उत्पाद Kraek: Citroën C4 VTi 120 ट्रेंड
टेस्ट ड्राइव

उत्पाद Kraek: Citroën C4 VTi 120 ट्रेंड

वीटीएस की गतिशीलता और पांच दरवाजों वाले संस्करण की शांति को अब एक रूप में जोड़ दिया गया है। हालांकि यह पहली नज़र में पहचानने योग्य लग सकता है, डिजाइनरों को नए Citroën लोगो के साथ पेंसिल का उपयोग करना पड़ा। यह क्रोम ग्रिल से पूरी तरह मेल खाता है जो इस कार को इसका मुख्य चरित्र देता है।

नई C4 का आकार पहली नज़र में इतना प्रभावशाली नहीं है, लेकिन सामंजस्यपूर्ण और ताज़ा रेखाओं को करीब से देखने पर आंख प्रसन्न हो जाती है। यह स्पष्ट है कि वे थोड़े अधिक हैं अवंत-गार्डे डिजाइन संरक्षित डीएस मॉडल के लिए

अंदर भी ऐसी ही कहानी जारी है। वह केवल सरसरी दिखता है सुखद प्रवास की अनुभूति: सामग्री, आकार, रंग और डिजाइन के माध्यम से। आंतरिक तत्व साफ हैं, प्लास्टिक स्पर्श के लिए उच्च गुणवत्ता वाला है, अपारदर्शी काला, चांदी की फिटिंग के साथ अद्यतन, एर्गोनोमिक समाधान बहुत अच्छे हैं।

व्यर्थ में आप एक निश्चित स्टीयरिंग व्हील रॉड की तलाश करेंगे, जैसा कि हम पिछले संस्करणों में करते थे। Citroën ने इस विचार को त्याग दिया है, और ठीक ही ऐसा है। हालांकि, स्टीयरिंग व्हील पर अभी भी कुछ बटन हैं जिनकी शुरुआत में आपको करने की आवश्यकता होगी आदत पड़ना... तब उपयोग अधिक सुविधाजनक होगा, क्योंकि आपके हाथ फिटिंग पर तभी गिरेंगे जब आपको एयर कंडीशनर को समायोजित करने की आवश्यकता होगी।

ट्रंक सामान की वस्तुओं को सुखद रूप से निगलता है, क्योंकि इसमें मात्रा होती है औसत से ऊपर कार के इस वर्ग में। केवल पिछली बेंच को गिराने की समस्या को हल करना संभव था, क्योंकि वहाँ एक सीढ़ी बनती है... ध्यान देने योग्य बात यह है कि बड़ा ईंधन टैंक और बिना चाबी का उपयोग किए या ढक्कन को मोड़े बिना आसानी से खोलना और ईंधन भरना।

1,6-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल v C4 का अर्थ है इंजन की पसंद का सुनहरा मतलब (गैसोलीन और डीजल दोनों इंजनों के साथ अधिक से कम शक्तिशाली मॉडल हैं)। इंजन इलेक्ट्रॉनिक्स पर सेट है कोमल उत्तरइसलिए त्वरण भी मध्यम और निरंतर है। अधिक प्रदर्शन की तलाश करने वाला कोई भी व्यक्ति टर्बोचार्ज्ड संस्करण के लिए जाएगा, लेकिन अंतर अतिरिक्त लागत पर आएगा।

अधिक शक्तिशाली समकक्षों के विपरीत, गैसोलीन C4 केवल से सुसज्जित है पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, जो कूदने के लिए काफी है, लेकिन श्रव्य आराम के साथ-साथ ईंधन की खपत के लिए थोड़ा कम है।

स्टीयरिंग व्हील सहित चेसिस भी आराम पर केंद्रित है। विशेष रूप से, कम खेल महत्वाकांक्षा वाला औसत चालक होगा बड़े उत्साह के साथ, चूंकि लंबी और छोटी तरंगों और अनियमितताओं को निगलना प्रभावी और अत्यंत सुविधाजनक है।

यदि आप अभी भी नहीं जानते थे कि C4 बॉडी का कौन सा संस्करण चुनना है, तो अब आपके पास केवल एक ही विकल्प है। हो सकता है कि यह सब कुछ के सेट के रूप में सही हो। यह सच है कि कार तकनीकी या डिजाइन में क्रांतिकारी नहीं है, लेकिन यह है अच्छी तरह से काम कर रहे पूरे... हालाँकि, अधिक स्पष्टता के लिए, DS श्रृंखला पर एक नज़र डालना आवश्यक है।

पाठ: साशा कपेटानोविच, फोटो: साशा कपेटानोविच

सिट्रोएन सी४ वीटीआई १२० ट्रेंड

बुनियादी डेटा

बिक्री: सिट्रोएन स्लोवेनिया
बेस मॉडल की कीमत: 16640 €
परीक्षण मॉडल लागत: 18220 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:88kW (120 .)


किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा): साथ 11
शीर्ष गति: 193 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: 7,5 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र: 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.598 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 88 kW (120 hp) 6.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 160 एनएम 4.200 आरपीएम पर
ऊर्जा अंतरण: फ्रंट-व्हील ड्राइव - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 205/55 R 16 V (मिशेलिन एनर्जी सेवर)
क्षमता: शीर्ष गति 193 किमी/घंटा - त्वरण 0-100 किमी/घंटा 10,8 एस - ईंधन की खपत (ईसीई) 8,8 / 4,7 / 6,2 एल / 100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 143 ग्राम / किमी
मासे: खाली वाहन 1.180 किग्रा - अनुमेय कुल वजन 1.765 किग्रा
बाहरी आयाम: लंबाई 4.329 मिमी - चौड़ाई 1.789 मिमी - ऊंचाई 1.489 मिमी - व्हीलबेस 2.608 मिमी - ईंधन टैंक 60 लीटर
डिब्बा: ट्रंक 408 - 1.183 एल

हमारे माप

टी = 15 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.090 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:11s
शहर से 402 मी: १५.१ वर्ष (


126 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: 10,8s


(4)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: 15,5s


(5)
शीर्ष गति: 193 किमी / घंटा


(5)
परीक्षण खपत: 7,5 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: 38,3m
एएम टेबल: 40m

оценка

  • अपने आंतरिक आयामों और सामग्रियों के संदर्भ में, यह सबसे आरामदायक पारिवारिक कारों में से एक है, यह अपनी विशेषताओं के लिए अलग नहीं है, और इसकी उपस्थिति इस समय सबसे ताज़ा है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

समग्र आकार

उच्च गुणवत्ता और विशाल इंटीरियर

ईंधन भरने की प्रणाली

ढह गई पीठ पर कदम

केवल पांच गति वाला गियरबॉक्स

एक टिप्पणी जोड़ें