सुजुकी ग्रैंड विटारा ईंधन की खपत के बारे में विस्तार से

Suzuki Grand Vitara एक 5-डोर SUV है जो अक्सर हमारी सड़कों पर पाई जाती है. इस मॉडल की लोकप्रियता के कारणों में से एक ग्रैंड विटारा की ईंधन खपत है, जो इस प्रकार की कार के मॉडल के लिए काफी किफायती है। अधिकांश ड्राइवरों के लिए, कार चुनते समय ईंधन की खपत का मुद्दा निर्णायक होता है। ग्रैंड विटारा गैसोलीन पर चलता है, और जैसे-जैसे गैसोलीन हर दिन अधिक महंगा होता जाता है, मोटर चालकों की लागत भी लगातार बढ़ रही है।

सुजुकी ग्रैंड विटारा कई संस्करणों में उपलब्ध है। वे संशोधन जो एक दूसरे से सबसे अधिक भिन्न हैं, वे हैं:

• 2002-2005 साल।
• 2005-2008 साल।
• 2008-2013 साल।
• 2012-2014 साल।

इंजन	खपत (ट्रैक)	खपत (शहर)	खपत (मिश्रित चक्र)
2.4i 5-मेच	7.6 एल / 100 किमी	11.4 एल / 100 किमी	9 एल / 100 किमी
2.4i 5-ऑटो	8.1 एल / 100 किमी	12.5 एल / 100 किमी	9.7 एल / 100 किमी

किसी भी संशोधन में कार AI-95 गैसोलीन पर चलती है।

व्यवहार में एक कार कितनी गैसोलीन की खपत करती है

कार की तकनीकी विशेषताओं से संकेत मिलता है कि सुजुकी ग्रैंड विटारा प्रति 100 किमी में किस तरह की ईंधन खपत है। हालांकि, व्यवहार में अक्सर ऐसा होता है कि वास्तव में कार प्रति 100 किमी में कई लीटर की खपत करती है, जो कि प्रलेखन में संकेतित है।

ईंधन की खपत क्या निर्धारित करती है

एक कार के हर मालिक, और इससे भी ज्यादा एक एसयूवी, को पता होना चाहिए सुजुकी ग्रैंड विटारा की वास्तविक ईंधन खपत को कौन से कारक प्रभावित कर सकते हैं। ये कारक हैं:

• इलाके की विशेषताएं, स्थिति, सड़क की भीड़;
• गति की गति, क्रांतियों की आवृत्ति;
• ड्राइविंग शैली;
• हवा का तापमान (मौसम);
• सड़क की मौसम की स्थिति;
• चीजों और यात्रियों के साथ वाहन लोड।

गैसोलीन की खपत को कैसे कम करें

आज की कठिन आर्थिक स्थिति में, आपको सभी चीजों पर बचत करनी होगी, और कार के लिए गैसोलीन पर, यदि आप कुछ तरकीबें जानते हैं तो आप बजट में महत्वपूर्ण मात्रा में बचत कर सकते हैं। ये सभी भौतिकी के सरल नियमों पर आधारित हैं और व्यवहार में इनका बार-बार परीक्षण किया गया है।

हवा छन्नी

कार में एयर फिल्टर को बदलकर प्रति 100 किमी पर ग्रैंड विटारा की औसत ईंधन खपत को कम किया जा सकता है. अधिकांश मॉडल 5 वर्ष से अधिक पुराने हैं (ग्रैंड विटारा 2008 विशेष रूप से लोकप्रिय है), और उन पर एयर फिल्टर खराब हो गया है।

इंजन तेल की गुणवत्ता

अपने Suzuki Grand Vitara के गैसोलीन की खपत को कम करने का एक तरीका यह है कि आप मोटे इंजन ऑयल का उपयोग करके इंजन के प्रदर्शन को अनुकूलित करें। बेहतर तेल इंजन को अनावश्यक भार से बचाएगा, और फिर इसे चलाने के लिए कम ईंधन की आवश्यकता होगी।

फुलाए हुए टायर

एक छोटी सी तरकीब जो पैसे बचाने में मदद करेगी वह है थोड़ा पंप किया हुआ टायर। हालांकि, इसे ज़्यादा मत करो ताकि निलंबन को नुकसान न पहुंचे - टायर को 0,3 एटीएम से अधिक नहीं पंप किया जा सकता है।

ड्राइविंग शैली

और चालक को स्वयं सड़क पर अधिक सावधान रहना चाहिए। ड्राइविंग शैली ईंधन की खपत को बहुत प्रभावित करती है।

ग्रैंड विटारा एक्सएल 7 की गैसोलीन खपत को अधिक आराम से ड्राइविंग शैली के साथ 10-15% कम किया गया है।

हार्ड ब्रेकिंग और स्टार्टिंग से इंजन पर अधिक दबाव पड़ता है और इस वजह से इसे चलाने के लिए अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है।

इंजन वार्मिंग

सर्दियों में, विटारा गर्मियों की तुलना में अधिक गैसोलीन का उपयोग करती है, क्योंकि इसका कुछ हिस्सा इंजन को गर्म करने पर खर्च किया जाता है। सुजुकी ग्रैंड विटारा ड्राइविंग के दौरान कम ईंधन की खपत करने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि आप पहले इंजन को अच्छी तरह से गर्म करें. लगभग सभी कार मालिक इस तकनीक का सहारा लेते हैं - इसकी प्रभावशीलता साबित हुई है।

कम हुआ काम का बोझ

जैसा कि आप जानते हैं, कार का वजन जितना अधिक होता है, इंजन को इसे एक निश्चित गति तक तेज करने के लिए उतना ही अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है। इसके आधार पर, हम उच्च गैस लाभ की समस्या के लिए निम्नलिखित समाधान प्रस्तावित कर सकते हैं: विटारा ट्रंक की सामग्री का वजन कम करें. अक्सर ऐसा होता है कि ट्रंक में कुछ चीजें ऐसी होती हैं जिन्हें हटाने या उनके बारे में भूलने के लिए बहुत आलसी होते हैं। लेकिन वे कार में वजन जोड़ते हैं, जिससे ईंधन की खपत कम नहीं होती है।

स्पॉइलर

कुछ ड्राइवर गैसोलीन की बर्बादी को कम करने के लिए इस तरह का उपयोग करने का सुझाव देते हैं, जैसे कि स्पॉइलर लगाना। स्पॉइलर न केवल एक स्टाइलिश सजावट हो सकता है, बल्कि कार को अधिक सुव्यवस्थित आकार भी दे सकता है, जिसे राजमार्ग पर ड्राइविंग के लिए अनुकूलित किया गया है।

ग्रैंड विटारा के लिए खपत

2008 सुजुकी ग्रैंड विटारा की गैसोलीन खपत को विभिन्न सतहों पर मानक रूप से मापा जाता है: राजमार्ग पर, शहर में, मिश्रित मोड, और इसके अतिरिक्त - निष्क्रिय और ऑफ-रोड ड्राइविंग। आंकड़ों को संकलित करने के लिए, वे सुजुकी ग्रैंड विटारा 2008 की ईंधन खपत का उपयोग करते हैं, जिसे कार मालिक समीक्षाओं और मंचों में इंगित करते हैं - ऐसा डेटा अधिक सटीक और आपकी कार से आप जो उम्मीद कर सकते हैं उसके करीब है।

ट्रैक

राजमार्ग पर विटारा की ईंधन की खपत को सबसे किफायती माना जाता है, क्योंकि कार इष्टतम गति से इष्टतम गति से चलती है, आपको अक्सर पैंतरेबाज़ी और रुकने की ज़रूरत नहीं होती है, और एक लंबी ड्राइव के दौरान विटारा को जो जड़ता मिलती है, वह भी अपनी भूमिका निभाती है।

मार्ग की लागत:

• गर्मी: 10 एल;
• सर्दी: 10 एल।

शहर

शहर में ड्राइविंग करने से हाईवे पर मुफ्त ड्राइविंग की तुलना में अधिक ईंधन की खपत होती है। सुजुकी ग्रैंड विटारा के लिए, ये मान हैं:

• गर्मी: 13 एल;
• सर्दी: 14 एल।

मिश्रित

मिश्रित विधा को संयुक्त चक्र भी कहा जाता है। यह वैकल्पिक रूप से एक मोड से दूसरे मोड में संक्रमण के दौरान ईंधन की खपत को दर्शाता है। इसे प्रति 100 किमी सड़क पर लीटर की खपत में मापा जाता है।

• गर्मी: 11 एल;
• सर्दी: 12 एल।

अतिरिक्त मापदंडों द्वारा ईंधन की खपत

कुछ ऑफ-रोड ईंधन की खपत का भी संकेत देते हैं और जबकि इंजन निष्क्रिय है (अभी भी खड़े रहते हुए)। 2.4 ऑफ-रोड इंजन क्षमता वाले सुजुकी ग्रैंड विटारा के लिए ईंधन की लागत 17 लीटर प्रति 100 किमी . है. निष्क्रिय इंजन औसतन 10 लीटर की खपत करता है।

सुजुकी ग्रैंड विटारा: गैर-हत्यारा समीक्षा बिंदु