: वोक्सवैगन गोल्फ संस्करण 1.4 टीएसआई

यह सच है, लेकिन चलो ईमानदार रहें, पिछला संस्करण केवल दो साल पहले पेश किया गया था, इसलिए हम कह सकते हैं कि डिजाइन के मामले में बैकपैक वाला गोल्फ अभी भी ताज़ा है। यह पसंद है या नहीं, यह एक अलग कहानी है। बहुत से लोग सोचते हैं कि एक ही डिजाइनर के कागज पर नाक और नितंब नहीं दिखाई दिए। यदि ऐसा है, तो निश्चित रूप से उसी समय अवधि में नहीं।

जबकि चेहरा प्रभावशाली रूप से गतिशील दिखता है (विशेषकर अब जब इसमें पतली हेडलाइट्स हैं), पिछला हिस्सा अविश्वसनीय रूप से गंभीर और परिपक्व दिखता है। और सच्चाई यह है कि हमें इससे सहमत होना होगा।

हालाँकि, यह भी सच है कि वे दोनों पूरी तरह से सही ढंग से काम करते हैं, और अगर हम उनका अलग-अलग मूल्यांकन करते हैं तो उन्हें दोष देना मुश्किल होगा। वोक्सवैगन यह भी जानता है कि आपको यह कहकर आराम कैसे देना है कि यदि आपको संस्करण पसंद नहीं है, तो उनके पास आपके लिए गोल्फ प्लस या टूरन है।

लेकिन अभी उल्लेख किए गए विकल्पों में से किसी एक को चुनने से पहले, विकल्प के बारे में थोड़ा और सोचें। सिर्फ इसलिए कि यह गोल्फ प्लस की तुलना में केवल कुछ यूरो अधिक महंगा है और एक तुलनीय इंजन (उदाहरण के लिए, एक परीक्षण), और टूरन, एक अधिक शक्तिशाली (103 किलोवाट) के साथ, लेकिन मात्रा और तकनीकी रूप से समान इंजन के मामले में , 3.600 यूरो अधिक महंगा है।

और इसलिए भी क्योंकि Varinat से आपको एक ओरिजिनल बेस मिलेगा. हालांकि गोल्फ की तुलना में 34 सेंटीमीटर लंबा, यह ठीक उसी चेसिस पर बैठता है, जिसका अर्थ है कि अंदर (जब यात्री डिब्बे की बात आती है) यह गोल्फ की पेशकश की जाने वाली हर चीज प्रदान करता है।

अच्छी तरह से समायोज्य सीटों और स्टीयरिंग व्हील के साथ एक परिष्कृत ड्राइवर का कार्य वातावरण, अच्छी ड्राइविंग गतिशीलता, औसत टिकाऊ सामग्री से ऊपर और जहां तक ​​​​हाईलाइन पैकेज का संबंध है, सही उपकरण।

सूची इतनी लंबी है कि एक पृष्ठ पर प्रिंट करना लगभग असंभव है, और चूंकि हाईलाइन को सबसे अमीर पैकेज माना जाता है, यह बिना कहे चला जाता है कि आपको एक बेहतर सुसज्जित विकल्प खोजने के लिए कड़ी मेहनत करनी होगी (जब तक कि आप एक्सेसरीज़ सूची को नहीं पकड़ लेते) उनमें से बहुत कुछ याद मत करो।

प्रत्येक संस्करण में छह एयरबैग, ईएसपी, एयर कंडीशनिंग, पावर विंडो, सीडी और एमपी3 प्लेयर के साथ कार रेडियो और मल्टीफंक्शन डिस्प्ले के साथ मानक आता है।

हाईलाइन उपकरण में कई सजावटी और उपयोगी सामान भी शामिल हैं, और यदि ऐसा है, तो अधिभार की सूची में पार्किंग में आपकी सहायता करने के लिए एक आवश्यक सहायक उपकरण (और भी अधिक) शामिल है।

वोक्सवैगन स्पष्ट रूप से इससे सहमत है, अन्यथा इस तथ्य की व्याख्या करना असंभव होगा कि पांच अलग-अलग मॉडल उपलब्ध हैं। खैर, वास्तव में, लगभग तीन; पार्क पायलट (ध्वनिक सेंसर), पार्क असिस्ट (पार्किंग सहायता) और रियर असिस्ट (रियर व्यू कैमरा), और उन्हें मिलाकर पांच बनाए जाते हैं।

वास्तव में, कुल लंबाई का एक अच्छा साढ़े चार मीटर अभी भी इतना छोटा नहीं है, जब उन्हें शहर के केंद्र में एक संकीर्ण-सोद वाले बॉक्स में संग्रहित किया जाना है। पता करें कि जब आप पिछला दरवाजा खोलते हैं तो यह कितना बड़ा होता है। यदि दूसरी यात्री पंक्ति में सीट एक परिवार के लिए उपयुक्त लगती है (पढ़ें: बच्चे), तो पीछे एक ट्रक की तरह दिखता है।

यह मुख्य रूप से 505 लीटर स्थान (गोल्फ वैगन की तुलना में 200 अधिक) के साथ लाड़ करता है, पक्षों पर और डबल तल में आपको अतिरिक्त बक्से मिलेंगे, जिसके तहत सही आयामों (!) के एक अतिरिक्त पहिया के लिए जगह थी। 1.495 लीटर और इसकी सबसे अच्छी बात यह है कि तब भी यह पूरी तरह से फ्लैट बॉटम परोसता है।

यह शर्म की बात है कि बूट लिड का रोल वैसा नहीं है जैसा हम स्कोडा में इस्तेमाल करते हैं, जहां एक मुफ्त उंगली इसका इस्तेमाल करने के लिए पर्याप्त है।

लेकिन गोल्फ वेरिएंट के पास अपनी आस्तीन में एक इक्का है - एक समृद्ध और तकनीकी रूप से उन्नत इंजन रेंज। यह न केवल बेस 1-लीटर पेट्रोल इंजन (6 kW) पर लागू हो सकता है, बल्कि निश्चित रूप से बाकी सभी पर भी लागू हो सकता है। परीक्षण संस्करण को संचालित करने वाला चार-सिलेंडर इंजन इसकी शक्ति की बात आने पर मुख्य में से एक है, और जब कीमत की बात आती है तो यह सबसे अच्छा है।

लेकिन इसके बारे में सबसे रोमांचक बात यह है कि यह लगभग वह सब कुछ करता है जिसकी आप उससे अपेक्षा करते हैं। व्यापक ऑपरेटिंग रेंज, कम और उच्च रेव्स दोनों पर आरामदायक ड्राइविंग, यहां तक ​​कि कुछ स्पोर्टीनेस जब आप इसे पसंद करते हैं, और कम ईंधन की खपत।

औसतन, उसने प्रति 9 किलोमीटर पर 2 लीटर अनलेडेड गैसोलीन पिया, और मध्यम ड्राइविंग के साथ, उसकी खपत आसानी से नौ लीटर से कम हो जाती है।

और यदि आप नए विकल्प का मूल्यांकन उसके द्वारा प्रदान की जाने वाली चीज़ों से करते हैं, न कि (केवल) उसके रूप से, तो अब कोई संदेह नहीं है। हम यह दावा करने का भी साहस करते हैं कि यह अपने कई (नए भी) प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बहुत नया है।

माटेव्ज़ कोरोसेक, फोटो: एलेक पावलेटी।

वोक्सवैगन गोल्फ वेरिएंट 1.4 टीएसआई (90 किलोवाट) कॉम्फोरलाइन

बुनियादी डेटा

बिक्री:	पोर्श स्लोवेनिया
बेस मॉडल की कीमत:	19.916 €
परीक्षण मॉडल लागत:	21.791 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	90kW (122 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 9,9
शीर्ष गति:	201 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	6,3 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.390 सेमी? - अधिकतम शक्ति 90 kW (122 hp) 5.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 200 एनएम 1.500-4.000 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 225/45 R 17 V (गुडइयर अल्ट्राग्रिप परफॉर्मेंस M + S)।
क्षमता:	शीर्ष गति 201 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 9,9 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 8,3/5,3/6,3 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 146 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.394 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.940 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.534 मिमी - चौड़ाई 1.781 मिमी - ऊँचाई 1.504 मिमी - ईंधन टैंक 55 एल।
डिब्बा:	505-1.495

हमारे माप

टी = 8 डिग्री सेल्सियस / पी = 943 एमबार / रिले। वीएल = ४४% / ओडोमीटर स्थिति: ९.८०३ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	10,7s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 130 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	8,8/10,6 से
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	13,9/18,0 से
शीर्ष गति:	201 किमी / घंटा (हम।)
परीक्षण खपत:	9,2 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	46,7m
एएम टेबल:	40m

оценка

• अधिकांश इस बात से सहमत होंगे कि नया गोल्फ संस्करण अपने प्रतिस्पर्धियों में सबसे सुंदर नहीं है, कुछ इसे अपने पूर्ववर्ती के समान होने के लिए भी नाराज करेंगे, लेकिन जब आप इसका उपयोग करना शुरू करते हैं तो यह केवल अपना असली तुरुप का पत्ता दिखाता है। लगेज कंपार्टमेंट ज्यादातर बड़ा है और यहां तक ​​कि विस्तार योग्य भी है, यात्रियों की सुविधा काफी गहरी है, और बो (90 kW) में TSI इंजन साबित करता है कि यह तेज और शालीनता से ईंधन कुशल भी हो सकता है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

विशाल और विस्तार योग्य रियर

इंजन, प्रदर्शन, खपत

चालक काम करने का माहौल

उपकरणों की समृद्ध सूची

खूबसूरती से संरक्षित पीठ

बैक बेंच सीट