वोक्सवैगन ई-क्राफ्टर कूरियर टेस्ट: "अच्छा है, लेकिन अभी भी बहुत महंगा है" [पाठक]

पाठक मार्सिन ने हमें लिखा। उन्हें इनपोस्ट पार्सल मशीनों और विशिष्ट पते पर पार्सल पहुंचाने वाले एक कूरियर वाहन के रूप में वोक्सवैगन ई-क्राफ्टर का परीक्षण करने का अवसर मिला। उन्हें इलेक्ट्रिक डिलीवरी कार पसंद थी, लेकिन आज लगभग 339 PLN की कीमत पर कार उन्हें बहुत लाभहीन लग रही थी।

हमारा पाठक इनपोस्ट सेवाएं प्रदान करने वाला एक वाहक है। जुलाई 2019 में उन्होंने इस कार को कुल दो दिनों तक इस्तेमाल किया। उनके मुताबिक, कार आसपास के एक पते पर जा रही थी, लेकिन उन्होंने एक्सप्रेसवे पर लगभग 123 प्रतिशत सहित 50 किलोमीटर की दूरी तय की और 48 किलोमीटर की दूरी छोड़ दी।

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उनकी राय में कवर वीडब्ल्यू ई-क्राफ्टर तकनीकी आंकड़ों में यह बहुत आशावादी (173 किमी एनईडीसी) नहीं दिखता है, लेकिन यह काफी व्यवहार्य है - कार प्रति 19 किमी (100 Wh / किमी) में लगभग 190 kWh की खपत करती है। चलिए इसे जोड़ते हैं बैटरी क्षमता वीडब्ल्यू ई-क्राफ्टर 35,8 kWh है, इसलिए हमारे पास लगभग 32 kWh [www.elektrowoz.pl गणनाएँ VW ई-गोल्फ पर आधारित] हैं।

श्री मार्सिन ने यह घोषणा करने का साहस भी किया कि अकेले शहर में 200 किलोमीटर की दूरी तय करना संभव होगा:

वीडब्ल्यू ई-क्राफ्टर, रेंज: स्क्रीन पर दी गई जानकारी के अनुसार, वाहन ने 123 किमी की दूरी तय की है और 48 किमी की दूरी तय करेगा, जिसका अर्थ है कि स्थानीय कूरियर के साथ काम करते समय बैटरी की वास्तविक सीमा लगभग 170 किमी (सी) है। पाठक मार्सिन

उन्हें कार की गतिशीलता पसंद थी, जो इलेक्ट्रिक मोटर (वीडब्ल्यू ई-गोल्फ से) के लिए धन्यवाद, डीजल इंजन वाली कारों से बेहतर थी। उन्हें गाड़ी चलाते समय कार की स्थिरता भी पसंद थी, फर्श के नीचे बैटरी के भारी वजन, उच्च चार्जिंग गति और कुशल ऊर्जा वसूली के लिए धन्यवाद।

लेकिन कीमत ने उसे निहत्था कर दिया... आज हमारे पाठक इलेक्ट्रिक कार का उपयोग नहीं करते हैं, लेकिन अगले दो वर्षों में कार बेड़े में बदलाव करने की उम्मीद करते हैं। दुर्भाग्य से, यह प्रासंगिक है मूल्य वीडब्ल्यू ई-क्राफ्टर в पीएलएन 338... इस तथ्य के बावजूद कि कार चलाने की लागत आंतरिक दहन कार के संचालन की लागत से कई गुना कम है, ऐसी स्थिति में खरीद की लाभप्रदता के बारे में बात करना मुश्किल है ... काम में कार का गहन उपयोग किया जाता है कूरियर के अलावा, आने वाले वर्षों में नए इलेक्ट्रीशियन के कई प्रीमियर होंगे, इसलिए VW e-Crafter कीमत में बहुत कुछ खो सकता है।

इसके अलावा, वोक्सवैगन इलेक्ट्रिक कार केवल पारंपरिक पट्टे के ढांचे के भीतर पेश की जाती है, और हमारे पाठक एक लंबी अवधि के पट्टे को पसंद करते हैं जो आपको न्यूनतम संभव किस्त योजना प्राप्त करने की अनुमति देता है।

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ई-क्राफ्टर के डिजाइन में कुछ विसंगति है। VW Crafter एक बड़ी, विशाल, काफी लंबी दूरी की कार है। इस बीच, इलेक्ट्रिक संस्करण मुख्य रूप से स्थानीय ड्राइव के लिए एक कार है - बेशक, बैटरी और सीमित सीमा के कारण। हमारे पाठक के अनुसार, फोर्ड ट्रांजिट वैन जैसे अधिक नाजुक, आमतौर पर कूरियर वाहन के लिए एक इलेक्ट्रिक ड्राइव बेहतर होगा। फोर्ड के पास हल्का वजन, संकरे पहिए, बेहतर दृश्यता, सख्त मोड़ त्रिज्या है...

हमारे पाठक के ब्रेक भी थोड़े निराशाजनक थे। इलेक्ट्रिक क्राफ्टर ड्राइविंग करते समय ऊर्जा को अच्छी तरह से पुनर्प्राप्त करता है, लेकिन केवल वसूली का उपयोग करने से इंकार करना मुश्किल है। उदाहरण के लिए, पुनर्योजी ब्रेकिंग की तीव्रता का कोई नियमन नहीं है।

निष्कर्ष? उनके महान इरादों के बावजूद - चूंकि वह www.elektrowoz.pl पढ़ते हैं, ये इरादे निश्चित हैं - श्री मार्सिन एक इलेक्ट्रिक कूरियर वाहन में उद्यम नहीं करेंगे। "लेकिन दो साल बाद, 99 प्रतिशत हाँ।"

संपादक का नोट www.elektrowoz.pl: हम लेख प्रकाशित करते हैं क्योंकि पाठक से प्राप्त जानकारी दिलचस्प है। हमें लगता है कि हम मुफ्त कार विज्ञापनों के बहकावे में नहीं आए क्योंकि हमें इलेक्ट्रिक वोक्सवैगन क्राफ्टर का उपयोग करने वाले अन्य लोगों से बहुत समान प्रमाणन प्राप्त हुए।

संपादकों www.elektrowoz.pl से नोट 2: नाम संपादकों का है।

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