स्कोडा एक कॉम्पैक्ट कार जारी करेगी
स्कोडा की योजना 1.5 तक 2018 मिलियन वाहनों का उत्पादन करने की है - जो इस वर्ष अपेक्षित 850,000 से अधिक है।
पहला वोक्सवैगन अप होगा, उसके बाद स्कोडा संस्करण होगा, और फिर सीट के स्पेनिश डिवीजन का संस्करण होगा। स्कोडा बिक्री बोर्ड के सदस्य जुर्गन स्टैकमैन का कहना है कि हालांकि वे सभी एक ही मंच और पावरट्रेन साझा करते हैं, बॉडी स्टाइल, आंतरिक विशेषताएं और यहां तक कि लक्षित दर्शक भी थोड़े अलग होंगे।
वे कहते हैं, "हम इसे अपनी नई सबकॉम्पैक्ट कार कहते हैं - इसका अभी तक कोई नाम नहीं है - जो फैबिया के पंख के नीचे होगी।" “यह वोक्सवैगन नहीं होगा। यह स्कोडा है, इसलिए जोर व्यावहारिकता, मजबूती, विश्वसनीयता और कार्यक्षमता पर है।''
हालाँकि, एनएससी, जो 1.2-लीटर वोक्सवैगन इंजन द्वारा संचालित होगी, जिसके तीन-सिलेंडर होने की उम्मीद है, यूरोप के बाहर नहीं बेचा जाएगा। “इसे घने शहरों के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसे बाहर से कॉम्पैक्ट और अंदर से विशाल बनाया गया है।
“यह एक स्पष्ट संकेत है कि हम अपने उत्पाद पोर्टफोलियो का विस्तार कर रहे हैं। लेकिन हम अपेक्षाकृत छोटी कंपनी हैं, इसलिए हमें अपने दर्शन को अक्षुण्ण बनाए रखने के लिए सोच-समझकर कदम उठाने चाहिए। हम वोक्सवैगन समूह के लिए प्रवेश पोर्टल और एशियाई उत्पादों के लिए एक उच्च गुणवत्ता वाला विकल्प हैं।
एनएससी, जिसे सितंबर में फ्रैंकफर्ट मोटर शो में दिखाए जाने की उम्मीद है, अगले तीन वर्षों में योजनाबद्ध चार नए मॉडलों में से पहला है। श्री स्टैकमैन का कहना है कि ऑक्टेविया का प्रतिस्थापन 2013 में होने वाला है, और वह इस साल के जिनेवा मोटर शो में अनावरण की गई विज़न डी कॉन्सेप्ट कार के साथ कुछ डिज़ाइन थीम साझा करते हैं।
उनका कहना है, ''यह कार उतनी प्रासंगिक नहीं है जितना कुछ लोग सोचते हैं।'' "लेकिन दो साल इंतजार करें - 2013 तक - और आप नए उत्पाद में इसके कुछ तत्व देखेंगे," वह अगले ऑक्टेविया का जिक्र करते हुए कहते हैं, जिसे अब कोडनेम A7 दिया गया है। अगले ऑक्टेविया के आकार में थोड़ा बढ़ने की उम्मीद है और संभवतः माज़दा 3 के समान आकार के वाहनों के लिए वाहन रेंज में एक अंतर पैदा होगा।
वे कहते हैं, "यह स्पष्ट रूप से चीन, मध्य पूर्व आदि जैसे अन्य (गैर-प्रमुख) बाजारों में एक बढ़ता हुआ खंड है।" “यह पश्चिमी यूरोप को छोड़कर हर जगह काम करेगा,” वह कहते हैं, उनका मानना है कि छोटी कारों की ओर रुझान है और मौजूदा बाजार अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है।
हालाँकि, वह इसे बाहर नहीं करते हैं, जिसका अर्थ है कि यह ऑस्ट्रेलिया के लिए आशाजनक है। दूसरी गाड़ी ऑल-व्हील-ड्राइव सुपर्ब प्लेटफॉर्म पर बनी बड़ी एसयूवी हो सकती है।
श्री स्टैकमैन का कहना है कि एसयूवी बाजार अभी भी मजबूत है, लेकिन उन्होंने संकेत दिया कि स्कोडा सामान्य स्टेशन वैगन की पेशकश नहीं कर सकता है, लेकिन कुछ पूरी तरह से अलग है। "इसमें एक एसयूवी जितनी जगह और ऊंची बैठने की जगह हो सकती है, लेकिन यह किसी अन्य एसयूवी की तरह नहीं होगी।"
यह पूछे जाने पर कि क्या स्कोडा वोक्सवैगन अमारॉक पर आधारित एक वाणिज्यिक वाहन पर विचार कर रही है, उन्होंने जवाब दिया कि ऐसे वाहनों का उत्पादन कंपनी के अधिकार क्षेत्र में नहीं है। "इसका कोई मतलब नहीं है। हम कौन हैं और हम कहां जाने की योजना बना रहे हैं, यह उससे परे एक बड़ा कदम होगा। बहुत अधिक आकर्षक विकल्प हैं।"
स्कोडा ने 1.5 तक 2018 मिलियन वाहनों का उत्पादन करने की योजना बनाई है - इस वर्ष अपेक्षित 850,000 और दो साल पहले 500,000 वार्षिक उत्पादन से अधिक। प्रस्तावित उत्पादन योजना के बारे में श्री स्टैकमैन कहते हैं, "यह एक प्रभावशाली आंकड़ा है।" “अगर सब कुछ योजना के अनुसार चलता है, तो यह हासिल किया जा सकता है। किआ ने यह किया - मुझे समझ नहीं आता कि हम ऐसा क्यों नहीं कर सकते।"
