तुलना "गुडइयर" और "योकोहामा": रबर का एक सिंहावलोकन
नुकसान भी हैं - खरीदार रिपोर्ट करते हैं कि स्पाइक्स की संख्या के बारे में शिकायतें हैं (औसतन 115 टुकड़े प्रति पहिया, प्रतियोगियों के पास 200 के भीतर है)। ब्रांड के घर्षण मॉडल बेहद कम सर्दियों के तापमान वाले क्षेत्रों के लिए खराब रूप से अनुकूल हैं, क्योंकि -37 डिग्री सेल्सियस और नीचे, रबर यौगिक बहुत कठिन हो जाता है।
टायर योकोहामा और गुडइयर का घरेलू बाजार में व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया जाता है। हर साल, सर्दियों के आगमन के साथ, मोटर चालकों को इन दो निर्माताओं के उत्पादों सहित टायर चुनने की समस्या का सामना करना पड़ता है। ग्राहकों की राय का विश्लेषण करने के बाद, हमने इस सवाल का जवाब दिया कि कौन सा रबर बेहतर है: गुडइयर या योकोहामा।
टायर का अवलोकन "गुडइयर"
गुडइयर एक अमेरिकी कंपनी है। रूस में आने वाले टायरों का उत्पादन जर्मनी और पोलैंड सहित कई यूरोपीय संघ के देशों में आधारित है।
| संक्षिप्त विशेषताएं (सामान्यीकृत) | |
| गति सूचकांक | टी (190 किमी / घंटा) |
| प्रकार | जड़ी और वेल्क्रो |
| रनफ्लैट तकनीक | - |
| चाल | विषम और सममित, दिशात्मक और गैर-दिशात्मक प्रकार |
| आकार | 175/65R14 - 255/50 R20 |
| एक कैमरे की उपस्थिति | - |
इस सवाल का जवाब देते हुए कि कौन सा रबर बेहतर है: योकोहामा या गुडइयर, गुडइयर मॉडल की सकारात्मक विशेषताओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए:
- मानक आकार, जड़ी और घर्षण रबर की सीमा;
- मध्यम लागत;
- हिम प्लवनशीलता;
- बर्फीली सड़कों पर अच्छी दिशात्मक स्थिरता (खरीदारों ने चेतावनी दी है कि जड़े हुए मॉडल बेहतर प्रदर्शन करते हैं);
- स्पाइक्स का स्थायित्व जिसमें उड़ने की प्रवृत्ति नहीं होती है;
- कम शोर (लेकिन दौड़ते समय यह बहुत अधिक गूंजता है);
- शुष्क बर्फीले डामर पर आत्मविश्वास से भरी ब्रेक लगाना।
गुडइयर टायर
नुकसान भी हैं - खरीदार रिपोर्ट करते हैं कि स्पाइक्स की संख्या के बारे में शिकायतें हैं (औसतन 115 टुकड़े प्रति पहिया, प्रतियोगियों के पास 200 के भीतर है)।
योकोहामा टायर समीक्षा
निर्माता योकोहामा में जापानी जड़ें हैं, लेकिन रूस के लिए अधिकांश टायर रूसी टायर कारखानों द्वारा उत्पादित किए जाते हैं, कुछ किस्मों का उत्पादन थाईलैंड और फिलीपींस में उद्यमों द्वारा किया जाता है।
| संक्षिप्त विशेषताएं (सामान्यीकृत) | |
| गति सूचकांक | टी (190 किमी / घंटा) |
| प्रकार | जड़ी और घर्षण |
| रनफ्लैट तकनीक | - |
| चाल | विषम और सममित, दिशात्मक और गैर-दिशात्मक प्रकार |
| मानक आकार | 175/70R13 – 275/50R22 |
| एक कैमरे की उपस्थिति | - |
यह पता लगाने के लिए कि कौन सा रबर बेहतर है: गुडइयर या योकोहामा, आइए जापानी निर्माता के उत्पादों की सकारात्मक विशेषताओं पर ध्यान दें:
- आकार की पसंद अमेरिकी ब्रांड की तुलना में व्यापक है, बजट कारों के लिए कई विकल्प हैं;
- मध्यम लागत;
- सर्दियों की सड़कों के बर्फ से ढके वर्गों पर हैंडलिंग और दिशात्मक स्थिरता;
- स्टड वाले मॉडल के साथ भी कम शोर।
जापानी उत्पादों के भी हैं नुकसान:
- साफ बर्फ पर पकड़ खराब है;
- बर्फीले क्षेत्रों में औसत दर्जे का संचालन।
योकोहामा रबर
बर्फ दलिया पर आलोचना और धैर्य का कारण बनता है।
फ़ीचर तुलना
यह समझना आसान बनाने के लिए कि कौन सा रबर बेहतर है: गुडइयर या योकोहामा, आइए विशेषताओं की तुलना करें।
| Технические характеристики | ||
| टायर ब्रांड | गुडइयर | योकोहामा |
| लोकप्रिय ऑटो पत्रिकाओं ("बिहाइंड द व्हील", "क्लैक्सन", आदि) की रेटिंग में स्थान | शायद ही कभी 7वें स्थान से नीचे गिरता है | TOP . में नियमित रूप से 5-6 रैंक |
| विनिमय दर स्थिरता | सभी परिस्थितियों में अच्छा | बर्फीले इलाकों में औसत दर्जे का और पैक्ड बर्फ |
| स्नो स्लश पर निष्क्रियता | संतोषजनक | औसत दर्जे का |
| संतुलन गुणवत्ता | यह आमतौर पर प्रति डिस्क 10-15 ग्राम लेता है | कुछ पहियों को वज़न की ज़रूरत नहीं होती |
| 0 डिग्री सेल्सियस और उससे अधिक के तापमान पर ट्रैक पर व्यवहार | औसत दर्जे का | कार आत्मविश्वास से सड़क रखती है, लेकिन आपको 80-90 किमी / घंटा की गति से अधिक नहीं, कॉर्नरिंग करते समय सावधान रहने की आवश्यकता है |
| आंदोलन की कोमलता | घर्षण और जड़े हुए मॉडल ड्राइविंग आराम प्रदान करते हैं | रबर नरम होता है, लेकिन नाल सड़क के गड्ढों में जाना मुश्किल होता है - हर्निया होने की संभावना होती है (लो प्रोफाइल इसके लिए अतिसंवेदनशील है) |
| निर्माण का देश | चुनाव आयोग | रूस |
तुलना के परिणामों के आधार पर, यह समझना मुश्किल है कि कौन से शीतकालीन टायर बेहतर हैं: गुडइयर या योकोहामा, क्योंकि उनकी विशेषताएं समान हैं।
उत्पादन
जैसा कि रूसी ऑटोमोटिव प्रकाशकों के अध्ययन से पता चलता है, मोटर चालकों की प्राथमिकताएं योकोहामा के पक्ष में 40/60 की तरह दिखती हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि "जापानी" में बहुत बेहतर तकनीकी विशेषताएं हैं:
- ब्रांड ने स्थानीयकृत उत्पादन किया है, जो प्रतियोगियों की तुलना में उत्पादन की लागत को कम रखना संभव बनाता है (यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है यदि टायर का व्यास R15 से अधिक है);
- कंपनी विज्ञापन पर अधिक पैसा खर्च करती है, जो ब्रांड को अधिक पहचानने योग्य बनाती है।
तो निष्कर्ष अस्पष्ट है - दोनों निर्माताओं के उत्पाद समान हैं, यही वजह है कि रबर का एक दूसरे पर कोई स्पष्ट लाभ नहीं है।
