सुबारू लिगेसी, इतिहास - ऑटो स्टोरी
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La सुबारू लेगेसी में से एक है पालकी ड्राइविंग सुख के प्रेमियों द्वारा सबसे अधिक सराहना की गई। करने के लिए धन्यवाद चार पहियों का गमनवास्तव में, प्लीएड्स का "डी" खंड फुटपाथ से चिपका हुआ है और ड्राइवर को बहुत आनंद देता है।
La पांचवीं पीढ़ी, जो वर्तमान में बाजार में उपलब्ध है (हमेशा की तरह) सेडान वेरिएंट (तथाकथित) में BM) सार्वभौमिक है (BR). 2009 के न्यूयॉर्क ऑटो शो में पेश किया गया, इसका विशाल डिज़ाइन उसी वर्ष डेट्रॉइट ऑटो शो में दिखाए गए एक अवधारणा से प्रेरित है, जिसे मॉडल की 20वीं वर्षगांठ मनाने के लिए बनाया गया था। इंजन 150 एचपी की क्षमता वाली तीन दो-लीटर इकाइयों से मिलकर: गैसोलीन, गैस और टर्बोडीज़ल।
तकनीकी नवाचारों के बीच, हम परिचय पर ध्यान देते हैं ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वेरिएटर जबकि पिछली सीरीज से एक कदम पीछे की ओर आता है रिसेप्शनिस्ट रैक के साथ (पहले वे उनके बिना थे)। आइए मिलकर उन मशीनों में से एक के विकास का पता लगाएं जो प्लेइड्स हाउस के इतिहास में दर्ज हुई।
पहली पीढ़ी की विरासत (1990)
सेडान कहा जाता है BC, स्टेशन वैगन BJ और रेंज इंजन लॉन्च के समय, इसमें दो गैसोलीन इकाइयाँ शामिल थीं: एक 1.8-लीटर 103 एचपी। और 2.2-लीटर 136 एचपी
उद्घाटन के अवसर पर मेकअप 1992 से (अधिक गोलाकार रेडिएटर ग्रिल की विशेषता), 2.0 एचपी के साथ संस्करण 115 का उत्पादन किया गया है। और एक स्पोर्टी संस्करण जिसमें एक प्रमुख हुड एयर इनटेक और 200 एचपी XNUMX-लीटर सुपरचार्जर से सुसज्जित एक रियर स्पॉइलर है।
1993 में कॉलिन मैकरे इस कार को चलाने से जीत मिलती है रैली न्यूज़ीलैंड, उनके करियर की पहली विश्व कप जीत।
दूसरी पीढ़ी की विरासत (1994)
नीचे बैठे हुए BD और सार्वभौमिक BK कैरियर की शुरुआत सामने एयरबैग जबकि सीमा इंजन 2.0 एचपी शामिल है 115 और 2.2 एचपी 128. 1996 में, सबसे शक्तिशाली इकाई को 2.5-अश्वशक्ति 150 से बदल दिया गया था।
तीसरी पीढ़ी की विरासत (1998)
सबसे महत्वपूर्ण सौंदर्य परिवर्तन बड़े हेडलाइट्स और एक रेंज के साथ आए इंजन इसमें 2.0 एचपी है 125 और 2.5 एचपी 156. 2000 में, 3.0 एचपी वाले 209 छह-सिलेंडर इंजन की बारी थी।
सेडान को संक्षिप्त नाम से जाना जाता है BE, स्टेशन वैगन को इसके बजाय संक्षिप्त नाम से जाना जाता है BH.
चौथी पीढ़ी की विरासत (2003)
यह लंबा, चौड़ा है, लेकिन साथ ही पहले की तुलना में कम है, इसलिए यह अधिक विशाल है कदम लम्बा और साथ ही हल्का: धन्यवादएल्युमीनियम कुछ इंजन घटकों, हुड और टेलगेट के लिए उपयोग किया जाता है।
सेडान वेरिएंट में उपलब्ध (BL) सार्वभौमिक है (BP), हा मैं इंजन (2.0 137 एचपी, 2.5 165 एचपी और 3.0 245 एचपी) को बेहतर बनाने के लिए नीचे रखा गया है बारिसेंट्र और गाड़ी चलाते समय वजन वितरण की गारंटी एक प्रबलित फ्रेम द्वारा दी जाती है।
2005 में, जब 2.5 मॉडल गायब हो गया, 2.0 इंजन की शक्ति बढ़कर 165 hp हो गई, 2007 में - मेकअप इसमें बंपर और ऑप्टिकल समूह शामिल हैं, और 2.0 की शक्ति 150 एचपी तक गिरती है, और 2008 में पहला इंजन जिनेवा मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था। टर्बोडीज़ल बॉक्सर विश्व: 2.0 एचपी 150.
