फिसलन वाले सिलेंडर
बढ़ते तापमान और इंजनों के अंदर काम करने वाली ताकतें उनकी सुरक्षा के लिए अधिक से अधिक उन्नत तत्वों के उपयोग को मजबूर करती हैं। तेलों के अलावा, इंजनों को घिसाव से बचाने के लिए विशेष उपाय पेश किए गए हैं।
इंजन संचालन के दौरान, विभिन्न धातु तत्व इसमें परस्पर क्रिया करते हैं, इसलिए वे आमतौर पर एक-दूसरे के खिलाफ एक डिग्री या दूसरे तक रगड़ते हैं। यह घर्षण, एक ओर, इंजन की दक्षता को कम कर देता है, जिससे घर्षण प्रतिरोध को तोड़ने के लिए उत्पन्न ऊर्जा में से कुछ को खोना पड़ता है, और दूसरी ओर, इंजन के हिस्सों पर घिसाव होता है, जिससे इंजन खराब हो जाता है। दक्षता और प्रदर्शन.
घर्षण-विरोधी उपायों के कारण, इंजन का तापमान कम हो जाता है। इंजन ऑयल ज़्यादा गरम नहीं होते हैं, वे अधिकतम घनत्व पर लंबे समय तक रहते हैं, सिलेंडर सख्त रहते हैं और इस प्रकार संपीड़न दबाव में सुधार होता है।
कई उपाय टेफ्लॉन पर आधारित हैं, जो इंजन या ट्रांसमिशन घटकों का पालन करके, घर्षण को कम करते हैं, उनके काम करने वाले हिस्सों को घर्षण से बचाते हैं।
टेफ्लॉन के अलावा, इंजन और गियरबॉक्स की सुरक्षा के सिरेमिक साधन भी हैं। उनमें मौजूद सिरेमिक पाउडर ग्लाइड प्रदान करते हैं। - सिरेमिक तैयारियां धातु के हिस्सों पर बेहतर ढंग से चिपकती हैं, जिसके कारण सभी घर्षण नोड्स बेहतर संरक्षित होते हैं। उनमें घर्षण का गुणांक भी कम होता है और वे उच्च तापमान को बेहतर ढंग से सहन करते हैं। - Xeramic सिरेमिक मोटर सुरक्षा सहित आयात करने वाली कंपनी के Jan Matysik कहते हैं।
तेल कंपनियाँ ऐसे एजेंटों के उपयोग की "अनुशंसा नहीं करतीं"। इंस्टीट्यूट ऑफ पेट्रोलियम टेक्नोलॉजीज के वैज्ञानिक भी इस प्रकार के एडिटिव को लेकर संशय में हैं, लेकिन स्वीकार करते हैं कि उनमें से एक के साथ खराब अनुभव के बाद, उन्होंने अगले का परीक्षण नहीं किया।
हालाँकि, हर कोई उनसे इनकार नहीं करता है। ऑटोमोटिव इंस्टीट्यूट द्वारा किए गए शोध के अनुसार, ज़ेरेमिक का उपयोग करने के बाद, ईंधन की खपत में 7% की कमी आई और बिजली में 4% की वृद्धि हुई।
हाल ही में ऑटोमोटिव साप्ताहिक परीक्षणों में से एक द्वारा किए गए परीक्षणों से पता चला है कि निर्माताओं के रिसाइक्लर्स के वादे बहुत अतिरंजित हैं। इस परीक्षण में सिरेमिक सामग्री सर्वोत्तम साबित हुई।
आपको ऐसी दवाओं से चमत्कार की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। वादा किए गए दस या दो प्रतिशत सुधार में से, आपको अंतिम "किशोर" को हटाना होगा और फिर परिणाम वास्तविक होगा। अधिक माइलेज वाले पुराने वाहनों के मालिकों को निश्चित रूप से बड़ा लाभ मिलेगा। इंजन जितना अधिक घिसा-पिटा होगा, उसे सुधारना उतना ही आसान होगा।
नई कार में, विशेष रूप से वारंटी के तहत, ऐसे फंडों का उपयोग करने का नुकसान यह जोखिम भी है कि खराब होने की स्थिति में इसमें कोई गलती नहीं होगी। इंजन खराब होने की स्थिति में, कभी-कभी यह पता चलता है कि कार मालिक दोषी है, जिसने एयर कंडीशनर में तेल भरकर उसके गुणों को बदल दिया।
निःसंदेह, आपको उन प्रसिद्ध कंपनियों की दवाएं भी चुननी होंगी जो वर्षों से बाजार में हैं और जिनकी अच्छी प्रतिष्ठा है। लोहे के कणों वाली तैयारी विशेष रूप से अप्रिय हो सकती है, जिसे इंजन भागों में गुहाओं को भरना चाहिए। यदि धातु के कण बहुत बड़े हैं, तो वे फिल्टर को अवरुद्ध कर देंगे।
