2020 सुबारू लेवॉर्ग विस्तार से: क्या नई WRX को 1.8L इंजन द्वारा संचालित किया जा सकता है?
सुबारू लेवॉर्ग प्रोटोटाइप से अगले WRX पर भारी प्रभाव पड़ने की उम्मीद है।
सुबारू नई पीढ़ी के डब्लूआरएक्स के बारे में काफी चुप्पी साधे हुए है, लेकिन इस हफ्ते अगले लेवॉर्ग वैगन का पूर्वावलोकन हमें इस बात का बेहतर अंदाजा देता है कि ब्रांड की अगली ऑल-व्हील-ड्राइव स्पोर्ट्स कार से क्या उम्मीद की जाए।
यह देखते हुए कि वर्तमान लेवॉर्ग और डब्लूआरएक्स एक ही प्लेटफॉर्म और 2.0-लीटर इंजन को साझा करते हैं, यह कहने की आवश्यकता नहीं है कि पूर्व में जो दिखता है वह बाद में भी आएगा।
तो इस सप्ताह टोक्यो मोटर शो में लेवॉर्ग प्रोटोटाइप के हुड के नीचे दिखाया गया नव विकसित 1.8-लीटर टर्बोचार्ज्ड बॉक्सर पेट्रोल इंजन अगला नया WRX पावरप्लांट हो सकता है।
वर्तमान FA2.0 20-लीटर टर्बो-पेट्रोल इकाई दोनों मौजूदा मॉडलों में 197kW और 350Nm का टॉर्क उत्पन्न करती है, लेकिन यह समझ में आता है कि कठिन उत्सर्जन नियमों ने सुबारू को आकार कम करने के लिए मजबूर किया है।
हालाँकि जापानी मार्के ने अभी तक नई 1.8-लीटर इकाई के लिए उत्पादन संख्या प्रकट नहीं की है, सुबारू का कहना है कि इंजन "उच्च स्तर पर त्वरण और पर्यावरणीय प्रदर्शन को जोड़ता है" और किफायती है।
"उच्च टॉर्क के साथ उत्कृष्ट गतिशील गुणवत्ता"।
पावर और टॉर्क आउटपुट करंट से मेल खाने की संभावना है, यदि बेहतर नहीं है।
जैसा कि अपेक्षित था, लेवॉर्ग सुबारू के वैश्विक मंच पर संक्रमण में इम्प्रेज़ा, एक्सवी, फॉरेस्टर और लिबर्टी का अनुसरण करता है, जो कथित तौर पर शरीर की कठोरता को बढ़ाएगा और समग्र वजन को कम करेगा।
नई लेवॉर्ग और डब्लूआरएक्स संभवतः उसी प्लेटफॉर्म का उपयोग जारी रखेंगी।
जबकि नए प्लेटफ़ॉर्म पर संक्रमण के लिए अगला सुबारू मॉडल आउटबैक होगा, डब्लूआरएक्स और अधिक शक्तिशाली डब्लूआरएक्स एसटीआई अगली कतार में होने चाहिए और अगले साल किसी समय नियंत्रण से बाहर हो सकते हैं।
डिज़ाइन के मामले में, WRX, कम से कम ए-पिलर से, लेवॉर्ग प्रोटोटाइप के समान होने की संभावना है।
हुड नॉच, तेज हेडलाइट्स और छेनी वाले फ्रंट बम्पर से संकेत मिलता है कि अगला WRX अपने कई प्रतिष्ठित सौंदर्यशास्त्र को बरकरार रखेगा।
सुबारू नए लेवॉर्ग में अर्ध-स्वायत्त तकनीक भी पेश करेगा, जिसे ब्रांड "उच्च रिज़ॉल्यूशन मानचित्र और वाहन लोकेटर" कहता है, जो एक आसान सवारी के लिए आगे की सड़क का अनुमान लगाने के लिए जीपीएस डेटा का उपयोग करके काम करता है।
हालाँकि, अभी यह स्पष्ट नहीं है कि यह स्टैंडअलोन तकनीक WRX पर दिखाई देगी या नहीं।
इस बीच, अगली पीढ़ी की आईसाइट उन्नत ड्राइवर-सहायता तकनीक एक स्पोर्ट्स कार में दिखाई देने की संभावना है जिसमें अब एक सराउंड-व्यू मॉनिटर शामिल है।
नई लेवॉर्ग को जापान में 2020 की दूसरी छमाही में लॉन्च किया जाएगा, जो संभवतः ऑस्ट्रेलिया में इसके आगमन को 2021 तक पीछे धकेल देगा।
जहां तक नई डब्लूआरएक्स की बात है, सुबारू अगले साल 2021 के अंत में लॉन्च के लिए एक प्रदर्शन मॉडल पेश कर सकता है।
