सुजुकी स्पलैश - प्रदर्शन और लोड परीक्षण

जब हमने सुजुकी स्प्लैश के बारे में लिखा, तो हमने देखा कि इसके हुड के नीचे चलने वाला यथोचित शक्तिशाली इंजन और इस इकाई द्वारा प्रदान की जाने वाली अच्छी गतिशीलता थी। इसलिए हमने यह जांचने का फैसला किया कि जब हम उसकी परिवहन क्षमताओं का पूरा फायदा उठाना चाहते हैं तो जापानी शहरवासी इस स्वभाव को कितना बनाए रखेंगे।

सेगमेंट ए कारें अपने उच्च प्रदर्शन के लिए प्रसिद्ध नहीं हैं, क्योंकि किसी को भी उनकी आवश्यकता नहीं है। ऐसे वाहनों की इंजन श्रेणी में मुख्य रूप से छोटे इंजन होते हैं, जिनमें अक्सर 3 सिलेंडर होते हैं, जो कम उत्पादन और रखरखाव लागत प्रदान करते हैं। स्पलैश ऐसा इंजन भी प्रदान करता है - 1 hp वाला 68-लीटर इंजन, जो इसे 100 सेकंड में 14,7 किमी / घंटा तक बढ़ा देता है, जो शहर के यातायात में पर्याप्त से अधिक है। हालांकि, परीक्षण नमूना एक अधिक शक्तिशाली विकल्प से लैस था - एक 1.2-लीटर इकाई जो 94 hp विकसित करती है, जो स्पलैश को 100 सेकंड में 12 किमी / घंटा तक तेज करने की अनुमति देती है। भारी कारोबार। अधिकतम टॉर्क पर एक नज़र से इसकी पुष्टि होती है - 118 hp मोटर के लिए 94 एनएम इतना अधिक नहीं है, और यह मान केवल 4800 आरपीएम पर पहुंचता है, यानी यूनिट के अधिकतम पावर (5500 आरपीएम) विकसित होने से ठीक पहले। हालांकि, व्यक्तिपरक ड्राइविंग अनुभव इस निराशावाद की पुष्टि नहीं करता है, जो आंशिक रूप से परिवर्तनशील वाल्व समय के कारण होता है। तो आइए देखें कि क्या ये भावनाएँ कठिन संख्याओं में तब्दील होती हैं।

ट्रेनिंग

हम अपना परीक्षण ड्रिफ्टबॉक्स के साथ कर रहे हैं, अर्थात। एक उपकरण जो जीपीएस सिग्नल (विभिन्न मूल्यों में त्वरण, लचीलापन, अधिकतम गति, 100 किमी / घंटा तक त्वरण समय और स्टॉप टाइम, और कई अन्य) का उपयोग करके कई मापदंडों को माप सकता है। हम उनमें से सबसे बुनियादी में रुचि रखते हैं, जो किसी के लिए भी उन्हें आंकना आसान बनाता है - 100 किमी / घंटा और "लचीलापन" तक त्वरण, अर्थात् 60 गियर में 100 किमी / घंटा से 4 किमी / घंटा तक तेजी लाने के लिए आवश्यक समय . स्पलैश को 5 लोगों को ले जाने की मंजूरी है और इसकी पेलोड क्षमता 435 किलोग्राम है। इसलिए हमने यह जांचने का फैसला किया कि अतिरिक्त यात्री इसके काम को कैसे प्रभावित करते हैं - एक ड्राइवर वाली कार से लेकर यात्रियों के पूरे सेट तक।

परीक्षण के परिणाम

आइए निर्माता के डेटा की जांच करके शुरू करें - 12 सेकंड के बराबर, स्पलैश को 100 किमी / घंटा पास करना चाहिए। सबसे अच्छा परिणाम जो हम प्राप्त करने में सक्षम थे वह 12,3 सेकंड था, जो कैटलॉग डेटा के बहुत करीब है और हम मान सकते हैं कि अंतर के लिए "मानव कारक" जिम्मेदार है। चौथे गियर में 4 से 60 किमी / घंटा तक लचीलापन, जो हमें प्राप्त हुआ, 100 सेकंड था, जो काफी औसत है, और स्पलैश का त्वरण हमेशा के लिए लगता है - ओवरटेक करते समय भी दूसरे गियर तक नीचे जाना आवश्यक है।

और बहुत से लोगों के साथ यात्रा करने से हमें क्या लाभ होगा? पहले से ही बोर्ड पर पहले यात्री के साथ, कार काफ़ी कम अनुकूल लगती है। यह स्प्रिंट के परिणाम को "सैकड़ों" - 13,1 सेकंड की पुष्टि करता है। तीसरे व्यक्ति (पूर्ववर्ती की तुलना में हल्का) ने इस परिणाम को 0,5 सेकंड से खराब कर दिया। चार लोगों को 15,4 सेकंड मिले, और लोगों के एक पूरे सेट के साथ स्पलैश 100 सेकंड में 16,3 किमी / घंटा की गति से बढ़ा। एक भारी भरकम सुजुकी माइक्रोवैन गति लेने के लिए अनिच्छुक है, खासकर उच्च गियर में। 80 किमी/घंटा तक पहुंचने में 10,5 सेकंड का समय लगता है, इसलिए अतिरिक्त 20 किमी/घंटा त्वरण के लिए (जब आपको तीसरे गियर में शिफ्ट करना होता है) आपको लगभग 6 सेकंड इंतजार करना पड़ता है।

चपलता परीक्षण (चौथे गियर में 60-100 किमी/घंटा) बेहतर रहा, यात्रियों के पूर्ण पूरक के साथ एक कार को गति देने में 4 सेकंड का समय लगता है, जो एक ड्राइवर की तुलना में सिर्फ 16,4 सेकंड धीमा है। हालांकि, यह ज्यादा सांत्वना नहीं है, और अगर हम सड़क पर स्पलैश से आगे निकलना चाहते हैं, तो हमें सबसे कम संभव गियर का चयन करना होगा।

निष्कर्ष

सुजुकी माइक्रोवैन की अच्छी गतिशीलता के बारे में हमारी व्यक्तिपरक भावनाएं संख्या में पूरी तरह से प्रतिबिंबित नहीं हुई थीं। हां, कार आसानी से गैस के अतिरिक्त प्रतिक्रिया करती है और ड्राइव करना बहुत सुखद है, लेकिन इस शर्त पर कि हम अकेले शहर के चारों ओर गाड़ी चला रहे हैं, शायद एक साथ, और हम किसी के साथ ड्राइव नहीं करने जा रहे हैं। यदि हम इंजन की पूरी क्षमता का उपयोग करना चाहते हैं, तो हम जल्दी से देखेंगे कि, पहले दो गियर के अलावा, यह गति करने के लिए बहुत इच्छुक नहीं है और स्पष्ट रूप से थका हुआ है, खासकर यदि कई लोग कार चला रहे हैं। स्पलैश, निश्चित रूप से, सड़क पर भी एक बाधा नहीं है, लेकिन एक बड़े समूह में कहीं ड्राइविंग करते समय, आपको एक शांत ड्राइविंग शैली का पालन करना चाहिए, और यदि आप कुछ ओवरटेक करना चाहते हैं, तो गियरबॉक्स को दृढ़ता से हवादार करें।