टायर बदलना. गर्मियों के लिए टायर कब बदलें?

20 मार्च को, फैलते कोरोनावायरस महामारी के कारण, पोलैंड में एक महामारी की शुरुआत की गई थी। संचार कार्यालय, कार मरम्मत की दुकानें और तकनीकी निरीक्षण बिंदु कुछ प्रतिबंधों के साथ काम करते हैं। वल्केनाइजिंग पौधों के लिए भी यही सच है।

कार्यशाला में प्रवेश करने से पहले वाहनों को कीटाणुरहित किया जाता है। ग्राहक कार्यालय में प्रवेश नहीं करते हैं, कर्मचारियों के साथ संपर्क सख्ती से सीमित है। मोबाइल वल्केनाइजिंग उन लोगों के लिए भी एक विकल्प है जो सुरक्षित वातावरण में टायर बदलना चाहते हैं।

महामारी सट्टेबाजी के वित्तीय परिणामों को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती है। वहीं, एक साल पहले के मुकाबले काफी कम ग्राहक हैं।

- अगर यह कोरोनावायरस के लिए नहीं होता, तो यहां एक कतार होती। पूरा क्षेत्र कारों से भर जाएगा, और ग्राहक कॉफी की चुस्की लेते हुए कार्यालय में प्रतीक्षा कर रहे होंगे, प्रेमियो सेंट्रम रेडोम के अर्कादियस ग्रैडोव्स्की ने कहा।

वर्तमान परिस्थितियों में, ड्राइवरों के लिए ग्रीष्मकालीन टायरों में टायर बदलने का सही समय चुनना मुश्किल है। टायर निर्माताओं ने यह नियम अपनाया है कि 7 डिग्री सेल्सियस से ऊपर का औसत दैनिक हवा का तापमान तापमान सीमा है जो सर्दियों के ट्रेडों के उपयोग को सशर्त रूप से अलग करती है। यदि रात में तापमान 1-2 सप्ताह तक 4-6 डिग्री सेल्सियस से ऊपर रहता है, तो कार को ग्रीष्मकालीन टायर से लैस करना उचित है।

- समर टायर्स का डिज़ाइन विंटर टायर्स से अलग होता है। समर टायर रबर के यौगिकों से बने होते हैं जो 7 डिग्री सेल्सियस से ऊपर के तापमान पर बेहतर पकड़ प्रदान करते हैं। स्कोडा ऑटो स्ज़कोला के प्रशिक्षक रैडोस्लाव जास्कुल्स्की कहते हैं, इन टायरों में कम पार्श्व खांचे होते हैं, जो उन्हें सूखी और गीली सतहों पर अधिक आरामदायक, टिकाऊ और सुरक्षित बनाता है।

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टायरों का सही चयन न केवल ड्राइविंग आराम को निर्धारित करता है, बल्कि सबसे बढ़कर सड़क पर सुरक्षा को भी निर्धारित करता है। यह याद रखने योग्य है कि जमीन के साथ एक टायर के संपर्क का क्षेत्र एक हथेली या पोस्टकार्ड के आकार के बराबर है, और सड़क के साथ चार टायरों के संपर्क का क्षेत्र एक ए 4 के क्षेत्र के बराबर है। चादर। बड़ी मात्रा में रबर के साथ रबर यौगिक की संरचना ही गर्मियों के टायरों को अधिक कठोर और गर्मियों में पहनने के लिए प्रतिरोधी बनाती है। विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए चैनल पानी निकालते हैं और आपको गीली सतहों पर कार का नियंत्रण बनाए रखने की अनुमति देते हैं। ग्रीष्मकालीन टायर कम रोलिंग प्रतिरोध भी प्रदान करते हैं और टायरों को शांत बनाते हैं।

इष्टतम ग्रीष्मकालीन टायरों के चयन को उत्पाद लेबल द्वारा समर्थित किया जाता है जो सबसे महत्वपूर्ण टायर मापदंडों जैसे गीली पकड़ और टायर शोर के स्तर पर जानकारी प्रदान करते हैं। सही टायर का मतलब सही आकार के साथ-साथ सही गति और भार क्षमता भी है। विशेषज्ञों का कहना है कि टायर बदलते समय उन्हें बदलना उचित है। रोटेशन उनकी सेवा जीवन को बढ़ा सकता है।

 केवल टायर बदलना ही काफी नहीं है, क्योंकि दैनिक उपयोग के दौरान उनकी देखभाल करने की आवश्यकता होती है। कई तत्वों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।

1. गर्मियों के टायरों की रोलिंग दिशा की जाँच करें

टायर स्थापित करते समय, सही रोलिंग दिशा और टायर के बाहर के चिह्नों पर ध्यान दें। यह दिशात्मक और असममित टायर के मामले में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। टायरों को उसके किनारे पर लगे तीर के अनुसार और "बाहर/अंदर" के रूप में चिह्नित किया जाना चाहिए। एक टायर जो गलत तरीके से लगाया गया है वह तेजी से खराब हो जाता है और जोर से चलता है। यह अच्छी ग्रिप भी नहीं देगा। माउंटिंग विधि केवल सममित टायरों के लिए मायने नहीं रखती है, जिसमें दोनों तरफ चलने का पैटर्न समान होता है।

2. व्हील बोल्ट को सावधानी से कस लें।

पहिए अधिक भार के अधीन होते हैं, इसलिए यदि उन्हें बहुत अधिक ढीला किया जाता है, तो वे वाहन चलाते समय उतर सकते हैं। साथ ही इन्हें ज्यादा टाइट न मोड़ें। सीज़न के बाद, अटकी हुई टोपियाँ नहीं आ सकती हैं। ऐसी स्थितियों में, बोल्ट को फिर से ड्रिल करना असामान्य नहीं है, और कभी-कभी हब और बेयरिंग को बदलना पड़ता है।

कसने के लिए, आपको उपयुक्त आकार के रिंच का उपयोग करने की आवश्यकता है, बहुत बड़ा पागल को नुकसान पहुंचा सकता है। धागे को मोड़ने से रोकने के लिए, टॉर्क रिंच का उपयोग करना सबसे अच्छा है। छोटी और मध्यम यात्री कारों के मामले में, टॉर्क रिंच को 90-120 एनएम पर सेट करने की सिफारिश की जाती है। एसयूवी और एसयूवी के लिए लगभग 120-160 एनएम और बसों और वैन के लिए 160-200 एनएम। बिना पेंच या स्टड के साथ समस्याओं से बचने के लिए, कसने से पहले उन्हें ग्रेफाइट या कॉपर ग्रीस से सावधानीपूर्वक चिकनाई करने की सलाह दी जाती है।

3. पहिया संतुलन

यहां तक ​​कि अगर हमारे पास पहियों के दो सेट हैं और सीजन की शुरुआत से पहले टायर को रिम्स में बदलने की जरूरत नहीं है, तो पहियों को फिर से संतुलित करना न भूलें। टायर और रिम समय के साथ ख़राब हो जाते हैं और समान रूप से लुढ़कना बंद कर देते हैं। असेंबल करने से पहले, हमेशा जांच लें कि बैलेंसर पर सब कुछ क्रम में है। अच्छी तरह से संतुलित पहिये आरामदायक ड्राइविंग, कम ईंधन की खपत और यहां तक ​​कि टायर पहनने की सुविधा प्रदान करते हैं।

4. दबाव

गलत दबाव सुरक्षा को कम करता है, ईंधन की खपत को बढ़ाता है और टायर के जीवन को भी छोटा करता है। टायरों को फुलाते समय, कार के मालिक के मैनुअल में निर्माता द्वारा निर्दिष्ट मूल्यों का पालन करें। हालाँकि, हमें उन्हें वर्तमान कार लोड के अनुसार समायोजित करना याद रखना चाहिए।

5. आघात अवशोषक

यहां तक ​​कि सबसे अच्छा टायर भी सुरक्षा की गारंटी नहीं देता है अगर सदमे अवशोषक विफल हो जाते हैं। दोषपूर्ण शॉक एब्जॉर्बर कार को अस्थिर कर देगा और जमीन से संपर्क खो देगा। दुर्भाग्य से, वे आपात स्थिति में वाहन के रुकने की दूरी को भी बढ़ा देंगे।

सर्दियों के टायर कैसे स्टोर करें?

पहियों के एक मानक सेट को बदलने के लिए, हम लगभग PLN 60 से PLN 120 के सेवा शुल्क का भुगतान करेंगे। आप सर्दियों के टायर कैसे स्टोर करते हैं? पहले अपने टायर धो लें। सबसे बड़े दूषित पदार्थों को धोने के बाद, आप कार शैम्पू का उपयोग कर सकते हैं। यहां तक ​​​​कि एक साधारण साबुन समाधान भी चोट नहीं पहुंचाएगा। भंडारण के लिए इष्टतम स्थान एक बंद कमरा है: सूखा, ठंडा, अंधेरा। आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि टायर रसायनों, तेल, ग्रीस, सॉल्वैंट्स या ईंधन के संपर्क में नहीं आते हैं। टायरों को नंगे कंक्रीट पर न रखें। उनके नीचे बोर्ड या कार्डबोर्ड लगाना बेहतर है।

यदि टायर रिम पर हैं, तो पूरे सेट को एक दूसरे के ऊपर, एक दूसरे के बगल में या हुक पर लटका दिया जा सकता है। इसलिए वे अगले सीजन तक इंतजार कर सकते हैं। टायर का दबाव हमारे वाहन के निर्माता की सिफारिशों के अनुसार होना चाहिए। अकेले टायर - कोई रिम नहीं - अधिक परेशानी वाले हैं। यदि उन्हें क्षैतिज रूप से (एक दूसरे के ऊपर) संग्रहीत किया जाना है, तो नीचे का आधा हर महीने ऊपर रखें। इसके लिए धन्यवाद, हम नीचे के टायर के विरूपण को रोकेंगे। हम टायरों को लंबवत रूप से स्टोर करते समय भी ऐसा ही करते हैं, अर्थात। एक दूसरे के बगल में। विशेषज्ञ हर कुछ हफ्तों में प्रत्येक टुकड़े को अपनी धुरी पर घुमाने की सलाह देते हैं। बिना रिम के टायरों को किसी भी हुक या कील से नहीं लटकाना चाहिए, क्योंकि इससे उन्हें नुकसान हो सकता है।