टेस्ट ड्राइव लेक्सस आरएक्स 350 2016
सामग्री
एसयूवी की लेक्सस आरएक्स श्रृंखला को ब्रांड के प्रशंसकों के लिए एक विशिष्ट शहरी व्यवसाय और प्रीमियम श्रेणी की कारों के रूप में जाना जाता है। ये कारें खासतौर पर अधेड़ उम्र की महिलाओं और पुरुषों को ज्यादा पसंद आती हैं।
इनमें से प्रत्येक क्रॉसओवर में उच्च स्तर की आराम, स्टाइलिश बाहरी और चिकना इंटीरियर डिजाइन का दावा किया गया है। हालाँकि, RX कभी भी रेसिंग या स्पोर्ट्स कार नहीं थी।
2014 में NX सीरीज़ की रिलीज़ के साथ यह सब बदल गया। नई कार ने दिखाया है कि प्रीमियम सेगमेंट किसी भी स्पोर्ट्स सेडान या एसयूवी से बेहतर प्रदर्शन कर सकता है। इसलिए, RX-श्रृंखला का एक नया मॉडल बनाते हुए, लेक्सस इंजीनियरों ने महसूस किया कि उन्हें कुछ विशेष के साथ आना होगा। अन्यथा, कार मालिकों के प्यार के संघर्ष में नवीनता अपने भाई से आगे नहीं बढ़ेगी।
RX 350 आता है
और इसलिए उनका जन्म हुआ - चौथी मॉडल पीढ़ी का RX 350। इसका डिजाइन ज्यादा स्पेसशिप जैसा है। खिड़की के उद्घाटन की कोणीय रेखाएं, बेवल वाले प्रकाश जुड़नार, एक बड़े ब्रांड नेमप्लेट के साथ एक विशाल "छद्म-लट" रेडिएटर ग्रिल। यह सब आंख को आकर्षित करता है और आपकी प्रशंसा करता है।
केवल कार के पिछले हिस्से में इसने अपनी जड़ों के कुछ संकेत छोड़े। अन्यथा, ऐसा लगता है कि डिजाइन विचार ने एक खाली स्लेट पर काम किया है।
कार अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में बड़ी हो गई है। अब इसकी लंबाई NX4890 के लिए 4770 की लंबाई के साथ 350 मिमी है।
अपडेटेड इंटीरियर लेक्सस आरएक्स 350
लेकिन मुख्य बात अंदर इंतजार कर रही है। यहीं पर डिजाइनरों ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। सैलून में न केवल सुंदरता और विलासिता दिखाई देती है, बल्कि व्यावहारिकता भी दिखाई देती है। प्रत्येक तत्व एक कार्यात्मक अर्थ रखता है।
कंसोल के साथ डैशबोर्ड बहुत बड़ा है। वे बहुत सारे बटन, रोशनी और नियंत्रण फिट करते हैं। स्टीयरिंग व्हील स्पोक और ड्राइवर के दरवाजे पर बटन और स्विच भी मौजूद हैं।
टचस्क्रीन नेविगेशन सिस्टम और सर्कुलर ड्राइव मोड चयनकर्ता जैसे तत्व केवल एक स्पेसशिप की भावना को बढ़ाते हैं। हालांकि कई विशेषज्ञ इस चयनकर्ता के स्थान के लिए कंपनी को डांटते हैं, वास्तव में, कप धारकों के बगल में एक छोटा सा चक्र व्यावहारिक रूप से हस्तक्षेप नहीं करता है और आंख पर प्रहार नहीं करता है।
सैलून के प्रदर्शन के बारे में कोई शिकायत नहीं है। कोई अंतराल नहीं, चिकने जोड़, सीटों पर साफ-सुथरी सीम, प्राकृतिक परिष्करण सामग्री।
सैलून थोड़ा और विशाल हो गया है। पीछे के यात्री अब यात्रा करते समय एक दूसरे को रोके बिना चुपचाप बैठ सकते हैं। प्रतिस्पर्धी ब्रांडों की समान कारों की तुलना में यहां लंबे लोगों के लिए स्पष्ट रूप से अधिक जगह है, हालांकि बाहरी रूप से कार ने केवल 10 मिमी जोड़ा।
एक अनूठा समाधान पीछे के सोफे के बैकरेस्ट को झुकाने की क्षमता है। पहले, कुछ व्यावसायिक कारों में भी इसका दावा कर सकते थे।
Технические характеристики
जैसा कि पहले कहा गया है, RX श्रृंखला कभी भी रेसिंग या स्पोर्टी नहीं रही है। दुर्भाग्य से, नई RX350 कोई अपवाद नहीं है।
ऐसा लगता है कि जब आप एक्सेलेरेटर पेडल दबाते हैं, तो इंजन खुशी से गुर्राना शुरू कर देता है, लेकिन गति उतनी तेज नहीं होती जितनी आप चाहते हैं।
वैसे, इंजन 300 हॉर्सपावर की मात्रा वाला गैसोलीन है। यह 8-स्पीड "स्वचालित" के साथ पूरा हुआ। हर सौ रास्ते के लिए, ड्राइविंग शैली के आधार पर, इंजन को 15 से 16,5 लीटर गैसोलीन की आवश्यकता होती है।
कार के स्टीयरिंग व्हील में सटीक फीडबैक नहीं है। साइड में कार की आवाजाही स्टीयरिंग व्हील के एक महत्वपूर्ण मोड़ के बाद ही शुरू होती है, थोड़े से विचलन के साथ, कार बस इसे अनदेखा कर देगी।
वही पहले से उल्लिखित मोड चयनकर्ता पर लागू होता है। स्पोर्ट मोड में स्विच करने से कोई अतिरिक्त गतिशीलता या बेहतर हैंडलिंग प्रदान नहीं होती है। यह सिर्फ इतना है कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पर गति के बीच की दूरी कुछ हद तक घटने की ओर बढ़ जाती है।
नई RX350 उतनी ही शानदार ढंग से रुकती है जितनी तेज गति से चलती है। इसलिए, स्पोर्ट मोड के बारे में पूरी तरह से भूल जाना बेहतर है और ट्रैफिक लाइट से पहले निकलने की कोशिश किए बिना, एक लक्जरी कार में एक शांत मापा सवारी के साथ संतुष्ट रहें।
उपसंहार
अन्यथा, नवीनता अपनी पैतृक जड़ों के लिए सही बनी हुई है - प्रीमियम यात्रियों के लिए अधिकतम आराम और अभिजात्यवाद।
आखिर ऐसे लोगों के लिए ही यह लग्जरी कार बनाई गई थी। और शुरुआती कॉन्फ़िगरेशन की कीमत खुद के लिए बोलती है - "आधार" में 3 मिलियन रूबल से और उन्नत "स्पोर्ट लक्ज़री" कॉन्फ़िगरेशन में कम से कम 4 मिलियन।
वैसे, इस पैकेज में इलेक्ट्रिक रियर सीट समायोजन, एक उन्नत डैशबोर्ड, एक मामूली टिंट के साथ एक मनोरम छत, पार्किंग सहायता प्रणाली और ड्राइविंग करते समय चौतरफा दृश्यता जैसे चिप्स शामिल हैं।
वीडियो टेस्ट ड्राइव लेक्सस आरएक्स 350 2016
