दुबई पिक्चर्स

कैलिडस बी-350 ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक वारहेड और रडार के साथ एक 9-टन टोही और लड़ाकू विमान है, जो पावेवे II और अल-तारिक निर्देशित बमों के साथ-साथ डेजर्ट स्टिंग 16 और पीपी साइडविंडर "पीजेड" मिसाइलों से लैस है।

दुबई एयरशो 2021 पिछले दो वर्षों में होने वाला एकमात्र वैश्विक विमानन शो है। अगर सिर्फ इसी वजह से हर कोई इसमें शामिल होने और मिलने के लिए बेताब था। इसके अलावा, यह एक प्रदर्शनी है जिसे हर कोई देख सकता है। अमेरिका और यूरोप, ब्राजील, भारत और जापान के साथ-साथ रूस और चीन के सैन्य विमान हैं। आखिरी राजनीतिक बाधा सितंबर 2020 में इब्राहीम समझौते के समापन के साथ गायब हो गई, जो संयुक्त अरब अमीरात और इज़राइल के बीच संबंधों को सामान्य करने के लिए एक समझौता है। 2021 में, इज़राइल एयरोस्पेस इंडस्ट्रीज और एल्बिट सिस्टम्स ने इतिहास में पहली बार दुबई में प्रदर्शनी में भाग लिया।

दुबई में प्रदर्शनी के आगंतुकों के लिए कई फायदे हैं। आम जनता के लिए कोई दिन नहीं है, और कहीं और की तुलना में प्रदर्शनी में कम लोग हैं। स्थैतिक प्रदर्शन वाले अधिकांश विमानों में बाड़ नहीं लगाई जाती है और आसानी से संपर्क किया जा सकता है और छुआ जा सकता है। दुर्भाग्य से, उड़ान शो बहुत आकर्षक नहीं हैं: रनवे दिखाई नहीं देता है, और विमान उड़ते हैं और आकाश में दूर और गर्म हवा में चालें करते हैं। इस साल के फ्लाइट शो में चार एरोबेटिक टीमों ने हिस्सा लिया: संयुक्त अरब अमीरात की स्थानीय अल-फुरसान टीम ने एर्मैची एमबी-339 एनएटी विमान पर, सुखोई-30एसएम लड़ाकू विमानों पर रूसी रूसी शूरवीरों और स्कूली विमानों हॉक एमके 132 पर दो भारतीय - सूर्यकिरण ने भाग लिया। और ध्रुव हेलीकाप्टरों पर सारंग।

लॉकहीड मार्टिन एफ-16 ब्लॉक 60 डेजर्ट फाल्कन, विशेष रूप से यूएई के लिए बनाया गया एक संस्करण, दुबई में प्रदर्शनी के उद्घाटन के लिए हीट ट्रैप की इन-फ्लाइट फायरिंग को प्रदर्शित करता है।

शुरुआत में परेड

पूरी प्रदर्शनी का सबसे शानदार हिस्सा संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) वायु सेना और स्थानीय एयरलाइनों के विमानों की भागीदारी के साथ पहले दिन उद्घाटन परेड था। AH-64D Apache, CH-47F चिनूक और UH-60 ब्लैक हॉक सहित नौ सैन्य हेलीकॉप्टरों का काफिला सबसे पहले पास हुआ।

उनका पीछा स्थानीय लाइनों के यात्री विमानों द्वारा किया गया; इस समूह को अबू धाबी से एतिहाद बोइंग 787 द्वारा खोला गया था, जो अल फुरसान समूह के सात एमबी -339 द्वारा अनुरक्षित था। इसके अलावा यात्री विमानों के कॉलम में अमीरात A380-800 विमानों ने चमकीले रंगों में उड़ान भरी - हरा, गुलाबी, नारंगी और लाल। दुबई एक्सपो को बढ़ावा देने के लिए इसे इस तरह से चित्रित किया गया था, एक ऐसा आयोजन जिस पर यूएई को बहुत गर्व है और अक्टूबर 2021 से मार्च 2022 तक चलता है। दुबई एक्सपो और बी पार्ट ऑफ द मैजिक ए380 धड़ के दोनों किनारों पर हुआ।

सैन्य विमानों ने कॉलम को बंद कर दिया, जिनमें से सबसे दिलचस्प थे GlobalEye रडार निगरानी वाहन और एयरबस A330 बहुउद्देशीय परिवहन टैंकर (MRTT), और बोइंग C-17A ग्लोबमास्टर III भारी परिवहन विमान जो बहुत अंत में उड़ान भर रहा था, सबसे शानदार था। , जिसने एक थर्मल माला दागी जो कारतूस में हस्तक्षेप करती थी।

कुल मिलाकर, 160 से अधिक विमान और हेलीकॉप्टर दुबई पहुंचे; प्रदर्शनी का दौरा 140 से अधिक देशों के प्रतिनिधिमंडलों ने किया था। सबसे दिलचस्प नवीनताएं नई पीढ़ी के सुखोई चेकमेट के रूसी सिंगल-इंजन फाइटर, एमिरती टर्बोप्रॉप टोही और लड़ाकू विमान कैलिडस बी-350 और विदेश में पहली बार चीनी एल -15 ए हैं। 25 में 2019 कंपनियों के विलय के परिणामस्वरूप गठित स्थानीय होल्डिंग EDGE द्वारा विमानन हथियारों और मानव रहित हवाई वाहनों की कई दिलचस्प नवीनताएं दिखाई गईं। बोइंग 777X नागरिक विमानों में सबसे महत्वपूर्ण प्रीमियर बन गया।

एयरबस ने सबसे ज्यादा ऑर्डर लिए, बोइंग ने लॉन्च किया 777X

दुबई में प्रदर्शनी मुख्य रूप से एक व्यावसायिक उद्यम है; सैन्य विमान देखने में अच्छे होते हैं, लेकिन वे नागरिक बाजार में पैसा कमाते हैं। एयरबस ने सबसे अधिक कमाई की, 408 कारों के ऑर्डर प्राप्त किए, जिनमें से 269 "कठिन" अनुबंध थे, बाकी प्रारंभिक समझौते थे। संयुक्त राज्य अमेरिका के इंडिगो पार्टनर्स द्वारा शो के पहले दिन सबसे बड़ा एकल ऑर्डर दिया गया था, जिसने 255 XLR संस्करणों सहित A321neo परिवार के 29 विमानों का ऑर्डर दिया था। इंडिगो पार्टनर्स एक ऐसा फंड है जो चार कम लागत वाली एयरलाइनों का मालिक है: हंगेरियन विज़ एयर, अमेरिकन फ्रंटियर एयरलाइंस, मैक्सिकन वोलारिस और चिली जेटस्मार्ट। यूएस लीजिंग कंपनी एयर लीज कॉरपोरेशन (एएलसी) ने 111 विमानों के लिए एयरबस के साथ आशय पत्र पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें 25 ए220-300, 55 ए321नियो, 20 ए321एक्सएलआर, चार ए330नियो और सात ए350 फ्रेटर्स शामिल हैं।

बोइंग के परिणाम अधिक मामूली थे। भारत की अकासा एयर ने 72 737 मैक्स यात्री विमानों के लिए सबसे बड़ा ऑर्डर दिया। इसके अलावा, डीएचएल एक्सप्रेस ने नौ 767-300 बीसीएफ (बोइंग परिवर्तित कार्गो विमान) का आदेश दिया, एयर तंजानिया ने दो 737 मैक्स और एक 787-8 ड्रीमलाइनर और एक 767-300 फ्रेटर, स्काई वन ने तीन 777-300 और अमीरात ने दो 777 का ऑर्डर दिया। मालवाहक। रूस और चीन ने बड़े नागरिक विमानों के लिए किसी अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं किए।

हालांकि, प्रदर्शनी का सबसे बड़ा प्रीमियर बोइंग - 777X का था, जिसने 777-9 के शुरुआती संस्करण में अंतर्राष्ट्रीय मेले में शुरुआत की। विमान ने सिएटल से दुबई के लिए 15 घंटे की उड़ान पूरी की, जनवरी 2020 में परीक्षण शुरू होने के बाद से इसकी सबसे लंबी उड़ान है। प्रदर्शनी के बाद, विमान ने पड़ोसी कतर के लिए उड़ान भरी, जहां कतर एयरवेज को प्रस्तुत किया गया। बोइंग 777-9 426 किमी की दूरी के लिए 13 यात्रियों (दो श्रेणी के विन्यास में) को ले जाएगा; विमान की सूची मूल्य US$500 मिलियन है।

बोइंग 777X कार्यक्रम को 2013 में दुबई में कतर एयरवेज, एतिहाद और लुफ्थांसा से विमान के लिए पहले ऑर्डर के साथ यहां लॉन्च किया गया था। अब तक, विमान के लिए 351 ऑर्डर एकत्र किए गए हैं, जिसमें इरादे के समझौते भी शामिल हैं - जो उम्मीदों की तुलना में इतना अधिक नहीं है। ग्राहक असंतोष के कारण कार्यक्रम विफल हो जाता है; पहली मशीनों की डिलीवरी मूल रूप से 2020 के लिए योजनाबद्ध थी, अब इसे 2023 के अंत तक के लिए स्थगित कर दिया गया है। कंपनी के बिक्री और विपणन के उपाध्यक्ष, एहसान मुनीर ने शो से पहले एक प्रेस ब्रीफिंग में कहा कि चार प्रायोगिक 777X ने अब तक 600 उड़ान घंटों के साथ 1700 उड़ानें पूरी की हैं और अच्छा प्रदर्शन कर रही हैं। बोइंग को सफलता की आवश्यकता है क्योंकि हाल के वर्षों में कंपनी ने 737MAX, 787 ड्रीमलाइनर और KC-46A पेगासस को प्रभावित करने वाली गुणवत्ता संबंधी समस्याओं का सामना किया है।

कार्गो विमानों की मांग

कुछ समय पहले तक, बोइंग 777X श्रृंखला में दूसरा मॉडल 384 सीटों वाला छोटा 777-8 होना था। हालांकि, महामारी ने प्राथमिकताओं को स्थानांतरित कर दिया है, लंबी अंतरराष्ट्रीय यात्रा को लगभग पूरी तरह से रोक दिया है, और इस प्रकार बड़े यात्री विमानों की मांग; 2019 में, बोइंग ने 777-8 परियोजना को रोक दिया। हालांकि, नागरिक उड्डयन के एक क्षेत्र में, महामारी ने मांग को बढ़ावा दिया है - कार्गो परिवहन, ई-कॉमर्स बुकिंग में तेजी से वृद्धि। इसलिए, 777-9 के बाद परिवार में अगला मॉडल 777XF (फ्रेटर) हो सकता है। एहसान मुनीर ने दुबई में कहा कि बोइंग 777X के कार्गो संस्करण के बारे में कई ग्राहकों के साथ शुरुआती बातचीत कर रहा है।

इस बीच, एयरबस को पहले ही दुबई में एएलसी से सात ए350 फ्रेटर्स के लिए प्री-ऑर्डर मिल चुका है, जो विमान के इस संस्करण के लिए पहला ऑर्डर है। A350F में A350-1000 (लेकिन अभी भी A350-900 से अधिक लंबा) की तुलना में थोड़ा छोटा पतवार होने की उम्मीद है और यह 109 किमी से अधिक या 8700 किमी से अधिक 95 टन कार्गो देने में सक्षम होगा।

रूसी कंपनी इर्कुट, इसके बिक्री और विपणन निदेशक, किरिल बुडेव ने दुबई में कहा, तेजी से बढ़ती मांग को देखते हुए, अपने एमएस -21 के वाणिज्यिक संस्करण की परियोजना में तेजी लाने का इरादा रखता है। ब्राजील के एम्ब्रेयर ने यह भी घोषणा की कि वह E190/195 क्षेत्रीय विमान को 14 टन कार्गो ले जाने और अगले छह महीनों में 3700 किमी से अधिक की अधिकतम सीमा तक पहुंचने में सक्षम कार्गो संस्करण में परिवर्तित करने के कार्यक्रम पर निर्णय लेगा। एम्ब्रेयर का अनुमान है कि अगले 700 वर्षों में बाजार का आकार इस आकार के 20 कार्गो विमान है।