(निकट?) एनसीए के बजाय एनसीएम तत्वों पर चीन के लिए टेस्ला मॉडल 3 [अनौपचारिक]

कोरियाई पोर्टल द एलेक ने घोषणा की कि एलजी केम चीन में बेची जाने वाली टेस्ला मॉडल 3 के लिए सेल का आपूर्तिकर्ता होगा। कंपनी ने कथित तौर पर टेस्ला को पहले इस्तेमाल किए गए एनसीए (निकल-कोबाल्ट-एल्यूमीनियम) कोशिकाओं से एनसीएम 811 (निकल-कोबाल्ट-मैंगनीज | 8:1:1) कोशिकाओं पर स्विच करने के लिए राजी किया।

Elec वेबसाइट के अनुसार, अमेरिकी निर्माता नवीनतम NCM 811 लिथियम आयन सेल का उपयोग करेगा और इस प्रकार "एक बार चार्ज करने पर सर्वोत्तम रेंज" प्राप्त करेगा (!)। उसी समय, एलजी केम ने सुझाव दिया है कि वह एनसीएमए (निकल-कैडमियम-मैंगनीज-एल्यूमीनियम) कोशिकाओं का उत्पादन करने में सक्षम होगी और वे 2022 में इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करना शुरू कर सकते हैं (स्रोत)।

एक नोट के रूप में, उत्पादन क्षमता की घोषणा और उत्पादन कार में इस प्रकार के तत्व के उपयोग के बीच के समय अंतराल पर ध्यान देना उचित है।

> टेस्ला की प्रयोगशाला में ऐसी कोशिकाएँ हैं जो लाखों किलोमीटर तक का सामना कर सकती हैं [इलेक्ट्रेक]

अब तक, टेस्ला ने ऊर्जा भंडारण के लिए कारों और एनसीएम (विभिन्न प्रकार) में एनसीए कोशिकाओं का उपयोग किया है। यदि कैलिफोर्निया के निर्माता एलजी केम द्वारा वास्तव में आश्वस्त थे - जो अपने आप में बहुत आश्चर्यजनक लगता है, लेकिन यह संभव है - हम इलेक्ट्रिक वाहनों में एनसीएम प्रकार के विश्वव्यापी प्रभुत्व से निपटेंगे। एनसीएमए की मिश्रित संरचना वाली कोशिकाओं के बारे में जानकारी भी दिलचस्प है।

दक्षिण कोरियाई कंपनी एलजी केम चीन के नानजिंग में अपनी सेल बनाती है और उन्हें शंघाई में गीगाफैक्ट्री 3 को आपूर्ति करती है।

> ब्लूमबर्ग: चीन में टेस्ला पैनासोनिक और एलजी केम सेल का उपयोग करेगी

संपादक का नोट www.elektrowoz.pl: साहित्य में, एनसीएम और एनएमसी शब्दों का परस्पर उपयोग किया जाता है। ऐसी स्थितियों में, व्यक्तिगत अवयवों के अनुपात पर ध्यान देना उचित है।

उद्घाटन पर फोटो: बेलनाकार कोशिकाओं के साथ एक नमूना उत्पादन लाइन (सी) हार्मोट्रॉनिक्स / यूट्यूब

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