जंगला परीक्षण: निसान Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot

और यह सही है। विशेष रूप से, निसान प्रोपायलट एक स्वायत्त ड्राइविंग सहायता है जो लेन कीपिंग सिस्टम और रडार क्रूज़ नियंत्रण के संयोजन के रूप में कार्य करती है और इस तरह पूरी तरह से स्वतंत्र ड्राइविंग की अनुमति नहीं देती है। यद्यपि यह मज़बूती से काम करता है और वाहन के सुरक्षित मापदंडों को बनाए रखता है, इसके लिए चालक का ध्यान आकर्षित करने की आवश्यकता होती है और स्टीयरिंग व्हील पर हाथ बहुत लंबा होने पर उन्हें सचेत करता है। ऐसा कुछ नहीं है, आप कहते हैं, हम ऐसी प्रणालियों को लंबे समय से जानते हैं। सच है, लेकिन इस सेगमेंट में नहीं, और यह देखकर अच्छा लगता है कि कार के इस वर्ग के अग्रणी, जो निस्संदेह कश्काई है, नियमित रूप से अपडेट किया जाता है और आपको समान शर्तों पर भयंकर प्रतिस्पर्धा के साथ लड़ने की अनुमति देता है, जो इस बीच अलग हो गया है . उक्त प्रोपायलट सिस्टम के लिए आपको अतिरिक्त €1.200 का भुगतान करना होगा, लेकिन केवल तभी जब आपकी क़श्काई पहले से ही सेफ्टी शील्ड एक्सेसरीज़ से लैस है जो शीर्ष दो उपकरण स्तरों के मानक उपकरण का हिस्सा हैं।

अन्यथा, हम अद्यतन Qasqai के बारे में पहले ही बहुत कुछ लिख चुके हैं। पावरप्लांट को भी फिर से डिजाइन किया गया था, जिसमें 1,6-लीटर टर्बोडीज़ल को लगातार परिवर्तनीय स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था। एक अनुस्मारक के रूप में, यह वास्तव में एक शीर्ष-स्तरीय मॉडल है और, इस प्रकार, निस्संदेह उक्त मॉडल के लिए सबसे उपयुक्त है। इंजन ड्राइविंग और गियरबॉक्स की सभी जरूरतों को पूरा करता है, जबकि एक सिस्टम जो अपने "आइडलिंग" के साथ ड्राइवरों की नसों पर चढ़ना पसंद करता है, विनीत है और यहां अच्छी तरह से काम करता है। यदि आप Qashqai में ऑल-व्हील ड्राइव चाहते हैं, तो आपको इसे किसी अन्य ड्राइव संयोजन में देखना होगा क्योंकि निसान इसे इसमें पेश नहीं करता है।

एक और कीमत? इस तरह के बिजली संयंत्र और इतने सारे सुरक्षा उपकरणों के साथ एक सेट के लिए एक अच्छा 30 हजार एक बहुत ही उचित मूल्य है। यह सुनिश्चित है कि डिजिटलीकरण और सूचना मनोरंजन के मामले में प्रतिस्पर्धा इससे आगे है।

पर पढ़ें:

त्वरित परीक्षण: निसान काश्काई 1.6 डीसीआई 4×4

लघु परीक्षण: निसान एक्स-ट्रेल 2.0 dCi Tekna

त्वरित परीक्षण: रेनॉल्ट काडजर बोस एनर्जी टीसीई 165

निसान काश्काई 1.6 डीसीआई टेकना एक्स-ट्रॉनिक सन प्रोपायलट

बुनियादी डेटा

परीक्षण मॉडल लागत:	32.460 €
छूट के साथ बेस मॉडल की कीमत:	30.600 €
परीक्षण मॉडल मूल्य छूट:	30.760 €

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.598 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 96 kW (130 hp) 4.000 rpm पर - अधिकतम टॉर्क 320 Nm 1.750 rpm पर
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट-व्हील ड्राइव - ट्रांसमिशन वेरिएटर - टायर्स 225/45 R 19 (कॉन्टिनेंटल कॉन्टिस्पोर्टकॉन्टैक्ट 5)
क्षमता:	शीर्ष गति 183 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 11,1 एस - औसत संयुक्त ईंधन खपत (ईसीई) 4,7 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 122 ग्राम/किमी
मासे:	खाली वाहन 1.507 किग्रा - अनुमेय कुल वजन 2.005 किग्रा
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.394 मिमी - चौड़ाई 1.806 मिमी - ऊंचाई 1.595 मिमी - व्हीलबेस 2.646 मिमी - ईंधन टैंक 65 लीटर
डिब्बा:	430-1.585

हमारे माप

टी = 22 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.028 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	10,7s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 128 किमी / घंटा)
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत:	5,9 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	35,6m
एएम टेबल:	40m
५वें गियर में ९० किमी/घंटा पर शोर	59dB

оценка

• हर अपडेट के साथ, आधुनिक क्रॉसओवर के जनक को कुछ आधुनिक सुरक्षा और ड्राइविंग सहायता मिलती है जो इसे प्रतिस्पर्धा के बराबर बनाए रखती है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

एक्चुएटर असेंबली

सुरक्षा के सामान

मानक उपकरणों का सेट

इन्फोटेनमेंट इंटरफ़ेस

आगे की सीट का अनुदैर्ध्य आंदोलन