एबीएस सेंसर प्रतिरोध लेक्सस पीएक्स 300
सामग्री
एबीएस सेंसर की जांच के तरीके
एबीएस सेंसर वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम के संचालन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं - ब्रेकिंग दक्षता और यूनिट का सुचारू संचालन उन पर निर्भर करता है। सेंसर तत्व पहियों के घूमने की डिग्री पर डेटा को नियंत्रण इकाई तक पहुंचाते हैं, और नियंत्रण इकाई क्रियाओं के वांछित एल्गोरिदम का निर्माण करते हुए, आने वाली जानकारी का विश्लेषण करती है। लेकिन अगर उपकरणों के स्वास्थ्य के बारे में संदेह हो तो क्या करें?
डिवाइस की खराबी के संकेत
तथ्य यह है कि एबीएस सेंसर दोषपूर्ण है, उपकरण पैनल पर एक संकेतक द्वारा संकेत दिया जाता है: सिस्टम बंद होने पर यह रोशनी करता है, थोड़ी सी खराबी के साथ भी बुझ जाता है।
सबूत है कि एबीएस ने ब्रेक के साथ "हस्तक्षेप" करना बंद कर दिया है:
- भारी ब्रेक लगाने पर पहिये लगातार लॉक हो जाते हैं।
- ब्रेक पेडल दबाते समय एक साथ कंपन के साथ दस्तक देने की कोई विशेषता नहीं है।
- स्पीडोमीटर सुई त्वरण से पीछे रह जाती है या अपनी मूल स्थिति से बिल्कुल भी नहीं चलती है।
- यदि उपकरण पैनल पर दो (या अधिक) सेंसर विफल हो जाते हैं, तो पार्किंग ब्रेक संकेतक जल जाता है और बुझता नहीं है।
डैशबोर्ड पर एबीएस संकेतक सिस्टम में खराबी का संकेत देता है
यदि कार के डैशबोर्ड पर एबीएस संकेतक बिल्कुल सही ढंग से काम नहीं करता है तो मुझे क्या करना चाहिए? आपको तुरंत सेंसर नहीं बदलना चाहिए, आपको पहले उपकरणों की जांच करनी होगी; यह प्रक्रिया उच्च वेतन वाले मास्टर्स की सेवाओं का सहारा लिए बिना, स्वतंत्र रूप से की जा सकती है।
कार्यक्षमता जांचने के तरीके
भाग की स्थिति निर्धारित करने के लिए, हम सरल से जटिल की ओर बढ़ते हुए, इसका निदान करने के लिए क्रियाओं की एक श्रृंखला करते हैं:
- आइए ब्लॉक खोलकर (यात्री डिब्बे के अंदर या इंजन डिब्बे में) फ़्यूज़ की जांच करें और संबंधित तत्वों (मरम्मत/ऑपरेशन मैनुअल में दर्शाया गया है) का निरीक्षण करें। यदि कोई जला हुआ घटक पाया जाता है, तो हम उसे एक नए से बदल देंगे।
- आइए एक नजर डालें और जांचें:
- कनेक्टर अखंडता;
- घर्षण के लिए वायरिंग जिससे शॉर्ट सर्किट का खतरा बढ़ जाता है;
- भागों का संदूषण, संभावित बाहरी यांत्रिक क्षति;
- सेंसर को ठीक करना और जमीन से जोड़ना।
यदि उपरोक्त उपाय डिवाइस की खराबी की पहचान करने में मदद नहीं करते हैं, तो इसे उपकरणों - एक परीक्षक (मल्टीमीटर) या एक ऑसिलोस्कोप से जांचना होगा।
परीक्षक (मल्टीमीटर)
सेंसर का निदान करने की इस पद्धति के लिए, आपको एक परीक्षक (मल्टीमीटर), कार के संचालन और मरम्मत के लिए निर्देश, साथ ही विशेष कनेक्टर के साथ पिन - वायरिंग की आवश्यकता होगी।
यह उपकरण ओममीटर, एमीटर और वोल्टमीटर के कार्यों को जोड़ता है
परीक्षक (मल्टीमीटर) - विद्युत प्रवाह के मापदंडों को मापने के लिए एक उपकरण, वोल्टमीटर, एमीटर और ओममीटर के कार्यों को संयोजित करता है। उपकरणों के एनालॉग और डिजिटल मॉडल हैं।
एबीएस सेंसर के प्रदर्शन के बारे में पूरी जानकारी प्राप्त करने के लिए, डिवाइस सर्किट में प्रतिरोध को मापना आवश्यक है:
- वाहन को जैक से उठाएं या लिफ्ट पर लटका दें।
- यदि पहिया उपकरण तक पहुंच में बाधा डालता है तो उसे हटा दें।
- सिस्टम नियंत्रण बॉक्स कवर निकालें और नियंत्रक से कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें।
- हम पिन को मल्टीमीटर और सेंसर संपर्क से जोड़ते हैं (रियर व्हील सेंसर कनेक्टर यात्री डिब्बे के अंदर, सीटों के नीचे स्थित होते हैं)।
हम पिन को परीक्षक और सेंसर संपर्क से जोड़ते हैं
डिवाइस की रीडिंग किसी विशेष वाहन की मरम्मत और संचालन के लिए मैनुअल में निर्दिष्ट डेटा के अनुरूप होनी चाहिए। यदि डिवाइस का प्रतिरोध:
- न्यूनतम सीमा से नीचे - सेंसर दोषपूर्ण है;
- शून्य के करीब - शॉर्ट सर्किट;
- तारों को कसने के समय अस्थिर (कूदना) - तारों के अंदर संपर्क का उल्लंघन;
- अंतहीन या कोई रीडिंग नहीं - केबल टूटना।
ध्यान! फ्रंट और रियर एक्सल पर एबीएस सेंसर का प्रतिरोध अलग-अलग है। उपकरणों के ऑपरेटिंग पैरामीटर पहले मामले में 1 से 1,3 kOhm और दूसरे में 1,8 से 2,3 kOhm तक हैं।
वीडियो "एबीएस सेंसर डायग्नोस्टिक्स"
ऑसिलोस्कोप से कैसे जांच करें (वायरिंग आरेख के साथ)
एक परीक्षक (मल्टीमीटर) के साथ सेंसर के स्व-निदान के अलावा, इसे एक अधिक जटिल उपकरण - एक ऑसिलोस्कोप से जांचा जा सकता है।
डिवाइस सेंसर सिग्नल के आयाम और समय मापदंडों की जांच करता है
ऑसिलोस्कोप एक उपकरण है जो सिग्नल के आयाम और समय मापदंडों का अध्ययन करता है, जिसे इलेक्ट्रॉनिक सर्किट में पल्स प्रक्रियाओं का सटीक निदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह उपकरण खराब कनेक्टर, ग्राउंड दोष और तार टूटने का पता लगाता है। जांच डिवाइस की स्क्रीन पर कंपन के दृश्य अवलोकन द्वारा की जाती है।
ऑसिलोस्कोप से एबीएस सेंसर का निदान करने के लिए, आपको यह करना होगा:
- माप के दौरान कनेक्टर्स या लीड पर वोल्टेज ड्रॉप (स्पाइक्स) का निरीक्षण करने के लिए बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करें।
- टच सेंसर का पता लगाएं और शीर्ष कनेक्टर को भाग से डिस्कनेक्ट करें।
- ऑसिलोस्कोप को पावर आउटलेट से कनेक्ट करें।
डिवाइस को एबीएस सेंसर कनेक्टर से कनेक्ट करना (1 - दांतेदार डिस्क-रोटर; 2 - सेंसर)
एबीएस सेंसर की स्थिति निम्न द्वारा इंगित की जाती है:
- एक धुरी के पहियों के घूमने के दौरान सिग्नल के उतार-चढ़ाव का समान आयाम;
- कम आवृत्ति के साइनसोइडल सिग्नल के साथ निदान करते समय आयाम धड़कन की अनुपस्थिति;
- जब पहिया 0,5 आरपीएम की आवृत्ति पर घूमता है, तो सिग्नल दोलन का एक स्थिर और समान आयाम बनाए रखना, 2 वी से अधिक नहीं।
ध्यान दें कि ऑसिलोस्कोप एक जटिल और महंगा उपकरण है। आधुनिक कंप्यूटर तकनीक इस डिवाइस को इंटरनेट से डाउनलोड किए गए और नियमित लैपटॉप पर इंस्टॉल किए गए एक विशेष प्रोग्राम से बदलना संभव बनाती है।
बिना उपकरणों के किसी हिस्से की जाँच करना
हार्डवेयर-मुक्त डिवाइस का निदान करने का सबसे आसान तरीका इंडक्शन सेंसर पर सोलनॉइड वाल्व की जांच करना है। किसी भी धातु उत्पाद (स्क्रूड्राइवर, रिंच) को उस हिस्से पर लगाया जाता है जिसमें चुंबक स्थापित होता है। यदि सेंसर इसे आकर्षित नहीं करता है, तो यह ख़राब है।
अधिकांश आधुनिक ऑटोमोटिव एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम में ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्क्रीन पर त्रुटि आउटपुट (अल्फ़ान्यूमेरिक कोडिंग में) के साथ एक स्व-निदान फ़ंक्शन होता है। आप इंटरनेट या मशीन के अनुदेश मैनुअल का उपयोग करके इन प्रतीकों को समझ सकते हैं।
ब्रेकडाउन पाए जाने पर क्या करें?
यदि खराबी का पता चलता है तो एबीएस सेंसर के साथ क्या करें? यदि समस्या उपकरण में ही है, तो उसे बदलना होगा, लेकिन विद्युत तारों के मामले में, आप समस्या को स्वयं ठीक कर सकते हैं। इसकी अखंडता को बहाल करने के लिए, हम "वेल्डिंग" विधि का उपयोग करते हैं, जोड़ों को ध्यान से बिजली के टेप से लपेटते हैं।
यदि डैशबोर्ड पर एबीएस लाइट जलती है, तो यह सेंसर की समस्या का स्पष्ट संकेत है। वर्णित क्रियाएं टूटने के कारण की पहचान करने में मदद करेंगी; हालाँकि, यदि ज्ञान और अनुभव पर्याप्त नहीं है, तो कार सेवा मास्टर्स से संपर्क करना बेहतर है। अन्यथा, स्थिति का अनपढ़ निदान, डिवाइस की अनुचित मरम्मत के साथ मिलकर, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम की प्रभावशीलता को कम कर देगा और दुर्घटना का कारण बन सकता है।
