टेस्ट ब्रीफ: डेसिया डोकर वैन 1.5 डीसीआई 90

और जब हम मुख्य प्लंबर, ताला बनाने वाले, बढ़ई, पेंटर और इलेक्ट्रीशियन की भूमिका निभाते हैं, तो हम सबसे पहले कार खरीदने की लागत को देखते हैं। यह पहला कदम है: 300.000 किमी के बाद इसे बदलने का समय आने पर कार की कीमत मुझे एक महीने, एक साल, शायद पांच साल में कितनी होगी। बेशक, हमने पहले कीमत की दोबारा जांच की क्योंकि इसने हमारी सांस ली।

यदि हम पूछताछ के समय कीमत में छूट जोड़ते हैं तो आप केवल € 7.564 के लिए सबसे बुनियादी डोकर प्राप्त कर सकते हैं।

और अगर हम कंपनी को कार डिलीवर करते समय एक और टैक्स काटते हैं, तो यह वास्तव में एक ताकत है। लेकिन यह पूरी तरह से बुनियादी मॉडल था, जिसके लिए उन्होंने वास्तव में मीटर से एक कार खरीदी थी। हालाँकि, इस Dokker में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पैकेज से लैस एंबियंस उपकरण थे, जिसमें ग्लेज़ेड साइड डोर, मैनुअल एयर कंडीशनिंग, रिवर्स सेंसर, सीडी और एमपी 3 प्लेयर के साथ कार रेडियो, हैंड्स-फ्री कॉलिंग के लिए ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ नेविगेशन सिस्टम, फ्रंट और साइड ड्राइवर के एयरबैग थे। . और नाविक, और, शायद सबसे महत्वपूर्ण, 750 किलोग्राम का पेलोड और 1.5 "हॉर्सपावर" की क्षमता वाला सबसे शक्तिशाली और किफायती 90 dCi इंजन, जिसने परीक्षणों में प्रति 5,2 किलोमीटर पर औसतन 100 लीटर डीजल ईंधन की खपत की। इस तरह से सुसज्जित Dacia Dokker वैन की कीमत बढ़कर 13.450 यूरो हो गई, जो निश्चित रूप से अब इतनी सस्ती नहीं है, लेकिन, दूसरी ओर, प्रत्येक मास्टर को यह भी स्पष्ट करना चाहिए कि क्या उसे वास्तव में इन सभी उपकरणों की आवश्यकता है।

बड़ा ट्रंक (निश्चित रूप से इस तथ्य के कारण भी कि इसमें बैक बेंच नहीं है) 3,3 क्यूबिक मीटर कार्गो रखता है, जिसे आठ माउंटिंग "रिंग्स" का उपयोग करके संलग्न किया जा सकता है। ओपन साइड स्लाइडिंग डोर की लोडिंग चौड़ाई 703 मिलीमीटर है, जो माना जाता है कि यह अपनी कक्षा में सबसे अधिक है, और पीछे के असममित डबल दरवाजे, जो 1.080 मिलीमीटर चौड़े हैं, भी चौड़े हैं। डोकर वैन आसानी से दो यूरो पैलेट (1.200 x 800 मिमी) स्टोर कर सकता है। फेंडर के अंदरूनी किनारों के बीच कार्गो स्पेस की चौड़ाई 1.170 मिलीमीटर है।

जब हम ड्राइविंग प्रदर्शन के बारे में बात करते हैं, तो हम निश्चित रूप से उत्कृष्ट सड़क की स्थिति या अविश्वसनीय त्वरण पर चर्चा नहीं कर सकते हैं जो आपकी पीठ को सीट पर वापस पिन करते हैं, जो ... हां, आपने अनुमान लगाया, यह एक सिंक नहीं है, लेकिन काफी बड़ा और आरामदायक है ठीक है, आप इसे जल्दी से चालू करते हैं, और जब आपको स्लोवेनिया के दूसरे छोर पर एक नई रसोई को "इकट्ठा" करने के लिए ड्राइव करने की आवश्यकता होती है, तो आपका बट नहीं गिरेगा। हालाँकि, हम कह सकते हैं कि एक खाली कार में कोई कष्टप्रद उछल-कूद नहीं होती है, लेकिन यह बहुत अच्छी तरह से सवारी करती है, और सबसे अच्छा जब लगभग 150 किलोग्राम कार्गो से लदी होती है।

डोकर में निर्मित प्लास्टिक किसी भी तरह से मोटर वाहन उद्योग में नवीनतम फैशन हिट नहीं है। यह मुश्किल है, लेकिन साथ ही मोटे इलाज के प्रति बहुत असंवेदनशील है। जब अंदर गंदा हो जाता है, तो आप इसे धीरे से एक नम कपड़े से पोंछते हैं और अंदर फिर से नया जैसा हो जाता है, भले ही आपने कभी गलती से इसे फ्रेंची या गंदे हाथों से रगड़ा हो।

अंत में, रेनॉल्ट समूह में समान उद्देश्यों के लिए उनके पास एक कंगू भी है। यह, निश्चित रूप से, नवीनतम मानकों के अनुसार थोड़ा अधिक आधुनिक सुसज्जित और डिज़ाइन किया गया है (विशेषकर नवीनतम पीढ़ी में जब वे मर्सिडीज के साथ काम करते हैं), लेकिन जब पूछा गया कि क्या यह कार का एक ही आधार है, तो उत्तर स्पष्ट है। नहीं, ये दो पूरी तरह से अलग कारें हैं। लेकिन कंगू वान के बारे में पहले से कहीं ज्यादा।

टेक्स्ट: स्लावको पेट्रोव्ज़िक, सासा कपेटानोविच द्वारा फोटो

डेसिया डोकर मिनीबस 1.5 डीसीआई 90

बुनियादी डेटा

बिक्री:	रेनॉल्ट निसान स्लोवेनिया लिमिटेड
बेस मॉडल की कीमत:	7.564 €
परीक्षण मॉडल लागत:	13.450 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 12,5
शीर्ष गति:	162 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	5,2 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.461 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 66 kW (90 hp) 3.750 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 200 एनएम 1.750 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन से चलने वाले फ्रंट व्हील - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 185/65 R 15 T XL (कॉन्टिनेंटल इकोकॉन्टैक्ट)।
क्षमता:	शीर्ष गति 162 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 13,9 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 5,2/4,5/4,1 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 118 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.189 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.959 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.365 मिमी - चौड़ाई 1.750 मिमी - ऊंचाई 1.810 मिमी - व्हीलबेस 2.810 मिमी - ट्रंक 800–3.000 50 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

टी = 22 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.020 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	12,5s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 119 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	8,6s (चतुर्थ)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	16,4s (वी।)
शीर्ष गति:	162 किमी / घंटा (वी।)
परीक्षण खपत:	5,2 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	40,6m
एएम टेबल:	42m

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

मूल संस्करणों की कीमत

ईंधन की खपत

फीता

टिकाऊ प्लास्टिक अंदर

मल्टीमीडिया सिस्टम का संचालन (नेविगेशन, ब्लूटूथ कनेक्शन, टेलीफोनी, सीडी, एमपी 3)

कार्गो डिब्बे की लोडिंग क्षमता और आकार

खराब ध्वनि इन्सुलेशन

मैनुअल समायोजन के साथ साइड मिरर

हम ट्रिंकेट बॉक्स से चूक गए