मध्यम टैंक MV-3 "तमोयो"
मध्यम टैंक MV-3 "तमोयो"
1984-1985 में, प्रतिस्पर्धी कंपनी एंजेसा ने आधुनिक ओसोरियो टैंक (EE-T1) के प्रोटोटाइप का उत्पादन किया, जिसने बर्नार्डिनी को MV-3 टैमोयो टैंक की कुछ इकाइयों को आधुनिक बनाने के लिए मजबूर किया। हथियारों और ट्रांसमिशन के साथ बुर्ज में मूलभूत परिवर्तन हुए। इस काम के परिणामस्वरूप, टैमोयो III टैंक 1987 में दिखाई दिया। इसमें ब्रिटिश 105-mm 17AZ तोप स्थापित करने के लिए इसके बुर्ज को पूरी तरह से नया रूप दिया गया था और इस तरह पहले मॉडल में निहित मुख्य कमियों में से एक को खत्म कर दिया गया था - कम मारक क्षमता। नई बंदूक के गोला बारूद में 50 शॉट शामिल थे। जिनमें से 18 बुर्ज में गोला-बारूद के रैक में और शेष 32 टैंक पतवार में जमा किए गए थे। तमोयो III के लिए एक नई अग्नि नियंत्रण प्रणाली फेरेंटी फाल्कन द्वारा विकसित की गई थी।
1987 में बर्नार्डिनी द्वारा दिखाए गए मॉडल में, शक्ति समूह में अमेरिकी डेट्रायट डीजल 8U-92TA इंजन शामिल था, जिसने 535 hp विकसित किया था। साथ। 2300 आरपीएम पर, और ट्रांसमिशन SO-850-3। हालांकि, वर्तमान में, जनरल इलेक्ट्रिक कॉरपोरेशन ने अमेरिकी बीएमपी एम500 ब्रैडली पर इस्तेमाल किए गए टैमोयो के लिए एनएमआरटी-2 III ट्रांसमिशन को अपनाने पर काम पूरा कर लिया है। अब ग्राहक के अनुरोध पर NMRT-500 ट्रांसमिशन टैंक पर स्थापित किया जा सकता है। 1987 के संस्करण में, तामोयो III टैंक ने राजमार्ग पर 67 किमी/घंटा की गति विकसित की और एक अच्छा स्क्वाट था: यह 7,2 सेकंड में 32 किमी/घंटा तक त्वरित हो गया। 700 लीटर के ईंधन रिजर्व के साथ, टैंक ने 550 किमी की यात्रा की।
टैमोयो टैंक के आधार पर, बर्नार्डिनी कंपनी ने एक बख़्तरबंद रिकवरी वाहन और 40 मिमी बोफोर्स 1/70 तोप से लैस एक ZSU बनाने की योजना बनाई। हालांकि, इस कार्यक्रम को लागू करना संभव नहीं था, जिस तरह बेस टैंक को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लाना संभव नहीं था, जो प्रोटोटाइप चरण में बना रहा। मध्यम टैंक MV-3 "तमोयो" की प्रदर्शन विशेषताएँ
105 मिमी L7 बुर्ज और तोप का डिज़ाइन देखें। सूत्रों का कहना है:
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टैंक के रचनाकारों ने अपनी कार के डिजाइन में केवल उन घटकों और विधानसभाओं का उपयोग करने की कोशिश की जो ब्राजील में उत्पादित किए गए थे, ताकि विदेशी निर्माताओं की सनक पर निर्भर न रहें। यह इस कारण से था कि ब्राजील में निर्मित स्वीडिश इंजन 23 SAAB-Scania 031-14 को कार पर स्थापित किया गया था, जिसने 2100 rpm पर 368 kW की शक्ति विकसित की। जनरल मोटर्स कॉर्पोरेशन के SO-850-3 ट्रांसमिशन का उपयोग पावर ट्रांसमिशन के रूप में किया गया था। टैंक के अंडरकारेज में (बोर्ड पर) रबर टायर के साथ 6 दोहरे सड़क पहिए, एक रियर ड्राइव व्हील, एक फ्रंट गाइड व्हील और तीन सपोर्ट रोलर्स शामिल हैं। ट्रैक रोलर्स में एक व्यक्तिगत मरोड़ बार निलंबन होता है; इसके अलावा, पहले, दूसरे और छठे रोलर्स हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक से लैस हैं। टैंक के मानक उपकरण में सामूहिक विनाश के हथियारों, अग्नि सुरक्षा प्रणाली, हीटर और बिल्ज पंप के खिलाफ सुरक्षा की एक प्रणाली शामिल है।
