टेस्ला यूरोप सहित अपनी स्वयं की सेल उत्पादन लाइन का निर्माण कर रही है।
टेस्ला फ़्रेमोंट में लिथियम-आयन बैटरी उत्पादन लाइन शुरू करने की तैयारी कर रही है। यह निर्माता की वेबसाइट पर पोस्ट किए गए नौकरी विज्ञापनों के कारण है। हाल के वर्षों में, एलोन मस्क की कंपनी इस प्रकार की गतिविधि के साथ अपने व्यवसाय का विस्तार करने की तैयारी में कड़ी मेहनत कर रही है।
टेस्ला प्रति वर्ष 1 GWh सेल चाहता है
मस्क ने पिछले साल घोषणा की थी कि कंपनी को प्रति वर्ष 1 GWh/000 TWh सेल की आवश्यकता होगी। इस दक्षता को प्राप्त करने के लिए - जो दुनिया के सभी कारखानों की वर्तमान उत्पादन क्षमता से कई गुना अधिक है - टेस्ला को लगभग हर गीगाफैक्टरी में कोशिकाओं के साथ अपनी लाइन बनानी होगी।
संभव है कि कैलिफोर्निया की निर्माता कंपनी इसकी तैयारी कर रही हो. कंपनी ने पहले ही जर्मन कंपनी ग्रोहमैन को खरीद लिया है, जो बैटरी असेंबली के लिए ऑटोमेशन बनाती है। उसने एक कैनेडियन हिबर खरीदा जो ऐसा ही करता है। इसने सुपरकैपेसिटर के निर्माता और लिथियम-आयन सेल प्रौद्योगिकी के पेटेंट के मालिक मैक्सवेल टेक्नोलॉजीज का अधिग्रहण किया।
> यहाँ एक कार है जो अब नहीं होनी चाहिए। यह जर्मन वैज्ञानिकों की गणना का नतीजा है.
अब, जैसा कि इलेक्ट्रेक ने बताया है, टेस्ला एक "पायलट प्रोडक्शन लाइन इंजीनियर, सेल विशेषज्ञ" की तलाश में है। घोषणा से पता चला कि यह "कार्यक्रम की प्रभावशीलता में सुधार करने के लिए" था। उत्पादन नई पीढ़ी की बैटरी सेल"। इससे पता चलता है कि कंपनी के पास पहले से ही एक सेल डेवलपमेंट डिपार्टमेंट (स्रोत) है।
नए कर्मचारी की भूमिका अन्य बातों के अलावा, यूरोप में सेल उत्पादन की योजना बनाना और लॉन्च करना. इसका मतलब यह है कि बर्लिन के पास गीगाफैक्ट्री 4 में दावा की गई असेंबली लाइन टेस्ला की अपनी लाइन हो सकती है, न कि पैनासोनिक या एलजी केम के लिए किराये की साइट।
कैलिफ़ोर्निया निर्माता वर्तमान में CATL संसाधनों का उपयोग करने की क्षमता के साथ US में Panasonic द्वारा और चीन में Panasonic और LG Chem द्वारा आपूर्ति की गई लिथियम-आयन सेल का उपयोग करता है:
> चीन की CATL ने टेस्ला के लिए सेल की आपूर्ति की पुष्टि की है। यह कैलिफ़ोर्नियाई निर्माता की तीसरी शाखा है।
अप्रैल 2020 में टेस्ला बैटरी और पावरट्रेन दिवस का आयोजन कर रहा है।. तब हम संभवतः अधिक विवरण प्राप्त करेंगे।
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