सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट. यह बहुत बढ़िया है, लेकिन क्या आप इसे खरीदेंगे?

उनका कहना है कि सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट को "हॉट हैट" कहना ईशनिंदा है। वे कहते हैं कि यह बहुत कमज़ोर है और बहुत धीमा है। और मैं आपको यह बताऊंगा: शायद यह एक हॉट हैच है?

सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट इसमें एक इंजन है जो केवल 140 एचपी विकसित करता है। साथ ही, यह बी सेगमेंट के लिए भी छोटा है। और फिर भी इसमें कुछ तरकीबें हैं, जिनकी बदौलत यह पोलो जीटीआई या फिएस्टा एसटी के खिलाफ नहीं जीत पाएगा, लेकिन इसे अपने प्रशंसक जरूर मिल जाएंगे।

आपको इतना आत्मविश्वास कहां से मिलता है?

छोटा। असली मिनी.

सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट इसकी तुलना अक्सर मिनी से की जाती थी। आख़िरकार, दोनों निर्माता गो-कार्ट ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन की गई छोटी कारें बना रहे हैं। फिर भी, मिनी वैसी मिनी नहीं है, और स्विफ्ट उतनी तेज़ नहीं है।

हालाँकि, यह "मिनी" है। क्योंकि जैसे-जैसे बी-सेगमेंट की कारें बढ़ती हैं, यात्रियों को अधिक से अधिक आराम प्रदान करती हैं, स्विफ्ट अपने कॉम्पैक्ट आकार के अनुरूप बनी रहती है। इसे शहर में काम करना चाहिए, राजमार्गों पर नहीं। इस प्रकार, यह 3,9 मीटर से कम लंबा, 1,49 मीटर ऊंचा और 1,7 मीटर से थोड़ा अधिक चौड़ा है।

भले ही पिछले खेलों की तुलना में इसमें कुछ चरित्र खो गया है, नई पीढ़ी काफी अच्छी दिखती है। इसमें एलईडी लाइट्स, एक स्पॉइलर और दो और एग्जॉस्ट पाइप हैं। सामान्य की तुलना में तीव्र, बंपर और व्हील साइज के साथ बाहर खड़ा है - आखिरकार, यहां हमें लाइट 17 मिलते हैं।

सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट का इंटीरियर स्पोर्टी टच के साथ सरल है।

इंटीरियर में कई लाल एक्सेसरीज हैं। हम उन्हें टैकोमीटर पर, केंद्रीय सुरंग में या सीटों पर सिलाई के रूप में देख सकते हैं। मैं इस इंटीरियर को उबाऊ नहीं कहूंगा, लेकिन यह काफी सरल है।

बिल्ट-इन हेडरेस्ट के साथ बकेट सीटों का एक बड़ा प्लस। वे संकीर्ण हैं, लेकिन कोनों में अच्छी तरह से पकड़ रखते हैं। हालाँकि, कोई भी फिनिश की गुणवत्ता को नोट करने में विफल नहीं हो सकता है। फोर्ड फिएस्टा एसटी या वोक्सवैगन पोलो जीटीआई एक अलग कहानी है। यहाँ, में सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट, कठोर प्लास्टिक प्रबल होता है।

हालाँकि, आपको नेविगेशन, कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो वाला मल्टीमीडिया सिस्टम पसंद आएगा। यह निश्चित रूप से तकनीकी रूप से पिछड़ी हुई मशीन नहीं है। में सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट आख़िरकार, हमारे पास सुज़ुकी सुरक्षा सहायता प्रणालियाँ हैं। स्विफ्ट जब उसे लगता है कि किसी दूसरे वाहन से टक्कर होने वाली है तो वह अपने आप ब्रेक लगा देता है। यह हमें थकान के प्रति भी सचेत करता है। हमारे पास सक्रिय क्रूज़ नियंत्रण भी है। इसके अलावा, मूल्य सूची में एक दिलचस्प आइटम "सुरक्षित ब्रेक और क्लच" शामिल है। तथ्य यह है कि सामने से टक्कर होने पर ब्रेक और क्लच टूट जाते हैं, जिससे पैरों में चोट लगने का खतरा कम हो जाता है।

W नई सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट सामने काफी जगह है और पीछे भी काफी जगह है। बच्चे अभी भी वहां जा सकते हैं, लेकिन मैं वयस्कों को ऐसा करने के लिए मजबूर नहीं करूंगा...

और ट्रंक में? क्षमता 265 लीटर बेसिक और 579 लीटर बैकरेस्ट के साथ। शहर में बहुत हो गया.

बहुत सारे खेल, केवल धीमी गति

सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट यह 1.4 एचपी वाले केवल एक 140 टर्बो इंजन के साथ आता है। यहां अधिकतम टॉर्क 230 आरपीएम पर 2500 एनएम है, जो 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ मिलकर आपको 100 सेकंड में 8,1 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने की अनुमति देता है। बुरी तरह।

खासकर अपने वजन के कारण. सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्टकेवल 975 किग्रा पर, आप अपने आप से और अधिक का वादा कर सकते हैं। शांति से गाड़ी चलाने पर, आपको बहुत कठोर सस्पेंशन नज़र नहीं आएगा, जो शहर में काफी आरामदायक है, और आपको तेज़ निकास ध्वनि नहीं सुनाई देगी। ड्राइविंग मोड का भी कोई विकल्प नहीं है, इसलिए स्विफ्ट हमेशा एक जैसी होती है।

और फिर भी मैं पछतावे के साथ उससे अलग हो गया। क्लियो आरएस, पोलो जीटीआई, फिएस्टा एसटी ठोस हॉट हैच हैं, लेकिन सबसे ज्यादा एड्रेनालाईन तब होता है जब आप बहुत तेजी से चलते हैं।

कुंआ सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट ऐसा लग रहा है। आप घुमावदार सड़क पर गाड़ी चला रहे हैं। आपके सामने झुकें. ब्रेक लगाना, तीन, अंदर नीचे जाकर, गैस को फर्श पर छोड़ें। इस बीच, आपने कर्षण के लिए संघर्ष किया, कार की हर गतिविधि को महसूस किया, उसे चलाने की संतुष्टि महसूस की। केवल... ओडोमीटर पर केवल 100 किमी/घंटा था।

यहीं पर फुर्ती का जादू निहित है सुजुकी. आप खुद को एक ड्राइवर के रूप में साबित कर सकते हैं और इसका आनंद ले सकते हैं, लेकिन आपको कानूनी गति सीमा को बहुत अधिक बढ़ाने की ज़रूरत नहीं है।

मुझे गलत मत समझो, यह धीमी कार नहीं है। इतनी कम में तेजी तेज़ यह बेहतर लगता है और गति भी। वैसे भी, यहां की अधिकतम गति 210 किमी/घंटा है, और मुझे यह आभास हुआ कि चेसिस आसानी से उच्च गति का सामना कर सकता है।

यदि आपको अपनी तुलना दूसरों से करने की आवश्यकता नहीं है, तो सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट आपको ड्राइविंग का भरपूर आनंद मिल सकता है।

और यह आनंद महंगा नहीं होना चाहिए - संयुक्त चक्र में यह 5,6 लीटर/100 किमी, अतिरिक्त-शहरी चक्र में 0,8 लीटर/100 किमी अधिक, और शहर में - 6,8 लीटर/100 किमी की खपत करेगा। अत्यधिक गतिशील ड्राइविंग के परिणामस्वरूप राजमार्ग पर लगभग 7,5 लीटर/100 किमी की ईंधन खपत हुई - मुझे लगता है कि ड्राइविंग की इस शैली के लिए यह एक बहुत ही योग्य परिणाम है।

और फिर जादू टूट गया

तब तक कोई कह सकता था - मेरे पास यह होना चाहिए! यह मजबूत और बड़े प्रतिस्पर्धियों की तुलना में निश्चित रूप से सस्ता है! मैं उत्साह को खराब नहीं करना चाहता, लेकिन ...

पुरस्कार सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट वे पीएलएन 79 से शुरू होते हैं, लेकिन इस कीमत पर हमारे पास लगभग सब कुछ है। हम केवल पॉलिश और कम महत्वपूर्ण सामान के लिए अतिरिक्त भुगतान करते हैं।

और प्रतिस्पर्धियों की लागत कितनी है? फिएस्टा ST - PLN 89। वोक्सवैगन पोलो जीटीआई - पीएलएन 850। यह बड़ा है, लेकिन वे उपकरण से रहित नहीं हैं क्योंकि वे उन मॉडलों के शीर्ष संस्करण भी हैं, और इसके शीर्ष पर वे बेहतर तरीके से तैयार हैं और बहुत तेज हैं। Fiesta स्प्रिंट में "सैकड़ों" से 84 सेकंड तेज है।

वैसे भी, इस मूल्य सीमा में PLN 10k बहुत अधिक है, क्योंकि अंतर 12% से अधिक है, लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि कई इच्छुक पार्टियां अतिरिक्त भुगतान करना पसंद करेंगी और इस थोड़ी बड़ी और थोड़ी तेज़ कार को प्राप्त करेंगी।

हालाँकि, यदि आप वास्तव में एक छोटी कार खरीदना चाहते हैं जो आपको ड्राइविंग का भरपूर आनंद दे सके, तो इसे याद रखें सुजुकी स्विफ्ट स्पोर्ट वह वास्तव में इसमें अच्छा है।