आरंभ करने वाले!

किसी भी प्रकार की मोटर को बाहरी ऊर्जा की दीक्षा की आवश्यकता होती है। इस कार्य को पूरा करने के लिए, एक अतिरिक्त उपकरण का उपयोग करना आवश्यक है जो हर बार सबसे बड़ी ड्राइव इकाई को भी मज़बूती से शुरू करेगा। कारों में, यह कार्य एक स्टार्टर द्वारा किया जाता है, जो एक डीसी मोटर है। यह अतिरिक्त रूप से गियर और नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित है।

यह कैसे काम करता है?

स्टार्टर एक अपेक्षाकृत छोटा लेकिन सरल उपकरण है जो अपेक्षाकृत कम टॉर्क के साथ शुरू होने पर शाफ्ट के प्रतिरोध पर काबू पा लेता है। शुरुआती डिवाइस एक छोटे गियर व्हील (तथाकथित गियर) से लैस है, जो कि जब इंजन "शुरू" होता है, तो फ्लाईव्हील या टॉर्क कन्वर्टर की परिधि के चारों ओर एक विशेष जाल के साथ इंटरैक्ट करता है। टोक़ में परिवर्तित उच्च स्टार्टर गति के लिए धन्यवाद, क्रैंकशाफ्ट को घुमाया जा सकता है और इंजन शुरू किया जा सकता है। 

इलेक्ट्रिकल से मैकेनिकल

स्टार्टर का सबसे महत्वपूर्ण तत्व एक डीसी मोटर है, जिसमें एक रोटर और वाइंडिंग के साथ एक स्टेटर, साथ ही एक कम्यूटेटर और कार्बन ब्रश होते हैं। स्टेटर वाइंडिंग्स एक चुंबकीय क्षेत्र बनाते हैं। वाइंडिंग्स को बैटरी से डायरेक्ट करंट द्वारा संचालित करने के बाद, करंट को कार्बन ब्रश के माध्यम से कम्यूटेटर को निर्देशित किया जाता है। फिर रोटर वाइंडिंग में करंट प्रवाहित होता है, जिससे एक चुंबकीय क्षेत्र बनता है। स्टेटर और रोटर के विपरीत चुंबकीय क्षेत्र बाद वाले को घुमाने का कारण बनते हैं। शक्ति और विभिन्न आकारों के ड्राइव की शुरुआती क्षमताओं के मामले में स्टार्टर्स एक दूसरे से भिन्न होते हैं। छोटी कारों और मोटरसाइकिलों के लिए डिज़ाइन किए गए कम-शक्ति वाले उपकरण स्टेटर वाइंडिंग्स में स्थायी मैग्नेट का उपयोग करते हैं, और बड़े स्टार्टर्स, इलेक्ट्रोमैग्नेट्स के मामले में।

सिंगल स्पीड गियरबॉक्स के साथ

तो, इंजन पहले से ही चल रहा है। हालाँकि, एक महत्वपूर्ण प्रश्न हल किया जाना बाकी है: अब स्टार्टर को पहले से चल रहे ड्राइव द्वारा निरंतर त्वरण से कैसे बचाया जाए? उपरोक्त शुरुआती गियर (गियर) तथाकथित फ़्रीव्हील द्वारा संचालित होता है, जिसे बोलचाल की भाषा में बेंडिक्स के रूप में जाना जाता है। यह ओवरस्पीड के खिलाफ एक सुरक्षात्मक कार्य करता है, जिससे आप फ्लाईव्हील परिधि के साथ स्टार्टर गियर को संलग्न और बंद कर सकते हैं। यह काम किस प्रकार करता है? इग्निशन चालू होने के बाद, फ्लाईव्हील की परिधि के चारों ओर संलग्न करने के लिए गियर को एक विशेष टी-बार द्वारा स्थानांतरित किया जाता है। बदले में, इंजन शुरू करने के बाद बिजली बंद कर दी जाती है। सगाई से गियर को मुक्त करते हुए, अंगूठी अपनी मूल स्थिति में लौट आती है।

रिले, यानी इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विचगरम

और अंत में, स्टार्टर में करंट कैसे लाया जाए, या इसकी सबसे महत्वपूर्ण वाइंडिंग के बारे में कुछ शब्द। जब इसे चालू किया जाता है, तो रिले में करंट प्रवाहित होता है, और फिर दो वाइंडिंग में: पीछे हटना और पकड़ना। एक इलेक्ट्रोमैग्नेट की मदद से, एक टी-बीम को क्रियान्वित किया जाता है, जो फ्लाईव्हील की परिधि के साथ गियर के साथ संलग्न होता है। रिले सोलनॉइड में कोर को संपर्कों के खिलाफ दबाया जाता है और इसके परिणामस्वरूप स्टार्टर मोटर चालू हो जाती है। पुल-इन वाइंडिंग को बिजली की आपूर्ति अब बंद है (गियर पहले से ही फ्लाईव्हील की परिधि के चारों ओर जाल से "जुड़ा हुआ" है), और कार के इंजन के शुरू होने तक होल्डिंग वाइंडिंग के माध्यम से करंट प्रवाहित होता रहता है। इसके संचालन के क्षण में और इस वाइंडिंग में करंट बहना बंद हो जाता है और वृष अपनी मूल स्थिति में लौट आता है।