गैसोलीन का संपीड़न अनुपात और ऑक्टेन संख्या
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संपीड़न अनुपात - स्व-प्रज्वलन प्रतिरोध
जिस समय पिस्टन मृत केंद्र में होता है उस समय सिलेंडर की कुल मात्रा और आंतरिक दहन कक्ष की कार्यशील मात्रा का भौतिक अनुपात संपीड़न अनुपात (सीएल) द्वारा विशेषता है। सूचक को एक आयामहीन मात्रा द्वारा वर्णित किया गया है। गैसोलीन ड्राइव के लिए यह 8-12 है, डीजल ड्राइव के लिए यह 14-18 है। पैरामीटर बढ़ाने से शक्ति, इंजन दक्षता बढ़ती है और ईंधन की खपत भी कम होती है। हालाँकि, उच्च सीवी मान उच्च दबाव पर दहनशील मिश्रण के स्व-प्रज्वलन के जोखिम को बढ़ाते हैं। इस कारण से, उच्च शीतलक सूचकांक वाले गैसोलीन में उच्च दस्तक प्रतिरोध - ऑक्टेन संख्या (OC) भी होना चाहिए।
ऑक्टेन रेटिंग - दस्तक प्रतिरोध
गैसोलीन का समय से पहले दहन सिलेंडर के अंदर विस्फोट तरंगों के कारण होने वाली एक विशिष्ट दस्तक के साथ होता है। एक समान प्रभाव संपीड़न के समय तरल ईंधन के स्व-प्रज्वलन के कम प्रतिरोध के कारण होता है। दस्तक प्रतिरोध को एक ऑक्टेन संख्या की विशेषता है, और एन-हेप्टेन और आइसोक्टेन के मिश्रण को संदर्भ के रूप में चुना गया था। गैसोलीन के वाणिज्यिक ग्रेड का ऑक्टेन मान 70-98 के क्षेत्र में होता है, जो मिश्रण में आइसोक्टेन के प्रतिशत से मेल खाता है। इस पैरामीटर को बढ़ाने के लिए, विशेष ऑक्टेन-सुधार करने वाले योजक को मिश्रण में पेश किया जाता है - एस्टर, अल्कोहल, और कम अक्सर भारी धातु एथिलेट्स। संपीड़न अनुपात और गैसोलीन के ब्रांड के बीच एक संबंध है:
- 10 से कम सीवी के मामले में एआई-92 का उपयोग किया जाता है।
- SZ 10-12 पर, AI-95 आवश्यक है।
- यदि सीवी 12-14 है - एआई-98।
- 14 के बराबर सीवी के साथ, आपको एआई-98 की आवश्यकता होगी।
एक मानक कार्बोरेटेड इंजन के लिए, CV लगभग 11,1 है। इस मामले में, इष्टतम OC 95 है। हालाँकि, कुछ रेसिंग प्रकार की कारों में मेथनॉल का उपयोग किया जाता है। इस उदाहरण में SD 15 तक पहुँच जाता है, और OC 109 से 140 तक भिन्न होता है।
कम ऑक्टेन गैसोलीन का उपयोग
कार मैनुअल इंजन के प्रकार और अनुशंसित ईंधन को इंगित करता है। कम OC वाले दहनशील मिश्रण के उपयोग से ईंधन समय से पहले जल जाता है और कभी-कभी मोटर के संरचनात्मक तत्व नष्ट हो जाते हैं।
यह समझना भी महत्वपूर्ण है कि किस ईंधन आपूर्ति प्रणाली का उपयोग किया जाता है। यांत्रिक (कार्बोरेटर) प्रकार के लिए, ओसी और एसजे की आवश्यकताओं का अनुपालन अनिवार्य है। स्वचालित या इंजेक्शन प्रणाली के मामले में, वायु-ईंधन मिश्रण को इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोजित किया जाता है। गैसोलीन मिश्रण आवश्यक OCH मानों तक संतृप्त या समाप्त हो गया है, और इंजन सामान्य रूप से चल रहा है।
उच्च ऑक्टेन ईंधन
AI-92 और AI-95 सबसे ज्यादा इस्तेमाल किये जाने वाले ब्रांड हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप टैंक को अनुशंसित 95वें के बजाय 92वें से भरते हैं, तो कोई गंभीर क्षति नहीं होगी। केवल शक्ति 2-3% के भीतर बढ़ेगी। अगर आप कार में 92 या 95 की जगह 98 भरेंगे तो ईंधन की खपत बढ़ जाएगी और बिजली कम हो जाएगी। इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन वाली आधुनिक कारें दहनशील मिश्रण और ऑक्सीजन की आपूर्ति को नियंत्रित करती हैं और इस तरह इंजन को अवांछित प्रभावों से बचाती हैं।
संपीड़न अनुपात और ऑक्टेन संख्या की तालिका
ऑटोमोटिव ईंधन के दस्तक प्रतिरोध का संपीड़न अनुपात से सीधा संबंध है, जिसे नीचे दी गई तालिका में प्रस्तुत किया गया है।
| ओच | एसजे |
| 72 | 6,8 - 7,0 |
| 76 | 7,2 - 7,5 |
| 80 | 8,0 - 9,0 |
| 91 | 9,0 |
| 92 | 9,1 - 9,2 |
| 93 | 9,3 |
| 95 | 10,5 - 12 |
| 98 | 12 - 14 |
| 100 | 14 से अधिक |
निष्कर्ष
मोटर गैसोलीन की विशेषता दो मुख्य विशेषताएं हैं - दस्तक प्रतिरोध और संपीड़न अनुपात। SO जितना अधिक होगा, OC की आवश्यकता उतनी ही अधिक होगी। आधुनिक कारों में नॉक प्रतिरोध के कम या अधिक मूल्य वाले ईंधन का उपयोग इंजन को नुकसान नहीं पहुंचाएगा, लेकिन बिजली और ईंधन की खपत को प्रभावित करेगा।
