आप अतिरिक्त राशि पर कितनी दूर तक जा सकते हैं?

ईंधन आरक्षित संकेतक ड्राइवरों द्वारा सबसे अधिक नापसंद किया जाने वाला संकेतक है। इसका मतलब है ईंधन भरने की जरूरत, जो लगातार महंगा होता जा रहा है।

ईंधन आरक्षित संकेतक ड्राइवरों द्वारा सबसे अधिक नापसंद किया जाने वाला संकेतक है। इसका मतलब है ईंधन भरने की जरूरत, जो लगातार महंगा होता जा रहा है।

स्पार्क-इग्निशन इंजन वाली यात्री कारों को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि, 8 लीटर/100 किमी की औसत ईंधन खपत के साथ, वे एक टैंक पर 600 से 700 किमी तक की यात्रा करती हैं। डीजल इंजन वाली कारें, अनुकूल परिस्थितियों में, प्रति 6 किमी में लगभग 100 लीटर की खपत करती हैं, बिना ईंधन भरे 900-1000 किमी चलती हैं।

कार टैंकों की क्षमता 40 से 70 लीटर होती है, लक्जरी कारों के टैंकों को छोड़कर, जिनमें 90 लीटर तक ईंधन हो सकता है। यदि इंजन अधिक ईंधन की खपत करता है, तो टैंक की क्षमता बड़ी होनी चाहिए।

सभी यात्री कारें ड्राइवर की सीधी रेखा के भीतर डैशबोर्ड पर स्थित ईंधन गेज से सुसज्जित हैं। संकेतक में आमतौर पर चार भागों वाला एक पैमाना होता है और एक अलग आरक्षित क्षेत्र लाल रंग में चिह्नित होता है। अधिक महंगे डिजाइनों में फ्यूल रिजर्व वार्निंग लाइट होती है। रोशन करता है जब टैंक में ईंधन वाहन निर्माता द्वारा निर्धारित आरक्षित स्तर तक पहुँच जाता है। रिजर्व क्या है यह स्पष्ट रूप से परिभाषित करना बहुत मुश्किल है। यह अनुमान लगाया गया है कि अधिकांश कारों में आयतन टैंक आयतन के 0,1 के बराबर होता है। वर्तमान में, निर्माता शायद ही कभी अपने तकनीकी दस्तावेज में आरक्षित राशि का संकेत देते हैं। हमारे बाजार में संचालित कारों की औसत ईंधन खपत और टैंक क्षमता से, यह 5 - 8 लीटर है। इस रिजर्व को निकटतम स्टेशन तक पहुंच प्रदान करनी चाहिए गैसोलीन, यानी लगभग 50 कि.मी.

जब ईंधन गेज "0" पढ़ता है तब भी कई वाहनों के टैंक में ईंधन होता है। टैंक की क्षैतिज स्थिति और नीचे की बड़ी सपाट सतह के कारण, इंजन में हमेशा ईंधन खत्म नहीं हो सकता।

पॉइंटर की स्थिति और टैंक में ईंधन की वास्तविक मात्रा के बीच संबंध की जांच करने के लिए, इंजन के रुकने तक ईंधन को जलाना आवश्यक है। हालाँकि, ऐसे प्रयासों में कुछ जोखिम भी होते हैं। स्पार्क इग्निशन इंजन वाली कारों में, टैंक के निचले भाग की सभी अशुद्धियाँ फ़िल्टर में प्रवेश कर जाएंगी, वे प्रभावी रूप से इसे रोक सकते हैं, जिससे ईंधन का प्रवाह बाधित हो सकता है। डीजल इंजन वाले वाहनों में, ऊपर वर्णित खतरों के अलावा, ईंधन प्रणाली में एयर लॉक हो सकता है। सिस्टम से हवा के बुलबुले निकालना एक श्रमसाध्य और समय लेने वाली प्रक्रिया हो सकती है, जिसके लिए अक्सर अधिकृत सेवा केंद्र की यात्रा की आवश्यकता होती है।

आज, तथाकथित ऑन-बोर्ड कंप्यूटर कई प्रकार की कारों में स्थापित किया जाता है। इसकी उपयोगी विशेषताओं में से एक तात्कालिक और औसत ईंधन खपत की गणना है। औसत ईंधन खपत के आधार पर, डिवाइस टैंक में शेष ईंधन के साथ चलने वाली दूरी की गणना करता है। फोर्ड फोकस कार में गैस स्टेशन पर जाने की आवश्यकता के बारे में ड्राइवर को सूचित करने वाला पहला ध्वनिक संकेत तब उत्सर्जित होता है जब लगभग 80 किलोमीटर की दूरी तय की जा सकती है, और अगला ध्वनि संकेत तब उत्सर्जित होता है जब केवल 50 किलोमीटर शेष रह जाते हैं। ईंधन गेज की सुई लगातार नीचे गिरती रहती है और तय की जाने वाली दूरी कंप्यूटर स्क्रीन पर लगातार प्रदर्शित होती रहती है। ईंधन की मात्रा के निरंतर माप और संभावित दूरी के साथ सहसंबंध के लिए धन्यवाद, यह ड्राइवर को ईंधन आरक्षित की मात्रा के बारे में सूचित करने का सबसे अच्छा तरीका है।

कुछ कारों की ईंधन टैंक क्षमता

कार का निर्माण और प्रकार	ईंधन टैंक क्षमता (एल)
फिएट सीसेंटो	35
देवू माटिज़	38
स्कोडा फ़ेबिया	45
वोक्सवैगन गोल्फ वी	55
Peugeot 307	60
फोर्ड मोंडियो	60
टोयोटा Avensis	60
ऑडी ए 6	70
रेनॉल्ट लगुना	70
वोल्वो सी 60	70
रेनॉल्ट एस्पास	80
फिटिन	90