टेस्ट: स्कोडा ऑक्टेविया कॉम्बी 1.6 टीडीआई सीआर डीपीएफ (77 किलोवाट) ग्रीनलाइन

नया 1,6 लीटर इंजन टीडीआई चिंता वॉल्क्सवेज़न वास्तव में मददगार. लेकिन यह किफायती भी है और इसलिए एक विशेष मॉडल का आधार बनता है। हरी रेखा. बेशक, लेबल का मतलब है कि यह स्कोडा की किफायती और पर्यावरण अनुकूल पेशकश है।

अलेस पावलेटी।

हमारे परीक्षण में, यह पता चला कि दिशा सही है और हमें अपेक्षाकृत उचित मूल्य पर उपयुक्त प्रस्ताव मिलता है। हालाँकि, यह भी सच है कि ग्रीनलाइन के नए संस्करण की शुरुआत के बाद, स्कोडा ने बाद में इसमें एक स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम जोड़ा, जो हमारे परीक्षण मॉडल में अभी तक नहीं था। इस प्रकार, कम से कम आंशिक रूप से, किफायती ड्राइविंग की धारणा को सावधानी से व्यवहार किया जाना चाहिए।

औसत खपत और इसलिए कम CO2 उत्सर्जन परीक्षण मॉडल में बेहतर हो सकता था, परीक्षण में हमारा लगभग 6,5 लीटर था। चूंकि उस समय कम से कम दो-तिहाई शहरी और उपनगरीय यात्राओं का हिसाब था, हमारे अनुभव में, स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम वह है जो औसत खपत को कम करने में एक लंबा रास्ता तय करेगा। बेशक, गैस पेडल पर एक नरम स्पर्श भी बहुत मदद कर सकता है, क्योंकि इस बीच हम मध्यम खपत के काफी करीब पहुंच गए - औसतन 4,8 लीटर प्रति 100 किलोमीटर।

अन्यथा, यह ऑक्टेविया कॉम्बी स्लोवेनियाई सड़कों पर एक काफी आम कार, जिसके बारे में हम पिछले ऑटोशॉप परीक्षणों में पहले ही बहुत कुछ लिख चुके हैं। मान लीजिए कि इसका स्वरूप काफी सम्मानजनक है, जो पिछली मरम्मत के बाद से सराहनीय रहा है। इंटीरियर भी परिवार की सामान्य परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करता है, विशेष रूप से आगे की सीटों में, और पीछे की सीट पर लंबी ड्राइव के बाद लंबे लोग आगे की दोनों सीटों की तुलना में थोड़ा कम उत्साही होते हैं। ट्रंक भी एक अच्छा प्रभाव डालता है, यही बात पुरानी कार बेचते समय उचित मूल्य की संभावना पर भी लागू होती है।

हालाँकि, नुकसान, अन्य VW ग्रुप ब्रांडों की तरह, मानक एक्सेसरीज़ की कमी के कारण होता है जो आज आम बात लगती है, खासकर जब पैकेज ऑफर की बात आती है। यह सच है कि सीडी और एमपी3 प्लेयर के साथ एक रेडियो और यहां तक ​​कि एक आईपॉड डॉकिंग स्टेशन भी मानक आता है।

लेकिन हमारे पास एक सुसंगत, या कम से कम किफायती, हैंड्स-फ़्री कनेक्शन की कमी है जो सक्रिय रूप से उन लोगों की संख्या को कम करने में मदद करेगा जो हाथ में मोबाइल फोन लेकर स्लोवेनियाई सड़कों पर गाड़ी चलाएंगे। हाँ, ठीक है: यह सच है कि सुंदर दिखने के लिए आपको मिश्र धातु के पहिये मिलते हैं...

पाठ: तोमाž पोरकर

फोटो: अले पावलेटी।

स्कोडा ऑक्टेविया कॉम्बी 1.6 टीडीआई सीआर डीपीएफ (77 किलोवाट) ग्रीनलाइन

बुनियादी डेटा

बिक्री:	पोर्श स्लोवेनिया
बेस मॉडल की कीमत:	17.777 €
परीक्षण मॉडल लागत:	17.966 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	77kW (105 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 11,4
शीर्ष गति:	191 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	4,2 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.598 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 77 kW (105 hp) 4.400 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 250 एनएम 1.500-2.500 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	इंजन से चलने वाले आगे के पहिए - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 195/65 R 15 T (ब्रिजस्टोन ब्लिज़ैक LM25)।
क्षमता:	शीर्ष गति 191 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 11,4 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 5,1/3,6/4,2 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 109 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.375 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.975 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.569 मिमी - चौड़ाई 1.769 मिमी - ऊंचाई 1.468 मिमी - व्हीलबेस 2.578 मिमी - ईंधन टैंक 55 एल।
डिब्बा:	580-1.350

हमारे माप

टी = 19 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.090 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	11,3s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 122 किमी / घंटा)
शीर्ष गति:	191 किमी / घंटा (वी।)
परीक्षण खपत:	6,5 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	42,1m
एएम टेबल:	40m

оценка

• ग्रीनलाइन पैकेज के साथ, आप कई समृद्ध उपकरण सहायक उपकरण नहीं चुन सकते हैं, लेकिन आपको उचित मूल्य पर बहुत कुछ मिलेगा। लेकिन बाहरी हिस्सा हरा नहीं हो सकता.

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

पर्याप्त शक्तिशाली और किफायती इंजन

क्षमता, विशेषकर ट्रंक

उपयोगिता

केवल पांच गति वाला गियरबॉक्स

हैंड्स-फ़्री कॉलिंग के लिए कोई डेज़ी चेन नहीं

अभी तक कोई स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम नहीं था