तकनीकी नियंत्रण: चेकपॉइंट और संभावित विफलताएं

हर 2 साल में करें तकनीकी नियंत्रण आपके वाहन के लिए एक आवश्यक और आवश्यक हस्तक्षेप है। दरअसल, अगर आप साथ यात्रा कर रहे हैं तकनीकी नियंत्रण के बिना वाहन वास्तव में आप जोखिम जुर्मानाया कार का स्थिरीकरण भी। इसलिए, यह महत्वपूर्ण है कि आप यह सुनिश्चित करने के लिए अपनी सेवा नियमावली का पालन करें कि आपका तकनीकी निरीक्षण पहली बार मान्य है।

? तकनीकी नियंत्रण चौकियां क्या हैं?

Le तकनीकी नियंत्रण कम से कम है 133 चौकियां लगभग 9 मुख्य कार्यों को समूहीकृत किया गया:

• दृश्यता (विंडशील्ड, दर्पण, फॉगिंग सिस्टम, वाइपर, आदि);
• परेशानी (द्रव रिसाव, मफलर, निकास, धुआं, आदि);
• वाहन की पहचान (लाइसेंस प्लेट, चेसिस पर सीरियल नंबर, आदि);
• लालटेन, परावर्तक उपकरण और विद्युत उपकरण (बैटरी, प्रकाश नियंत्रण, प्रकाशिकी की अस्पष्टता, आदि);
• एक्सल, पहिए, टायर और सस्पेंशन (पहिए, शॉक एब्जॉर्बर, व्हील बेयरिंग, टायर कंडीशन, आदि);
• ब्रेक उपकरण (एबीएस, ब्रेक डिस्क, ब्रेक कैलिपर, होसेस, आदि);
• स्टीयरिंग (पावर स्टीयरिंग, व्हीलहाउस, स्टीयरिंग कॉलम, स्टीयरिंग व्हील, आदि);
• चेसिस और चेसिस सहायक उपकरण (सीटें, शरीर, फर्श, बंपर, आदि);
• अन्य उपकरण (एयरबैग, हॉर्न, स्पीडोमीटर, बेल्ट, आदि)।

इन 133 चौकियों को ले जा सकता है 610 विफलताएं गंभीरता के 3 स्तरों में विभाजित हैं: मामूली, गंभीर और गंभीर।

🔧 महत्वपूर्ण तकनीकी नियंत्रण विफलताएं क्या हैं?

. गंभीर विफलता, अक्षर R से चिह्नित, सबसे खराब विफलताएं हैं क्योंकि वे सड़क पर चालक की सुरक्षा को सीधे प्रभावित करती हैं। इस प्रकार, यदि आप तकनीकी निरीक्षण के दौरान गंभीर विफलताओं का अनुभव करते हैं, तो आपको केवल उस दिन मध्यरात्रि तक ड्राइव करने की अनुमति दी जाएगी जिस दिन उन्हें खोजा जाएगा।

वहाँ 129 गंभीर दुर्घटनाएं 8 मुख्य कार्यों द्वारा समूहीकृत।

दृश्यता से संबंधित गंभीर विफलताएं:

मिरर या रियरव्यू मिरर डिवाइसेस:

• एक से अधिक आवश्यक रियरव्यू मिरर गायब है।

ग्लेज़िंग की स्थिति:

• अस्वीकार्य स्थिति में ग्लेज़िंग: दृश्यता बहुत कठिन है।
• वाइपर क्षेत्र के अंदर टूटा या फीका पड़ा हुआ कांच: देखने में बहुत मुश्किल।

मुसीबतों से संबंधित गंभीर दुर्घटनाएँ:

तरल हानि:

• पानी के अलावा अन्य तरल पदार्थों का अत्यधिक रिसाव पर्यावरण को नुकसान पहुंचा सकता है या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा जोखिम पैदा कर सकता है: निरंतर प्रवाह एक बहुत ही गंभीर जोखिम है।

अपने क्षेत्र में सबसे अच्छी ऑटो मरम्मत की दुकान पर अपने शीतलक को सस्ते में बदलें।

शोर में कमी प्रणाली:

• गिरने का बहुत अधिक जोखिम।

लाइट्स, रिफ्लेक्टिव डिवाइसेस और इलेक्ट्रिकल इक्विपमेंट से जुड़ी गंभीर विफलताएं:

स्थिति और संचालन (ब्रेक लाइट):

• प्रकाश स्रोत काम नहीं कर रहा है।

स्थानांतरण (ब्रेक लाइट):

• पूरी तरह से निष्क्रिय।

तारों (कम वोल्टेज):

• वायरिंग (ब्रेकिंग, स्टीयरिंग के लिए आवश्यक) बुरी तरह से खराब हो गई है;
• क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन: आग, चिंगारी का आसन्न जोखिम;
• खराब फिट: वायरिंग गर्म भागों, घूर्णन भागों या जमीन को छू सकती है, कनेक्शन (ब्रेकिंग, स्टीयरिंग के लिए आवश्यक) डिस्कनेक्ट हो जाते हैं।

क्रिटिकल एक्सल, व्हील, टायर और सस्पेंशन फेल्योर:

कुल्हाड़ियों:

• धुरा फटा या विकृत है;
• खराब निर्धारण: बिगड़ा हुआ स्थिरता, बिगड़ा हुआ कामकाज;
• खतरनाक संशोधन: स्थिरता का नुकसान, खराबी, वाहन के अन्य भागों से अपर्याप्त दूरी, अपर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस।

रिम:

• वेल्ड में दरार या दोष;
• गंभीर रूप से विकृत या पहना हुआ रिम: हब को बन्धन की अब गारंटी नहीं है, टायर अब सुरक्षित नहीं है;
• रिम तत्वों की खराब असेंबली: प्रदूषण की संभावना।

पहिया हब:

• कमी या खराब निर्धारण, गंभीर रूप से सड़क सुरक्षा को प्रभावित करना;
• हब इतना खराब या क्षतिग्रस्त हो गया है कि पहिए सुरक्षित नहीं रह गए हैं।

टायर:

• वास्तविक उपयोग के लिए अपर्याप्त उठाने की क्षमता या गति श्रेणी;
• टायर कार के स्थिर हिस्से को छूता है, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा कम हो जाती है;
• रस्सी दिखाई या क्षतिग्रस्त है;
• धागे की गहराई आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है;
• उन टायरों को काट दें जो आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं: रस्सी की सुरक्षात्मक परत क्षतिग्रस्त हो जाती है।

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मिसाइल वाहक:

• टूटी धुरी धुरी।
• धुरी में धुरी का खेल: वियोग का खतरा; दिशात्मक स्थिरता का उल्लंघन किया जाता है।
• रॉकेट और बीम के बीच अत्यधिक गति: प्रदूषण का खतरा; दिशात्मक स्थिरता का उल्लंघन किया जाता है।
• धुरा और / या अंगूठियों पर अत्यधिक घिसाव: टुकड़ी का खतरा; दिशात्मक स्थिरता का उल्लंघन किया जाता है।

स्प्रिंग्स और स्टेबलाइजर्स:

• फ्रेम या एक्सल से स्प्रिंग्स या स्टेबलाइजर्स का खराब लगाव: ध्यान देने योग्य बैकलैश; फास्टनरों बहुत ढीले हैं।
• खतरनाक संशोधन: वाहन के अन्य भागों के लिए अपर्याप्त दूरी; स्प्रिंग्स काम नहीं करते।
• कोई वसंत, मुख्य ब्लेड या अतिरिक्त ब्लेड नहीं।
• स्प्रिंग एलिमेंट क्षतिग्रस्त या फटा हुआ: मुख्य स्प्रिंग, शीट या सप्लीमेंट्री शीट बुरी तरह क्षतिग्रस्त हैं।

सस्पेंशन बॉल जॉइंट्स:

• अत्यधिक पहनना: प्रदूषण का खतरा; दिशात्मक स्थिरता का उल्लंघन किया जाता है।

पहिया बियरिंग:

• अत्यधिक खेल या शोर: दिशात्मक स्थिरता का उल्लंघन; विनाश का खतरा।
• व्हील बेयरिंग बहुत टाइट, ब्लॉक्ड: ओवरहीटिंग का खतरा; विनाश का खतरा।

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वायवीय या ओलेओप्यूमेटिक निलंबन:

• प्रणाली अनुपयोगी है;
• एक तत्व क्षतिग्रस्त, संशोधित या खराब हो गया है: सिस्टम गंभीर रूप से बिगड़ा हुआ है।

पुश ट्यूब, स्ट्रट्स, विशबोन्स और सस्पेंशन आर्म्स:

• तत्व क्षतिग्रस्त हो गया है या अत्यधिक खराब हो गया है: तत्व की स्थिरता से समझौता किया गया है या तत्व टूट गया है।
• फ्रेम या एक्सल के लिए घटक का खराब लगाव: टुकड़ी का जोखिम; दिशात्मक स्थिरता का उल्लंघन किया जाता है।
• खतरनाक संशोधन: वाहन के अन्य भागों के लिए अपर्याप्त दूरी; डिवाइस काम नहीं कर रहा है।

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ब्रेकिंग उपकरण की गंभीर विफलताएं:

ब्रेक केबल और कर्षण:

• क्षतिग्रस्त या किंकड केबल: कम ब्रेकिंग प्रदर्शन;
• बहुत गंभीर पहनने या जंग: कम ब्रेक लगाना प्रदर्शन।

कठोर ब्रेक लाइनें:

• पाइप या फिटिंग की जकड़न का अभाव;
• रुकावट या सील के नुकसान के आसन्न जोखिम के कारण ब्रेक प्रदर्शन को प्रभावित करने वाली क्षति या अत्यधिक जंग;
• टूटने या टूटने का आसन्न जोखिम।

स्वचालित ब्रेक लगाना सुधारक:

• वाल्व अटक गया है, काम नहीं कर रहा है, या लीक हो रहा है;
• वाल्व गायब (यदि आवश्यक हो)।

ब्रेक सिलेंडर या कैलिपर:

• अत्यधिक जंग: टूटने का खतरा;
• फटा या क्षतिग्रस्त सिलेंडर या कैलीपर: कम ब्रेकिंग प्रदर्शन;
• एक सिलेंडर, कैलीपर या एक्चुएटर की विफलता गलत तरीके से स्थापित है, जो सुरक्षा से समझौता करती है: कम ब्रेकिंग प्रदर्शन;
• अपर्याप्त संघनन: कम ब्रेकिंग प्रदर्शन।

सेकेंडरी ब्रेक सिस्टम, मास्टर सिलेंडर (हाइड्रोलिक सिस्टम):

• सहायक ब्रेकिंग डिवाइस काम नहीं करता है;
• मास्टर सिलेंडर का अपर्याप्त निर्धारण;
• मास्टर सिलेंडर दोषपूर्ण या लीक;
• कोई ब्रेक द्रव नहीं है।

हैंडब्रेक दक्षता:

• क्षमता सीमा मूल्य के 50% से कम।

ब्रेक नली:

• होसेस की अत्यधिक सूजन: फिर से काम किया हुआ चोटी;
• होसेस या फिटिंग की जकड़न का अभाव;
• टूटने या टूटने का आसन्न जोखिम।

ब्रेक लाइनिंग या पैड:

• पैड या पैड गायब हैं या गलत तरीके से लगाए गए हैं;
• तेल, ग्रीस, आदि के साथ सील या कुशन का संदूषण: कम ब्रेकिंग प्रदर्शन;
• अत्यधिक घिसावट (न्यूनतम निशान दिखाई नहीं दे रहा है)।

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ब्रेक द्रव :

• दूषित या अवक्षेपित ब्रेक द्रव: टूटने का आसन्न जोखिम।

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हैंडब्रेक प्रदर्शन:

• स्टीयरिंग एक्सल पर महत्वपूर्ण असंतुलन;
• एक या अधिक पहियों पर कोई ब्रेकिंग नहीं है।

पूर्ण ब्रेकिंग सिस्टम:

• ऐसे उपकरण जो बाहरी रूप से क्षतिग्रस्त हो गए हैं या जिनमें अत्यधिक जंग है जो ब्रेकिंग सिस्टम पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है: कम ब्रेकिंग प्रदर्शन;
• खतरनाक तत्व संशोधन: कम ब्रेकिंग प्रदर्शन।

ब्रेक ड्रम और ब्रेक डिस्क:

• कोई ड्रम नहीं, कोई डिस्क नहीं;
• अत्यधिक घिसा हुआ, अत्यधिक खरोंच, फटा, अविश्वसनीय, या टूटी डिस्क या ड्रम;
• तेल, ग्रीस आदि से दूषित ड्रम या डिस्क: कम ब्रेकिंग प्रदर्शन।

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गंभीर प्रबंधन विफलताएं:

स्टीयरिंग कॉलम और शॉक एब्जॉर्बर:

• खराब निर्धारण: टुकड़ी का बहुत गंभीर जोखिम;
• एक संशोधन जो खतरनाक है।

पावर स्टीयरिंग :

• वस्तु मुड़ी हुई है या किसी अन्य भाग से रगड़ती है: दिशा बदल जाती है;
• केबल या होसेस का क्षतिग्रस्त या अत्यधिक क्षरण: दिशा में परिवर्तन;
• तंत्र टूट गया है या अविश्वसनीय है: स्टीयरिंग क्षतिग्रस्त है;
• तंत्र काम नहीं करता है: दिशा का उल्लंघन होता है;
• जोखिम संशोधन: दिशा बदल गई।

इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग:

• स्टीयरिंग कोण और पहियों के झुकाव के कोण के बीच असंगति: दिशा प्रभावित करती है।

व्हीलहाउस की स्थिति:

• तत्व की दरार या विकृति: कार्य बिगड़ा हुआ है;
• रिकॉर्ड किए जाने वाले अंगों के बीच खेल: अत्यधिक खेल या पृथक्करण का जोखिम;
• जोखिम संशोधन: खराबी;
• जोड़ों का अत्यधिक घिसाव: टुकड़ी का एक बहुत ही गंभीर जोखिम।

स्टीयरिंग गियर या रैक स्थिति:

• आउटपुट शाफ्ट मुड़ा हुआ है या स्प्लिन खराब हो गए हैं: खराबी;
• विरूपण, दरार, टूटना;
• आउटपुट अक्ष की अत्यधिक गति: कार्यक्षमता बिगड़ा हुआ है;
• आउटपुट शाफ्ट पर अत्यधिक घिसाव: खराबी।

स्टीयरिंग व्हील की स्थिति:

• स्टीयरिंग व्हील हब पर लॉकिंग डिवाइस की कमी: डिस्कनेक्शन का बहुत गंभीर जोखिम;
• फटा या खराब बैठा स्टीयरिंग व्हील हब, रिम या स्पोक: प्रदूषण का बहुत गंभीर जोखिम;
• स्टीयरिंग व्हील और कॉलम के बीच सापेक्ष गति: प्रदूषण का बहुत गंभीर जोखिम।

स्टीयरिंग गियर या स्टीयरिंग रैक माउंटिंग:

• गुम या टूटे हुए बढ़ते बोल्ट: गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त फास्टनरों;
• चेसिस या रैक की स्थिरता या निर्धारण को प्रभावित करने वाली दरार या टूटना;
• खराब माउंट: चेसिस या बॉडी के संबंध में माउंट खतरनाक रूप से ढीले या ढीले होते हैं।
• फ्रेम में बढ़ते छेदों की आउट-ऑफ-राउंडनेस: माउंटिंग बुरी तरह क्षतिग्रस्त हैं।

दिशात्मक खेल:

• अत्यधिक खेल: स्टीयरिंग सुरक्षा से समझौता किया जाता है।

चेसिस और चेसिस एक्सेसरीज से संबंधित गंभीर विफलताएं:

यांत्रिक युग्मन और रस्सा अड़चन:

• खतरनाक संशोधन (मुख्य भाग)।

तट्राफिक कंट्रोल:

• सुरक्षित ड्राइविंग के लिए आवश्यक नियंत्रण ठीक से काम नहीं कर रहे हैं: सुरक्षा दांव पर है।

आंतरिक और शरीर की स्थिति:

• निकास गैसों या इंजन निकास गैसों का सेवन;
• खतरनाक संशोधन: घूमने या चलने वाले हिस्सों या सड़क से अपर्याप्त दूरी;
• खराब निश्चित राशि: स्थिरता दांव पर है;
• एक ढीला या क्षतिग्रस्त पैनल या तत्व चोट का कारण बन सकता है: गिर सकता है।

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चेसिस की सामान्य स्थिति:

• असेंबली की कठोरता को प्रभावित करने वाला अत्यधिक जंग: भागों की अपर्याप्त ताकत;
• पालने की कठोरता को प्रभावित करने वाला अत्यधिक क्षरण: भागों की अपर्याप्त शक्ति;
• साइड मेंबर या क्रॉस मेंबर की गंभीर दरार या विकृति;
• पालने की मजबूत दरार या विरूपण;
• सुदृढीकरण प्लेट या माउंटिंग की खराब फिक्सिंग: अधिकांश माउंटिंग में खेलें; भागों की अपर्याप्त शक्ति।

कैब और बॉडी को बन्धन:

• असुरक्षित कैब: स्थिरता जोखिम में;
• स्व-सहायक बक्से पर लगाव के बिंदुओं पर अत्यधिक जंग: स्थिरता का उल्लंघन;
• चेसिस या क्रॉसबीम में खराब या गायब बॉडी एंकरेज इस हद तक कि यह सड़क सुरक्षा के लिए एक बहुत ही गंभीर खतरा है।

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बंपर, साइड गार्ड और रियर अंडररन सुरक्षा:

• खराब फिट या क्षति जिसके परिणामस्वरूप संपर्क होने पर चोट लग सकती है: संभावित गिरने वाले हिस्से; कामकाज गंभीर रूप से प्रभावित है।

सेक्स:

• फर्श ढीली या गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त है: अपर्याप्त स्थिरता।

दरवाजे और दरवाज़े के हैंडल:

• दरवाजा अप्रत्याशित रूप से खुल सकता है या बंद नहीं रहेगा (स्विंग दरवाजे)।

ईंधन टैंक और लाइनें:

• ईंधन रिसाव: आग का खतरा; हानिकारक पदार्थों की अत्यधिक हानि।
• खराब सुरक्षित ईंधन टैंक या एक विशेष आग का खतरा पेश करने वाली लाइनें।
• ईंधन रिसाव, ईंधन टैंक या निकास प्रणाली की खराब सुरक्षा, इंजन डिब्बे की स्थिति के कारण आग लगने का जोखिम।
• एलपीजी / सीएनजी / एलएनजी सिस्टम या हाइड्रोजन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, सिस्टम का हिस्सा दोषपूर्ण है।

चालक की सीट:

• समायोजन तंत्र की खराबी: चल सीट या बैकरेस्ट की मरम्मत नहीं की जा सकती;
• सीट ठीक से सुरक्षित नहीं है।

मोटर समर्थन:

• ढीले या फटे फास्टनरों।

अतिरिक्त पहिया धारक:

• अतिरिक्त पहिया समर्थन से ठीक से जुड़ा नहीं है: गिरने का बहुत अधिक जोखिम।

प्रसारण:

• कसने वाले बोल्ट इस हद तक ढीले या गायब हैं कि वे सड़क सुरक्षा के लिए एक गंभीर खतरा पैदा करते हैं;
• फटा या ढीला असर पिंजरा: विस्थापन या दरार का बहुत अधिक जोखिम;
• पहना लोचदार कपलिंग: विस्थापन या क्रैकिंग का बहुत अधिक जोखिम;
• सार्वभौमिक जोड़ों पर अत्यधिक घिसाव: विस्थापन या दरार का बहुत अधिक जोखिम;
• ट्रांसमिशन शाफ्ट बेयरिंग पर अत्यधिक घिसाव: विस्थापन या क्रैकिंग का बहुत अधिक जोखिम।

निकास पाइप और मफलर:

• खराब सील या सीलबंद निकास प्रणाली नहीं: गिरने का बहुत अधिक जोखिम।

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अन्य उपकरणों से संबंधित गंभीर विफलताएं:

लॉक और एंटी-थेफ्ट डिवाइस:

• दोषपूर्ण: डिवाइस अनपेक्षित रूप से लॉक या फ़्रीज हो जाता है।

सीट बेल्ट और उनके लंगर की सुरक्षित असेंबली:

• गंभीर रूप से पहना हुआ लगाव बिंदु: कम स्थिरता।

🚗 मुख्य तकनीकी नियंत्रण विफलताएं क्या हैं?

. प्रमुख विफलताएंS अक्षर से चिह्नित खराबी हैं जो सड़क पर वाहन की सुरक्षा को खतरे में डाल सकती हैं। इस प्रकार, यदि तकनीकी निरीक्षण के दौरान आपके पास गंभीर खराबी है, तो आपको उनकी मरम्मत करने और अपने वाहन को पुन: निरीक्षण के लिए प्रस्तुत करने की आवश्यकता है 2 महीने.

यदि आप इस समय सीमा को पूरा नहीं करते हैं, तो आपको फिर से पूर्ण तकनीकी नियंत्रण से गुजरना होगा! यह मौजूद है 342 बड़ी विफलताएं 9 मुख्य कार्यों द्वारा समूहीकृत।

दृश्यता से संबंधित मुख्य दोष:

नजर :

• अदृश्य वाइपर या बाहरी दर्पणों से आच्छादित क्षेत्र के भीतर चालक के दृष्टि क्षेत्र में सामने या पार्श्व दृश्य को प्रभावित करने वाली बाधा।

वाइपर:

• वाइपर ब्लेड गायब है या स्पष्ट रूप से दोषपूर्ण है;
• वाइपर काम नहीं कर रहा है, गायब है, या अपर्याप्त है।

ग्लेज़िंग की स्थिति:

• विंडशील्ड या फ्रंट साइड ग्लास आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है;
• अस्वीकार्य स्थिति में ग्लेज़िंग;
• वाइपर के अंदर या शीशे के देखने के क्षेत्र में टूटा या फीका पड़ा हुआ कांच।

विंडशील्ड वॉशर:

• विंडशील्ड वॉशर काम नहीं करता है।

मिरर या रियर व्यू डिवाइस:

• देखने का क्षेत्र आवश्यक, बाधित नहीं;
• रियरव्यू मिरर डिवाइस गायब है या आवश्यकतानुसार स्थापित नहीं है;
• दर्पण या उपकरण काम नहीं कर रहा है, बुरी तरह क्षतिग्रस्त है, या असुरक्षित है।

परेशानियों से जुड़ी मुख्य खराबी:

गैसीय उत्सर्जन:

• लैम्ब्डा कारक सहिष्णुता से बाहर है या निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार नहीं है;
• निकास उत्सर्जन को नियंत्रित करने में असमर्थ;
• अत्यधिक धुआं;
• OBD रीडिंग एक गंभीर खराबी का संकेत देती है;
• उत्पादक लागत के अभाव में गैस उत्सर्जन नियामक स्तर से अधिक है;
• गैस उत्सर्जन निर्माता द्वारा इंगित कुछ स्तरों से अधिक है।

सकारात्मक इग्निशन इंजन के लिए निकास गैस कटौती उपकरण:

• रिसाव उत्सर्जन माप को प्रभावित कर सकता है;
• निर्माता द्वारा स्थापित हार्डवेयर स्पष्ट रूप से गायब, संशोधित या दोषपूर्ण है।

संपीड़न इग्निशन इंजन से निकास गैस उत्सर्जन में कमी के लिए उपकरण:

• रिसाव उत्सर्जन माप को प्रभावित कर सकता है;
• निर्माता द्वारा स्थापित हार्डवेयर स्पष्ट रूप से गायब, संशोधित या दोषपूर्ण है।

अस्पष्टता:

• निकास उत्सर्जन को नियंत्रित करने में असमर्थ;
• अस्पष्टता प्राप्त मूल्य से अधिक है या पठन अस्थिर है;
• अस्पष्टता नियामक सीमा से अधिक है या माप अस्थिर हैं;
• अस्पष्टता नियामक सीमा से अधिक है, एक स्वागत मूल्य के अभाव में या माप अस्थिर हैं;
• OBD रीडिंग एक गंभीर खराबी का संकेत देती है।

तरल हानि:

• पानी के अलावा अन्य तरल पदार्थों का अत्यधिक रिसाव पर्यावरण को नुकसान पहुंचा सकता है या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा जोखिम पैदा कर सकता है।

शोर में कमी प्रणाली:

• असामान्य रूप से उच्च या अत्यधिक शोर स्तर;
• सिस्टम का एक हिस्सा कमजोर, क्षतिग्रस्त, अनुचित तरीके से स्थापित, गायब, या स्पष्ट रूप से इस तरह से संशोधित किया गया है जिससे शोर का स्तर कम हो।

वाहन पहचान से संबंधित प्रमुख विफलताएं:

नियंत्रण की स्थिति:

• जाँच करते समय धूम्रपान मापने वाले उपकरण की विफलता;
• जाँच करते समय निलंबन समरूपता मीटर की खराबी;
• परीक्षण के दौरान विद्युत प्रतिरोध मीटर की विफलता;
• जांच के दौरान डेसीलरोमीटर की विफलता;
• परीक्षण के दौरान निकास गैस विश्लेषण उपकरण की विफलता;
• जांच के दौरान टायर प्रेशर मॉनिटरिंग डिवाइस की विफलता;
• निरीक्षण के दौरान प्रकाश व्यवस्था को समायोजित करने के लिए नियंत्रण उपकरण की विफलता;
• निरीक्षण के दौरान असर निगरानी उपकरण की विफलता;
• जाँच के दौरान प्रदूषक उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली के ऑन-बोर्ड नैदानिक ​​उपकरण की विफलता;
• परीक्षण के दौरान ब्रेकिंग और वजन परीक्षण उपकरण की विफलता;
• जाँच के दौरान लिफ्ट की विफलता;
• परीक्षण के दौरान सहायक भारोत्तोलन प्रणाली की विफलता।

अतिरिक्त पहचान दस्तावेज:

• परीक्षण की समाप्ति तिथि;
• वाहन के साथ अतिरिक्त पहचान दस्तावेज की असंगति।

वाहन प्रस्तुति की स्थिति:

• कार की स्थिति, जो चौकियों की जाँच की अनुमति नहीं देती है;
• पहचान दस्तावेज़ में डेटा के अनुपालन की आवश्यकता में संशोधन;
• पहचान दस्तावेज के साथ ऊर्जा असंगति।

वाहन पहचान संख्या, चेसिस या सीरियल नंबर:

• अपूर्ण, अस्पष्ट, स्पष्ट रूप से मिथ्या या वाहन के दस्तावेजों से मेल नहीं खाने वाला;
• गुम है या नहीं मिला।

नंबर प्लेट्स :

• पंजीकरण गुम या पढ़ने योग्य नहीं है;
• कार के लिए दस्तावेजों के अनुरूप नहीं है;
• स्टोव गायब है या ठीक से स्थापित नहीं होने पर गिर सकता है;
• अनुपयुक्त प्लेट।

प्रकाश व्यवस्था, परावर्तक उपकरणों और विद्युत उपकरणों से जुड़ी मुख्य खराबी:

अन्य प्रकाश या सिग्नलिंग डिवाइस:

• खराब पकड़: गिरने का बहुत अधिक जोखिम;
• अनुचित प्रकाश व्यवस्था या सिग्नलिंग डिवाइस की उपस्थिति।

सेवा बैटरी:

• जकड़न की कमी: हानिकारक पदार्थों का नुकसान;
• खराब फिक्सिंग: शॉर्ट सर्किट का खतरा।

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ट्रैक्शन बैटरी:

• वाटरप्रूफ समस्या।

तारों (कम वोल्टेज):

• खराब पहना हुआ तार;
• क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन: शॉर्ट सर्किट का खतरा;
• खराब प्रतिधारण: ढीले फास्टनरों, तेज किनारों के साथ संपर्क, अलगाव की संभावना।

उच्च वोल्टेज तारों और कनेक्टर:

• महत्वपूर्ण टूट-फूट;
• खराब फिट: यांत्रिक भागों या वाहन के वातावरण के संपर्क का जोखिम।

ट्रैक्शन बैटरी बॉक्स:

• महत्वपूर्ण टूट-फूट;
• खराब निर्धारण।

स्विचिंग (रिवर्स लाइट):

• रिवर्सिंग लाइट को बिना रिवर्स गियर के चालू किया जा सकता है।

स्विचिंग (आगे और पीछे कोहरे रोशनी):

• पूरी तरह से निष्क्रिय।

स्विचिंग (फ्रंट, रियर और साइड मार्कर लाइट, मार्कर लाइट, मार्कर लाइट और डे टाइम रनिंग लाइट):

• नियंत्रण उपकरण का संचालन बाधित है;
• स्विच आवश्यकतानुसार काम नहीं करता है: मुख्य रोशनी चालू होने पर पीछे और साइड मार्कर रोशनी बंद कर दी जा सकती है।

स्थानांतरण (ब्रेक लाइट):

• नियंत्रण उपकरण का संचालन बाधित है;
• स्विच आवश्यकतानुसार काम नहीं करता है;
• सिस्टम वाहन के इलेक्ट्रॉनिक इंटरफेस के माध्यम से खराबी का संकेत देता है।

स्थानांतरण (दिशा संकेतक और खतरे की चेतावनी रोशनी):

• पूरी तरह से निष्क्रिय।

स्विचिंग (हेडलाइट्स):

• नियंत्रण उपकरण का संचालन बाधित है;
• स्विच आवश्यकताओं के अनुसार काम नहीं करता है (एक साथ लैंप पर स्विच की संख्या): सामने से अनुमत अधिकतम चमकदार तीव्रता से अधिक;
• सिस्टम वाहन के इलेक्ट्रॉनिक इंटरफेस के माध्यम से खराबी का संकेत देता है।

अनुपालन (परावर्तक, परावर्तक दृश्यता चिह्न और पीछे परावर्तक प्लेट):

• आदर्श के अलावा किसी अन्य रंग की अनुपस्थिति या प्रतिबिंब।

अनुपालन (रिवर्सिंग लाइट्स, फ्रंट और रियर फॉग लाइट्स):

• लैंप, उत्सर्जित रंग, स्थिति, चमकदार तीव्रता या चिह्न आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं।

अनुपालन (सामने, पीछे और साइड मार्कर रोशनी, मार्कर रोशनी, मार्कर रोशनी और दिन चलने वाली रोशनी):

• आगे की तरफ सफेद या पीछे लाल रंग के अलावा किसी अन्य रंग का लालटेन; प्रकाश की तीव्रता में काफी कमी;
• कांच या प्रकाश स्रोत पर भोजन की उपस्थिति, जो स्पष्ट रूप से प्रकाश की तीव्रता को कम करती है।

अनुपालन (ब्रेक लाइट):

• लाल के अलावा किसी अन्य रंग का प्रकाश; प्रकाश की तीव्रता काफी कम हो जाती है।

अनुपालन (दिशा संकेतक और खतरे की चेतावनी रोशनी):

• लैंप, उत्सर्जित रंग, स्थिति, चमकदार तीव्रता या चिह्न आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं।

अनुपालन (हेडलाइट्स):

• लैंप, उत्सर्जित हल्का रंग, स्थिति, चमकदार तीव्रता या चिह्न आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं;
• कांच या प्रकाश स्रोत पर उत्पादों की उपस्थिति जो स्पष्ट रूप से प्रकाश की तीव्रता को कम करते हैं या उत्सर्जित रंग को बदलते हैं;
• प्रकाश स्रोत और दीपक संगत नहीं हैं।

जमीन की अखंडता:

• गलत।

रेंज समायोजक (हेडलाइट्स):

• डिवाइस काम नहीं कर रहा है;
• हैंडहेल्ड डिवाइस को ड्राइवर की सीट से संचालित नहीं किया जा सकता है;
• सिस्टम वाहन के इलेक्ट्रॉनिक इंटरफेस के माध्यम से खराबी का संकेत देता है।

उच्च वोल्टेज सर्किट में विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण:

• वॉटरप्रूफिंग की समस्या;
• महत्वपूर्ण टूट-फूट;
• फिक्स टूट गया है।

स्थिति (परावर्तक, परावर्तक चिह्न और पीछे की परावर्तक प्लेटें):

• दोषपूर्ण या क्षतिग्रस्त परावर्तक: बिगड़ा हुआ परावर्तक कार्य;
• परावर्तक का खराब निर्धारण: टुकड़ी का खतरा।

स्थिति और कार्य (रियर लाइसेंस प्लेट लाइट डिवाइस):

• खराब प्रकाश निर्धारण: टुकड़ी का बहुत अधिक जोखिम;
• दोषपूर्ण प्रकाश स्रोत।

स्थिति और संचालन (प्रकाश को उलटना):

• खराब निर्धारण: टुकड़ी का बहुत अधिक जोखिम।

स्थिति और कार्य (सामने, पीछे और साइड मार्कर रोशनी, मार्कर रोशनी, मार्कर रोशनी और दिन चलने वाली रोशनी):

• दोषपूर्ण कांच;
• खराब निर्धारण: टुकड़ी का बहुत अधिक जोखिम;
• दोषपूर्ण प्रकाश स्रोत।

स्थिति और संचालन (ब्रेक लाइट, दिशा संकेतक, खतरे की चेतावनी रोशनी, आगे और पीछे कोहरे रोशनी):

• कांच बुरी तरह क्षतिग्रस्त है (उत्सर्जित प्रकाश परेशान है);
• खराब पकड़: टुकड़ी या चकाचौंध का बहुत अधिक जोखिम;
• प्रकाश स्रोत दोषपूर्ण या गायब: दृश्यता काफी खराब है।

स्थिति और संचालन (हेडलाइट्स):

• लैंप या प्रकाश स्रोत दोषपूर्ण या गायब: दृश्यता काफी खराब है;
• प्रकाश का खराब निर्धारण;
• गंभीर रूप से दोषपूर्ण या लापता प्रक्षेपण प्रणाली।

स्थिति और संचालन (प्रकाश व्यवस्था के लिए नियंत्रण संकेतों की उपस्थिति अनिवार्य है):

• डिवाइस काम नहीं करता है: मुख्य बीम या रियर फॉग लाइट काम नहीं करते हैं।

हेडलाइट वाशर:

• डिवाइस गैस-डिस्चार्ज लैंप पर काम नहीं करता है।

रस्सा वाहन और ट्रेलर के बीच विद्युत कनेक्शन:

• क्षतिग्रस्त या क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन: शॉर्ट सर्किट का खतरा;
• स्थिर घटकों का खराब बन्धन: कांटा ठीक से सुरक्षित नहीं है।

अभिविन्यास (कम बीम):

• डूबा हुआ बीम का उन्मुखीकरण आवश्यकताओं के बाहर है;
• सिस्टम वाहन के इलेक्ट्रॉनिक इंटरफेस के माध्यम से खराबी का संकेत देता है।

कार चार्जिंग:

• महत्वपूर्ण टूट-फूट;
• फिक्स टूट गया है।

लोड सॉकेट सुरक्षा:

• बाहरी सॉकेट पर कोई सुरक्षा नहीं है।

उनके फास्टनरों सहित सैंडेड ब्रैड्स:

• महत्वपूर्ण गिरावट।

धुरों, पहियों, निलंबन टायरों की मुख्य खराबी:

शॉक अवशोषक:

• सदमे अवशोषक क्षतिग्रस्त है या रिसाव या गंभीर खराबी के लक्षण दिखाता है;
• सदमे अवशोषक सुरक्षित रूप से संलग्न नहीं है।

अपने आस-पास सबसे अच्छी कार सेवा में शॉक एब्जॉर्बर बदलें!

कुल्हाड़ियों:

• खराब पकड़;
• एक संशोधन जो खतरनाक है।

रिम:

• वेल्ड में दरार या दोष;
• गंभीर रूप से विकृत या पहना हुआ रिम;
• रिम तत्वों की खराब विधानसभा;
• आकार, तकनीकी डिजाइन, अनुकूलता या रिम का प्रकार आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है और सड़क सुरक्षा को प्रभावित करता है।

पहिया हब:

• गुम या ढीले व्हील नट या व्हील स्टड;
• हब खराब हो गया है या क्षतिग्रस्त हो गया है।

टायर:

• घर्षण या अन्य तत्वों के खिलाफ टायर के घर्षण का जोखिम (यातायात सुरक्षा कम नहीं होती है);
• ट्रेड डेप्थ वियर इंडिकेटर पहुंच गया;
• टायर का आकार, भार क्षमता या गति सूचकांक श्रेणी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है और सड़क सुरक्षा पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है;
• टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम स्पष्ट रूप से काम नहीं कर रहा है;
• गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त, खरोंच, या अनुचित तरीके से स्थापित टायर;
• विभिन्न रचना के टायर;
• एक ही धुरी पर या जुड़वां पहियों पर या एक ही धुरी पर विभिन्न प्रकार के विभिन्न आकारों के टायर;
• अनुपयुक्त टायरों को काटें।

मिसाइल वाहक:

• धुरी में स्पिंडल बैकलैश;
• रॉकेट और बीम के बीच अत्यधिक गति;
• धुरी और / या झाड़ियों पर अत्यधिक घिसाव।

स्प्रिंग्स और स्टेबलाइजर्स:

• फ्रेम या धुरी के लिए स्प्रिंग्स या स्टेबलाइजर्स का खराब लगाव;
• जोखिम संशोधन;
• कोई वसंत या स्टेबलाइजर नहीं है;
• स्प्रिंग या स्टेबलाइजर क्षतिग्रस्त या टूटा हुआ है।

सस्पेंशन बॉल जॉइंट्स:

• डस्ट कैप गायब है या टूटा हुआ है;
• अत्यधिक टूट-फूट।

पहिया बियरिंग:

• अत्यधिक खेल या शोर
• पहिया असर बहुत तंग, अवरुद्ध।

वायवीय या ओलेओप्यूमेटिक निलंबन:

• सिस्टम में ध्वनि रिसाव;
• प्रणाली अनुपयोगी है;
• कोई भी हिस्सा क्षतिग्रस्त, संशोधित या खराब हो गया है जो सिस्टम के संचालन को प्रभावित कर सकता है।

पुश ट्यूब, स्ट्रट्स, विशबोन्स और सस्पेंशन आर्म्स:

• तत्व क्षतिग्रस्त हो गया है या अत्यधिक खराब हो गया है;
• फ्रेम या एक्सल से भाग का खराब लगाव;
• एक संशोधन जो खतरनाक है।

ब्रेकिंग उपकरण की मुख्य खराबी:

ब्रेक केबल और कर्षण:

• क्षतिग्रस्त या विकृत केबल;
• केबल या रॉड कनेक्शन की विफलता जो सुरक्षा से समझौता कर सकती है;
• ब्रेक सिस्टम की गति में बाधा;
• दोषपूर्ण केबल लगाव;
• अनुचित समायोजन या अत्यधिक पहनने के कारण लिंकेज की असामान्य गति;
• पहनने या जंग का उच्च स्तर।

पार्किंग ब्रेक नियंत्रण:

• ड्राइव गायब है, क्षतिग्रस्त है या काम नहीं कर रहा है;
• बहुत लंबा स्ट्रोक (गलत सेटिंग);
• खराबी, एक चेतावनी संकेत जो खराबी का संकेत देता है;
• लीवर शाफ्ट या शाफ़्ट लिंकेज पर अत्यधिक घिसाव;
• अपर्याप्त अवरोधन।

कठोर ब्रेक लाइनें:

• खराब तरीके से रखे गए पाइप: नुकसान का खतरा;
• क्षति या अत्यधिक क्षरण।

स्वचालित ब्रेक लगाना सुधारक:

• टूटी हुई कड़ी;
• खराब संचार सेटअप;
• वाल्व फंस गया है, काम नहीं कर रहा है, या लीक हो रहा है (एबीएस काम करता है)।

ब्रेक सिलेंडर या कैलिपर:

• डस्ट कैप गायब या अत्यधिक क्षतिग्रस्त;
• गंभीर जंग;
• अत्यधिक जंग: टूटने का खतरा;
• फटा या क्षतिग्रस्त सिलेंडर या कैलीपर;
• सिलेंडर, कैलीपर या ड्राइव की विफलता गलत तरीके से स्थापित है, जिससे सुरक्षा कम हो जाती है;
• अपर्याप्त जकड़न।

मास्टर सिलेंडर बूस्टर (हाइड्रोलिक सिस्टम) के साथ ब्रेकिंग सिस्टम:

• दोषपूर्ण सहायक ब्रेकिंग सिस्टम;
• मास्टर सिलेंडर का अपर्याप्त निर्धारण;
• मास्टर सिलेंडर का अपर्याप्त निर्धारण, लेकिन ब्रेक अभी भी काम कर रहा है;
• मास्टर सिलेंडर खराब है, लेकिन ब्रेकिंग सिस्टम अभी भी काम कर रहा है;
• ब्रेक द्रव का स्तर MIN चिह्न से नीचे है;
• मास्टर सिलेंडर जलाशय क्षतिग्रस्त है।

आपातकालीन ब्रेक, सर्विस ब्रेक या पार्किंग ब्रेक की दक्षता:

• दक्षता का अभाव।

ब्रेक पेडल की स्थिति और स्ट्रोक:

• गुम, ढीला या घिसा हुआ ब्रेक पेडल रबर या नॉन-स्लिप डिवाइस;
• अत्यधिक यात्रा, अपर्याप्त बिजली आरक्षित;
• ब्रेक जारी करने में कठिनाई: सीमित कार्यक्षमता।

ब्रेक नली:

• होज़ क्षतिग्रस्त हैं या दूसरे भाग के खिलाफ रगड़ रहे हैं;
• गलत नली;
• झरझरा नली;
• नली की अत्यधिक सूजन।

ब्रेक लाइनिंग या पैड:

• तेल, ग्रीस आदि से सील या पैड का संदूषण।
• अत्यधिक पहनना (न्यूनतम अंक तक पहुंच गया)।

ब्रेक द्रव :

• दूषित या तलछटी ब्रेक द्रव।

आपातकालीन ब्रेक लगाना विशेषताएं:

• ध्यान देने योग्य असंतुलन;
• एक या अधिक पहियों पर अपर्याप्त ब्रेक लगाना;
• तत्काल ब्रेक लगाना।

सेवा ब्रेक विशेषताएं:

• ध्यान देने योग्य असंतुलन;
• प्रत्येक पहिया क्रांति के साथ ब्रेकिंग बल में अत्यधिक उतार-चढ़ाव;
• एक या अधिक पहियों पर अपर्याप्त ब्रेक लगाना;
• तत्काल ब्रेक लगाना;
• पहियों में से एक पर बहुत लंबा प्रतिक्रिया समय;

पार्किंग ब्रेक निर्दिष्टीकरण:

• ब्रेक एक तरफ काम नहीं करता है।

सर्विस ब्रेक पेडल को चालू करना:

• बहुत तेज मोड़;
• उच्च तकनीक वाले कपड़े या खेल।

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस):

• अन्य लापता या क्षतिग्रस्त घटक;
• क्षतिग्रस्त वायरिंग;
• गुम या क्षतिग्रस्त व्हील स्पीड सेंसर;
• एक चेतावनी उपकरण एक सिस्टम खराबी को इंगित करता है;
• सिस्टम वाहन के इलेक्ट्रॉनिक इंटरफेस के माध्यम से खराबी का संकेत देता है;
• अलार्म डिवाइस की खराबी।

पूर्ण ब्रेकिंग सिस्टम:

• किसी भी वस्तु की विफलता जो सुरक्षा से समझौता कर सकती है, या खराब रूप से इकट्ठी हुई वस्तु;
• उपकरण जो बाहरी रूप से क्षतिग्रस्त हैं या जिनमें अत्यधिक जंग है जो ब्रेकिंग सिस्टम पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है;
• तत्व का खतरनाक संशोधन।

ब्रेक ड्रम, ब्रेक डिस्क:

• पहना डिस्क या ड्रम;
• ट्रे ढीली है;
• ड्रम या डिस्क तेल, ग्रीस आदि से गंदे होते हैं।

प्रमुख नियंत्रण विफलताएँ:

स्टीयरिंग कॉलम और शॉक एब्जॉर्बर:

• खराब पकड़;
• स्टीयरिंग व्हील के केंद्र से नीचे या ऊपर अत्यधिक गति;
• स्तंभ की धुरी के सापेक्ष स्तंभ के शीर्ष की अत्यधिक गति;
• लचीला कनेक्शन क्षतिग्रस्त है।

पावर स्टीयरिंग :

• वस्तु मुड़ी हुई है या दूसरे भाग से रगड़ती है;
• केबल या होसेस की क्षति या अत्यधिक जंग;
• द्रव रिसाव या बिगड़ा हुआ कार्य;
• तंत्र टूटा हुआ या अविश्वसनीय है;
• तंत्र काम नहीं करता है;
• जोखिम संशोधन;
• अपर्याप्त टैंक।

इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग:

• स्टीयरिंग व्हील कोण और पहियों के झुकाव के कोण के बीच असंगति;
• मदद काम नहीं करती;
• खराबी संकेतक एक सिस्टम विफलता को इंगित करता है;
• सिस्टम वाहन के इलेक्ट्रॉनिक इंटरफेस के माध्यम से खराबी का संकेत देता है।

व्हीलहाउस की स्थिति:

• लॉकिंग उपकरणों की कमी;
• डस्ट कैप गायब या बुरी तरह क्षतिग्रस्त;
• तत्वों का गलत संरेखण;
• तत्व की दरार या विकृति;
• अंगों के बीच बैकलैश को ठीक किया जाना है;
• जोखिम संशोधन;
• जोड़ों पर अत्यधिक टूट-फूट।

स्टीयरिंग गियर या रैक स्थिति:

• आउटपुट शाफ्ट मुड़ा हुआ है या स्प्लिंस खराब हो गए हैं;
• खतरनाक ड्राइविंग;
• जकड़न की कमी: बूंदों का बनना;
• आउटपुट शाफ्ट की अत्यधिक गति;
• आउटपुट शाफ्ट पर अत्यधिक घिसाव।

स्टीयरिंग व्हील की स्थिति:

• स्टीयरिंग व्हील हब पर कोई लॉक नहीं है;
• खराब या खराब तरीके से सुरक्षित स्टीयरिंग व्हील हब, रिम या स्पोक;
• स्टीयरिंग व्हील और कॉलम के बीच सापेक्ष गति।

स्टीयरिंग गियर या स्टीयरिंग रैक माउंटिंग:

• बढ़ते बोल्ट गुम या टूटा हुआ;
• दरार;
• खराब पकड़;
• फ्रेम में बढ़ते छेद का ओवलाइजेशन।

व्हीलहाउस संचालन:

• स्टॉप काम नहीं करते हैं या गायब हैं;
• पहिए के चलने वाले भाग का स्थिर भाग पर घर्षण।

दिशात्मक खेल:

• अत्यधिक जुआ।

चेसिस और चेसिस एक्सेसरीज के साथ मुख्य समस्याएं:

यांत्रिक युग्मन और रस्सा अड़चन:

• गुम या दोषपूर्ण सुरक्षा उपकरण;
• क्षतिग्रस्त, दोषपूर्ण या टूटी हुई वस्तु;
• खराब पकड़;
• खतरनाक संशोधन (सहायक भाग);
• लाइसेंस प्लेट पढ़ने योग्य नहीं है (जब उपयोग में न हो);
• अत्यधिक घटक पहनना।

अन्य आंतरिक और बाहरी उपकरण और फिटिंग:

• हाइड्रोलिक उपकरण लीक करना: हानिकारक पदार्थों का अत्यधिक नुकसान;
• एक सहायक या उपकरण का दोषपूर्ण लगाव;
• जोड़ा गया विवरण जिससे चोट लग सकती है, सुरक्षा भंग हो सकती है;

अन्य रिक्तियां:

• नुकसान जिससे चोट लग सकती है;
• गुम या अविश्वसनीय दरवाजा, टिका, ताला या धारक;
• फ्लैप अप्रत्याशित रूप से खुल सकता है या बंद नहीं रह सकता है।

अन्य जगहें:

• सीटों की अनुमत संख्या से अधिक; प्रावधान रसीद के अनुसार नहीं है।
• सीटें दोषपूर्ण या अविश्वसनीय (मुख्य भाग)।

तट्राफिक कंट्रोल:

• वाहन के सुरक्षित संचालन के लिए आवश्यक नियंत्रण ठीक से काम नहीं कर रहे हैं।

आंतरिक और शरीर की स्थिति:

• जोखिम संशोधन;
• राशि खराब दर्ज की गई है;
• एक असुरक्षित या क्षतिग्रस्त पैनल या घटक जिससे चोट लग सकती है।

चेसिस की सामान्य स्थिति:

• विधानसभा की कठोरता को प्रभावित करने वाला अत्यधिक क्षरण;
• पालने की कठोरता को प्रभावित करने वाला अत्यधिक क्षरण;
• स्पर या क्रॉस सदस्य की मामूली दरार या विकृति;
• पालने की छोटी दरार या विकृति;
• सुदृढीकरण प्लेटों या फास्टनरों का खराब निर्धारण;
• पालने का खराब निर्धारण;
• एक संशोधन जो खतरनाक है।

कैब और बॉडी को बन्धन:

• असुरक्षित केबिन;
• चेसिस के संबंध में शरीर या कैब स्पष्ट रूप से खराब रूप से केंद्रित है;
• स्व-सहायक नलिकाओं पर लगाव बिंदुओं पर अत्यधिक क्षरण;
• चेसिस या क्रॉस सदस्यों के लिए खराब या लापता शरीर का लगाव।

मड फ्लैप्स, मड फ्लैप्स:

• अपर्याप्त रूप से कवर किए गए कदम;
• गुम, असुरक्षित या गंभीर रूप से जंग खाए हुए: चोट लगने का खतरा, गिरने का खतरा।

कॉकपिट तक पहुँचने के लिए कदम:

• ऐसी स्थिति में कदम उठाना या कॉल करना जिससे उपयोगकर्ता घायल हो सकता है;
• असुरक्षित पायदान या चरणबद्ध रिंग: अपर्याप्त स्थिरता;
• वापस लेने योग्य चरण की खराबी।

बंपर, साइड गार्ड और रियर अंडररन सुरक्षा:

• स्पष्ट रूप से असंगत डिवाइस;
• खराब फिट या क्षति जिसके परिणामस्वरूप छूने पर चोट लग सकती है।

सेक्स:

• फर्श ढीला या बुरी तरह से घिसा हुआ है।

दरवाजे और दरवाज़े के हैंडल:

• एक घिसा-पिटा दरवाजा चोट का कारण बन सकता है;
• दरवाजा, टिका, ताले, या कुंडी गायब या ठीक से सुरक्षित नहीं है;
• दरवाजा अप्रत्याशित रूप से खुल सकता है या बंद नहीं रहेगा (दरवाजे फिसलने);
• दरवाजा ठीक से खुलता या बंद नहीं होता है।

ईंधन टैंक और लाइनें:

• क्षतिग्रस्त टैंक में सहायक उपकरण संलग्न करना;
• क्षतिग्रस्त पाइप;
• टैंक की जांच करना असंभव है;
• GAZ भरने वाला उपकरण क्रम से बाहर है;
• ईंधन गैस संचालन संभव नहीं है;
• ईंधन लीक या लापता या दोषपूर्ण भराव टोपी;
• टैंक, सुरक्षात्मक कवर या ईंधन लाइनों का खराब बन्धन, जो एक विशेष आग का खतरा पैदा नहीं करता है;
• क्षतिग्रस्त टैंक, सुरक्षात्मक कवर।

चालक की सीट:

• समायोजन तंत्र की खराबी;
• दोषपूर्ण सीट संरचना।

मोटर समर्थन:

• घिसे-पिटे माउंट स्पष्ट रूप से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हैं।

अतिरिक्त पहिया धारक (यदि सुसज्जित हो):

• अतिरिक्त पहिया समर्थन से ठीक से जुड़ा नहीं है;
• समर्थन टूटा हुआ या अविश्वसनीय है।

प्रसारण:

• क्षतिग्रस्त या विकृत ड्राइव शाफ्ट;
• ढीले या लापता बढ़ते बोल्ट;
• फटा या अविश्वसनीय असर पिंजरा
• डस्ट कैप गायब है या टूटा हुआ है;
• अवैध संचरण संशोधन;
• लोचदार कपलिंग पहना;
• कार्डन शाफ्ट का अत्यधिक पहनना;
• प्रोपेलर शाफ्ट बेयरिंग पर अत्यधिक पहनना।

निकास पाइप और मफलर:

• खराब निर्धारण या निकास प्रणाली की जकड़न की कमी।

अन्य उपकरणों से जुड़ी प्रमुख खराबी:

एयर बैग:

• स्पष्ट रूप से निष्क्रिय एयरबैग;
• एयरबैग स्पष्ट रूप से गायब हैं या वाहन के लिए उपयुक्त नहीं हैं;
• सिस्टम वाहन के इलेक्ट्रॉनिक इंटरफेस के माध्यम से खराबी का संकेत देता है।

बजर:

• सही ढंग से काम नहीं करता: पूरी तरह से काम नहीं करता;
• गैर-अनुपालन: एक जोखिम है कि उत्सर्जित ध्वनि आधिकारिक सायरन की ध्वनि के साथ भ्रमित हो जाएगी।

ओडोमीटर:

• जाहिर है काम नहीं कर रहा।

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण:

• अन्य लापता या क्षतिग्रस्त घटक;
• क्षतिग्रस्त वायरिंग;
• गुम या क्षतिग्रस्त व्हील स्पीड सेंसर;
• स्विच क्षतिग्रस्त है या ठीक से काम नहीं कर रहा है;
• खराबी संकेतक एक सिस्टम विफलता को इंगित करता है।

सीट बेल्ट और उनके बकल की स्थिति:

• सीट बेल्ट बकसुआ क्षतिग्रस्त है या ठीक से काम नहीं कर रहा है;
• सीट बेल्ट क्षतिग्रस्त है: एक कट या खिंचाव के संकेत;
• सीट बेल्ट आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है;
• अनिवार्य सीट बेल्ट गायब या गायब;
• सीट बेल्ट रिट्रैक्टर क्षतिग्रस्त है या ठीक से काम नहीं कर रहा है।

गति संकेतक:

• अनुपस्थित (यदि आवश्यक हो);
• प्रकाश से पूरी तरह रहित;
• पूरी तरह से निष्क्रिय।

सीट बेल्ट बल सीमक:

• सिस्टम वाहन के इलेक्ट्रॉनिक इंटरफेस के माध्यम से खराबी का संकेत देता है;
• बल सीमक क्षतिग्रस्त है, स्पष्ट रूप से गायब है या वाहन के लिए उपयुक्त नहीं है।

सीट बेल्ट प्रेटेंसर:

• सिस्टम वाहन के इलेक्ट्रॉनिक इंटरफेस के माध्यम से खराबी का संकेत देता है;
• प्रीटेंशनर क्षतिग्रस्त है, स्पष्ट रूप से गायब है, या वाहन के लिए उपयुक्त नहीं है।

लॉक और एंटी-थेफ्ट डिवाइस:

• दोषपूर्ण।

सीट बेल्ट और उनके लंगर की सुरक्षित असेंबली:

• ढीला लंगर;
• गंभीर रूप से पहना हुआ लगाव बिंदु।

अतिरिक्त संयम प्रणाली:

• खराबी संकेतक एक सिस्टम विफलता को इंगित करता है।

️ मामूली तकनीकी नियंत्रण विफलताएं क्या हैं?

. छोटी-मोटी गड़बड़ियांए अक्षर से चिह्नित खराबी हैं जो आपके वाहन की सुरक्षा को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित नहीं करती हैं। इसलिय वहाँ है कोई वापसी यात्रा नहीं मामूली दोषों के लिए डिज़ाइन किया गया।

हालाँकि, आपको अभी भी जल्द से जल्द मरम्मत करने की आवश्यकता है ताकि ये छोटी-मोटी खराबी गंभीर या गंभीर में विकसित न हो जाए। यह मौजूद है 139 छोटी गड़बड़ियां 9 मुख्य कार्यों द्वारा समूहीकृत।

मामूली दृश्यता नुकसान:

नजर :

• वाइपर क्षेत्र के बाहर सामने या बगल के दृश्य में बाधा डालने वाले चालक के दृष्टि क्षेत्र में बाधा।

वाइपर:

• दोषपूर्ण वाइपर ब्लेड।

ग्लेज़िंग की स्थिति:

• ग्लेज़िंग, सामने और सामने की ओर की खिड़कियों को छोड़कर, आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है;
• फटा या फीका पड़ा हुआ कांच।

विंडशील्ड वॉशर:

• खराबी।

मिरर या रियर व्यू डिवाइस:

• दर्पण या उपकरण थोड़ा क्षतिग्रस्त या असुरक्षित है।

फॉगिंग सिस्टम:

• सिस्टम काम नहीं करता है या स्पष्ट रूप से दोषपूर्ण है।

परेशानियों से जुड़ी छोटी-मोटी खराबी:

गैसीय उत्सर्जन:

• OBD चेतावनी लैंप की खराबी के बिना कनेक्शन असंभव है;
• OBD सिस्टम रीडिंग बिना किसी बड़ी खराबी के उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली में असामान्यता का संकेत देती है।

अस्पष्टता:

• OBD चेतावनी लैंप की खराबी के बिना कनेक्शन असंभव है;
• OBD सिस्टम रीडिंग बिना किसी बड़ी खराबी के उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली में असामान्यता का संकेत देती है;
• थोड़ा अस्थिर अस्पष्टता माप।

वाहन पहचान से संबंधित मामूली विफलताएं:

अतिरिक्त पहचान दस्तावेज:

• अतिरिक्त पहचान दस्तावेज की कमी;
• अतिरिक्त पहचान दस्तावेज और पहचान दस्तावेज के बीच असंगति;
• अतिरिक्त पहचान दस्तावेज की असंगति।

वाहन पहचान संख्या, चेसिस या सीरियल नंबर:

• वाहन दस्तावेज अवैध या गलत हैं;
• असामान्य पहचान;
• कार दस्तावेजों से थोड़ा अलग;
• गुम है या नहीं मिला।

निर्माता की थाली:

• गुम या नहीं मिला;
• ठंड के साथ असंगति;
• संख्या अधूरी है, पढ़ने योग्य नहीं है या कार के दस्तावेजों के अनुरूप नहीं है।

प्रकाश, परावर्तक उपकरणों और विद्युत उपकरणों से संबंधित मामूली दोष:

अन्य प्रकाश या सिग्नलिंग डिवाइस:

• खराब पकड़;
• दोषपूर्ण प्रकाश स्रोत या कांच।

सेवा बैटरी:

• जकड़न की कमी;
• खराब निर्धारण।

तारों (कम वोल्टेज):

• वायरिंग थोड़ी खराब हो गई है;
• क्षतिग्रस्त या पहना हुआ इन्सुलेशन;
• खराब निर्धारण।

उच्च वोल्टेज तारों और कनेक्टर:

• बिगड़ना;
• खराब निर्धारण।

केबल चार्ज:

• बिगड़ना;
• परीक्षण नहीं किया गया था।

ट्रैक्शन बैटरी बॉक्स:

• बिगड़ना;
• ट्रंक में वेंटिलेशन छेद अवरुद्ध हैं।

स्विचिंग (हेडलाइट्स, टेललाइट, फ्रंट और रियर फॉग लाइट्स, फ्रंट, रियर और साइड मार्कर लाइट्स, मार्कर लाइट्स, मार्कर लाइट्स, डे टाइम रनिंग लाइट्स, टर्न सिग्नल और हैजर्ड लाइट्स):

• स्विच आवश्यकतानुसार काम नहीं करता है (एक साथ जलाए गए लैंप की संख्या)।

अनुपालन (ब्रेक लाइट, रिफ्लेक्टर, रिफ्लेक्टिव विजिबिलिटी मार्किंग, रियर रिफ्लेक्टिव प्लेट्स, रियर लाइसेंस प्लेट लाइटिंग, फ्रंट, रियर और साइड मार्कर लाइट्स, पार्किंग लाइट्स, मार्कर लाइट्स, डे टाइम रनिंग लाइट्स और लाइटिंग सिस्टम के लिए अनिवार्य वार्निंग लाइट्स):

• लैंप, उपकरण, स्थिति, चमकदार तीव्रता या चिह्न आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं।

जमीन की अखंडता:

• परीक्षण नहीं किया गया था।

इम्मोबिलाइज़र डिवाइस:

• काम नहीं करता

उच्च वोल्टेज सर्किट में विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण:

• बिगड़ना।

स्थिति (परावर्तक, परावर्तक चिह्न और पीछे की परावर्तक प्लेटें):

• दोषपूर्ण या क्षतिग्रस्त परावर्तक;
• परावर्तक का खराब निर्धारण।

स्थिति और कार्य (रियर लाइसेंस प्लेट लाइट डिवाइस):

• लालटेन पीछे से सीधी रोशनी उत्सर्जित करता है;
• प्रकाश का खराब निर्धारण;
• प्रकाश स्रोत आंशिक रूप से दोषपूर्ण है।

स्थिति और संचालन (प्रकाश को उलटना):

• दोषपूर्ण कांच;
• खराब पकड़;
• दोषपूर्ण प्रकाश स्रोत।

स्थिति और कार्य (सामने, पीछे और साइड मार्कर रोशनी, मार्कर रोशनी, मार्कर रोशनी और दिन चलने वाली रोशनी):

• खराब निर्धारण।

स्थिति और संचालन (ब्रेक लाइट, दिशा संकेतक, खतरे की चेतावनी रोशनी, आगे और पीछे कोहरे रोशनी):

• कांच थोड़ा क्षतिग्रस्त है (उत्सर्जित प्रकाश को प्रभावित नहीं करता है);
• प्रकाश का खराब निर्धारण;
• दोषपूर्ण प्रकाश स्रोत।

स्थिति और संचालन (हेडलाइट्स):

• दोषपूर्ण या लापता लैंप या प्रकाश स्रोत;
• थोड़ा दोषपूर्ण प्रक्षेपण प्रणाली।

स्थिति और संचालन (प्रकाश व्यवस्था के लिए नियंत्रण संकेतों की उपस्थिति अनिवार्य है):

• डिवाइस काम नहीं कर रहा है।

चमकती आवृत्ति:

• फर्मवेयर की गति आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है।

हेडलाइट वाशर:

• डिवाइस काम नहीं कर रहा है।

ट्रैक्टर और ट्रेलर:

• क्षतिग्रस्त या पहना हुआ इन्सुलेशन;
• स्थिर घटकों का खराब प्रतिधारण।

कार चार्जिंग:

• बिगड़ना।

लोड सॉकेट सुरक्षा:

• बिगड़ना।

समायोजन (सामने कोहरे रोशनी):

• फ्रंट फॉग लैंप का खराब क्षैतिज अभिविन्यास।

उनके फास्टनरों सहित सैंडेड ब्रैड्स:

• बिगड़ना।

मामूली धुरी, पहिया, टायर और निलंबन दोष:

शॉक अवशोषक:

• दाएं और बाएं के बीच महत्वपूर्ण अंतर;
• फ्रेम या एक्सल से शॉक एब्जॉर्बर का खराब लगाव;
• दोषपूर्ण सुरक्षा।

कुल्हाड़ियों:

• विसंगति का उन्मूलन।

पहिया हब:

• व्हील नट या व्हील स्टड गायब या ढीला।

टायर:

• अन्य तत्वों (लचीले स्पलैश गार्ड) के खिलाफ टायर को रगड़ने का घर्षण या जोखिम;
• टायर का दबाव असामान्य या अनियंत्रित है;
• टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम ख़राब है या टायर स्पष्ट रूप से अपर्याप्त रूप से फुलाया गया है;
• असामान्य पहनावा या विदेशी शरीर।

सस्पेंशन बॉल जॉइंट्स:

• धूल का आवरण घिस गया है।

पुश ट्यूब, स्ट्रट्स, विशबोन्स और सस्पेंशन आर्म्स:

• चेसिस या एक्सल से कनेक्ट होने वाले साइलेंट ब्लॉक को नुकसान।

ब्रेकिंग उपकरण की मामूली खराबी:

पार्किंग ब्रेक नियंत्रण:

• लीवर शाफ्ट या शाफ़्ट शाफ्ट पहना जाता है।

कठोर ब्रेक लाइनें:

• खराब तरीके से स्थापित पाइप।

स्वचालित ब्रेक लगाना सुधारक:

• डेटा अपठनीय है या आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है।

ब्रेक सिलेंडर या कैलिपर:

• धूल कवर क्षतिग्रस्त है;
• गंभीर जंग;
• मामूली रिसाव।

मास्टर सिलेंडर बूस्टर (हाइड्रोलिक सिस्टम) के साथ ब्रेकिंग सिस्टम:

• अपर्याप्त तरल स्तर के साथ सिग्नलिंग डिवाइस की खराबी;
• ब्रेक फ्लुइड इंडिकेटर लैंप चालू या ख़राब है।

ब्रेक पेडल की स्थिति और स्ट्रोक:

• ब्रेक जारी करना मुश्किल है;
• गुम, ढीला या घिसा हुआ ब्रेक पेडल रबर या नॉन-स्लिप डिवाइस।

ब्रेक नली:

• क्षति, घर्षण बिंदु, किंकड या बहुत छोटी होज़।

ब्रेक लाइनिंग या पैड:

• पहनने के संकेतक के लिए डिस्कनेक्ट या क्षतिग्रस्त विद्युत दोहन;
• महत्वपूर्ण टूट-फूट।

सेवा ब्रेक विशेषताएं:

• असंतुलन।

ब्रेक ड्रम, ब्रेक डिस्क:

• डिस्क या ड्रम थोड़ा खराब हो गया है;
• ड्रम या डिस्क तेल, ग्रीस आदि से गंदे होते हैं।

मामूली नियंत्रण दोष:

पावर स्टीयरिंग :

• अपर्याप्त द्रव स्तर (न्यूनतम चिह्न से नीचे)।

व्हीलहाउस की स्थिति:

• डस्ट कैप क्षतिग्रस्त या खराब हो गया है।

स्टीयरिंग गियर या रैक स्थिति:

• जकड़न का अभाव।

दिशात्मक खेल:

• असामान्य खेल।

रिपेज:

• अत्यधिक नकल।

मामूली चेसिस और चेसिस गौण खराबी:

यांत्रिक युग्मन और रस्सा अड़चन:

• उपयोग में न होने पर लाइसेंस प्लेट या लाइट को ब्लॉक करना।

अन्य आंतरिक और बाहरी उपकरण और फिटिंग:

• अनुपयुक्त सहायक या उपकरण;
• हाइड्रोलिक उपकरण जलरोधक नहीं है।

अन्य रिक्तियां:

• बिगड़ना।

अन्य जगहें:

• नियंत्रण के दौरान सीट की कमी;
• काठी दोषपूर्ण या विश्वसनीय नहीं (सहायक भागों)।

आंतरिक और शरीर की स्थिति:

• क्षतिग्रस्त पैनल या तत्व।

चेसिस की सामान्य स्थिति:

• जंग;
• कैरीकोट जंग;
• स्पर या क्रॉस सदस्य का थोड़ा विरूपण;
• पालने का थोड़ा विरूपण;
• एक संशोधन जो चेसिस के हिस्से के नियंत्रण की अनुमति नहीं देता है।

मड फ्लैप्स, मड फ्लैप्स:

• गुम, ढीला या भारी जंग लगा हुआ;
• आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं।

कॉकपिट तक पहुँचने के लिए कदम:

• असुरक्षित स्टेप या स्टेप्ड रिंग।

सेक्स:

• जर्जर फर्श।

दरवाजे और दरवाज़े के हैंडल:

• दरवाजे, टिका, ताले या कुंडी क्रम से बाहर हैं।

ईंधन टैंक और लाइनें:

• सीएनजी सिलेंडर की पहचान का अभाव;
• घर्षण पाइप;
• सीएनजी प्रणाली का संचालन जब ईंधन का स्तर अपनी क्षमता के 50% से कम हो;
• क्षतिग्रस्त टैंक, सुरक्षात्मक कवर।

चालक की सीट:

• दोषपूर्ण सीट।

मोटर समर्थन:

• विसंगति का उन्मूलन।

अतिरिक्त पहिया धारक (यदि सुसज्जित हो):

• अस्वीकार्य समर्थन।

प्रसारण:

• धूल की टोपी बुरी तरह से खराब हो गई है।

निकास पाइप और मफलर:

• डिवाइस बिना किसी रिसाव या गिरने के जोखिम के क्षतिग्रस्त है।

अन्य हार्डवेयर से संबंधित छोटी-मोटी गड़बड़ियाँ:

एयर बैग:

• यात्री एयरबैग निष्क्रियकरण प्रणाली का गलत विन्यास।

बजर:

• गलत तरीके से सही किए गए नियंत्रण;
• सही ढंग से काम नहीं करता है;
• आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं।

ओडोमीटर:

• माइलेज रीडिंग पिछले टेस्ट के दौरान दर्ज की गई तुलना में कम है।

सीट बेल्ट और उनके बकल की स्थिति:

• सीट बेल्ट क्षतिग्रस्त है।

गति संकेतक:

• अपर्याप्त प्रकाश व्यवस्था;
• कार्यात्मक हानि;
• आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं।

लॉक और एंटी-थेफ्ट डिवाइस:

• चोरी रोधी उपकरण काम नहीं करता है।

चेतावनी त्रिकोण :

• गुम या अधूरा।

? तकनीकी नियंत्रण पारित करने में कितना खर्च होता है?

Le कीमत तकनीकी नियंत्रण कानून द्वारा विनियमित नहीं है, जिसका अर्थ है कि प्रत्येक गैरेज मालिक अपनी मनचाही दर लागू करने के लिए स्वतंत्र है। औसतन गिनें 50 और 75 € . के बीच एक पेट्रोल वाहन के लिए और के बीच 50 और 85 € एक डीजल कार के लिए।

दूसरी ओर, इलेक्ट्रिक वाहन के लिए तकनीकी नियंत्रण अधिक महंगा है: गिनती 90 और 120 € . के बीच... अपना पंजीकरण कार्ड वापस करना न भूलें, क्योंकि गैरेज आपसे आपके तकनीकी नियंत्रण की पुष्टि करने के लिए इसे प्रदान करने के लिए कहेगा।

अब आप तकनीकी नियंत्रण के बारे में सब कुछ जानते हैं! ध्यान रखें कि बिना वापसी यात्रा के सीधे MOT पर जाने का सबसे अच्छा तरीका है कि आप अपनी कार की नियमित और उचित सर्विस करें। दरअसल, कार का रखरखाव लगातार किया जाना चाहिए, न कि तकनीकी नियंत्रण से ठीक पहले।