CAN और LIN डिजिटल बसों के माध्यम से मानक Starline immobilizer को बायपास करने के तरीके
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वायरलेस क्रॉलर का उपयोग करने के लिए, आपको मॉड्यूल के प्रकार का चयन करना होगा: Starline A93, 2CAN, CAN + LIN या 2CAN + 2LIN। क्या आपकी कार का ब्रांड ऐसे उपकरण स्थापित करने के लिए उपयुक्त है या नहीं, यह स्टारलाइन वेबसाइट पर पाया जा सकता है। और फिर कंपनी के इंस्टॉलेशन सेंटर पर जाएं, क्योंकि Starline CAN LIN इम्मोबिलाइज़र क्रॉलर की विशेष प्रोग्रामिंग की आवश्यकता होती है। आप इसे अपने आप नहीं कर सकते।
मानक इम्मोबिलाइज़र वाली कारों के मालिक जानते हैं कि उपकरण इंजन को स्वचालित रूप से शुरू होने से रोकते हैं। इसका मतलब है कि सर्दियों में गर्म इंजन और गर्मियों में ठंडा इंटीरियर ड्राइवर के लिए उपलब्ध नहीं है। लेकिन रिमोट स्टार्ट की समस्या को स्टारलाइन द्वारा हल किया जाता है - इम्मोबिलाइज़र को कैन के माध्यम से दरकिनार कर दिया जाता है। यह तकनीक क्या है, इसका उद्देश्य और कार्यक्षमता क्या है - आइए इसे समझते हैं।
इम्मोबिलाइज़र क्रॉलर: यह क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है
इलेक्ट्रॉनिक एंटी-थेफ्ट सिस्टम - इम्मोबिलाइज़र - ने अपनी प्रभावशीलता साबित कर दी है और लंबे समय से आदर्श बन गए हैं। उपकरण पहले से ही कन्वेयर पर स्थापित हैं। "इमोबिलाइज़र" चोरी को रोकने के लिए कार के कुछ हिस्सों (ईंधन प्रणाली, प्रज्वलन) को मज़बूती से रोकते हैं। कार के "हेड" में पंजीकृत चिप वाली "देशी" कुंजी को इग्निशन लॉक में डाला जाता है। और आप इंजन को केवल इस तरह से शुरू कर सकते हैं, और किसी अन्य तरीके से नहीं।
कार में इम्मोबिलाइज़र स्थापित करना
लेकिन कार डेवलपर्स ने दूर से इंजन शुरू करने के लिए कैन- और लिन-टायर का उपयोग करके मानक इम्मोबिलाइज़र को बायपास करने के लिए एक चतुर योजना के साथ आया। क्रॉलर सुरक्षा उपकरण का एक टुकड़ा है। यह एक लघु बॉक्स जैसा दिखता है। अंदर एक अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक इकाई छिपी हुई है, जिसमें एक रिले, एक डायोड और एक एंटीना स्थित है। बाद वाले में कार से एक पंजीकृत चिप होती है।
बॉक्स को केबिन में एक अगोचर स्थान पर रखा गया है। "इमो" एक अतिरिक्त चिप को संदर्भित करता है जब ऑटोरन की आवश्यकता होती है। सबसे सफल सुरक्षा प्रणालियों में से एक ने खुद को "स्टारलाइन" साबित कर दिया है - कैन-बस के माध्यम से इम्मोबिलाइज़र को दरकिनार कर दिया। तंत्र नियमित सुरक्षा प्रणाली और अतिरिक्त अलार्म के बीच विरोधाभास (संघर्ष) को समाप्त करता है, जिससे रिमोट इंजन शुरू होता है।
मानक इम्मोबिलाइज़र को बायपास करने के मौजूदा तरीके
इससे पहले कि आप एक उपकरण खरीदें, कारखाने "इमो" को दरकिनार करने के लोकप्रिय तरीकों से खुद को परिचित करना उपयोगी होगा। तंत्र दो प्रकार के होते हैं।
क्लासिक तरीका
यूरोपीय और एशियाई कारों पर, RFID एंटी-थेफ्ट सिस्टम अधिक बार स्थापित किया जाता है।
एक रिले भी है जो दो एंटेना के संपर्क को आपूर्ति या बाधित करता है: एक खेप नोट - इग्निशन स्विच पर और एक अंतर्निहित - तंत्र मामले में। रिले को नियंत्रित करने के लिए, एक विशेष अलार्म आउटपुट प्रदान किया जाता है, जिसकी आवश्यकता केवल रिमोट स्टार्ट के सक्रियण के समय होती है।
स्टारलाइन अलार्म में एकीकृत डिजिटल क्रॉलर
बाद में, वे चिप कुंजियों वाले एनालॉग की तुलना में अधिक उन्नत योजना के साथ आए - यह नियमित स्टारलाइन इमोबिलाइज़र का एक बिना चाबी वाला बाईपास है। एक एकीकृत डिजिटल कैन-बस के साथ इसी नाम के अलार्म सिस्टम पर ऐसा तंत्र स्थापित किया गया है। बाद वाला चिप की नकल करता है।
वायरलेस क्रॉलर का उपयोग करने के लिए, आपको मॉड्यूल के प्रकार का चयन करना होगा: Starline A93, 2CAN, CAN + LIN या 2CAN + 2LIN।
स्टारलाइन मॉड्यूल
क्या आपकी कार का ब्रांड ऐसे उपकरण स्थापित करने के लिए उपयुक्त है या नहीं, यह स्टारलाइन वेबसाइट पर पाया जा सकता है। और फिर कंपनी के इंस्टॉलेशन सेंटर पर जाएं, क्योंकि Starline CAN LIN इम्मोबिलाइज़र क्रॉलर की विशेष प्रोग्रामिंग की आवश्यकता होती है। आप इसे अपने आप नहीं कर सकते।
इम्मोबिलाइज़र क्रॉलर के संचालन का सिद्धांत
ड्राइवर ने डिवाइस को चिप की के साथ माउंट किया, इग्निशन स्विच पर एंटेना को ठीक किया।
इसके अलावा, क्रॉलर को एल्गोरिथम के अनुसार सक्रिय और ट्रिगर किया जाता है:
- आप एक ऑटोरन का संकेत दे रहे हैं। अलार्म सिस्टम की इलेक्ट्रॉनिक इकाई क्रॉलर के एंटेना को एक कमांड भेजती है।
- इस समय, इग्निशन लॉक एंटीना और "इमो" को प्राप्त सिग्नल का प्रसारण शुरू होता है।
- इंजन कंट्रोल यूनिट कमांड को प्रोसेस करती है, और बर्गलर अलार्म इंजन को स्टार्ट करता है।
यदि चाबियों में से एक खो जाता है, तो मालिक को एक प्रति का आदेश देना होगा: वायरलेस मॉडल में इस तरह के नुकसान को बाहर रखा गया है।
बिना चाबी वाले क्रॉलर और पारंपरिक क्रॉलर में क्या अंतर है
दो प्रकार के क्रॉलर के बीच का अंतर क्रिया के सिद्धांत में निहित है:
- सामान्य - इग्निशन स्विच के पास स्थापित। "इमोबिलाइज़र" एंटीना पर चिप कुंजी से एक कमांड प्राप्त करता है, डेटा को मशीन के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई की मेमोरी में पंजीकृत लोगों के साथ सत्यापित किया जाता है। एक मैच मिलने के बाद, "इमो" इंजन को शुरू करना संभव बनाता है।
- दूसरा एक स्टारलाइन कुंजी के बिना मानक इम्मोबिलाइज़र को छोड़कर काम करता है। उपकरण एक चिप के बिना एक संकेत उत्पन्न करता है, जो "प्रशिक्षण" के दौरान पूर्व-पंजीकृत होता है। यह डुप्लीकेट चाबी नहीं है। कोड को डिजिटल बसों के माध्यम से इम्मोबिलाइज़र के इलेक्ट्रॉनिक "मस्तिष्क" में प्रेषित किया जाता है, और कार को अलार्म से हटा दिया जाता है। "प्रशिक्षण" एल्गोरिदम निर्माता की वेबसाइट पर संग्रहीत हैं।
वायरलेस क्रॉलर को कार की मानक वायरिंग में हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है। Starline कंपनी के केंद्रों में उपकरणों की स्थापना आधिकारिक डीलर के वारंटी दायित्वों को प्रभावित नहीं करती है। क्रॉलर का बिना चाबी वाला संस्करण गर्मी, ठंड और विद्युत चुम्बकीय तरंगों का जवाब नहीं देता है।
