स्कोडा Enyaq iV - पहली छापें, मूल्य, आयाम। इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर 160-180 हजार रूबल के भीतर। ज़्लॉटी? [कार्य...

ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट पोर्टल को स्कोडा एन्याक iV इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर से परिचित होने का अवसर मिला, जो वोक्सवैगन ID.4 का सिस्टर मॉडल है। नई कार की बैटरी क्षमता और कीमतें हैं: Enyaq iV Volkswagen ID.3 से सस्ता होना चाहिए!

स्कोडा Enyaq iV की कीमत ID.3 से कम है? ऐसा लगता है जैसे भ्रम और अधिक बढ़ता जा रहा है

Skoda Enyaq iV, C-SUV सेगमेंट में एक क्रॉसओवर है। वोक्सवैगन ID.3 एक सी-सेगमेंट कार है। पहला मॉडल लगभग निश्चित रूप से अधिक आंतरिक स्थान, एक उच्च ड्राइविंग स्थिति और अंततः ID.3 की तुलना में अधिक शक्ति प्रदान करेगा, और फिर भी हम फिर से सुनते हैं कि क्या ID.3 प्रथम सीमित संस्करण में कार वोक्सवैगन से सस्ती होगी.

ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट का दावा है कि स्कोडा इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर की कीमत 35-40 हजार यूरो होगी, जो पोलैंड में 160 से 180 हजार ज़्लॉटी के अनुरूप होनी चाहिए।. तुलना के लिए: सबसे सस्ते वोक्सवैगन ID.3 की कीमत "170 हजार ज़्लॉटी से कम" होगी। क्या वोक्सवैगन को चिंता नहीं है कि ID.3 खरीदार थोड़े नाराज होंगे कि उन्होंने अपेक्षाकृत छोटी और सरल कार के लिए अधिक भुगतान किया है?

इससे पहले, ऑडी Q4 ई-ट्रॉन पर भी ऐसी ही खबर सामने आई थी:

> क्या ऑडी Q4 ई-ट्रॉन की कीमत Q5 से थोड़ी अधिक है और वोक्सवैगन ID.3 के समान है? [कार और ड्राइवर]

Enyaq iV MEB प्लेटफॉर्म पर आधारित है और यह ID.3 और ID.4 या ऑडी Q4 ई-ट्रॉन (ऑडी ई-ट्रॉन क्वाट्रो के साथ भ्रमित न हों) दोनों से निकटता से संबंधित है। लेकिन यहां एक जिज्ञासा है: ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट के एक पत्रकार ने पूरी तरह से नई बैटरी क्षमता का उल्लेख किया है, ३५.५ किलोवाट58 और 77 kWh के आगे जो हमें पहले से ज्ञात है। यह सबसे कमजोर VW ID.3 से थोड़ा अधिक है, जिसमें 45 kWh होना चाहिए - इसलिए यह संभव है कि किसी प्रकार की विकृति हो या हम सॉफ्टवेयर के साथ काम कर रहे हों; यह 58 kWh संस्करण सीमा है।

स्कोडा Enyaq iV - संस्करण

इलेक्ट्रिक स्कोडा के निम्नलिखित संस्करणों में प्रदर्शित होने की उम्मीद है:

• स्कोडा एनाक IV 50 - बैटरी 52 (55) kWh, रियर-व्हील ड्राइव, इंजन 109 kW / 148 hp, रेंज: 340 WLTP, यानी लगभग 290 किलोमीटर की तरह,
• स्कोडा एनाक IV 60 - बैटरी 58 (62) kWh, रियर-व्हील ड्राइव, इंजन 132 kW / 179 hp, रेंज: 390 WLTP, यानी लगभग 330 किलोमीटर की तरह,
• स्कोडा एनाक IV 80 - बैटरी 77 (82) kWh, रियर-व्हील ड्राइव, इंजन 150 kW / 204 किमी, फ्लाइट रेंज 500 यूनिट। WLTP, यानी लगभग 430 किलोमीटर की दूरी पर,
• स्कोडा एन्याक IV 80X और वीआरएस - बैटरी 77 (82) kWh, ऑल-व्हील ड्राइव, इंजन 195 kW / 265 hp या 225 kW / 306 hp, 460 WLTP इकाइयों की एक सीमा, जो भौतिक दृष्टि से लगभग 390 किलोमीटर है।

नकाबपोश स्कोडा एन्याक iV

कार को पहली बार स्कोडा विज़न iV के रूप में पेश किया गया था:

एन्याक IV: ड्राइविंग अनुभव और इंटीरियर

जर्मन पोर्टल का प्रतिनिधि ड्राइविंग अनुभव से संतुष्ट था। स्टीयरिंग व्हील सीधी कार्रवाई वाला था, सस्पेंशन आरामदायक लगा और ठोस लग रहा था, हालांकि इसमें एडजस्टेबल डैम्पिंग डैम्पर्स नहीं थे। परीक्षण कार रियर-व्हील ड्राइव थी, लेकिन ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट को पता चला कि स्कोडा एन्याक iV vRS अंततः दिखाई देगी, जो 225 किलोवाट (306 एचपी) के संयुक्त आउटपुट के साथ दो इंजनों द्वारा संचालित होगी।

> नेक्समूव: वोक्सवैगन ID.4 टेस्ला मॉडल Y के समान श्रेणी में है

ग़लत ब्रेक एक समस्या थी, लेकिन मॉडल अभी भी डिज़ाइन चरण में है, "70 से 85 प्रतिशत" चरण पर। VW ID.3 की तरह, Enyaq iV के रियर में ड्रम ब्रेक होंगे।.

डैशबोर्ड के केंद्र में 13-इंच का डिस्प्ले (VW ID.3 - 10-इंच) है, जबकि पहिए के पीछे के मीटर अपेक्षाकृत छोटे हैं। स्कोडा के मुताबिक, कार में केवल प्रमुख तत्व ही बचे हैं। यह असमानता वोक्सवैगन ID.4 के इंटीरियर की फोटो में भी देखी जा सकती है, जिसे हाल ही में हमारे पाठक ने लिया था:

वोक्सवैगन ID.4 इंटीरियर। गाड़ी चलाते समय डिस्प्ले के आकार पर ध्यान दें (सी) रीडर

स्कोडा Enyaq iV को वैकल्पिक रूप से विंडशील्ड (HUD) पर महत्वपूर्ण जानकारी प्रोजेक्ट करने के लिए एक सिस्टम से सुसज्जित किया जा सकता है। सामान क्षमता सभी संशोधनों के 585 लीटर, कार 7,2 या 11 किलोवाट (प्रत्यावर्ती धारा) की क्षमता वाले ऑन-बोर्ड चार्जर से सुसज्जित होगी। अधिकतम समर्थित डीसी चार्जिंग पावर 125 किलोवाट है।

कार का अनावरण इस साल के अंत में किया जाना है, हालांकि बिक्री 2020/2021 या 2021 के आसपास शुरू होने की संभावना है।

पढंने योग्य: अगले स्कोडा इलेक्ट्रिक मॉडल पर पहली सवारी

स्कोडा एन्याक, विशिष्टताएँ:

• खंड: सी-एसयूवी,
• आकार: 4,65 मीटर लंबा, 1,88 मीटर चौड़ा, 1,62 मीटर ऊंचा (464,8 सेमी / 187,7 सेमी / 161,8 सेमी),
• व्हीलबेस: 2,77 मीटर (276,5 सेमी),
• भार क्षमता: 585 लीटर,
• बैटरी: 52, 58 और 77 किलोवाट (शुद्ध शक्ति),
• स्वागत: RWD के लिए 500 WLTP तक, 460 पीसी। AWD के लिए WLTP, यानी। 420-430 और 390-400 किमी,
• चलाना: RWD, अंततः AWD भी,
• शक्ति और टॉर्क: 150 किलोवाट (204 एचपी) तक, रियर एक्सल पर 310 एनएम, 75 किलोवाट (102 एचपी) तक और फ्रंट एक्सल पर 150 एनएम,
• कीमत: 35-40 हजार यूरो,
• सही: वैकल्पिक, 1 किलो तक,
• प्रतियोगिता: Volkswagen ID.4 (अधिक महंगा?), ऑडी Q4 ई-ट्रॉन (अधिक महंगा), Aiways U5 (सस्ता) और साथ ही Volkswagen ID.3 (C सेगमेंट), किआ ई-निरो (B/C-SUV, छोटा)।

संपादक का नोट www.elektrowoz.pl: हालांकि जर्मन पोर्टल हठपूर्वक "एन्याक" पदनाम का उपयोग करता है, कार को निश्चित रूप से "एन्याक आईवी" कहा जाएगा। हम मार्च में उसे पकड़ने में कामयाब रहे, इसलिए हमारा मानना ​​है कि नाम जल्द ही पूरी तरह से सामने आ जाएगा:

> स्कोडा Enyaq iV - वोक्सवैगन ID.4 पर आधारित इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर

अद्यतन 2020/05/07, देखें। 10.43

सामग्री के प्रकाशन के तुरंत बाद, यह पता चला कि हमारे मेलबॉक्स में हमारे पाठक श्री बार्टेक का एक संदेश था, जिसमें कार के बारे में नॉर्वेजियन साइट का लिंक था। और Enyaq iV नाम का प्रयोग वहां पहले से ही किया जा रहा है। एक फोटो गैलरी भी है, और निर्माता ने मॉडलों की पूर्ण विशिष्टताओं का खुलासा किया है।

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