उत्पाद क्रेटेक: फिएट डोबलो कार्गो कॉम्बी 1.6 मल्टीजेट 16वी एसएक्स

उपकरण कभी पर्याप्त नहीं होता

स्लोवेनिया सहित खरीदार पहले से ही काफी खराब हैं। मशीन ही हमारे लिए उपकरण जितनी महत्वपूर्ण भी नहीं है। लेकिन ऐसा कभी नहीं होता।

आपको इसे Beemve's Five से बदलने की आवश्यकता नहीं है, उदाहरण के लिए, पुंटो से आने के लिए पर्याप्त है। सबसे पहले यह एक कोण लगता है छोटा ट्रक: उच्च सीट की स्थिति के कारण, क्योंकि सस्ते प्लास्टिक दिखने और स्पर्श में प्रबल होते हैं, क्योंकि (चालक के) पैर निचली स्थिति में होते हैं और आगे नहीं, क्योंकि आप शुरू करते समय विशिष्ट टर्बोडीजल ध्वनि सुन सकते हैं और क्योंकि आप आमतौर पर खराब ध्वनि का अनुभव करते हैं इन्सुलेशन।

इसलिए ऐसे डोबलो पर आपको एक-दूसरे की आदत डालने के लिए कई किलोमीटर ड्राइव करनी पड़ती है। संभवत: पहली बात जो उत्साहित करती है वह है बड़ी संख्या में बक्से और भंडारण स्थान, जिसमें दरवाजों में बड़े दराज और विंडशील्ड के ऊपर एक भारी शेल्फ शामिल है। उपरोक्त पेटीका और पुंटो इसके करीब भी नहीं आते हैं। सच है, वे कपड़े में असबाबवाला नहीं हैं। पांडा उपकरणों को नोटिस नहीं करना भी मुश्किल है, जिसमें यह भी शामिल है चलता कंप्यूटर दोहरे डेटा के साथ, जिसमें केवल "एक तरफा" होने का बुरा गुण है।

फिर आप गिनना शुरू करें उपकरण आइटम, उपलब्ध: बहुत अच्छा मैनुअल एयर कंडीशनिंग, विद्युत रूप से समायोज्य बाहरी दर्पण (लेकिन दुर्भाग्य से एक बहुत ही दूरस्थ समायोजन बटन के साथ), चार विद्युत रूप से समायोज्य खिड़कियां (दोनों दिशाओं में सभी चार स्वचालित रूप से), रिमोट सेंट्रल लॉकिंग, तीसरी तह रियर बेंच, ऊंचाई-समायोज्य और काठ-समायोज्य चालक की सीट, दोनों दिशाओं में समायोज्य स्टीयरिंग व्हील और दो (डैशबोर्ड और ट्रंक) 12-वोल्ट सॉकेट। तो थोड़ा आराम जो हमें आधुनिक यात्री कारों से मिलता है।

स्थान!

यदि आप एक पारिवारिक व्यक्ति हैं, अन्यथा यह जानना अच्छा है कि अंदर क्या है अंतरिक्ष का एक बहुत सभी दिशाओं में, लेकिन सबसे सुंदर हिस्सा अभी भी पीछे है। वहां असममित स्विंग दरवाजे आसान उद्घाटन (और 180 डिग्री भी खोलने की क्षमता) के साथ, वे लगभग पूर्ण वर्ग स्थान खोलते हैं। यदि आप ध्यान नहीं दे रहे हैं: यह कार्गो परिवार से एक डोबलो है, जिसका अर्थ है कि इसमें (कानून के अनुसार) आपके व्यक्तिगत सामान से अलग सामान डिब्बे होना चाहिए। पहली नज़र में, यह एक नुकसान की तरह लगता है, लेकिन हमेशा ऐसा नहीं होता है; यह इस Doblo . में है बैरियर तार की जाली (बहुत "विरल") से बना है, जिससे छत पर बैग और इसी तरह की वस्तुओं को लोड करना आसान हो जाता है।

तल छाती कपड़े के साथ लिपटा हुआ, दीवारें आधी प्लास्टिक की हैं (वहां कोई डबल-घुटा हुआ खिड़की नहीं है, न ही कानून द्वारा), तल पर चार बढ़ते लग्स हैं, एक तरफ एक दीपक (बहुत कम!), और एक शेल्फ, जो तह भी करता है , दो अलग-अलग ऊंचाइयों पर स्थापित किया जा सकता है और लोड किया जा सकता है 70 किग्रा तक!! उपयोगिता के दृष्टिकोण से, जैसा कि आप विवरण से समझते हैं, ट्रंक बहुत उच्च अंक का हकदार है।

1,6-लीटर टर्बोडीज़ल स्मार्ट विकल्प है

उसके लिए चुनें 1,6 लीटर टर्बोडीजल अच्छा निर्णय। इसमें ब्रावो में प्रीमियर हुआ यह इंजन न तो एथलीट है और न ही रेसर। इसे निम्न से मध्यम रेव्स के लिए ट्यून किया गया है: यह 1.800 आरपीएम से 3.000 आरपीएम तक अच्छी तरह से खींचता है। उसके लिए एक हजार अधिक ऊपरी समझने योग्य सीमा है, लेकिन शायद ही कभी वास्तव में आवश्यक हो, और पहले चार गियर में यह 5.000 तक घूमता है, जो पूरी तरह से अनावश्यक है: अंदर शोर यह बढ़ता है, जीवन (शायद) छोटा है, और प्रदर्शन अधिक नहीं है, क्योंकि यह डीजल भी टोक़ के साथ सबसे अच्छा चलता है।

इस तरह के एक मोटर चालित डोबलो की अधिकतम गति विशेष रूप से अधिक नहीं है, लेकिन टोक़ के कारण, लोड के तहत भी, यह काफी तेजी से (बेशक, पर्याप्त) तेज हो जाता है 150 किलोमीटर प्रति घंटा... छठे गियर में, इंजन 3.000 आरपीएम पर घूमता है और इतनी तेजी से जाने के लिए पर्याप्त आरामदायक है। यह बोझिल नहीं है उसके लिए नहीं यात्रियों के लिए नहीं। यानी आप इसके साथ काफी शालीनता से यात्रा भी कर सकते हैं।

विनय एक सुंदर पवित्रता है

और इस तरह से यात्रा करने वाले चालक को पता चल जाएगा कि वह 700 किलोमीटर प्रति चार्ज आसानी से प्राप्त किया जा सकता है, और 1.000 के लिए आपको सीमा से थोड़ा और चिपकना होगा और धीरे से गैस पेडल को दबाना होगा। ओह खपत की विनम्रता ऑन-बोर्ड कंप्यूटर भी अच्छी तरह से बोलता है क्योंकि यह छठे गियर में 100 किमी / घंटा पर 3,8 लीटर, 130 पर 5,2 लीटर और 160 किमी / घंटा पर 9,4 लीटर की खपत करने की उम्मीद है। ईंधन भरने के कारण कम बार रुकना भी सुखद होता है, क्योंकि ईंधन भरने वाला छेद बाईं ओर होता है, टोपी कुंजी पर होती है, और इसे खोलना असुविधाजनक होता है।

ड्राइवर को आदत पड़ने में देर नहीं लगती गियरबॉक्स मूल्य जब कार्य आसान हो जाता है, जिसमें उलटना भी शामिल है। लेकिन इसे तुरंत छठे से तीसरे स्थान पर न जाने दें। आश्चर्यजनक रूप से अच्छा है, लेकिन निश्चित रूप से व्यक्तिगत फिएट से बेहतर है चालकचक्र का यंत्र: सटीक, अन्यथा स्पोर्टी नहीं, जो वास्तव में सही है, लेकिन बिल्कुल सही, कठिन और बहुत अच्छी प्रतिक्रिया के साथ, यह केवल एक दया है कि मोड़ त्रिज्या महत्वपूर्ण है, और अंगूठी (किसी न किसी) प्लास्टिक से बना है। चेसिस थोड़ा कम "व्यक्तिगत" है, लेकिन इस तरह की डोबलो ले जाने की क्षमता के साथ, बड़ी सेडान के हवाई निलंबन से आराम की उम्मीद करना भी समझ में नहीं आता है।

धारण करता है; यह डोबली यात्री कार, जैसा कि हम आज इसे समझते हैं, उदाहरण के लिए, क्रूज नियंत्रण, एमपी 3 के साथ एक बेहतर ऑडियो सिस्टम, स्टीयरिंग व्हील पर चमड़ा, ब्लूटूथ, स्टीयरिंग व्हील पर ऑडियो नियंत्रण और बहुत कुछ नहीं है। लेकिन ... एक व्यक्ति को अपनी पेशकश की आदत डालने के लिए बहुत अधिक समय की आवश्यकता नहीं होती है, और इसमें समय बिताना पूरी तरह से सामान्य और तनाव मुक्त होता है। हम कह सकते हैं कि उसके पास वह सब कुछ है जिसकी उसे जरूरत है बड़े करीने से छत के नीचे छिपा है। और हाँ, उन्हें एक डोबलो भी मिलता है, जो एक कार्गो नहीं है और फिएट में इससे कहीं अधिक शानदार है।

पाठ: विंको केर्नक, फोटो: विंको केर्न्को

फिएट डोबलो कार्गो कॉम्बी 1.6 मल्टीजेट 16वी एसएक्स

बुनियादी डेटा

बिक्री:	ऑटोकॉमर्स डू
बेस मॉडल की कीमत:	16590 €
परीक्षण मॉडल लागत:	17080 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	77kW (105 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 13,5
शीर्ष गति:	164 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	8,6 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.598 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 77 kW (105 hp) 4.000 rpm पर - अधिकतम टॉर्क 290 Nm 1.500 rpm पर
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर्स 195/65 R 16 T (गुडइयर अल्ट्राग्रिप एम + एस)
क्षमता:	शीर्ष गति 164 किमी/घंटा - त्वरण 0-100 किमी/घंटा 13,4 एस - ईंधन की खपत (ईसीई) 6,1 / 4,7 / 5,2 एल / 100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 138 ग्राम / किमी
मासे:	खाली वाहन 1.495 किग्रा - अनुमेय कुल वजन 2.130 किग्रा
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.390 मिमी - चौड़ाई 1.832 मिमी - ऊंचाई 1.895 मिमी - व्हीलबेस 2.755 मिमी - ईंधन टैंक 60 लीटर
डिब्बा:	790-3.200

हमारे माप

टी = 5 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.010 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	13,5s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 115 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	13,1/15,5 से (4 / 5)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	14,1/18,3 से (5 / 6)
शीर्ष गति:	164 किमी / घंटा (6)
परीक्षण खपत:	8,6 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	44,1m
एएम टेबल:	42m

оценка

• यह तब होता है जब फिएट एक डिलीवरी कार को एक व्यक्तिगत कार में बदल देता है: थोड़ा अधिक शोर, थोड़ा कम सुखद आंतरिक सामग्री, थोड़ा कम उपकरण, और थोड़ा कम निलंबन आराम जितना हम इस मूल्य बिंदु पर कारों के साथ उपयोग करते हैं . लेकिन अभी भी पर्याप्त अच्छे पक्ष हैं, जिनमें वे भी शामिल हैं जो बड़ी और अधिक महंगी कारों के करीब भी नहीं आते हैं।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

ट्रंक और भीतरी दराज

इंजन, गियरबॉक्स

उपकरण (वैन के लिए)

सैलून स्पेस

उपयोग में आसानी

ईंधन की खपत

पीछे की दृश्यता (विशेषकर गीली सड़कों पर)

कमजोर ध्वनि प्रणाली

बड़ा राइडिंग सर्कल

ईंधन भरने

बाहरी रियरव्यू मिरर के लिए समायोजन बटन की स्थिति

आंतरिक शोर