विशेषता मोटरसाइकिल टायर: गाइड, परिभाषा, कारण और उपचार

मोटरसाइकिल टायर और चेसिस की दुनिया को समर्पित हमारी रिपोर्ट की निरंतरता। शिम्मी और डार्ट्स के बाद, आज हम प्रसिद्ध मोटरसाइकिल हैंडलबार्स को देखते हैं। हिंसा की एक घटना जो गिरने का कारण बन सकती है, स्टीयरिंग किसी भी बाइकर या पायलट के लिए एक जुनून है जिसने कभी इसका सामना किया है ... इसे रोकने या कम से कम - इसे कम करने के लिए यहां कुछ स्पष्टीकरण और समाधान दिए गए हैं।

"मोटरसाइकिल हैंडलबार्स" शब्द का अक्सर दुरुपयोग या दुरुपयोग किया जाता है। स्टीयरिंग व्हील बहुत बार झिलमिलाता या तेजतर्रार के साथ भ्रमित होता है जबकि ये तीन अलग-अलग घटनाएं हैं, जिनका नेतृत्व अब तक सबसे क्रूर है। मोटरसाइकिल के स्टीयरिंग व्हील की सरल परिभाषा देने का प्रयास करने के लिए, हम कह सकते हैं कि यह एक बार की प्रतिक्रिया है जिसके कारण रोटेशन की धुरी के चारों ओर मोटरसाइकिल स्टीयरिंग की तेज गति. स्टीयरिंग आमतौर पर त्वरण के दौरान होता है जब फ्रंट व्हील का दबाव थोड़ा कम हो जाता है। बहुत बार यह टायर की सतह और जमीन के बीच प्रभाव के परिणामस्वरूप होता है, या यहां तक ​​कि पिछले टायर के स्तर पर प्रभाव के परिणामस्वरूप भी होता है, जो मोटरसाइकिल की दिशा में परिलक्षित होता है। ध्यान दें कि बहुत "बंद" ज्यामिति - छोटा व्हीलबेस और बंद स्टीयरिंग कोण - स्पोर्ट्स कारों और अन्य मांसपेशियों वाले रोडस्टर्स पर स्टीयरिंग के जोखिम को बढ़ाता है।

स्टीयरिंग प्रगतिशील नहीं है, जैसे लहराना, लेकिन इसके विपरीत, पतवार को एक स्टॉप से ​​​​स्टॉप तक ले जाना बहुत कठिन है, सेकंड के कुछ दसवें हिस्से को लेता है, और वास्तव में पायलट को नीचे गिरा सकता है और गिरने का कारण बन सकता है। हालांकि घुटने की झटका प्रतिक्रिया "शाखाओं को हड़पने" के लिए है, अधिकांश उड़ान स्कूल प्रशिक्षक स्टीयरिंग व्हील को हथियाने के खिलाफ सलाह देते हैं। विचार यह है कि बाइक को अपना रास्ता चलाने दिया जाए, इसकी प्राकृतिक कठोरता (विशेष रूप से स्पोर्ट्स कारों पर) पहियों को स्व-समायोजित करने की अनुमति देती है। अधिक साहसी भी जमीन और टायर के बीच नए प्रभावों से बचने के लिए स्टीयरिंग की शुरुआत में थोड़ा त्वरण बनाए रखने की सलाह देते हैं और इस प्रकार रिबाउंड को रोकते हैं। कहना हमेशा आसान होता है...

मोटरसाइकिल का स्टीयरिंग व्हील: कारण और उपचार

नेतृत्व के कारण अक्सर बाहरी होते हैं, आमतौर पर खराब हालत में सड़क पर मोटरसाइकिल त्वरणलेकिन बड़े पैमाने पर मोटरसाइकिल से भी आ सकता है। विशेष रूप से एक स्पोर्ट्स कार पर, एक खराब समायोजित कांटा (संपीड़न और पलटाव के बीच गंभीर असमानता) या खराब रखरखाव (तेल की कमी, पहना हुआ स्प्रिंग्स) पहले इस घटना का कारण बन सकता है। इसी तरह, स्टीयरिंग समान रूप से खराब समायोजित या अपूर्ण रियर सस्पेंशन के कारण हो सकता है। इसलिए, यह पहली जगह में उपयुक्त है यह सुनिश्चित करने के लिए पेंडेंट का निरीक्षण करें कि वे स्थिर हैं यदि आवश्यक हो (तेल, सील या स्प्रिंग्स को बदलना, या यहां तक ​​​​कि बस एक थके हुए रियर शॉक एब्जॉर्बर (एस) को बदलना), और दृश्य सेटिंग्स. आमतौर पर, सड़क पर, मोटरसाइकिल का स्टीयरिंग सिस्टम तब काम करता है जब हाइड्रोलिक सस्पेंशन सेटिंग्स बहुत तंग होती हैं, जिससे पहियों को असमान जमीन पर जाने से रोका जा सकता है। उदाहरण के लिए, कई बाइकर्स का मानना ​​है कि सस्पेंशन को कसना सड़क को पकड़ने की कुंजी है ... यह गलत है, क्योंकि यह सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण है निलंबन जो पूरी यात्रा के दौरान काम करता है और स्थिर है जो सर्वोत्तम परिणाम की गारंटी देता है। उदाहरण के लिए, ट्रैक पर प्रशिक्षण के बाद फोर्क ट्रिगर को छोड़ना याद रखें, सड़क पर कम चरम सेटिंग्स पर वापस जाएं, और आमतौर पर इसके आधार पर फिर से ड्राइविंग शुरू करें निर्माता द्वारा अनुशंसित मोटरसाइकिल निलंबन सेटिंग्स.

स्टीयरिंग डैपर सही मोटरसाइकिल ट्यूनिंग को प्रतिस्थापित नहीं करता है

अपने दिमाग को आराम से रखने के लिए, आइए ध्यान दें कि अधिकांश स्पोर्टी और बहुत शक्तिशाली मोटरसाइकिलें - विशेष रूप से हाल ही में - आमतौर पर मानक के रूप में सुसज्जित होती हैं स्टीयरिंग को गीला करनेवाला... इसकी भूमिका ठीक शुरुआत से ही स्टीयरिंग व्हील की गति को बुझाने या धीमा करने की है। हालांकि, खराब समायोजित या क्षतिग्रस्त स्टीयरिंग डैपर स्टीयरिंग का कारण हो सकता है। इसके अलावा, यदि आपकी बाइक खराब स्थिति में है, खराब एडजस्टेड सस्पेंशन, या खराब या अनुचित तरीके से फुलाए गए टायरों में एक स्टीयरिंग डैपर आपकी बाइक के लिए चमत्कार नहीं करेगा।

कोई दूसरा कारण, मोटरसाइकिल पर गलत तरीके से वितरित लोड - उदाहरण के लिए, खराब तरीके से रखा गया, खराब फिटिंग और ओवरलोडेड सैडल बैग - भी स्टीयरिंग का कारण बन सकता है, जिससे त्वरण के दौरान फ्रंट लोड को कम करने में मदद मिलती है। इसलिए याद रखें कि यदि आपको लोडेड राइड करनी है तो अपने सामान को संतुलित करें और अपने सस्पेंशन को तदनुसार समायोजित करें (अपनी मोटरसाइकिल के मालिक के मैनुअल को देखें)। दोनों के लिए समान सावधानियांसामान्य स्थिति को बहाल करने के लिए रियर शॉक के प्रीलोड को बदलने के लिए उच्च-प्रदर्शन मोटरसाइकिल पर यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। टायर पहनना या अनुचित दबाव भी भड़काने वाला कारक हो सकता है। अंत में, दोहराए जाने वाले स्टीयरिंग के मामले में, पहियों के गलत संरेखण को ध्यान में रखा जाना चाहिए।