यात्रा की लागत (थोड़ी) कम की जा सकती है
क्या आप कुछ और कर सकते हैं? यह संभव और आवश्यक है, खासकर यदि आप ऐसी कार से यात्रा करने जा रहे हैं जिसकी वारंटी अवधि समाप्त हो गई है। एक लंबी यात्रा के दौरान, एक नियम के रूप में, लागत में सबसे बड़ा योगदान ईंधन है। आखिरकार, आपको उस स्थान पर पहुंचना होगा, और फिर जितना संभव हो इसका अन्वेषण करना होगा। यूरोप में एक सामान्य पर्यटन मार्ग कई हजार किलोमीटर मोटा हो सकता है, इसलिए कुछ प्रतिशत बचत भी गिना जाएगा। इसे कैसे हासिल करें?
हम में से अधिकांश लोग हर दिन एक कार का उपयोग करते हैं, यह मानते हुए कि कार, इसके इंजन सहित, अभी भी पूरी तरह से काम कर रही है। 
व्यापार के रास्ते में; काम के नियमित पाठ्यक्रम में। लेकिन कभी-कभी ऐसा नहीं होता। विशेष रूप से, आधुनिक, पहले से ही अत्यधिक इलेक्ट्रॉनिक कारों के मामले में कोई खुद को धोखा दे सकता है, जो नियंत्रण प्रणाली की विफलता की स्थिति में, कई सेंसरों में से एक, आदि आसानी से तथाकथित में बदल जाता है। आपातकालीन मोड और लगभग हमेशा की तरह ड्राइव करें, केवल सामान्य ऑपरेशन के लिए आपको गैस पेडल को थोड़ा गहरा दबाना होगा। यह, निश्चित रूप से, इष्टतम ईंधन खपत से अधिक के साथ जुड़ा हुआ है।
ड्राइव यूनिट का निदान करने का सबसे आसान तरीका - यह गैसोलीन और आधुनिक टर्बोडीज़ल दोनों पर लागू होता है - इसे डायग्नोस्टिक कंप्यूटर का उपयोग करके जांचना है। यहां तक कि अगर इंजन वास्तव में ऑपरेशन के दौरान कमजोरियों को नहीं दिखाता है, लेकिन हाल ही में सेवा नहीं दी गई है, तो इस तरह के निदान से पहले, एयर फिल्टर, ईंधन फिल्टर का एक निवारक प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए (यह कई दसियों हजारों के माइलेज वाली कारों पर लागू होता है) किलोमीटर और डीजल इंजनों में, बस मामले में, वर्ष में एक बार, और गैसोलीन में - स्पार्क प्लग। इसके अलावा, छोटी गैसोलीन कारों (गैस के साथ - हर साल) में, इग्निशन तारों को बहुत सावधानी से जांचा जाना चाहिए, पंक्चर या केवल इन्सुलेशन में दरारें। किसी भी संदेह के मामले में, हम केबल बदलते हैं। यदि हमारे इंजन में आमतौर पर इस तरह के समायोजन किए जाते हैं, तो कम से कम वाल्व क्लीयरेंस की जांच करना अच्छा होगा।
घटकों और समायोजन के उपरोक्त निवारक प्रतिस्थापन की लागत, एक नियम के रूप में, अपेक्षाकृत कम होगी, और यदि मुख्य तत्व अच्छी स्थिति में हैं, तो कंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स (निकास गैसों की संरचना के विश्लेषण सहित) सरल और अधिक कुशल होंगे। इस सेवा में थोड़ा खर्च होता है, लेकिन आधुनिक कारें (और डायग्नोस्टिक सिस्टम) इस संबंध में इतनी स्मार्ट हैं कि इंजन प्रबंधन में सभी संभावित और असंभव खराबी, और कभी-कभी गियरबॉक्स, बाकी इलेक्ट्रॉनिक्स का उल्लेख नहीं करने के लिए, तुरंत पता लगाया और पहचाना जाएगा। जब सब कुछ अच्छा हो, तो बस आनंद लें, और अगर कुछ गलत हो जाता है, तो इसे ठीक करना बेहतर होता है, जिसका अर्थ आमतौर पर सेंसर को बदलना होता है। यह पता चल सकता है कि यही कारण है कि हम यात्रा के दौरान बहुत अधिक ईंधन बचाएंगे।
बेशक, वास्तव में पुरानी कारों के मामले में थोड़ी अलग प्रक्रिया की आवश्यकता होगी, जिसमें पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं हैं, और इग्निशन और कार्बोरेटर समायोजन मैन्युअल रूप से किया जाता है। यहां आपको कंप्यूटर परीक्षक के बजाय वास्तव में एक अनुभवी विशेषज्ञ की आवश्यकता है। हालांकि, ऐसे मामले कम और कम होते जा रहे हैं, क्योंकि गैर-इलेक्ट्रॉनिक कारें (कार्बुरेटेड या शुरुआती पीढ़ियों के ईंधन-इंजेक्टेड) एक क्लासिक के रूप में अधिक हैं और शायद ही कभी लंबी यात्राओं के लिए उपयोग की जाती हैं।
जब हमें यकीन हो जाए कि इंजन सहित कार के सभी पुर्जे बेहतर तरीके से काम कर रहे हैं, और हमारे टायर का दबाव अच्छी स्थिति में है, तो हमें यात्रा की तैयारी के बारे में सोचना चाहिए। जितना संभव हो उतना कम सामान और अन्य कार्गो लेना महत्वपूर्ण है। कार की पहले से की गई ठोस तकनीकी तैयारी हमें किसी भी पुर्जे को मना करने की अनुमति देगी। ठीक है, कुछ बल्बों को छोड़कर और - अगर हमारी कार में एक है - उपरोक्त रेडिएटर फैन सेंसर। हम बहुत सारे उपकरण नहीं लेंगे, केवल वे जो हम वास्तव में सड़क पर उपयोग कर सकते हैं (यदि आवश्यक हो)। अतिरिक्त टायर (ठीक से फुलाया!) और काम करने वाले जैक के बारे में मत भूलना। यहाँ एक और नोट है - अगर हमारे पास अपेक्षाकृत नई पीढ़ी की कार है, तो हमारे पास एक अतिरिक्त पहिया नहीं हो सकता है, केवल एक संदिग्ध मरम्मत किट! जाहिरा तौर पर, यूरोप में आंकड़ों के अनुसार, आप हर 200 किमी पर एक "स्नीकर" पकड़ते हैं, लेकिन लंबी यात्रा से पहले कम से कम एक तथाकथित पहिया प्राप्त करना बेहतर हो सकता है। एक्सेस मार्ग?
लोड लिमिटिंग पर वापस जाकर, आपको रूफ रैक को अनावश्यक बनाने का लक्ष्य रखना चाहिए, क्योंकि इसका सीधा सा मतलब है कि ईंधन की खपत में कम से कम दस प्रतिशत की वृद्धि। इसके अलावा, कार में पैक किया गया प्रत्येक किलोग्राम, भले ही वह ओवरलोड न हो, गाड़ी चलाते समय ईंधन की खपत को बढ़ाता है। तो सामान के साथ - यह उचित है. इसके अलावा, वाइपर ब्लेड की जांच करें, टॉर्च, दस्ताने और हाथ धोने के लिए कुछ लें।
अब हम परिवार को कार में बिठा सकते हैं और यूरोप के किनारे पर जा सकते हैं।
