कार हार्नेस सिस्टम के प्रकार। उनके फायदे और नुकसान क्या हैं?

एक यात्री कार में निलंबन प्रणाली सुरक्षा और ड्राइविंग आराम को प्रभावित करती है। यह शरीर की सही ऊंचाई बनाए रखने, वाहन की हैंडलिंग में सुधार और प्रभावों को कम करने के लिए जिम्मेदार है। इसे कैसे बनाया गया, इसके आधार पर यह कमोबेश आपात स्थिति में हो सकता है। सस्पेंशन सिस्टम कितने प्रकार के होते हैं? क्या अंतर है? पता करने के लिए!

आप इस पोस्ट से क्या सीखेंगे?

• सस्पेंशन सिस्टम कितने प्रकार के होते हैं?
• यात्री कारों में और ट्रकों और एसयूवी में किस प्रणाली का उपयोग किया जाता है?
• प्रत्येक प्रकार के फायदे और नुकसान क्या हैं?

टीएल, -

निलंबन प्रणाली के 3 मुख्य प्रकार हैं: आश्रित, स्वतंत्र और अर्ध-स्वतंत्र। यात्री कारों में, एक स्वतंत्र निलंबन का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है - तथाकथित मैकफर्सन कॉलम, जो ड्राइविंग की सुविधा प्रदान करता है। निर्भर निलंबन, उच्च शक्ति की विशेषता, मुख्य रूप से ट्रकों और एसयूवी में उपयोग किया जाता है।

आश्रित निलंबन

एक आश्रित निलंबन प्रणाली में इस धुरा के पहिए एक दूसरे से मजबूती से जुड़े हुए हैं... इसका मतलब यह है कि यदि एक पहिया झुकता है, उदाहरण के लिए सड़क में धक्कों के कारण, तो दूसरा पहिया भी अपनी स्थिति बदल देगा। एक्सल बॉडी और पहियों की एक साथ गति ऊर्ध्वाधर आंदोलन के लिए खाली जगह छोड़ने के लिए मजबूर करती है, जिससे यात्री कारों में इंजन को ऊपर उठाने और ट्रंक में जगह को सीमित करने की आवश्यकता होती है। अतः इस प्रकार के विलयन का प्रयोग मुख्यतः में किया जाता है ट्रक और एसयूवी.

आश्रित निलंबन की विशेषता है ताकत, स्थायित्व और कम विफलता दर... हालांकि, यह वाहन की गतिशीलता को सीमित करते हुए ड्राइविंग आराम को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। तो आधुनिक यात्री कारों में इसका इस्तेमाल किया जाता है कॉइल स्प्रिंग्स का उपयोग करके आश्रित लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन।

स्वतंत्र निलंबन

एक स्वतंत्र प्रणाली में एक धुरी के पहिये एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से चलते हैं... यह समाधान रॉड या विशबोन जैसे तत्वों की संख्या को बढ़ाता है, लेकिन ड्राइविंग आराम में सुधार करता है, यही वजह है कि इसका उपयोग आमतौर पर यात्री कारों में किया जाता है।

मैकफर्सन की पोस्ट

स्वतंत्र निलंबन का सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला प्रकार है मैकफर्सन का स्तंभ... हालाँकि इस डिज़ाइन को 40 और 50 के दशक में पेटेंट कराया गया था, फिर भी इसे संशोधित और सुधार किया जा रहा है। यह आधारित है शॉक एब्जॉर्बर, स्प्रिंग और स्टीयरिंग नक्कल को एक तत्व में मिलानाजो निलंबन के सभी कार्य करता है: अग्रणी, उछला, कंपन भिगोना और मरोड़। सरल डिजाइन मैकफर्सन को खड़ा करता है हल्के और कॉम्पैक्टइसलिए यह बहुत कम जगह लेता है। इस प्रकार, खाली स्थान का उपयोग इंजन डिब्बे या लगेज डिब्बे के लिए किया जा सकता है। इस प्रकार का डिज़ाइन भी काम करता है। असमानता को दबाता हैप्रदान करते समय आसान ड्राइविंग i ब्रेक लगाना स्थिरता... हालांकि, कई तत्वों का एक में संयोजन प्रभावित करता है सड़क की सतह से कार बॉडी तक कंपन का संचरण... कॉलम मैकफर्सन भी क्षति के लिए अतिसंवेदनशील ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर गाड़ी चलाते समय।

अर्ध-स्वतंत्र निलंबन

अर्ध-स्वतंत्र निलंबन में, एक धुरी के पहिये एक दूसरे के साथ कमजोर रूप से बातचीत करते हैं। इसमें अधिकतर इसका प्रयोग किया जाता है। अनुगामी हथियारएक क्रॉसबार द्वारा जुड़ा हुआ है। यह बीम व्हील एक्सल के सामने स्थित है, मरोड़ वाले बलों के प्रति संवेदनशील है और स्टेबलाइजर के रूप में कार्य करता है। इस समाधान के लिए उच्च उत्पादन और परिचालन लागत की आवश्यकता नहीं है। यह पार्श्व बलों के कारण पहियों को थोड़ा झुकाने का कारण बनता है, जिससे कर्षण में सुधार होता है। हालांकि, यह शरीर को झटके से अच्छी तरह से इंसुलेट नहीं करता है। सड़क की सतह में अनियमितता के कारण।

सही सस्पेंशन डिज़ाइन उच्च स्तर की सुरक्षा और पर्याप्त ड्राइविंग आराम सुनिश्चित करता है। उसी समय, इसके निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले घटक उच्च गुणवत्ता के होने चाहिए, ताकि हर रोज अलग-अलग सड़कों पर ड्राइविंग हमेशा अच्छी न हो, कोटिंग की स्थिति मैकेनिक के लगातार दौरे के साथ समाप्त न हो। शॉक एब्जॉर्बर, स्प्रिंग, सस्पेंशन आर्म्स या व्हील हब जैसे प्रसिद्ध निर्माताओं के सस्पेंशन पार्ट्स avtotachki.com पर देखे जा सकते हैं।

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