि घिसी हुई ब्रेक लाइनिंग के साथ यह अब पूरी तरह से सुरक्षित नहीं है।
यदि यह लक्षण होता है, तो धीरे और सावधानी से ड्राइव करना सुनिश्चित करें। आदर्श रूप से कार को खींचा जाता है, जिसकी हम यहां अत्यधिक अनुशंसा करते हैं .
पलटने पर ब्रेक की चीख
या टायर बदलने के बाद
- कुछ मामलों में, टायर बदलने के बाद ब्रेक की चीख़ निकलती है। टायर का आकार बदलते समय ऐसा हो सकता है। इस समस्या का समाधान काफी हद तक कार के मॉडल पर निर्भर करता है। कुछ उत्पादों को ब्रेक लाइनिंग के चम्फरिंग की आवश्यकता होती है .
- रिवर्स करते समय चीखना जरूरी नहीं कि ब्रेक पैड से ही आए . यह पहने हुए क्लच का संकेत हो सकता है। डायनेमो के बेयरिंग खराब होने पर भी वह आवाज कर सकता है। मरम्मत से पहले, त्रुटियों के लिए गहन खोज आवश्यक है।
- ब्रेक के लिए, निम्नानुसार आगे बढ़ें: ढलान पर ड्राइव करें और मशीन को नीचे लुढ़कने दें। . उतरते समय इंजन बंद कर दें। डायनेमो सहित सभी प्रणालियाँ अब बंद हैं। यदि चीख़ अभी भी सुनाई दे रही है, तो आप इसे ब्रेक तक सीमित कर सकते हैं।
हालाँकि, सावधान रहें:
- जब इंजन बंद होता है, तो यह जल्दी से ब्रेक प्रेशर खो देता है। यह परीक्षण केवल कुछ सेकंड तक चलना चाहिए। . फिर इंजन को फिर से चालू करना चाहिए। इसके अलावा, हालांकि इस परीक्षण के लिए इंजन बंद है, कुंजी को प्रज्वलन की स्थिति में होना चाहिए। इंजन के बंद होने पर भी ब्रेक लाइट सक्रिय रहती है, और आपके पीछे का ट्रैफ़िक इतनी जल्दी परेशान नहीं होगा . ये परीक्षण यथासंभव कम ट्रैफ़िक के साथ किए जाते हैं।
जब संदेह हो, तो गैरेज में जाएं
यदि आप कारण के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं और ब्रेक की चीख़ को कैसे खत्म किया जाए, तो निकटतम कार सेवा पर जाने में संकोच न करें। तभी आपको पेशेवर मरम्मत में अधिकतम आत्मविश्वास और सुरक्षा मिलेगी। .
