यह HSV GTSR W1 Maloo एक मिलियन-डॉलर का ute हो सकता है! नीलामी के लिए तैयार अल्ट्रा-दुर्लभ V8 मॉन्स्टर की कीमत पहले से ही सुपरकार के बराबर है

जीटीएसआर डब्ल्यू1 मालू के केवल चार उदाहरण एचएसवी द्वारा गुप्त रूप से तैयार किए गए थे। (छवि क्रेडिट: लॉयड्स नीलामी)

यह वह सुपर-यूट पैसा है जिसे खरीदा नहीं जा सकता - ठीक है, कम से कम पारंपरिक अर्थों में नहीं। एचएसवी जीटीएसआर डब्ल्यू1 मालू फिर से सुर्खियों में है, और इस बार ऐसा इसलिए है क्योंकि इसके चार उदाहरणों में से एक नीलामी में सात आंकड़े हासिल करने के करीब पहुंच रहा है। और नहीं, यह कोई गलत छाप नहीं है।

लेखन के समय, जीटीएसआर डब्लू1 मालू की मौजूदा बोली 735,000 डॉलर है और इसके आधिकारिक तौर पर खरीदार को बेचे जाने में ठीक 19 दिन बाकी हैं। लॉयड्स नीलामी. संदर्भ के लिए, इसके ओडोमीटर पर केवल 681 किमी दिखाई दे रहा है।

कहने की जरूरत नहीं है, लाइट माई फायर पेंटवर्क में तैयार इस विशेष जीटीएसआर डब्ल्यू1 मालू की कीमत वर्तमान में एक नई फेरारी 812 जीटीएस ($675,888 प्लस ऑन-रोड लागत) से अधिक है, और रोल्स-रॉयस व्रेथ ब्लैक बैज ($734,900) का तो जिक्र ही नहीं है। तो फिर, बड़ा पैसा.

तो फिर इतना हंगामा किस बात का है? खैर, अन्य तीन दो दरवाजों वाले GTSR W1 Maloos की तरह, इसका उत्पादन HSV द्वारा गुप्त रूप से किया गया था, जिसने 300 में सार्वजनिक बिक्री के लिए 1 GTSR W2017 सेडान का निर्माण किया था, जिस वर्ष ऑस्ट्रेलियाई कार निर्माण होल्डन के आखिरी कारखाने के बंद होने के साथ समाप्त हुआ था।

हां, उनके चार-दरवाजे वाले भाई-बहनों के विपरीत, GTSR W1 Maloo utes को निजी तौर पर 'बेचा' गया था, यहां तक ​​कि HSV भी उनके अस्तित्व में बहुत कम था, इसलिए उनकी अपील 'नियमित' GTSR W1 की तुलना में अधिक थी, जिसकी कीमत $ 169,990 थी। प्लस ऑन-रोड लागत।

किसी भी तरह से, बॉडी-स्टाइल के अलावा, GTSR W1 के दोनों संस्करण कमोबेश एक जैसे थे, दोनों छठी पीढ़ी के शेवरले कार्वेट के ZR474 फ्लैगशिप से टायर-श्रेडिंग 815kW/6.2Nm 9-लीटर सुपरचार्ज्ड LS8 V1 पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित थे। .

एक क्लोज़-रेशियो छह-स्पीड मैनुअल (TR6060) एकमात्र ट्रांसमिशन विकल्प था, जबकि ड्राइव को पीछे के पहियों पर भेजा गया था। और, निश्चित रूप से, कई अन्य अद्वितीय उन्नयनों के साथ-साथ एक द्वि-मोडल निकास प्रणाली भी थी, इसलिए बोली लगाएँ।