तकनीकी विवरण वोक्सवैगन पोलो III
सामग्री
वीडब्ल्यू पोलो चिंता की सबसे छोटी कारों में से एक है, केवल लुपो मॉडल इससे छोटा है। कार क्लासिक और स्टैंडर्ड वर्जन में उपलब्ध है। पहला संस्करण स्पष्ट रूप से चिह्नित टेलगेट के साथ एक सेडान है, बाकी तीन-दरवाजे और पांच-दरवाजे वाले संस्करण हैं।
तकनीकी मूल्यांकन
उल्लेखनीय एक सिद्ध डिज़ाइन वाली कार है, जो बहुत सावधानी से बनाई गई है, बॉडीवर्क और पेंटवर्क के मामले में ठोस है। कारों, यहां तक कि उत्पादन की शुरुआत से, बहुत अच्छी तरह से बनाए रखा जाता है, निश्चित रूप से, उन लोगों के अपवाद के साथ जो बीत चुके हैं और एक महत्वपूर्ण लाभ रखते हैं।
विशिष्ट दोष
स्टीयरिंग प्रणाली
पावर स्टीयरिंग सिस्टम से लीक असामान्य नहीं हैं, और गियर रैक पर अक्सर बड़े बैकलैश होते हैं (फोटो 1)।
| फोटो 1 |
गियर बॉक्स
बियरिंग्स के कारण गियरबॉक्स के शोर संचालन में समस्या हो सकती है, और लीक भी असामान्य नहीं हैं (फोटो 2)। गियरबॉक्स सस्पेंशन कुशन भी टूट जाता है, इसलिए यह जांचने योग्य है कि क्या इसे सही तरीके से कड़ा किया गया है, क्योंकि माउंट अक्सर ढीला होता है, जिससे कुशन को नुकसान होता है।
| फोटो 2 |
क्लच
सामान्य टूट-फूट के अलावा कोई आवर्ती दोष नहीं देखा गया।
यन्त्र
छोटे गैसोलीन (फोटो 3) से लेकर डीजल इंजन तक के इंजन बहुत अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए और टिकाऊ होते हैं, छोटे से लेकर कमजोर से लेकर बड़े और अच्छी शक्ति के साथ चुनने के लिए भी कई हैं, जो कि उच्च ईंधन खपत में तब्दील हो जाते हैं। कभी-कभी थ्रॉटल बॉडी के बंद होने के कारण समस्याएं हो सकती हैं। अक्सर, थर्मोस्टैट हाउसिंग फटे होते हैं, जिससे इंजन का बार-बार गर्म होना, जो तथाकथित छोटे सर्किट (चित्र 4) पर संचालित होता है।
ब्रेक
सामान्य टूट-फूट के अलावा कोई दोहरावदार विफलता नहीं है, लेकिन अगर बुनियादी रखरखाव की उपेक्षा की जाती है, तो रियर एक्सल ब्रेक के साथ समस्याएँ हो सकती हैं, विशेष रूप से हैंडब्रेक तंत्र के साथ।
शव
एक अच्छी तरह से बनाया गया शरीर (फोटो 5) ज्यादा खराब नहीं होता है, यहां तक कि शुरुआती उत्पादन के कुछ हिस्सों में भी उन्नत जंग के लक्षण नहीं होते हैं, लेकिन वे हो सकते हैं और ऐसा अक्सर होता है, थ्रेसहोल्ड के जंक्शन पर सतह की संक्षारक कोटिंग कांच के पास संस्करण 2 और 5 दरवाजों में टेलगेट पर खिड़कियों के निचले किनारे पर। तत्वों का क्षरण अक्सर देखा जाता है, साथ ही बैटरी बेस (फोटो 6) पर भी।
बिजली का इंस्टॉलेशन
कभी-कभी टेलगेट के सेंट्रल लॉकिंग (फोटो 7) और खिड़कियों को उठाने का तंत्र दोषपूर्ण होता है, लेकिन ये अलग-अलग मामले होते हैं, और फिर उपकरण, रेडिएटर पंखे, वाइपर मोटर आदि के साथ समस्या हो सकती है। पुराने हिस्सों में एक सामान्य मामला कुंडल क्षति (फोटो 8) है।
निलंबन ब्रैकेट
निलंबन सरल है, किंगपिन और रबर तत्व सबसे आम हैं। कभी-कभी सस्पेंशन स्प्रिंग्स टूट जाते हैं, और कभी-कभी शॉक एब्जॉर्बर से लीक हो सकते हैं, लेकिन केवल उच्च माइलेज के साथ।
आंतरिक
आंतरिक ट्रिम सामग्री टिकाऊ होती है, संदूषण के अधीन नहीं होती है, 3-दरवाजे के संस्करणों का उद्घाटन तंत्र कभी-कभी विफल हो सकता है, जिससे सीट को स्थानांतरित होने से रोका जा सकता है और यात्रियों को पीछे की सीट पर जाने दिया जा सकता है। उच्च माइलेज के साथ, गियरबॉक्स कवर खराब हो सकता है, लेकिन इसे एक अनिवार्य तत्व नहीं कहा जा सकता है, इसलिए इंटीरियर को पूरी तरह से निष्पादित माना जा सकता है।
सारांश
कार ड्राइव और ड्राइव करने के लिए सुखद है, इंटीरियर कार्यात्मक और आरामदायक है, सभी नियंत्रण पहुंच और दृश्यता के भीतर हैं। गतिशील इंजन अच्छा प्रदर्शन प्रदान करते हैं और लंबी दूरी तक भी कार चलाने से कोई समस्या नहीं होती है। टिकाऊ घटक आपको महत्वपूर्ण लाभ प्राप्त करने की अनुमति देते हैं, और कार की देखभाल इस परिणाम को और भी बेहतर बनाती है। जो लोग पोलो खरीदने पर विचार कर रहे हैं, उन्हें कार के इतिहास की सावधानीपूर्वक जांच करनी चाहिए, क्योंकि कार के मालिकों की एक बड़ी संख्या होना असामान्य नहीं है, जिसका अर्थ है कि माइलेज काफी अधिक हो सकता है।
पेशेवरों
- आरामदायक और विशाल इंटीरियर
- सरल डिजाइन
- अच्छे इंजन
- अच्छा जंग रोधी सुरक्षा
कान्स
- ज्यादा माइलेज के साथ गियरबॉक्स लाउड है
स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता:
मूल ठीक हैं।
स्थानापन्न बहुत अच्छे हैं।
स्पेयर पार्ट्स की कीमतें:
मूल शीर्ष पायदान हैं।
प्रतिस्थापन सस्ता है।
बाउंस दर:
याद रखो
