अपनी कार से कॉल करें

पीएलएन 200 का जुर्माना उस ड्राइवर को धमकी देता है जो कार चलाते समय मोबाइल फोन को हाथ में लेकर इस्तेमाल करता है। इस जुर्माने से बचना काफी आसान है।

सड़क के नियमों के अनुसार, गाड़ी चलाते समय फोन का इस्तेमाल करना मना है, ड्राइवर को अपने हाथ में हैंडसेट या माइक्रोफोन रखना जरूरी है। यह प्रतिबंध पोलैंड के साथ-साथ 40 से अधिक अन्य यूरोपीय देशों में भी लागू है। इसका समाधान हेडफ़ोन और स्पीकर का उपयोग करना है, जो हमारे पास बाज़ार में प्रचुर मात्रा में उपलब्ध हैं।

जुर्माने से बचने का सबसे आसान और सस्ता तरीका एक फ़ोन होल्डर खरीदना और कैमरे में अंतर्निहित स्पीकर का उपयोग करना है। यह आपको हैंडसेट को कान के पास रखे बिना कॉल करने की सुविधा देता है। दबाकर एक वार्ताकार का चयन करें फोन पर संबंधित बटन और एक विशिष्ट नंबर (उदाहरण के लिए, माँ, कंपनी, टोमेक) को सौंपे गए वॉयस कमांड में से एक को बोलना। हैंडल को कार के विंडशील्ड या सेंटर पैनल पर चिपकाया जा सकता है, और उनकी कीमत लगभग PLN 2 से शुरू होती है।

इस समाधान का नुकसान बातचीत की निम्न गुणवत्ता है। फोन में स्पीकर बहुत शक्तिशाली नहीं हैं, यही वजह है कि हम वार्ताकार को बुरी तरह सुनते हैं, और वह - हस्तक्षेप (इंजन शोर, रेडियो से संगीत) के कारण - हमें बुरी तरह सुनता है।

वायर्ड हेडसेट भी सस्ते हैं. तेजी से, वे आपके द्वारा खरीदे जाने वाले फ़ोन के साथ निःशुल्क जुड़ते जा रहे हैं। यदि नहीं, तो आप उन्हें पीएलएन 8 जितनी कम कीमत पर खरीद सकते हैं। फ़ोन के प्रकार (ब्रांड/मॉडल) के आधार पर, एक या दो इयरफ़ोन शामिल हैं। माइक्रोफ़ोन को अक्सर उस केबल पर रखा जाता है जो हेडफ़ोन को फ़ोन से जोड़ता है। वायर्ड हेडसेट का नुकसान केबल द्वारा सीमित सीमा, उलझे हुए तारों की संभावना और सर्वोत्तम ध्वनि गुणवत्ता नहीं है।

ब्लूटूथ हेडफ़ोन (जो माइक्रोफ़ोन के रूप में भी कार्य करते हैं) में ये असुविधाएँ नहीं होती हैं। वे फोन से वायरलेस तरीके से जुड़े होते हैं, और फोन से हैंडसेट तक ध्वनि (और इसके विपरीत) लगभग 10 मीटर की सीमा के साथ रेडियो सिग्नल का उपयोग करके प्रसारित की जाती है। हैंडसेट पर बटन का उपयोग करके और वॉयस कमांड जारी करके बातचीत स्थापित की जाती है . आप बातचीत की मात्रा भी समायोजित कर सकते हैं. अधिक उन्नत हेडफ़ोन में ऐसे प्रोसेसर होते हैं जो पृष्ठभूमि शोर को खत्म करते हैं और गूँज को कम करते हैं, और परिवेश की मात्रा से मेल खाने के लिए हेडफ़ोन की मात्रा और माइक्रोफ़ोन संवेदनशीलता को स्वचालित रूप से समायोजित करते हैं। सबसे सस्ते ब्लूटूथ हेडफ़ोन की कीमत PLN 50 के आसपास है।

यदि किसी को हेडफ़ोन का उपयोग करना पसंद नहीं है, तो वे हैंड्स-फ़्री किट का विकल्प चुन सकते हैं जो ब्लूटूथ के माध्यम से फ़ोन से कनेक्ट होता है। यह अधिक महंगा है, लेकिन इसमें अधिक सुविधाएं हैं और बेहतर कॉल गुणवत्ता प्रदान करता है। वॉइस कमांड द्वारा किसी नंबर को डायल करने के अलावा, उदाहरण के लिए, कॉल करने वाले का नाम और फोटो प्रदर्शित करना भी संभव है। कुछ उपकरणों में एक स्पीच सिंथेसाइज़र होता है, जिसकी बदौलत वे आवाज से बताते हैं कि ड्राइवर को कौन कॉल कर रहा है, फोन बुक से नंबर और उसके मालिक के बारे में जानकारी पढ़ते हैं। इस समाधान के लिए धन्यवाद, ड्राइवर को डिस्प्ले को देखने और विचलित होने की आवश्यकता नहीं है।

उन्नत हैंड्स-फ़्री किट अतिरिक्त रूप से उपग्रह नेविगेशन से सुसज्जित हैं।

कार स्टीरियो को स्पीकरफोन के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है। इस मामले में, दो विकल्प हैं: या तो हमारे फोन से हेड यूनिट में एक सिम कार्ड डालें, या ब्लूटूथ के माध्यम से रेडियो टेप रिकॉर्डर को फोन से कनेक्ट करें। दोनों ही मामलों में, हम कार के स्पीकर में वार्ताकार को सुनते हैं, माइक्रोफोन के माध्यम से उससे बात करते हैं (इसे अलग से स्थापित किया जाना चाहिए, अधिमानतः कार के बाएं सामने के खंभे पर), और फोन को रेडियो बटन का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है। यदि इसमें बड़ा डिस्प्ले है, तो हम एसएमएस और फोन बुक देख सकते हैं।

ध्यान! खतरा!

टेलीफोन पर बातचीत के पहले सेकंड के दौरान गाड़ी चलाते समय दुर्घटना होने की संभावना छह गुना तक बढ़ जाती है। कॉल का उत्तर देते समय, ड्राइवर का ध्यान पांच सेकंड के लिए और 100 किमी/घंटा की गति से विचलित होता है। इस दौरान कार लगभग 140 मीटर चलती है। ड्राइवर को नंबर डायल करने में औसतन 12 सेकंड का समय लगता है, इस दौरान कार 100 किमी/घंटा की रफ्तार से चलती है। 330 मीटर तक यात्रा करता है।

ज़बिग्न्यू वेसेली, रेनॉल्ट ड्राइविंग स्कूल के निदेशक

यूरोपीय आयोग के आंकड़ों से पता चलता है कि 9 में से 10 ध्रुवों के पास मोबाइल फोन हैं। हालाँकि, हैंड्स-फ़्री किट की संख्या मोबाइल फ़ोन की संख्या से मेल नहीं खाती है और बहुत कम है। इससे पता चलता है कि वाहन चलाते समय मोबाइल फोन का उपयोग करने वाले ड्राइवरों का एक बड़ा हिस्सा खुद का ध्यान भटकाता है, और इसलिए सड़क पर जोखिम बढ़ जाता है। बातचीत के दौरान, देखने का क्षेत्र काफी कम हो जाता है, प्रतिक्रियाएँ धीमी हो जाती हैं और कार का प्रक्षेप पथ थोड़ा असमान हो जाता है। इसकी पुष्टि खुद ड्राइवरों ने की है, जो मानते हैं कि गाड़ी चलाते समय मोबाइल फोन पर बात करना ही उनका ध्यान भटकाता है, भले ही वे स्पीकरफोन या हेडसेट का इस्तेमाल करते हों। इसलिए बेहतर है कि सड़क के किनारे रुकें और फिर बात करें।