सुबारू इम्प्रेज़ा पारंपरिक खेल से विदा

जब से सुबारू ने 1992 में इम्प्रेज़ा का उत्पादन शुरू किया, तब से साढ़े तीन मिलियन दुनिया की सड़कों पर और 250 यूरोपीय सड़कों पर सड़क पर उतर चुके हैं। बेशक, यह सब समय यह लगातार विकसित और विकसित हुआ है, लेकिन फिर भी हमेशा स्पोर्टीनेस पर जोर दिया गया है। पहले से ही चौथी पीढ़ी में, सामान्य रुझानों के अनुरूप, यह स्पोर्टीनेस की कीमत पर अधिक सुरक्षा और आराम में बदलना शुरू कर दिया, जो वर्तमान पांचवीं पीढ़ी में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य हो गया है, जिसमें तीसरी पीढ़ी की दृष्टि व्यापक सुरक्षा प्रणाली पर जोर दिया गया है। सभी उपकरण स्तर।

हम इसे लेवॉर्ग से पहले से ही जानते हैं, लेकिन यह विंडशील्ड के शीर्ष किनारे के नीचे एक स्टीरियो कैमरे के आधार पर मानव दृष्टि के समान काम करता है। सुबारू का कहना है कि इसकी प्रणाली सबसे कुशल में से एक है, जिसे संख्याओं द्वारा भी समर्थित किया गया है जो यह दर्शाता है कि इसने 2010 और 2014 के बीच सड़क दुर्घटनाओं में 61 प्रतिशत की कमी में योगदान दिया है।

बढ़ी हुई सुरक्षा न केवल दृष्टि प्रणाली द्वारा प्रदान की जाती है, बल्कि सुबारू के नए वैश्विक मंच द्वारा भी प्रदान की जाती है। विशेष रूप से, उन्होंने यात्री डिब्बे के सामने और पीछे के दरवाजों के पीछे के क्षेत्रों को मजबूत किया, वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को पांच मिलीमीटर तक कम कर दिया और सुपर-हार्ड स्टील प्लेटों और डिजाइन परिवर्तनों के उपयोग के माध्यम से विनाशकारी ऊर्जा का 40 प्रतिशत बेहतर अपव्यय हासिल किया। उन्होंने दोनों धुरों को भी मजबूत किया और, स्टेबलाइजर्स को सीधे अंडरबॉडी से जोड़कर, शरीर के झुकाव को 50% तक कम कर दिया, जो मुख्य रूप से बेहतर संचालन और समग्र सवारी प्रदर्शन में परिलक्षित होता है। ब्रेक में भी काफी सुधार किया गया है, जो कम ब्रेक पेडल आइडल के साथ अधिक रैखिक अनुभव देता है।

दुर्भाग्य से, नई इम्प्रेज़ा की स्पोर्टीनेस से प्रस्थान अंडर-द-बोनट पेशकश में भी परिलक्षित होता है, जहां दहन कक्षों और लीनियरट्रॉनिक सीवीटी में अनुक्रमिक ईंधन इंजेक्शन के साथ केवल 1,6-लीटर बॉक्सर पेट्रोल चार-सिलेंडर इंजन का संयोजन है उपलब्ध। बेशक सुबारू के सममित ऑल-व्हील ड्राइव के साथ संयुक्त। एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, उन्होंने कहा कि अधिक शक्तिशाली दो-लीटर इंजन के साथ इम्प्रेज़ा प्राप्त करना संभव होगा, लेकिन केवल विशेष आदेश द्वारा और निश्चित रूप से, उचित प्रतीक्षा अवधि के साथ।

नए प्लेटफॉर्म के साथ, इंप्रेज़ा भी सभी दिशाओं में चिकना और बड़ा है, जो बड़े केबिन में भी परिलक्षित होता है - विशेष रूप से पीछे की सीट यात्री लेगरूम में 26 मिमी की वृद्धि - और बड़ा ट्रंक। मौजूदा नियम मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील और आठ इंच के सेंटर डिस्प्ले के साथ ड्राइवर के कार्यस्थल को भी अनुकूलित करते हैं, सीट एर्गोनॉमिक्स में सुधार करते हैं और कार के वातावरण की दृश्यता में वृद्धि करते हैं।

नया सुबारू इम्प्रेज़ा नवंबर के अंत में स्लोवेनिया पहुंचा। उपकरणों के तीन सेट पेश किए जाते हैं और कीमतें 19.900 € 1.6 से बेस संस्करण 26.490i शुद्ध के लिए पूरी तरह सुसज्जित 1.6i स्टाइल नवी संस्करण के लिए 20 € तक होती हैं। आयातक को अगले साल XNUMX नया इम्प्रेज़ बेचने की उम्मीद है।

पाठ: मतिजा जनेसिक · फोटो: सुबारू