जल्द ही आ रहा है: रोमांचक ईवी की अगली लहर ऑस्ट्रेलिया की ओर बढ़ रही है, जिसमें कपरा बॉर्न, वोक्सवैगन आईडी.4 और टोयोटा bZ4X शामिल हैं।

जबकि ID.4 यूरोप में पहले से ही उपलब्ध है, ऑस्ट्रेलिया में इसका आगमन 2023 से पहले नहीं होने की संभावना है।

2021 में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की धूम रही है, और 2022 और भी अधिक का वादा करता है।

लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आपको निश्चित रूप से जल्दबाज़ी करनी चाहिए और एक इलेक्ट्रिक कार खरीदनी चाहिए, क्योंकि निकट भविष्य में ऑस्ट्रेलिया में कुछ और बढ़िया चीज़ें आने वाली हैं।

ऐसा नहीं है कि हाल ही में जोड़े गए Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 और Kia EV6, या आने वाली ऑडी ई-ट्रॉन GT, BMW i4 और जेनेसिस GV60 में कुछ भी गड़बड़ है, ये सभी नई इलेक्ट्रिक कार की तलाश करने वालों के लिए अच्छे विकल्प हैं। हमने कुछ बेहद दिलचस्प प्रस्तावों के बारे में जानने के लिए थोड़ा और आगे देखने का फैसला किया है, जिससे आपकी पसंद का विस्तार होने की संभावना है।

हालाँकि, हम क्रिस्टल बॉल पर ध्यान नहीं दे रहे हैं; ये ऐसे मॉडल हैं जो लगभग निश्चित रूप से 2024 के बाद डाउन अंडर में दिखाई देंगे। ये वे वाहन हैं जिन्हें पहले ही विदेशों में उत्पादन के लिए पेश किया जा चुका है या पुष्टि की जा चुकी है, लेकिन विभिन्न कारणों से हम अभी भी आधिकारिक पुष्टि की प्रतीक्षा कर रहे हैं कि इन्हें यहां पेश किया जाएगा या नहीं।

कूपर बॉर्न

वोक्सवैगन समूह इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध है, लेकिन उसे अपने इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च करने में अनुमान से अधिक समय लग रहा है। यही कारण है कि जर्मन दिग्गज का पहला मॉडल कपरा बोर्न के रूप में उसके स्पेनिश ब्रांड से होने की संभावना है।

वोक्सवैगन ID.3 और इसके "MEB" प्लेटफॉर्म पर आधारित, बॉर्न हैचबैक में समान सिंगल या डुअल इंजन विकल्प हैं, जो इसे रियर या ऑल व्हील ड्राइव बनाते हैं। एकल मोटर मॉडल को 110 किलोवाट पर रेट किया गया है, जबकि शीर्ष दो मोटर मॉडल 170 किलोवाट/380 एनएम प्रदान करता है; जो कपरा की स्पोर्टी छवि के लिए काम करता है।

यदि वैश्विक आपूर्ति शृंखला में मौजूदा भीड़ अधिक समय तक खिंचती है, तो 2022 के अंत तक या 2023 की शुरुआत में द बॉर्न के आने की उम्मीद है।

2022 के अंत तक बोर्न के आगमन की उम्मीद है।

वोक्सवैगन ID.3/ID.4

वोक्सवैगन की बात करें तो यह अपनी आईडी.3 हैच और आईडी.4 मिडसाइज एसयूवी के साथ बॉर्न का अनुसरण करेगी। बस जब यह हवा में रहता है जबकि स्थानीय सेना आपूर्ति के लिए लड़ती है, लेकिन आखिरी बार कार्सगाइड स्थानीय अधिकारियों से बात की कि 2023 की बिक्री तिथि का लक्ष्य था।

ID.3 बॉर्न, निसान लीफ और टेस्ला मॉडल 3 जैसी कारों के लिए VW को प्रतिस्पर्धा देगा।

हालांकि देरी का मतलब यह है कि कंपनी को इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वर्तमान राज्य सरकार के प्रोत्साहन से वंचित होने का जोखिम है, वोक्सवैगन को उम्मीद है कि इसके समय का मतलब यह होना चाहिए कि वह ऑस्ट्रेलिया में अधिक परिपक्व और स्वीकार्य बाजार में प्रवेश करेगी।

ID.3 VW को बॉर्न, निसान लीफ और टेस्ला मॉडल 3 जैसी कारों से टक्कर देगा। जबकि ID.4 को Ioniq 5, EV6 और Tesla मॉडल Y से टक्कर मिलेगी।

ID.4 का मुकाबला Ioniq 5, EV6 और Tesla मॉडल Y से होगा।

स्कोडा एनाक IV

छोड़ा नहीं जा सकता, एक अन्य प्रमुख ब्रांड, वोक्सवैगन भी ईवी प्रचार में भाग ले रहा है। स्कोडा एन्याक एक और एमईबी-आधारित पेशकश है जो अपने अद्वितीय बॉडी आकार के साथ हैचबैक और एसयूवी के बीच की रेखा को धुंधला कर देती है।

स्कोडा Enyaq को एंट्री-लेवल 109kW मॉडल से लेकर फ्लैगशिप 225kW RS संस्करण तक पांच अलग-अलग पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश कर रहा है।

आपूर्ति बढ़ने पर इसके 2022 के अंत तक या 2023 की पहली छमाही में आने की उम्मीद है।

स्कोडा Enyaq के साथ एक बड़ा प्रयास कर रही है।

ऑडी Q4 ई-ट्रॉन

आपने इस विषय पर पहले ही गौर कर लिया होगा क्योंकि यह एक और VW समूह आधारित "MEB" मॉडल है जिसे यूरोप के लिए दिखाया और पुष्टि किया गया है, लेकिन अभी तक ऑस्ट्रेलिया के लिए आधिकारिक तौर पर अवरुद्ध नहीं किया गया है।

Q4 ई-ट्रॉन जर्मन प्रीमियम ब्रांड के लाइनअप में मौजूदा ई-ट्रॉन एसयूवी के नीचे होगी और आकार में मौजूदा Q3 के समान है। अन्य ब्रांडों के सहयोगी मॉडलों की तरह, ऑडी इसे कई पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश करने की योजना बना रही है - 4kW के साथ Q35 ई-ट्रॉन 125, 40kW के साथ 150 और दो 50kW मोटर्स के साथ 220।

ऑडी Q4 को स्टेशन वैगन और स्पोर्टबैक बॉडी स्टाइल दोनों में पेश करेगी।

मौजूदा एसयूवी चलन के अनुरूप ऑडी Q4 को वैगन और स्पोर्टबैक दोनों बॉडी स्टाइल में पेश करेगी।

आधिकारिक तौर पर, ऑडी ऑस्ट्रेलिया Q4 रिलीज़ पर काम कर रही है, लेकिन यह संभवतः समय की बात है। पहले ई-ट्रॉन और अब ई-ट्रॉन जीटी पर बार-बार सुरक्षा देरी के कारण, जिसके परिणामस्वरूप कई बार लॉन्च में देरी हुई, कंपनी संभवतः घोषणा करने से पहले शिपमेंट तय होने तक इंतजार कर रही है।

हालाँकि, चूँकि यह पहले से ही विदेशों में बिक्री पर है, इसलिए यह संभव है कि Q4 2022 के अंत तक स्थानीय शोरूम में आ जाए, हालाँकि 2023 में किसी समय इसकी संभावना अधिक है।

पोलस्टार २

पोलस्टार 2, 3 में पोलस्टार 2023 में शामिल हो जाएगा।

चीनी स्वामित्व वाले स्वीडिश ब्रांड ने इस साल की शुरुआत में अपनी विस्तार योजनाओं का अनावरण किया, जिसमें 2024 तक तीन नए मॉडल का वादा किया गया। पहला पोलस्टार 3 होगा, जिसे पॉर्श केयेन के स्पष्ट रूप से बताए गए उद्देश्य के साथ "लक्जरी एयरो एसयूवी" के रूप में पेश किया गया है। .

तकनीकी विवरण अभी भी स्पष्ट नहीं हैं, लेकिन पोलस्टार ने कहा है कि इलेक्ट्रिक मोटर्स की अगली पीढ़ी अधिक शक्तिशाली होगी: रियर-व्हील ड्राइव मॉडल में 450kW और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ संयुक्त होने पर 650kW। यह एक नए 800V इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर द्वारा समर्थित होगा जो तेजी से चार्जिंग को सक्षम करेगा।

3 का अनावरण 2022 में किया जाना है और 2023 की शुरुआत तक ऑस्ट्रेलियाई शोरूम में आने की पुष्टि की गई है।

टोयोटा bZ4X

ऑस्ट्रेलिया का सबसे लोकप्रिय कार ब्रांड 2022 के अंत या 2023 की शुरुआत में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करने वाला है। अजीब नाम के बावजूद, bZ4X सही समय पर सही कार होने का खतरा है।

टोयोटा ने भले ही हाइब्रिड वाहनों में बढ़त ले ली है, लेकिन उसने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बहुत धीमा रुख अपनाया है, और इसका फायदा उसे मिल सकता है क्योंकि उसकी इलेक्ट्रिक मिडसाइज एसयूवी तब आनी चाहिए जब बाजार में मांग बढ़नी चाहिए क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहन अधिक व्यापक हो गए हैं।

नया मॉडल जापानी दिग्गज कंपनी के नए ई-टीएनजीए प्लेटफॉर्म पर आधारित कई नियोजित इलेक्ट्रिक वाहनों में से पहला है। हालांकि विस्तृत विवरण अभी तक उपलब्ध नहीं हैं, लेकिन ऐसा माना जाता है कि, अपने कई प्रतिस्पर्धियों की तरह, bZ4X सिंगल-इंजन, टू-व्हील ड्राइव और डुअल-इंजन, ऑल-व्हील-ड्राइव ट्रांसमिशन दोनों में उपलब्ध होगा।

bZ4X सही समय पर सही कार होने का खतरा है।

किआ EV6 GT

नई किआ EV6 लाइनअप का हीरो मॉडल पहले ही सामने आ चुका है, लेकिन 2022 में लॉन्च की योजना को आगे बढ़ाकर 2023 कर दिया गया है। EV6 GT ब्रांड के हेलो मॉडल के रूप में स्टिंगर की जगह लेगा - और अच्छे कारण से।

ट्विन-इंजन, ऑल-व्हील-ड्राइव मशीन 430kW/740Nm के साथ किआ द्वारा निर्मित अब तक की सबसे शक्तिशाली मशीन होगी। यह केवल 0 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए पर्याप्त है, जो किआ को असली स्पोर्ट्स कार क्षेत्र में ले जाता है। इसके अलावा, यह अभी भी 3.5 किमी तक का पावर रिजर्व का दावा करता है।

EV6 GT ब्रांड के हेलो मॉडल के रूप में स्टिंगर की जगह लेगा।