टेस्ला एक कॉर्पोरेट बेड़ा चाहता है। रिपोर्ट: "सबसे खराब परिस्थितियों में, मॉडल 3 89 प्रतिशत जरूरतों को पूरा करेगा" • इलेक्ट्रोमैग्नेटिक्स
EIQ मोबिलिटी और टेस्ला अधिकांश कंपनियों के लिए आदर्श इलेक्ट्रीशियन के रूप में मॉडल 3 को प्रचारित कर रहे हैं। रेंज को प्रभावित करने वाले सभी कारकों को ध्यान में रखने के बाद, यह गणना की गई कि सबसे प्रतिकूल परिस्थितियों में भी, मॉडल आंतरिक दहन इंजन वाली कार के 89 प्रतिशत मार्गों को कवर करने में सक्षम होगा।
इलेक्ट्रिक वाहन: उच्च खरीद लागत, कम परिचालन लागत
ईआईक्यू मोबिलिटी रिपोर्ट में, जो इलेक्ट्रेक पोर्टल पर दिखाई दी, कई इलेक्ट्रिक वाहनों को कार्यशाला में ले जाया गया (स्रोत)। उनकी सीमाओं का परीक्षण किया गया है और बैटरी पर तय की जा सकने वाली दूरी को कम करने के लिए अतिरिक्त संकेतक पेश किए गए हैं, जैसे कम तापमान पर कम सेल दक्षता। यह सबसे खराब स्थिति में सामने आता है टेस्ला मॉडल 3 लॉन्ग रेंज 89% कॉर्पोरेट यात्राओं को कवर करेगी.
निसान लीफ ई+ 79 प्रतिशत, टेस्ला मॉडल 3 स्टैंडर्ड रेंज प्लस 84 प्रतिशत, शेवरले बोल्ट 85 प्रतिशत और टेस्ला मॉडल एस लॉन्ग रेंज 93 प्रतिशत संभाल सकती है।
यह ज्ञात है कि आधिकारिक कारें गोदाम में नहीं खरीदी जाती हैं। ऊपर हालांकि, संख्या का मतलब है कि चार वाहनों के बेड़े के साथ, उनमें से एक को इलेक्ट्रीशियन से बदलना - यहां तक कि निसान लीफ ई+ के लिए भी - कंपनी की उत्पादन क्षमताओं पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा।. सब कुछ पहले की तरह काम करेगा.
> राष्ट्रीय पर्यावरण और जल फाउंडेशन आपको इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सब्सिडी पर एक कार्यशाला में आमंत्रित करता है। विशेषज्ञ आपको बताएंगे कि आवेदन कैसे भरना है
अमेरिकी बाजार में, स्वामित्व की कुल लागत (टीसीओ) के मामले में टेस्ला अक्सर अपने वर्ग में अग्रणी रहती है। ऑपरेशन के पांच वर्षों में, यह ऑडी ए5 से काफी सस्ती है और टोयोटा कैमरी एलई से भी सस्ती है, जिसे एक बहुत ही किफायती कार माना जाता है। कुल लागत $0,29 प्रति किलोमीटर / $0,46 प्रति मील (अंतिम पंक्ति) है:
यूरोपीय कंपनियों में भी हालात ऐसे ही होते जा रहे हैं. इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों में कई विशेषाधिकार हैं जिन्हें आंतरिक दहन वाहनों के बीच खोजना व्यर्थ है। इनमें से सबसे महत्वपूर्ण हैं सब्सिडी, कम कर, और कभी-कभी सार्वजनिक कार पार्कों में पार्किंग की कोई लागत नहीं या बस लेन का उपयोग करके तेजी से यात्रा करने की क्षमता।
> ईवैन सब्सिडी योजना लाभदायक माल परिवहन गतिविधियों के लिए नहीं है।
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