मोटरसाइकिल तेल फ़िल्टर को निकालें और बदलें

इंजन के रखरखाव में बुनियादी तेल और फ़िल्टर परिवर्तन शामिल हैं। तेल घिस जाता है और अपने गुण खो देता है, फ़िल्टर प्रदूषकों को फँसा लेता है और समय के साथ संतृप्त हो जाता है। इसलिए, उन्हें नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता है। यदि आप बुनियादी सिद्धांतों का पालन करते हैं, तो यह छोटा सा काम कोई समस्या नहीं है।

कठिन स्तर: आसान

Оборудование

- तेल के कनस्तरों की आवश्यकता होती है।

- मोटरसाइकिल के लिए विशेष रूप से नया फिल्टर।

- अच्छी गुणवत्ता वाला तेल रिंच।

- आपके फिल्टर को हटाने के लिए विशेष उपकरण।

- पर्याप्त क्षमता का कटोरा।

- शिफॉन।

- फ़नल।

1- नाली

इसे खोलने के लिए एक ड्रेन प्लग और साथ ही एक अच्छी गुणवत्ता वाला रिंच आकार ढूंढें। क्युवेट को सही ढंग से स्थापित करें और फिर टोपी को ढीला करें। यदि आप स्क्रू या नट को देखते हैं, तो ढीलापन वामावर्त होता है। लेकिन आप इंजन के शीर्ष पर हैं, कवर दूसरी तरफ है। ऊपर से देखने पर, क्रिया बदलें और दक्षिणावर्त ढीलापन लागू करें (फोटो 1ए विपरीत)। जब संदेह हो, तो जमीन पर लेट जाएं, इंजन की ओर देखें और ढीला करें। ड्रेन स्क्रू निकलने के बाद, यदि इंजन गर्म है, तो अपने हाथों पर गिरे हुए तेल (नीचे फोटो 1 बी) से सावधान रहें, ताकि लगभग 100 डिग्री सेल्सियस पर खुद को न जलाएं। गर्म इंजन को निकालना आवश्यक नहीं है, लेकिन ठंडा है तेल अधिक धीरे-धीरे निकलता है। मोटर को कटोरे में बहने दें। यदि नियंत्रण बॉक्स के बिना साइड स्टैंड पर पानी की निकासी हो रही है, तो कुछ सेकंड के लिए मोटरसाइकिल को सीधा करें और नाली को पूरा करने के लिए इसे वापस रख दें।

2- साफ करना, कसना

ड्रेन प्लग और उसके गैस्केट को सभी संदूषण से अच्छी तरह साफ करें (फोटो 2ए नीचे)। यदि यह सही नहीं है, तो गंदी गंदगी के निर्माण से बचने के लिए एक नया डालें। इस फिलिंग की कम लागत को देखते हुए, इसके व्यवस्थित प्रतिस्थापन की योजना बनाना बेहतर है (नीचे फोटो 2बी)। जानवर में प्रवेश किए बिना, नाली प्लग को आवश्यक प्रयास से कस दिया जाता है। हमने ड्रेन प्लग को इतना कड़ा देखा है कि बाद में उन्हें निकालना बेहद मुश्किल था।

3- फ़िल्टर बदलें

तेल फिल्टर दो प्रकार के होते हैं: एक पेपर फिल्टर, जो ऑटोमोटिव-प्रकार के लीफ फिल्टर की तुलना में कम आम है। आपका फ़िल्टर जो भी हो, उसे खोलने से पहले उसके नीचे एक कटोरा रखें। पेपर फ़िल्टर तत्व एक छोटे आवास में संलग्न है। छोटे आवरण से बढ़ते पेंच हटा दें। फिल्टर तत्व को हटाते समय, इसकी स्थिति पर ध्यान दें, क्योंकि इन फिल्टर में अक्सर एक विषम अभिविन्यास होता है, जिसे पुन: संयोजन के दौरान देखा जाना चाहिए। वॉशर और रिटेनर स्प्रिंग के स्थान पर ध्यान दें (वे कुछ यामाहा या कावासाकी पर हैं)। क्रैंककेस गैस्केट की सतह पर एक छोटा कपड़ा बिछाएं। इस गैसकेट की स्थिति की जाँच करें, यदि फ़िल्टर के साथ कोई नया आता है तो उसे बदल दें। इंजन पर इसके स्थान के आधार पर, शीट मेटल फ़िल्टर को कई बहुउद्देश्यीय उपकरणों में से एक द्वारा या आपके फ़िल्टर के लिए एक छोटे कैप आकार (फोटो 3 ए) द्वारा संचालित किया जा सकता है जो एक सामान्य रिंच के साथ सक्रिय होता है। हमारे मामले में, एक सरल सार्वभौमिक उपकरण पर्याप्त था (फोटो 3 सी विपरीत)। असेंबल करते समय, इसकी सील को बेहतर बनाने के लिए नए कार्ट्रिज (नीचे फोटो 3डी) की रबर सील को चिकना करें। कार्ट्रिज को बिना किसी उपकरण के हाथ से कसना बहुत मांसपेशियों वाला होना चाहिए ताकि रिसाव का कोई खतरा न हो। इसलिए उपकरण के लीवर पर बिना कोई बल लगाए दबाएं। यदि आपको कसने की प्रभावशीलता पर संदेह है, तो इसे ढीला करने का प्रयास करें।

4- भरें और पूरा करें

निर्माता फ़िल्टर प्रतिस्थापन के साथ तेल की मात्रा इंगित करता है। इस मात्रा का कड़ाई से पालन नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि इंजन का तेल कभी भी पूरी तरह से नहीं निकलता है, उसमें हमेशा कुछ तेल बचा रहता है। नए तेल की आवश्यक मात्रा को अधिकतम स्तर तक जोड़ें जिसे डिपस्टिक या दृष्टि ग्लास पर जांचा जा सके। फिलर कैप बंद करें और इंजन चालू करें। इसे दो या तीन मिनट तक काम करने दें। काटकर खोलें, कुछ सेकंड के लिए तेल लगा रहने दें, फिर स्तर की जाँच करें। अधिकतम अंक तक बिल्कुल पूरा करें.

5- तेल का चुनाव कैसे करें?

मल्टीग्रेड तेल में चिपचिपाहट को बदलने और ठंडे तेल की तुलना में गाढ़ा होने की जादुई शक्ति नहीं होती है, जिससे यह सर्दियों में एक ग्रेड और गर्मियों में दूसरा हो जाता है। यह तरकीब इस तथ्य से आती है कि पहला नंबर, उसके बाद W अक्षर, एक ठंडे इंजन की चिपचिपाहट को इंगित करता है, तापमान -30 डिग्री सेल्सियस से 0 डिग्री सेल्सियस तक। दूसरा नंबर 100 डिग्री सेल्सियस पर मापी गई चिपचिपाहट को इंगित करता है। उनके बीच कुछ नहीं करना है। इंजन शुरू करने में मदद करने के लिए पहली संख्या जितनी कम होगी, उतना कम ठंडा तेल "चिपक" जाएगा। दूसरा मूल्य जितना अधिक होगा, उतना ही बेहतर तेल उच्च तापमान और कठोर परिचालन स्थितियों (चित्र बी) के लिए प्रतिरोधी होगा। कृपया ध्यान दें कि सिंथेटिक एडिटिव्स वाले खनिज आधारित तेलों की तुलना में 100% सिंथेटिक तेल काफी अधिक प्रभावी हैं।

ऐसा न करें

नाली का तेल कहीं भी फेंक दें। यदि फ्रांस में घूमने वाली 30 मिलियन कारों और मिलियन मोटरसाइकिलों ने भी ऐसा ही किया, तो तुलनात्मक रूप से एरिका तेल रिसाव एक मजाक होगा। इस्तेमाल किए गए तेल के कंटेनर को नए कंटेनर के खाली कंटेनर में डालें और उसे उस स्टोर पर लौटा दें जहां से आपने तेल खरीदा था, जहां आप नियमों के अनुसार इस्तेमाल किए गए तेल को एकत्र कर सकते हैं। इस प्रकार, तेल का पुनर्चक्रण किया जाएगा।