सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट, अधिक एचपी और समृद्ध उपकरण - स्पोर्ट्स कार

शायद सर्वाधिक समर्पित पाठकों को यह दूर की बात याद होगी एकोटिया 4 साल पहले जब छोटा था सुजुकी रेड पॉर्श केमैन के साथ तालमेल बनाए रखने में सक्षम था। अपनी चंचल, पगडंडी-प्रवण चेसिस के साथ, इसने सभी को मंत्रमुग्ध कर दिया।

आज हालात थोड़े बदल गए हैं. सुज़ुकी ने ऑन रिकॉर्ड कहा है कि उन्होंने उन ग्राहकों की ज़रूरतों को सुना जिन्होंने इसकी मांग की थी। छठा गियर राजमार्गों के लिए. दरअसल, अब 130 किमी/घंटा की रफ्तार पर आप अपने हाथ की चिंता किए बिना बात कर सकते हैं टैकोमीटर, 3.400 पर तय किया गया।

हालाँकि, इसके अलावा, ऐसा लगता है कि तकनीकी विशेषज्ञों ने मुख्य रूप से "शोषणशीलता" शब्द पर ध्यान केंद्रित किया। पहले किलोमीटर से, संकेत धीरे-धीरे प्रकट होते हैं जो एक ऐसी कार की बात करते हैं जो केवल ड्राइविंग के लिए नहीं है:कॉकपिट è अच्छी तरह से अछूता इंजन, पहियों और हवा से और निलंबन वे पहले "गंभीर" छेद में सील नहीं उड़ाएंगे।

इस तरह, व्यस्त समय के दौरान आपके पास आनंद लेने के लिए पर्याप्त समय होगा। उपकरण da लक्जरी सेडान.

सिवाय स्वचालित जलवायु, रेडियो с यूएसबी कनेक्टर e ब्लूटूथ हैंड्सफ्री, कीमत में भी शामिल है क्रूज नियंत्रण и क्सीनन हेडलाइट्स.

आपको यह जानकर अधिक खुशी होगी कि 1.6-लीटर इंजन को अतिरिक्त 11 एचपी के साथ बढ़ाया गया है, लेकिन साथ ही कानून का अनुपालन करने के लिए इसे अपग्रेड भी किया गया है। यूरो 5, जो पारिस्थितिकी की वेदी पर बहुत कम प्रदर्शन का त्याग करता है।

सहयोगी मैं дело धागा लम्बी अदला-बदली, इंजन ऐसा नहीं लगता उत्तेजक पिछले वाले की तरह यह भी लंबे समय से गैस पर जोर दे रहा है।

और तब आपको बोले गए नोट्स की कमी महसूस होती है गटर, बहुत अधिक शांति स्पोर्ट्स काली मिर्च के लिए.

यह अभी खत्म नहीं हुआ है, क्योंकि जो संवेदनाएं आ रही हैं स्टीयरिंग e काटकर अलग कर देना इस खेल की प्रकृति को प्रतिबिंबित करें: जोरदार e हमेशा मजे, रेसिंग हो सकती है.

यही कारण है कि कोनों में कूदते हुए और गैस छोड़ते हुए, पूंछ ईएसपी बंद होने पर भी खेल में भाग लेने के लिए संघर्ष करती है। सेटिंग धक्कों को अच्छी तरह से फ़िल्टर करती है और इसे किसी भी प्रकार के मार्ग के लिए अनुकूलित किया जा सकता है, जबकि स्टीयरिंग सही अनुभव देता है।

हालाँकि, यदि आप प्लेस्टेशन मिश्रित बीट्स के एक खंड में दौड़ते हैं, तो थोड़ा सा होगा रोल और एक रियर जो आगे के पहियों के साथ अच्छी तरह से ट्यून किया गया है लेकिन बहुत मज़ेदार नहीं है। पहले की तुलना में हल्के वाहन के लिए।

इतना कि 2012 में संस्करण ए भी अपेक्षित है। पोर्ट 5.