क्या स्कोडा सिटिगोई आईवी धीरे-धीरे चार्ज होता है और एक मानक आउटलेट से लंबा समय लेता है? यह डिफ़ॉल्ट सेटिंग के कारण है:
एक संबंधित पाठक ने हमें लिखा है कि उसका स्कोडा सिटीगोई आईवी 230V आउटलेट से बहुत धीरे चार्ज होता है। कार ने 7 घंटों में 100 से 29,25 प्रतिशत तक ऊर्जा की भरपाई की, जिसने इसके कुशल संचालन में पूरी तरह से हस्तक्षेप किया। यह स्कोडा की आंतरिक सीमाओं की समस्या थी।
स्कोडा सिटीगोई आईवी और सॉकेट से तेज चार्जिंग
संक्षेप में: डिफ़ॉल्ट रूप से कार 5 amps . तक सीमित हो सकती हैशायद इसलिए कि आउटलेट को ज़्यादा गरम न करें और आग को रोकें।
5 एम्पीयर 1,15 kW (= 5 A x 230 V) से मेल खाता है, इसलिए स्कोडा CitigoE iV बैटरी को शून्य से पूर्ण चार्ज करने में 30 घंटे से अधिक समय लगेगा। इस बीच, साधारण घरेलू आउटलेट्स को आसानी से 10 amps (लगभग 12 या 16 amps) को संभालना चाहिए, जो कि 2,3 kW की चार्जिंग पावर के बराबर है। दो बार बिजली, दो बार केबल लंबाई।
एम्परेज बदलने के लिए:
- आवेदन दर्ज करें हटो और मज़े करो,
- जब पार्क किया जाता है, तो निचले बाएँ कोने में स्कैलप्ड जीभ पर जाएँ (настройки),
- w सेटिंग्स कार्ड चुनें इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधक,
- मानचित्र पर तत्काल चार्जिंग / चार्जिंग ऊपर से दूसरा विकल्प अधिकतम चार्जिंग करंट,
- मानक अधिकतम चार्जिंग करंट в 5... आपको यह सेटिंग बदलनी होगी 10.
अन्य विकल्प उपलब्ध हैं: 13 i अधिकतम... यदि हम सुनिश्चित हैं कि हमारे पास एक सॉकेट है जो उच्च धाराओं की अनुमति देता है, तो हम दूसरा विकल्प चुनते हैं। इस विकल्प के बारे में मत भूलना, भले ही यह पता चले कि कार चार्जिंग स्टैंड की तुलना में धीरे-धीरे ऊर्जा भरती है।
यह विकल्प DC फास्ट चार्जिंग को प्रभावित नहीं करता है।
अगर हम बेहतर महसूस करना चाहते हैं, तो हम अधिकतम बैटरी स्तर को भी बदल सकते हैं, उदाहरण के लिए, 80 प्रतिशत तक।
> मैं और मेरी स्कोडा सिटिगोई iV. कि तुम समुद्र में नहीं जा सकते? शायद। आया, लौटा, एक हफ्ता नहीं बीता [पाठक]
www.elektrowoz.pl संपादकों से नोट: उपरोक्त मुद्दा सीट एमआई इलेक्ट्रिक और वीडब्ल्यू ई-अप पर भी लागू हो सकता है। और अपने ज्ञान को साझा करने के लिए श्री यारोस्लाव को धन्यवाद।
परिचयात्मक फोटो: चित्रण। संभवत: वॉल बॉक्स/ईवीएसई को हटा दिया जा सकता है, कार 5 ए से अधिक करंट का उपयोग करती है।
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