टेस्ला मॉडल एक्स लॉन्ग रेंज: आधिकारिक स्पेसएक्स वाहन - रोड टेस्ट - आइकन व्हील

हमने आधिकारिक स्पेसएक्स वाहन टेस्ला मॉडल एक्स लॉन्ग रेंज का परीक्षण किया। अधिशेष कैलिफ़ोर्निया बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी का "मूल" संस्करण एक सुपरकार जितना मजबूत है, एक मिनीवैन जितना विशाल है, पांच मीटर से अधिक लंबा होने के बावजूद कोनों को अच्छी तरह से संभालता है और इसकी सीमा 500 किमी से अधिक है। उच्च कीमत और बेहतर फिनिश

अपील	टेस्ला मॉडल एक्स उन लोगों के लिए एकदम सही है जो ध्यान देना पसंद करते हैं: दोष हॉक फेंडर के साथ बहुत शानदार रियर दरवाजे हैं।
तकनीकी सामग्री	दो इलेक्ट्रिक मोटर्स, एक विशाल बैटरी जो उत्कृष्ट स्वायत्तता की गारंटी देती है, और - डैशबोर्ड के केंद्र में - 17 इंच की एक बड़ी टच स्क्रीन जो आपको जो कुछ भी करने की अनुमति देती है। हालांकि, हम एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले का उपयोग करने के लिए वर्तमान में अनुपलब्ध विकल्प के साथ कुछ चंचल और बेकार गैजेट्स (जैसे गोज़ जनरेटर) में खुशी से व्यापार करेंगे।
ड्राइविंग आनंद	0 सेकंड में "100-4,6" और वास्तव में आकर्षक सड़क व्यवहार: पांच मीटर से अधिक लंबी एसयूवी के लिए बुरा नहीं है।
शैली	यह सबसे सौंदर्यपूर्ण रूप से मनभावन टेस्ला नहीं है, लेकिन शुरुआती पीछे के दरवाजे इसे थोड़ा आकर्षण देते हैं।

La लंबी दूरी के साथ टेस्ला मॉडल एक्स यह न केवल बाजार में सबसे आकर्षक कारों में से एक का "मूल" संस्करण है, बल्कि एक आधिकारिक कार भी है SpaceX और मिशन क्रू ड्रैगन डेमो 2 (किसी निजी कंपनी द्वारा अंतरिक्ष यात्रियों के साथ पहली अंतरिक्ष उड़ान)।

ज़रूरत से ज़्यादा बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी a चार पहियों का गमन कैलिफोर्निया के एक घर की स्थापना द्वारा बनाया गया एलोन मस्क शानदार द्वारा विशेषता पीछे के दरवाजे के लिए खोलने के साथ बाज़ पंख: दो तत्व जो दुर्भाग्य से पर्यावरण के कई तकनीकी और तकनीकी पहलुओं की देखरेख करते हैं क्रॉसओवर संयुक्त राज्य अमेरिका.

हमारे यहां सड़क परीक्षण हमने बड़ी संख्या के साथ एक प्रकार का परीक्षण किया स्वराज्य (507 किमी WLTP साइकिल में दावा किया गया) एक शून्य-उत्सर्जन अमेरिकी स्पोर्ट्स कार: आइए एक साथ जानते हैं ताकत e दोष के.

टेस्ला मॉडल एक्स: तकनीक

La टेस्ला मॉडल एक्स धकेल दिया दो इलेक्ट्रिक मोटर तुल्यकालिक स्थायी चुम्बकों के साथ (एक आगे के पहियों को चलाता है, दूसरा पीछे के पहियों को चलाता है), जो पिछले अतुल्यकालिक मोटर्स की तुलना में 10% से अधिक की दक्षता प्रदान करते हैं।

La बैटरी 100 kWh गारंटी सेस्वराज्य WLTP चक्र पर 507 किमी का दावा किया (वास्तव में सामान्य ड्राइविंग शैली के साथ आप बिना किसी समस्या के 400 किमी से अधिक ड्राइव कर सकते हैं, उत्कृष्ट परिणाम) और इसे घर पर - सॉकेट या दीवार बॉक्स के माध्यम से - या सड़क पर तेजी से समाधान के साथ चार्ज किया जा सकता है। सबसे तेज़ तरीका निश्चित रूप से है सुपरचार्जर (दुर्भाग्य से अब ग्राहकों के लिए मुफ़्त नहीं है Tesla मॉडल एस e मॉडल एक्स: अब टैरिफ 0,30 यूरो प्रति किलोवाट है): दुनिया भर में 1.870 स्टेशन 16.585 179 ध्रुवों के साथ, जो आपको 15 मिनट में XNUMX किमी तक पहुंचने की अनुमति देते हैं।

La टेस्ला मॉडल एक्स i . के लिए अद्यतन सुपरचार्जर V2 और अप करने के लिए अवशोषित कर सकते हैं 150 किलोवाट के लिए पुन: लोड, बड़ी एसयूवी अमेरिका भी "से लैस है"रास्ते में बैटरी गर्म करना": ब्लोअर तक पहुँचने से पहले ही बैटरी गर्म होने लगती है, इसलिए जब यह चार्जिंग स्टेशन पर पहुँचती है, तो यह पहले कनेक्शन से उपयोग करने के लिए तैयार होती है, जिससे काम और भी तेज़ हो जाता है।

टेस्ला मॉडल एक्स: महंगा और बहुत अनुकूलन योग्य नहीं

La टेस्ला मॉडल एक्स यह एक महंगी कार है (89.990 €), खासकर इसे देखते हुए सुपरचार्जर अब और नहीं бесплатно, Garanzia यह बैटरी और मोटर पर 4 साल या 80.000 8 किमी और 240.000 वर्ष या XNUMX XNUMX किमी है।

La मानक उपकरण, अच्छा है लेकिन बहुत अनुकूलन योग्य नहीं है, इसमें शामिल हैं:

• दो इलेक्ट्रिक मोटर
• फोर व्हील ड्राइव
• अनुकूली वायु निलंबन
• स्वचालित उद्घाटन के साथ आगे और पीछे के दरवाजे
• प्रीमियम ऑडियो सिस्टम
• प्रीमियम इंटीरियर
• मीका वार्निश
• 20 इंच के अलॉय व्हील
• ऑटोपायलट (लेन में अन्य वाहनों और पैदल चलने वालों की उपस्थिति के आधार पर कार को स्वचालित रूप से चलाने, तेज करने और ब्रेक करने की अनुमति देता है)
• गर्म आगे और पीछे की सीटें
• गरम स्टीयरिंग व्हील
• गरम वाइपर
• नोजल को गर्म करना
• HEPA एयर फिल्ट्रेशन सिस्टम जो वायरस, बैक्टीरिया और अप्रिय गंध को केबिन में प्रवेश करने से रोकता है।
• 1 वर्ष का प्रीमियम कनेक्शन (वास्तविक समय यातायात प्रदर्शन के साथ उपग्रह मानचित्र, इंटरनेट पर स्ट्रीमिंग मीडिया सामग्री और संगीत, मोबाइल फोन और इंटरनेट ब्राउज़र के माध्यम से इंटरनेट पर अधिक लगातार अपडेट)
• ब्लूटूथ के माध्यम से संगीत और मल्टीमीडिया सामग्री
• एलईडी कोहरे रोशनी
• यूवी और इन्फ्रारेड सुरक्षा के साथ पैनोरमिक विंडशील्ड
• फोटोक्रोमिक मिरर, इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल और हीटेड
• केंद्र कंसोल में ताररहित टेलीफोन चार्ज करना

यह किसके लिए संबोधित है

La टेस्ला मॉडल एक्स उन लोगों के उद्देश्य से जो चाहते हैंइलेक्ट्रिक कार विशाल, "पूर्ण" ऊर्जा के साथ एक लंबा रास्ता तय करने में सक्षम और उन लोगों के लिए जो अधिक व्यावहारिक मॉडल एस की तलाश में हैं।

ड्राइविंग: पहली हिट

La टेस्ला मॉडल एक्स जब आप बोर्ड पर चढ़ते हैं तब से यह अभूतपूर्व है: पैनल को चालू करने के लिए कोई कुंजी नहीं है और प्रेस करने के लिए कोई बटन नहीं है। वहां बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी कैलिफ़ोर्निया जाने के लिए तैयार है - बस शिफ्ट लीवर (स्टीयरिंग व्हील के दाईं ओर, मर्सिडीज की तरह) को D स्थिति में ले जाएँ - जैसे ही दरवाज़े अनलॉक होते हैं, और बस ब्रेक पेडल को स्वचालित रूप से ड्राइवर को बंद करने के लिए दबाएं।

कॉकपिट बहुत विशाल है और एक विशाल द्वारा प्रकाशित है मनोरम विंडशील्ड जो याद दिलाता है - काफी हद तक - अतीत में ओपल एस्ट्रा जीटीसी और सिट्रोएन सी3 द्वारा लिए गए निर्णय, और जो लोग पांच मानक सीटों से संतुष्ट नहीं हैं, वे समाधान चुन सकते हैं। सात सीटें (वैकल्पिक 3.800 यूरो) o छह सीटें (जैसे कार में, जो हमारा मुख्य पात्र है सड़क परीक्षण, 7.000 यूरो और छह उत्कृष्ट लेकिन बहुत बहुमुखी एकल सीटें नहीं)। हालाँकि, दूसरी और तीसरी पंक्ति तक पहुँचना बहुत मुश्किल हो सकता है: फाल्कन विंग रियर दरवाजे हॉक पंखों को खोलने के साथ, वे सैद्धांतिक रूप से तंग पार्किंग स्थल में भी खुल सकते हैं, विशेष सेंसर के लिए धन्यवाद जो क्षेत्र की निगरानी करते हैं, लेकिन वास्तव में वे केवल कम छत की स्थिति में अच्छी तरह से काम करते हैं, जबकि साइड बाधाओं के मामले में जैसे कि कार की तरफ खड़ी कार , वे हिचकिचाते हैं। में ट्रंक बैक बहुत बड़ा है और छोटा फ्रंट कम्पार्टमेंट अपने नियमित आकार के कारण खुद को अच्छी तरह से सुरक्षित रखता है।

टेस्ला मॉडल एक्स लॉन्ग रेंज के पहिए से कुछ किलोमीटर पीछे ड्राइविंग करते हुए, आप पर्यावरण के अनुकूल ईवी क्रॉसओवर की कई विशेषताओं की सराहना करने लगते हैं: अविश्वसनीय आराम (इंजनों की स्पष्ट शांति के लिए धन्यवाद, त्रुटिहीन ध्वनिरोधी केबिन और अनुकूली वायु निलंबन ।) एक सुपरकार (250 किमी / घंटा और 4,6 से 0 किलोमीटर प्रति घंटे के त्वरण के लिए 100 सेकंड) के तुलनीय प्रदर्शन के साथ संयुक्त।

ड्राइविंग: अंतिम ग्रेड

एक लंबे समय के बाद सड़क परीक्षण से लंबी दूरी के साथ टेस्ला मॉडल एक्स अन्य दिखाई दिए ताकत अप्रत्याशित रूप से: सबसे पहले, मिश्रित रूप से सड़क पर आकर्षक व्यवहार, भारी बाहरी आयामों (लंबाई 5,03 मीटर) के बावजूद, एक के साथ अलंकृत स्टीयरिंग सटीक और शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम।

संचालन पुन: लोड с सुपरचार्जर बहुत सरल - आप टेललाइट में बने दरवाजे के पीछे बाईं ओर चार्जिंग कवर खोलते हैं, कनेक्टर डालें और इसे अंत में बाहर खींच लें - और इसे स्थापित करने में हमें लगभग बीस मिनट लग गए बैटरी 50% से 80% तक।

यह आपके बारे में क्या बताता है

आप बाहर खड़े होना पसंद करते हैं और आप देखना पसंद करते हैं, आप एक आधुनिक कार की तलाश में हैं और न केवल एक शून्य उत्सर्जन भविष्य में विश्वास करते हैं, बल्कि हरित गतिशीलता पर आधारित वर्तमान में भी विश्वास करते हैं। आपको जगह चाहिए, लेकिन मज़ा भी।

Спецификация

इंजन	बिजली
बैटरी	३५.५ किलोवाट
स्वतंत्रता	507 किमी
जोर	अविभाज्य
भार	2.533 किलो
एसीसी 0-100 किमी / घंटा	4,6 सेकंड
अधिकतम गति	250 किमी / घंटा
Гарантия	4 साल / 80.000 किमी
बैटरी और मोटर यूनिट वारंटी	8 साल / 240.000 किमी

ऑडी ई-ट्रॉन 55 एस लाइन संस्करण	इसका वजन टेस्ला मॉडल एक्स से अधिक है और इसकी रेंज कम (436 किमी) है। ट्रंक असाधारण नहीं है।
ऑडी ई-ट्रॉन एसपीबी 55 एस लाइन संस्करण	ऑडी ई-ट्रॉन के सुव्यवस्थित संस्करण में एक स्पोर्टियर डिज़ाइन है (जो, हालांकि, पीछे के यात्रियों के सिर से सेंटीमीटर दूर ले जाता है)। मॉडल एक्स भी अधिक चुस्त है।
लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट 2.0 पीएचईवी एसई	पेट्रोल हाइब्रिड के रूप में टेस्ला मॉडल एक्स की तुलना में कम पर्यावरण के अनुकूल, लेकिन ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए निश्चित रूप से अधिक उपयुक्त है।
मर्सिडीज जीएलई 53 एएमजी	हल्के हाइब्रिड गैसोलीन इंजन के रूप में टेस्ला मॉडल एक्स की तुलना में कम पर्यावरण के अनुकूल: दिखने और सड़क व्यवहार में एक बड़ा खेल उपयोगिता वाहन।