ड्राइविंग तकनीक - मैनुअल
हर कोई सबसे अच्छी सवारी करता है। लगभग सभी ड्राइवरों की यही राय है. हालाँकि, यह दूसरों की राय लेने लायक है। आप कभी नहीं जानते कि हम कब एक शानदार विचार लेकर आएंगे जो आपके दैनिक आवागमन को बदल देगा।
ड्राइविंग स्थिति
ड्राइविंग पोजीशन ड्राइविंग तकनीक का एक मूलभूत तत्व है। जिस तरह से हम पहिए के पीछे बैठते हैं वह अक्सर गलत स्थिति के कारण होने वाली अन्य तकनीकी त्रुटियों का कारण बनता है। दूसरी ओर, सही स्थिति सामान्य ड्राइविंग और चरम स्थितियों दोनों में ड्राइवर के कुशल और सुरक्षित काम की गारंटी देती है।
सही ड्राइविंग स्थिति का निर्धारण करते समय, पहला कदम है सीटों के बीच की दूरी निर्धारित करना. यह दूरी इस प्रकार निर्धारित की गई है कि दोनों पैर थोड़े मुड़े हुए हों और क्लच तथा ब्रेक पैडल पूरी तरह से दबे हों। यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण तत्व है जो चलते समय पैडल को नियंत्रित करते समय पैरों के सही संचालन को प्रभावित करता है। आपातकालीन ब्रेकिंग की स्थिति में, अधिकांश ड्राइवर ब्रेक पेडल को अपनी पूरी ताकत से फर्श पर धकेलते हैं। यदि प्रभाव के समय पैर पूरी तरह से फैलाए जाते हैं, तो यह अंगों के गंभीर फ्रैक्चर की गारंटी देता है। मुड़ा हुआ पैर अधिक आसानी से प्रभाव की ताकतों के संपर्क में आता है, और जब पीछे हट जाता है, तो यह हड्डियों को बचाने का मौका बनाता है। याद रखें कि गाड़ी चलाते समय, जिस पैर से आप क्लच दबाते हैं, वह किसी सहारे (व्हील आर्च के पास) या फर्श पर टिका होना चाहिए। अगर वह हमेशा क्लच पेडल पर टिका रहेगा तो यह एक गलती होगी। तेजी से, कार निर्माता सीटों को क्षमता से सुसज्जित कर रहे हैं ऊंचाई समायोजन. दृष्टि का अधिकतम क्षेत्र प्रदान करने के लिए सीट की ऊंचाई समायोज्य है। यात्रा आराम को बेहतर बनाने के लिए यह सुविधा महत्वपूर्ण है। हालाँकि, यह याद रखना चाहिए कि छत से सिर की दूरी बहुत कम नहीं होनी चाहिए। धक्कों पर या पलटते समय ऐसा करना खतरनाक है।
अगला कदम इसे स्थापित करना है। पीछे का अंतर. पीठ की अधिकतम संभव सतह को पीछे की ओर झुकाते हुए ताकि दोनों कंधे के ब्लेड उससे सटे रहें, स्टीयरिंग व्हील को ऊपर से अपने हाथ से पकड़ें (12 बजे)। दूरी को समायोजित करें ताकि हाथ कोहनी पर थोड़ा मुड़ा रहे। ऐसी स्थिति में जहां समायोजित बैकरेस्ट कोहनी पर फैली हुई बांह की स्थिति को मजबूर करता है, ड्राइवर खतरे की स्थिति में स्टीयरिंग व्हील को जल्दी और प्रभावी ढंग से नियंत्रित नहीं कर सकता है, उदाहरण के लिए, स्किड से बाहर निकलते समय।
आधुनिक ड्राइविंग तकनीक में, गाड़ी चलाते समय प्रतिक्रिया समय को कम करने की प्रवृत्ति होती है। ड्राइवर को किसी भी उत्तेजना, जैसे कि सड़क पर कोई बाधा, पर यथाशीघ्र प्रतिक्रिया करने में सक्षम होना चाहिए। गाड़ी चलाते समय हमें कार से निकलने वाली उत्तेजनाओं को जितना संभव हो शरीर की सतह पर महसूस करना चाहिए। "रास्ता पढ़ें". स्टीयरिंग व्हील को ऊपर खींचने, पैर को ब्रेक पैडल तक ले जाने में प्रत्येक देरी कीमती सेकंड और मीटर की यात्रा है। कुर्सी की व्यवस्था करते समय आराम के बारे में नहीं भूलना चाहिए। हालाँकि, आइए एक निश्चित पदानुक्रम को ध्यान में रखें।
सुरक्षा और कुशल संचालन पहले,
सुविधा बाद में.
कुर्सी की व्यवस्था करते समय इसके बारे में नहीं भूलना चाहिए हेडरेस्ट समायोजन. हेडरेस्ट की ऊंचाई को समायोजित किया जाना चाहिए ताकि हेडरेस्ट का शीर्ष सिर के शीर्ष तक पहुंच जाए।
