ब्रेक द्रव का क्वथनांक

अनुप्रयुक्त भाव

आधुनिक ब्रेक सिस्टम के संचालन का सिद्धांत हाइड्रोलिक्स के माध्यम से पैडल से ब्रेक पैड तक बल के संचरण पर आधारित है। यात्री कारों में पारंपरिक यांत्रिक ब्रेक का युग बहुत दूर चला गया है। आज हवा या तरल पदार्थ ऊर्जा के वाहक के रूप में कार्य करते हैं। यात्री कारों में, लगभग 100% मामलों में, ब्रेक हाइड्रोलिक होते हैं।

ऊर्जा वाहक के रूप में हाइड्रोलिक्स ब्रेक द्रव के भौतिक गुणों पर कुछ प्रतिबंध लगाता है।

सबसे पहले, ब्रेक द्रव को सिस्टम के अन्य तत्वों के प्रति मध्यम रूप से आक्रामक होना चाहिए और इस कारण से अचानक विफलता नहीं होनी चाहिए। दूसरे, तरल को उच्च और निम्न तापमान को अच्छी तरह सहन करना चाहिए। और तीसरा, यह बिल्कुल असंपीड्य होना चाहिए।

इन आवश्यकताओं के अलावा, अमेरिकी परिवहन विभाग के एफएमवीएसएस नंबर 116 मानक में कई अन्य वर्णित हैं। लेकिन अब हम केवल एक ही चीज़ पर ध्यान केंद्रित करेंगे: असंपीड्यता।

ब्रेक सिस्टम में तरल पदार्थ लगातार गर्मी के संपर्क में रहता है। ऐसा तब होता है जब कार के चेसिस के धातु भागों के माध्यम से गर्म पैड और डिस्क से गर्मी स्थानांतरित होती है, साथ ही उच्च दबाव वाले सिस्टम के माध्यम से चलते समय आंतरिक द्रव घर्षण से भी गर्मी स्थानांतरित होती है। जब एक निश्चित तापीय सीमा तक पहुँच जाता है, तो तरल उबलने लगता है। एक गैस प्लग बनता है, जो किसी भी गैस की तरह आसानी से संपीड़ित होता है।

ब्रेक द्रव के लिए मुख्य आवश्यकताओं में से एक का उल्लंघन होता है: यह संपीड़ित हो जाता है। ब्रेक विफल हो जाते हैं, क्योंकि पैडल से पैड तक ऊर्जा का स्पष्ट और पूर्ण स्थानांतरण असंभव हो जाता है। पैडल दबाने से गैस प्लग आसानी से दब जाता है। पैड पर लगभग कोई बल नहीं लगाया जाता है। इसलिए, ब्रेक द्रव के क्वथनांक जैसे पैरामीटर पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

विभिन्न ब्रेक तरल पदार्थों का क्वथनांक

आज, यात्री कारें चार श्रेणियों के ब्रेक तरल पदार्थों का उपयोग करती हैं: DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 और DOT-5। पहले तीन में ग्लाइकोल या पॉलीग्लाइकोल बेस होता है जिसमें अन्य घटकों का एक छोटा प्रतिशत शामिल होता है जो द्रव के प्रदर्शन को बढ़ाता है। ब्रेक फ्लुइड DOT-5 सिलिकॉन बेस पर बनाया गया है। किसी भी निर्माता से प्राप्त शुद्ध रूप में इन तरल पदार्थों का क्वथनांक मानक में दर्शाए गए बिंदु से कम नहीं है:

• डीओटी-3 - 205 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं;
• डीओटी-4 - 230 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं;
• डीओटी-5.1 - 260 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं;
• डीओटी-5 - 260 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं;

ग्लाइकोल और पॉलीग्लाइकोल की एक विशेषता है: ये पदार्थ हीड्रोस्कोपिक होते हैं। इसका मतलब यह है कि वे अपनी मात्रा में वातावरण से नमी जमा करने में सक्षम हैं। इसके अलावा, पानी ग्लाइकोल-आधारित ब्रेक तरल पदार्थों के साथ अच्छी तरह से मिश्रित होता है और अवक्षेपित नहीं होता है। इससे क्वथनांक काफी कम हो जाता है। नमी ब्रेक द्रव के हिमांक पर भी प्रतिकूल प्रभाव डालती है।

आर्द्र तरल पदार्थों के लिए सामान्यीकृत क्वथनांक मान निम्नलिखित हैं (कुल मात्रा का 3,5% पानी की मात्रा के साथ):

• डीओटी-3 - 140 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं;
• डीओटी-4 - 155 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं;
• डीओटी-5.1 - 180 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं।

अलग से, आप सिलिकॉन द्रव वर्ग DOT-5 को उजागर कर सकते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि नमी अपनी मात्रा में अच्छी तरह से नहीं घुलती है और समय के साथ अवक्षेपित हो जाती है, पानी क्वथनांक को भी कम कर देता है। मानक 3,5% नम डीओटी-5 तरल के क्वथनांक को 180 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं के स्तर पर नोट करता है। एक नियम के रूप में, सिलिकॉन तरल पदार्थों का वास्तविक मूल्य मानक से बहुत अधिक है। तथा डीओटी-5 में नमी जमा होने की दर कम होती है।

नमी की एक महत्वपूर्ण मात्रा के संचय और क्वथनांक में अस्वीकार्य कमी से पहले ग्लाइकोल तरल पदार्थों का सेवा जीवन 2 से 3 साल तक है, सिलिकॉन तरल पदार्थों के लिए - लगभग 5 साल।

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