ест Kratech: वोक्सवैगन शरण 2.0 टीडीआई ब्लूमोशन टेक्नोलॉजी 4मोशन

चार पहिया ड्राइव, जिसके बारे में ड्राइवर तब तक भूल सकता है...

आपको जो कहा गया था उसे शाब्दिक रूप से नहीं लेना चाहिए, यदि चार-पहिया ड्राइव इतनी अस्पष्ट थी कि आप अभी भी मौके पर बर्फ खोदेंगे, तो निश्चित रूप से, यह अच्छा नहीं होगा। यह महत्वपूर्ण है कि यह अपने काम करने के तरीके से अदृश्य हो, केवल इतना कि ड्राइवर को पता न चले कि यह काम कर रहा है। कार वहीं जाती है जहां ड्राइवर चाहता है। इस बीच, यांत्रिकी में ऐसा और अन्य "जादू" होता है, लेकिन ड्राइवर को इसके बारे में कुछ नहीं पता होता है। सड़क पर कार की स्थिति में विशेष परिवर्तन नहीं होता है, खाली जगह में पहियों का घूमना नहीं होता है, सेंसरों के बीच कोई "लाइट शो" नहीं होता है। बस चला जाता है.

ऑल-व्हील ड्राइव शरण (अर्थात् नेमप्लेट 4Motion) 140-हॉर्सपावर के डीजल इंजन के साथ ऐसी मशीन का एक विशिष्ट उदाहरण है। यदि यह 4मोशन लेबल के लिए नहीं होता, तो ड्राइवर ने सपने में भी नहीं सोचा होता कि कार में फोर-व्हील ड्राइव है। केवल एक बर्फीली (या, उदाहरण के लिए, गंदी) सड़क पर मैं देख सकता था कि कार बस चल रही थी। और यह चला जाता है। और यह चला जाता है ... और गीले, फिसलन वाले फुटपाथ पर, ईएसपी लाइट शुरू होने पर भी प्रकाश नहीं करता है, यहां तक ​​​​कि कॉर्नरिंग करते समय भी। दोबारा: अगोचर।

हैल्डेक्स क्लच, जो इस ड्राइव का सार है, यह बस खुद को बनाता है और समय में कुछ टॉर्क को पीछे के पहियों में स्थानांतरित करता है। कोई गलती न करें: AWD यहाँ स्पोर्टी या ऑफ-रोड उपयोग के लिए नहीं है। यह "जस्ट इन केस" के बगल में खड़ा है, इसलिए आपको इस बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है कि स्की ढलान के अंतिम किलोमीटर (या दस) में बर्फ होगी या नहीं, आप सास पहाड़ी पर पहुंचेंगे या नहीं कार। या पैदल... और वह ऐसी भूमिका में आ जाती है।

शरण शरण के रूप में: परिवार उपयोगी है

शरण के बाकी हिस्सों के बारे में क्या? इसमें बिल्कुल भी कोई संयोग नहीं है. यह मध्य पंक्ति की आखिरी सीट हो सकती है (हाँ, शरण का परीक्षण था सात सीटों वाले) सीट के हिस्से को ऊपर उठाकर (उस पर साइड सपोर्ट को समायोजित करके) और दो असबाब वाले "हॉर्न" को चाइल्ड कार सीटों पर क्लासिक तकिए की जगह (समूह 2 और 3 की क्लासिक सीटों के बजाय), बच्चे को खरीदने की लागत कम हो जाएगी सीटें, साइड स्लाइडिंग दरवाजे का विद्युत उद्घाटन और जब आपके हाथ भरे हुए हों तो टेलगेट का और भी अधिक स्वागत है, सीटों की तीसरी पंक्ति को मोड़ना या खींचना एक हाथ का काम है, लेकिन उनके नीचे, मुड़े होने पर भी, पतले लैपटॉप बैग के लिए बहुत कम जगह होती है, और पार्किंग सिस्टम, शरण के आगे और पीछे की जगह के अलावा, बल्कि उसके आगे की जगह को भी नाप सकता है। और एयर कंडीशनर, क्योंकि यह ड्राइवर के अलावा छह यात्रियों वाली कार है, तीन-ज़ोन है।

4मोशन के लिए, डीएसजी को भूल जाइए

103 किलोवाट या 140 "अश्वशक्ति" वाला दो लीटर टर्बोडीज़ल एक पुराना मित्र है। यह शरण में उपयोग के लिए "पर्याप्त" लेबल का हकदार है, क्योंकि यह अभी भी स्वीकार्य के रूप में वर्णित किए जा सकने वाले किनारे से अधिक राजमार्ग पर है। लगभग दो टन वजन (ड्राइवर सहित) और एक बड़ी सामने की सतह अपने दम पर, और यांत्रिकी में ऑल-व्हील ड्राइव के कारण होने वाला अतिरिक्त ड्रैग प्रदर्शन और ईंधन की खपत दोनों में दिखाई देता है, जो आठ लीटर से कम में बंद हो गया। कसौटी।

थोड़ी अधिक ईंधन खपत के अलावा, 4मोशन लेबल का एक और नकारात्मक पहलू है: आप ऑल-व्हील ड्राइव के साथ दो-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन की कल्पना नहीं कर सकते। यह अफ़सोस की बात है कि उसके साथ ऐसा शरण लगभग परिपूर्ण होगा।

पाठ: दुसान लुकिक, फोटो: सासा कपेतनोविक

वोक्सवैगन शरण 2.0 टीडीआई (103 кВт) ब्लूमोशन टेक्नोलॉजी 4मोशन कम्फर्टलाइन

बुनियादी डेटा

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.968 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 103 kW (140 hp) 4.200 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 320 एनएम 1.750-2.500 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन सभी चार पहियों को चलाता है - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर्स 205/60 R 16 H (कॉन्टिनेंटल कॉन्टिविन्टरकॉन्टैक्ट TS830)।
क्षमता:	शीर्ष गति 169 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 11,4 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 7,4/5,2/6,0 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 158 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.891 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.530 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.854 मिमी - चौड़ाई 1.904 मिमी - ऊंचाई 1.720 मिमी - व्हीलबेस 2.919 मिमी - ट्रंक 300–2.297 70 एल - ईंधन टैंक XNUMX एल।

हमारे माप

टी = 0 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.005 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	12,4s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 120 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	9,3/13,7 से (चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	13,7/18,6 से (वी./VI.)
शीर्ष गति:	191 किमी / घंटा (हम।)
परीक्षण खपत:	7,9 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	41,3m
एएम टेबल:	40m

оценка

• बेशक, इस तरह की मोटर चालित शरण एक रेस कार नहीं है, लेकिन आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि यह एक ऐसी कार है जो आपको सबसे मामूली ईंधन-कुशल मिनीवैन से आगे ले जाएगी - यहां तक ​​​​कि जब ड्राइविंग की स्थिति विश्वासघाती रूप से फिसलन वाली हो।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

सेवन

तक पहुँचने के लिए

श्रमदक्षता शास्त्र

पार्किंग सहायता प्रणाली

अंतर्निर्मित बाल सीटें

डीएसजी को चार्ज करने का कोई तरीका नहीं

फ्रीवे गति पर थ्रूपुट