क्रेटेक टेस्ट: वोक्सवैगन Passat 2.0 TDI (103 kW) ब्लूमोशन टेक्नोलॉजी हाईलाइन

जब भी कोई Passat बाजार में प्रवेश करती है, तो उसे प्रतिस्पर्धा पर एक बड़ा फायदा होता है। और इसलिए नहीं कि वह हर तरह से बाहर खड़ा होता, बल्कि उन सभी पूर्वाग्रहों के कारण जो उन दिनों से जमा हुए हैं जब प्रतिस्पर्धा वास्तव में कमजोर थी। और इस बार, परीक्षण किया गया नमूना आदर्श व्यावसायिक लिमोसिन खींचने के लिए एक प्रकार का टेम्पलेट बन गया। दृश्यता के लिए बहुत सारी सुंदरियों, क्रोम एक्सेसरीज़ और एलईडी के साथ एक नया और अधिक गंभीर, शार्प, स्लीक लुक। चौड़े टायरों के साथ बड़े 18-इंच के पहिये भी समग्र रूप का एक आकर्षण हैं, जो ब्लूमोशन विचारधारा (ईंधन की खपत को कम करने के लिए समाधानों का एक सेट) को महत्वपूर्ण रूप से कमजोर करता है।

समग्र रूप से इंटीरियर में अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कम बदलाव हुए हैं। एल्युमिनियम ट्रिम, एनालॉग क्लॉक और सॉफ्ट प्लास्टिक एक गंभीर सेडान के बाहरी हिस्से को अंदर की भावना तक पहुंचाने के लिए हैं। एर्गोनॉमिक्स और सीट को दोष देना मुश्किल है, केवल गियर को शिफ्ट करते समय असुविधा को छोड़कर क्लच को पूरी तरह से उदास होने के लिए क्लच को आगे के पहिये तक धकेलना पड़ता है। हालांकि, बिना विवाद के सभी प्रतिस्पर्धियों से पसाट को आगे रखने के लिए, अतिरिक्त उपकरणों की सूची से खुद को परिचित करना आवश्यक है। यहां हमें कुछ ऐसे तकनीकी समाधान मिलते हैं जो या तो बाजार में नए हैं या बस उन्हें प्रतिस्पर्धा में पेश नहीं करते हैं। इस प्रकार, परीक्षण Passat आपातकालीन ब्रेकिंग, सक्रिय क्रूज नियंत्रण, लेन प्रस्थान सहायता, पार्किंग सहायता जैसे विभिन्न सहायता से सुसज्जित था ... संक्षेप में, तकनीकी रूप से उन्नत समाधानों का एक सेट जो भलाई और सड़क सुरक्षा के लिए काम करता है। लेकिन यहीं वोक्सवैगन में, वे थोड़ा सो गए और एक ब्लूटूथ कनेक्शन स्थापित करना भूल गए, जो हमारी राय में उपयोगिता और ड्राइविंग सुरक्षा पर प्रभाव के मामले में उपरोक्त सभी उच्च तकनीक वाले उपकरणों से आगे है। यद्यपि हम, अन्य सभी पत्रकार सहयोगियों की तरह, इस कमी को बार-बार इंगित करते हैं, ब्लूटूथ अभी भी मानक पैकेज (यहां तक ​​​​कि हाईलाइन पैकेज में) में शामिल नहीं है।

103kW टर्बोडीज़ल एक सिद्ध मशीन है जिसे वास्तव में बर्बाद करने की आवश्यकता नहीं है। ब्लूमोशन टेक्नोलॉजी के सामान्य नाम के तहत सुधार भी, जो ईंधन की खपत को कम करने में मदद करते हैं, बाजार के लिए नए नहीं हैं। यदि आपने, कंपनी के एक निदेशक के रूप में, अपने वाणिज्यिक यात्री को ऐसा मोटराइज्ड पसाट दिया, तो उसके पास निश्चित रूप से शिकायत करने के लिए कुछ नहीं होगा। लेकिन अगर आप उसे पुरस्कृत करना चाहते हैं या उसे और अधिक प्रेरित करना चाहते हैं, तो उसे DSG गियरबॉक्स के साथ जोड़ी गई 125kW मशीन से ट्रीट करें।

तो क्या यह Passat Bluemotion एक स्मार्ट विकल्प है? निश्चित रूप से। सामान्य तौर पर, उसे दोष देना कठिन है। आपको बस सही तकनीक चुनने की जरूरत है जो आपके व्यक्तित्व को संतुष्ट करे। यह निश्चित रूप से कुछ अतिरिक्त सेवाओं को खरीदने पर विचार करने योग्य है जो पसाट को प्रतियोगिता से आगे रखती हैं। लेकिन पहले, उसके साथ वैसा ही व्यवहार करें जैसा सभी प्रतिस्पर्धियों के पास पहले से है। चलो ब्लूटूथ कहते हैं।

पाठ और फोटो: साशा कपेटानोविच।

वोक्सवैगन Passat 2.0 TDI (103 кВт) ब्लूमोशन टेक्नोलॉजी हाईलाइन

बुनियादी डेटा

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.968 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 103 kW (140 hp) 4.200 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 320 एनएम 1.750-2.500 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन से चलने वाले फ्रंट व्हील - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 235/45 R 18 W (मिशेलिन पायलट एल्पिन एम + एस)।
क्षमता:	शीर्ष गति 211 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 9,8 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 5,6/4,0/4,6 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 119 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.560 किलो - अनुमेय सकल वजन 2.130 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.769 मिमी - चौड़ाई 1.820 मिमी - ऊंचाई 1.470 मिमी - व्हीलबेस 2.712 मिमी - ट्रंक 565 एल - ईंधन टैंक 70 एल।

हमारे माप

टी = 4 डिग्री सेल्सियस / पी = 994 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	10,3s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 132 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	9,3/12,2 से (चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	11,3/14,1 से (वी./VI.)
शीर्ष गति:	211 किमी / घंटा (हम।)
परीक्षण खपत:	5,9 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	42,8m
एएम टेबल:	40m

оценка

• ब्लूमोशन का आक्रामक सभी वोक्सवैगन वाहनों में फैल गया है। लेकिन यह पसाट में है कि यह विचारधारा सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है, क्योंकि यह एक वास्तविक "लंबी सड़क" है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

दिखावट

सेवन

श्रेणी

श्रमदक्षता शास्त्र

अतिरिक्त उपकरणों की पेशकश

कोई ब्लूटूथ सिस्टम नहीं

लंबे क्लच पेडल आंदोलन